thunder

Pués otra cosa solucionada. Gracias. Y perdón por la redundancia... Quizá miré mal, pero si busque por el foro antes de consultarlo, sobre.

Resulta que hago, creo que bien, todo el proceso del ramp start, pero hay dos cosas que no me cuadran: 1) Nunca consigo respuesta a las solicitudes para encender motores y taxi, teniendo todas las radios encendidas y en su pertinente modo TR, y el VHF en Both o Main...cuando conecto con el ATC 2) Tampoco consigo ver o encender (pueden ser dos problemas distintos) la luces de posición, si bien entiendo que hay que subir todas las palancas de la consola derecha y poner los knobs todos en posición hacia la derecha (Brit creo que pone). Es correcto?

Gracias! Ya llegará el día que las cañas sean reales en vez de virtuales. (La pasta que nos vamos a ahorrar el día que las bodas y bautizos sean digitales, eh?) Me autoregalé estar ensayando el procedimeinto ramp start del A10C toda la tarde,... y conseguido. Ahora a por la navegación.... ( Y voy y justo me entretengo un rato viendo un video guiri del ramp start del Mil Mi-8MTV...y le escucho decir al tipo que es, la de este rotor, la simulación más realista y lograda de toda la serie DCS. OMG!...Bendito problema este de tener al alcance de la mano tantas opciones donde escoger) Habrá por ahí algún escuadrón que regale a los novatos cumpleañeros un HOTAS Warhotg? ( ).

Al abrir hoy el DCS he actualizado al último update automático que me requería la pantalla inicial del launcher, y me he encontrado con esta novedad: Se ha inscrito el la interfaz general, en letra pequeña, el siguiente texto: "Descarga de responsabilidad: los fabricantes y propietarios de los derechos de propiedad intelectual de vehículos, armas, sensores y otros sistemas representados en DCS World de ningún modo refrendan, patrocinan o están involucrados de cualquier otra maneraen el desarrollo de DCS World y sus misiones" Me pregunto que cuestión ha desatado la batalla legal que les ha forzado a inscribir ese texto... Y sobretodo, espero no afecte al desarrollo de proyectos futuros o ya en marcha.

jajaja

Gracias! Bueno, manos a la obra, (o sea, al joystick!). Un video que Jordan me ha linkeado sobre lo que es hoy en día el Falcon me ha dejado babeando, la verdad sea dicha. Y por ello he decidido,( contraproducentemente, pues me acabo de gastar un pastón con los distintos módulos del DCS) tirar por el camino del F-16. Así todo es circular....vuelvo a lo que primero volé, y depués y mientras tanto a volar helicópteros, pues no en vano mucho me divierto con el KA 50, que es el que más domino). O lo que se tercie.

gracias. Pues lo del Falcon me interesa mucho, agradecería me indicara alguien los pasos de instalación desde el Falcon 4,0 original...

Hola a todos: Soy Santiago, nick "Thunder" Veterano en simuladores, (creo que he volado casi todo lo que ha salido ) lo había dejado por un largo tiempo, y como muchos otros veteranos, descubro que no soy el primero que "regresa" a la simulación proactiva en cuanto los pormenores de la vida "real" se ponen de cara. He de decir que la culpala tienen los del DCS y sus magnificos trabajos, lo que me lleva directamente al tema de qué tengo instalado pero NO vuelo, por que no sé ni por donde empezar...como el A10C que me he instalado hoy mismo aprovechando la superoferta que HOY tiene DCS, y que he acompañado con el Mi-8 y el UH-1. Tengo tambié,n y vuelo, los del pack del FC3 (su 25, 25T, su 27, ,Mig 29..) y en especial, que es que de momento más domino, el BS2. Pero necesitaría un buen instructor para hacerme con ellos. Es un plan ambicioso y a medio plazo,,,,y lo cierto es que no sé ni con que empezar. Cuál me recomendais? (con el criterio de que sea el aparato que más actividad tiene en las misiones del escuadrón) Otra cosa, rebuscando en los más olvidados cajones he reeencontrado el CD original de mi Falcon 4.0, que molagrosamente se ha salvado de muchas mudanzas,,,Pero no tengo ni idea si es posible volarlo con windows 8.1 (o incluso con el nuevo W10). Me encantaría si me ayudais a encontrar la manera! Pues eso, un saludo a todos y espero noticias de algun instructor....No hay problema de disponibilidad horaria, pero preferiblemente a partir de las 19 horas.... Thunder