fox

Continuo como sparring por mis horarios.

Hola Uda, bienvenido. Esperemos disfrutes de ese warthog junto con todos los cadetes.

Debriefing GRUPO PONTIAC 4 ESTE DEBREAFING CORRESPONDE AL VUELO DEL DIA 14/06/2020 (18:00) PONTIAC 4-1: Fox PONTIAC 4-2: Kistoy 1. SEGURIDAD Todo correcto. 2. ALIBIS El lider 4-1 de pontiac decidió orbitar demasiado cerca de wp3 exponiéndose a un gran riesgo. 3. OBJETIVOS DE MISIÓN Ataque y destrucción de almacenes en la zona del puerto con armamento no guiado (MK82 x8) 4. PLANIFICACIÓN Despegar desde Ban dar Abash Llegar al WP3 Push y quedarnos a la espera de la orden Marte para iniciar nuestro ataque. Una vez cantado Marte por parte de colt Pasaríamos a WP3 cantando NYX a todos los vuelos. En WP 4 lanzamos las bombas. 5. PLAN DE COMBATE Ascender a 25.000 Pies Una vez llegados a Wp4 nos lanzamos en picado hacia el objetivo en trail lanzando las bombas con una dispersion de 50 pies. 6. EJECUCIÓN Los dos elementos de Pontiac 4 lanzan sus bombas en sobre el objetivo haciendo impacto directo con ambos aviones. Apenas duro 3 minutos. 7. EVALUACIÓN El vuelo Pontiac no tuvo ningún incidente fuera del plan de la misión. 8. LESSON LEARNED

Debriefing GRUPO PONTIAC 4 ESTE DEBREAFING CORRESPONDE AL VUELO DEL DIA 13/06/2020 (22:00) PONTIAC 4-1: Fox PONTIAC 4-2: Viking 1. SEGURIDAD Al inicio del taxi al no estar familiarizados con las calles de taxi del aeropuerto se monto un pequeño lió que no fue a mayores. 2. ALIBIS Pontiac 4-3 (Burriro) tiene problemas con el Pc avisando que no puede asistirá a la misión. En un momento de las comunicaciones una comunicación no se escucho por radio (comprobado con mi twitch Martinwrx84 Minuto 39 ) y el comandante en jefe entendió que dos aviones importantes para el desarrollo de la misión habían caído y en ese momento informo Phobos con lo cual la misión quedaba cancelada para todos los vuelos. 3. OBJETIVOS DE MISIÓN Ataque y destrucción de almacenes en la zona del puerto con armamento no guiado (MK82 x8) 4. PLANIFICACIÓN Despegar desde Ban dar Abash Llegar al WP3 Push y quedarnos a la espera de la orden Marte para iniciar nuestro ataque. En este punto la misión tuvo que ser cancelada por lo que no se avanza mas en la planificación. 5. PLAN DE COMBATE Ascender a 25.000 Pies No se pudo continuar la misión a partir del Push 6. EJECUCIÓN Despegamos sin novedad Llegamos al WP3 Push y quedarnos a la espera de la orden Marte para iniciar nuestro ataque. En este punto la misión tuvo que ser cancelada por lo que no se avanza mas en la planificación. 7. EVALUACIÓN El vuelo Pontiac no tuvo ningún incidente fuera del plan de la mision. 8. LESSON LEARNED Importante en la simulación de este tipo hablar en el briefing de como se realizara el taxi y por donde, para evitar lo que paso. Tanto despegue como aterrizaje con roturas etc...

Pontiac 4 en principio sabado y domingo creo que podre los dos dias.

Hola Viking , si en ese momento me pillaste liado la verdad pero como te comente. Cuando puedas directamente en TS si estoy vuelve a comentarme por si puedo a mi o a cualquier instructor. Un saludo.

tremendos

Debriefing GRUPO Tusk 2 Tusk 2-1: Fox Tusk 2-2: Kistoy 1. SEGURIDAD Ninguna 2. ALIBIS Problema con el botón de la radio UHF (Por lo visto se cambiaron los controles quizás en la ultima actualización con lo cual a Tusk 2-1 le fue imposible contactar con torre a la ida y a la vuelta de la misión. 3. OBJETIVOS DE MISIÓN Destruir dos plantas de procesado energético. 4. PLANIFICACIÓN Despegar desde la base aerea de Sukumi Establecerse en WP 3 a 20000 pies y acometer inmediatamente a los 2 objetivos para tusk con GBU-10 5. PLAN DE COMBATE Ascender a 20.000 Pies Entre los diferentes puntos de ruta informar con los siguientes codigos de comunicaciones: -PARTY: HAN CRUZADO LA FRONTERA DE GEORGIA (DODGE WP 2// TUSK WP 2) -SAFETY: HAN REGRESADO A TERRITORIO AMIGO (DODGE WP 6// TUSK WP 5) -THUNDER: GRUPO TUSK HA SOLTADO LAS BOMBAS. -CLOWN: PILOTO DERRIBADO. (COORDENADAS SI ES POSIBLE) -TOMORROW: ABORTAR MISIÓN Sobre WP4 lanzar las bombas 6. EJECUCIÓN Despegue a las 19:35 como estaba planificado, rejoin y ascenso a 20.000 pies sin contratiempos Realizamos fence in entre WP2 y wp3 pasando a atacar los objetivos en WP4. 7. EVALUACIÓN Bajas del vuelo: Ninguna Bajas enemigas: ninguna Objetivos completados: 50 % 8. LESSON LEARNED Tusk 2-2 aprendió que al lanzar una bomba guiada por láser el lasing se realiza hasta el impacto de la misma (No se deja de hacer lasing 5 segundos antes del splash)

Me apunto con un A-10. Gracias por la mision Sadman

Bienvenido burrito el otro día nos conocimos volando. Espero disfrutes mucho en el escuadrón.

Bienvenido a la modernidad y al apasionante mundo de DCS. Esperemos que su estancia sea de su agrado. Nos vemos en el cielo rookie!!!!

me apunto para SEAD sabado y domingo.

(ES OBLIGATORIO TENER LA CERTIFICACIÓN VB EN TODOS LOS MÓDULOS DE ESTA MISIÓN). Durante esta semana podéis aprovechar a sacarlo si alguno lo tenéis pendiente. SÁBADO 04/04/2020 22:00 DOMINGO 05/04/2020 17:00 SUPENDIDA POR FALTA DE GENTE EN CAP APUNTAROS RESPONDIENDO AL HILO CON DÍA Y MODULO OPERACIÓN: GOLPE DE GRACIA Hace unas semanas Rusia consiguió hacerse con el control de la base de "ANAPA". Desde entonces las fuerzas Georgianas han intentado hacer frente a este conflicto sin poder recuperar dicha base. Fuerzas de la Otan tienen como objetivo sacar al ejercito Ruso de la base de ANAPA. Durante toda la semana tendrán lugar varios ataques a dicha base para debilitar las defensas aéreas y terrestres. TASK El objetivo de la misión será la destrucción de las fuerzas de tierra enemigas de la base de ANAPA para poderla recuperar . Aviones en pista no son objetivo. AMENAZAS : Se esperan posibles amenazas aéreas de tipo Mig29 y Su 27. Se conoce la posición de 2 baterías SA-6 junto a la base de ANAPA (YA DESTRUIDAS) Se esperan amenazas de tierra tipo BTR, Shilka y AAA por parte del ejercito ruso en ANAPA. COMPOSICIÓN PAQUETE DE ATAQUE Dodge (CAP)---------------------4 AIM 120C / 2 tanques de combustible / 2- AIM 7M /2 IR Sidewinder AIM-9X Whisell (SEAD)--------------------2 AIM 120C / 2 tanques de combustible / 2- AGM 88C / 2 IR Sidewinder AIM-9X Tusk (CAS)----------------------1 AIM 9M IR Sidewinder / 1 AN/AAQ 28 Litening / 1 AGM 65-D / 2 MK 82 / Cohetes 2.76 MK5 x7 Colt (CAS)-----------------------1 AIM 9M IR Sidewinder / 2 AGM 65 G / cohetes FARR MK5 19 / 1 agm 122 Sidearm Vuelos auxiliares TANKER kC130 Hercules, distintivo (Texaco) radio 264.000, TACAN 81X AWACS distintivo (Magic) radio 269.000 METEO Se esperan buen tiempo. COMMPLAN Las comunicaciones se realizaran según SOPS generales del escuadrón. TACTICAL : 269.000 AM MAIKOP TOWER: 254.000 AM KASNODAR TOWER: 251.000 AM INFO TÁCTICA: Bulseye - LAT 45º 3`25" / LONG 37º 3`54" E LA DISTRIBUCIÓN DE AVIONES SERÁ LA SIGUIENTE SIENDO EL NUMERO DE AVIONES POR VUELO EL MÁXIMO PERMITIDO. SE RESPETARÁ EL ARMAMENTO DE CADA AVIÓN. Teatro operacional: FOTOS DEL TARGET Y EL PLAN DE VUELO. APUNTADOS PARA EL FIN DE SEMANA SÁBADO Base de Maikop F-18 CAP X4 UNIDADES-----------------------( EVISCERADOR, REISE ) F-18 SEAD X2 UNIDADES--------------------- ( FOX, ZETA ) Base de Krasnodar A-10C TUSK X4 UNIDADES---------------------(SADMAN, MUSTANG , PAPABEAR ) HARRIER COLT X4 UNIDADES-----------------( ZAJARATOR , VIREK, TAKARA ) DOMINGO SUPENDIDA POR FALTA DE GENTE EN CAP Base de Maikop F-18 CAP X4 UNIDADES---------------------( EVISCERADOR ) F-18 SEAD X2 UNIDADES ----------------- ( FOX , ZETA ) Base de Krasnodar A-10C TUSK X4 UNIDADES------------------------( AMOLPRAO, MUSTANG , PAPABEAR ) HARRIER COLT X4 UNIDADES---------------------( ZAJARATOR, VIREK, AVEN, TAKARA )

Escuche gente comentando que aterrizaban el A-10 en el Jhon Stennis y dije.... !!!!!vamos a probar!!!!

Bienvenido cadete, esperamos que tu estancia sea formidable y disfrutes mucho. Un saludo.

me apunto como tusk. domingo

Bienvenido cadete. Esperamos tenga una feliz estancia por aqui.

Bienvenido Seed tal y como me comentaste que te podíamos llamar. Un placer tenerte por aquí y espero que encuentres lo que buscas. Yo personalmente soy uno de los instructores del A-10C así que si en algún momento te interesase darle una oportunidad al hog ya sabes. Yo estoy empezando con el F-18 así que poco a poco lo voy aprendiendo.

Bienvenido al ala DCS

Bienvenido al ala DCS

Me parece muy bien tu decisión Armero lo primero es lo primero pero como te dicen otros compañeros por aquí... Practica, entra al ts cuando tu quieras y tengas ganas, no hay ningún problema. Un saludo.

Bienvenido, esperamos verte pronto en el aire.

Buenas Rastafairy: Bienvenido al escuadrón, cuéntanos un poco que módulos de DCS vuelas o si tienes interés en adquirir alguno. Un saludo.

Buenas Happy: Lo primero darte la bienvenida al escuadrón y decirte que me parece admirable la capacidad que demuestras ante ese problema al que le has dado la vuelta y poco a poco te esta entusiasmando. Seguro que cuando conozcas y charles con los miembros del ala poco a poco te iras entusiasmando mas con este mundo. Un saludo.

Que buena noticia Reise. Me alegro un montón tenerte por aquí para disfrutar otra vez volando juntos.