JuanG

Que majo eres, Revi

Entonces ¿Nadie se apunta? tiene una demo gratis y me parece atractivo

Entonces, es solo cosa del mod que no pasa la prueba. Gracias

Buenas. Verán, recientemente he descargado el JSGME ademas de unos cuantos mods para mi DCS, todo perfecto hasta que he decidido bajarme el Caucasaus DLC texture pack y me ocurre lo siguiente: Por algún motivo que desconozco, cuando entro al multijugador en la versión mas reciente de DCS, me indica que mi DCS no ha pasado la prueba de integridad, según la función que indica. Ende, en los servidores (como por ejemplo el 104th) que necesitan que DCS supere esa prueba, no puedo entrar. Según el test hay un fallo en el archivo en la ruta: DCSworld/config/effects/shadows.lua Para solucionarlo, he intentado reemplazar el archivo shadows.lua de Stairway por el de DCS original. El problema persiste. También puedo prometer que ha sido instalado correctamente con la ayuda de JoseManuel y, de hecho, fuera de esas situaciones, puedo volar sin problema y el mod funciona correctamente. ¿Es posible que sea una limitación del mod, y yo no me esté enterando? ¿Es un fallo del mod, de DCS o de algo? ¿Se puede hacer algo para solucionarlo? Necesito ayuda, urge, plis

Tu nombre y mi foto de perfil se complementan ¡Bienvenido!

Yo no lo habría dicho mejor

Pues si, una pena que en la BlueFlag no dejen a los Rana llevar Kh-58u. Entonces tendriamos una posibilidad

Vaya, la primera vez que me enamoro de un Helichoptero

Piraterida FTW!!!! A proposito Revi, yo era aquel Yaialai98 que te preguntaba por el Falcon en uno de tus videos

"¿Que es esto?" Os preguntareis. Los Sevillanos y naturales de Triana que pasen todos los días frente a esta placa lo sabrán. Tengo el privilegio de ser una de esas personas. Esta placa dice: "En este lugar estuvo ubicada la factoría Hispano Aviación (1943-1972) En la que se fabricó el primer avión a reacción Español, el "Saeta" que realizó su primer vuelo el 12 de agosto de 1955. El distrito de Triana- Los Remedios En reconocimiento a Técnicos y trabajadores que hicieron posible este acontecimiento." Marzo de 2003 Después de escuchar ese tan famoso nombre, la gran mayoría, por no decir todos, sabremos donde esta ubicada esta placa... He aquí, pues, La Hispano-Suiza. A buen entendedor, pocas palabras bastan, y pocas palabras necesitamos para describir lo que hay detrás. La historia de esta imagen y de la aviación Española. Hoy quisiera rendir homenaje a una de las pequeñas grandes fabricas de aviones, de una empresa que, también, tubo su lugar en la historia aeronáutica. Construida en el que, antiguamente, era el lado equivocado del río Guadalquivir, ahora desviado y actualmente la dársena de agua que queda a la vista es el denominado canal de Alfonso XII. Concretando más, en Triana, un pequeño barrio de Sevilla, en aquel entonces, que ha crecido cual espuma hasta el punto de que las nuevas construcciones circundantes dejaron a la factoría en una situación céntrica, dentro del barrio. La calle en la que esta direccionada, cuyas salidas principales podemos apreciar, es San Jacinto, una de las calles más transitadas de Sevilla, después de la avenida De la Constitución y las callejuelas del Barrio Santa Cruz. Siguiendo San Jacinto en dirección al Canal de Alfonso XII, nos encontramos con el puente de Isabel II, uno de los puentes más famosos de Sevilla, popularmente conocido como "El puente de Triana" por su ubicación. En esta fábrica se construyeron algunos de los modelos de Hispano Aviación como por ejemplo, el ya comentado, Ha-200 Saeta, su versión con motor de pistón, el Ha-100 Triana, El Ha-1112 Buchón... hasta algunos componentes de las versiones G en adelante de los Messerchmitt Bf-109 para la Alemania de finales de la Segunda Guerra mundial. Incluso cabe la posibilidad que el Messerchmitt del mayor As de la SGM Erich "Bubi" Hartmann tuviese piezas fabricadas en España... y en ésta fábrica. Es innegable que podría ser una de las grandes cunas en la historia de la Aviación. Lugar de nacimiento de muchas máquinas construidas con el esfuerzo del trabajador Español, que daría un juguete... una mujer perfecta... una oficina poco común... para el priviliegiado piloto que tuviese el honor y la fortuna de poder volarlos. Hoy día, lo único que queda de esta fábrica es la gran fachada que podemos ver en la foto. Sin los rótulos de "La Hispano-Suiza" y la placa que primeramente enseñe, adherida al susodicho edificio. Lo que se construyó en su lugar fueron viviendas que acogen a personas que posiblemente ignoran que, en el suelo que están pisando, pudo haber un avión en su lugar. Esta es la fábrica ahora: Vivo a 15 minutos de esta pieza de historia, mi pareja vive al lado de lo que un día fue el paritorio de ángeles de metal. Todos los días paso por delante y pocas veces me doy cuenta de soy muy afortunado de tenerlo al lado. Algo que me da una sensación de integridad... de que formo parte de la historia de la aviación. Poco más podría decir ahora mismo. Algo más si me diesen tiempo, por eso ruego a todos los lectores que si pueden compartir algo de información y quieran compartirla... es bien recibida. Buen vuelo y buena caza.

Mmmm... Sexy ;D

Fue uno de esos dias en los que te levantas y no tienes ganas de pisar el suelo en dos meses y dices: "vamos a establecer el record de vuelo continuado"

07 Que descansen en paz

Quiero ser como tu

Iba a decir que sale mas barato el combustible de avion que el de los coches, pero luego pienso en el tamaño de los depositos de cada uno...