JuanG

Que majo eres, Revi

Entonces ¿Nadie se apunta? tiene una demo gratis y me parece atractivo

Entonces, es solo cosa del mod que no pasa la prueba. Gracias

Buenas. Verán, recientemente he descargado el JSGME ademas de unos cuantos mods para mi DCS, todo perfecto hasta que he decidido bajarme el Caucasaus DLC texture pack y me ocurre lo siguiente: Por algún motivo que desconozco, cuando entro al multijugador en la versión mas reciente de DCS, me indica que mi DCS no ha pasado la prueba de integridad, según la función que indica. Ende, en los servidores (como por ejemplo el 104th) que necesitan que DCS supere esa prueba, no puedo entrar. Según el test hay un fallo en el archivo en la ruta: DCSworld/config/effects/shadows.lua Para solucionarlo, he intentado reemplazar el archivo shadows.lua de Stairway por el de DCS original. El problema persiste. También puedo prometer que ha sido instalado correctamente con la ayuda de JoseManuel y, de hecho, fuera de esas situaciones, puedo volar sin problema y el mod funciona correctamente. ¿Es posible que sea una limitación del mod, y yo no me esté enterando? ¿Es un fallo del mod, de DCS o de algo? ¿Se puede hacer algo para solucionarlo? Necesito ayuda, urge, plis

Tu nombre y mi foto de perfil se complementan ¡Bienvenido!

Yo no lo habría dicho mejor

Pues si, una pena que en la BlueFlag no dejen a los Rana llevar Kh-58u. Entonces tendriamos una posibilidad

Vaya, la primera vez que me enamoro de un Helichoptero

Piraterida FTW!!!! A proposito Revi, yo era aquel Yaialai98 que te preguntaba por el Falcon en uno de tus videos

"¿Que es esto?" Os preguntareis. Los Sevillanos y naturales de Triana que pasen todos los días frente a esta placa lo sabrán. Tengo el privilegio de ser una de esas personas. Esta placa dice: "En este lugar estuvo ubicada la factoría Hispano Aviación (1943-1972) En la que se fabricó el primer avión a reacción Español, el "Saeta" que realizó su primer vuelo el 12 de agosto de 1955. El distrito de Triana- Los Remedios En reconocimiento a Técnicos y trabajadores que hicieron posible este acontecimiento." Marzo de 2003 Después de escuchar ese tan famoso nombre, la gran mayoría, por no decir todos, sabremos donde esta ubicada esta placa... He aquí, pues, La Hispano-Suiza. A buen entendedor, pocas palabras bastan, y pocas palabras necesitamos para describir lo que hay detrás. La historia de esta imagen y de la aviación Española. Hoy quisiera rendir homenaje a una de las pequeñas grandes fabricas de aviones, de una empresa que, también, tubo su lugar en la historia aeronáutica. Construida en el que, antiguamente, era el lado equivocado del río Guadalquivir, ahora desviado y actualmente la dársena de agua que queda a la vista es el denominado canal de Alfonso XII. Concretando más, en Triana, un pequeño barrio de Sevilla, en aquel entonces, que ha crecido cual espuma hasta el punto de que las nuevas construcciones circundantes dejaron a la factoría en una situación céntrica, dentro del barrio. La calle en la que esta direccionada, cuyas salidas principales podemos apreciar, es San Jacinto, una de las calles más transitadas de Sevilla, después de la avenida De la Constitución y las callejuelas del Barrio Santa Cruz. Siguiendo San Jacinto en dirección al Canal de Alfonso XII, nos encontramos con el puente de Isabel II, uno de los puentes más famosos de Sevilla, popularmente conocido como "El puente de Triana" por su ubicación. En esta fábrica se construyeron algunos de los modelos de Hispano Aviación como por ejemplo, el ya comentado, Ha-200 Saeta, su versión con motor de pistón, el Ha-100 Triana, El Ha-1112 Buchón... hasta algunos componentes de las versiones G en adelante de los Messerchmitt Bf-109 para la Alemania de finales de la Segunda Guerra mundial. Incluso cabe la posibilidad que el Messerchmitt del mayor As de la SGM Erich "Bubi" Hartmann tuviese piezas fabricadas en España... y en ésta fábrica. Es innegable que podría ser una de las grandes cunas en la historia de la Aviación. Lugar de nacimiento de muchas máquinas construidas con el esfuerzo del trabajador Español, que daría un juguete... una mujer perfecta... una oficina poco común... para el priviliegiado piloto que tuviese el honor y la fortuna de poder volarlos. Hoy día, lo único que queda de esta fábrica es la gran fachada que podemos ver en la foto. Sin los rótulos de "La Hispano-Suiza" y la placa que primeramente enseñe, adherida al susodicho edificio. Lo que se construyó en su lugar fueron viviendas que acogen a personas que posiblemente ignoran que, en el suelo que están pisando, pudo haber un avión en su lugar. Esta es la fábrica ahora: Vivo a 15 minutos de esta pieza de historia, mi pareja vive al lado de lo que un día fue el paritorio de ángeles de metal. Todos los días paso por delante y pocas veces me doy cuenta de soy muy afortunado de tenerlo al lado. Algo que me da una sensación de integridad... de que formo parte de la historia de la aviación. Poco más podría decir ahora mismo. Algo más si me diesen tiempo, por eso ruego a todos los lectores que si pueden compartir algo de información y quieran compartirla... es bien recibida. Buen vuelo y buena caza.

Mmmm... Sexy ;D

Fue uno de esos dias en los que te levantas y no tienes ganas de pisar el suelo en dos meses y dices: "vamos a establecer el record de vuelo continuado"

07 Que descansen en paz

Quiero ser como tu

Iba a decir que sale mas barato el combustible de avion que el de los coches, pero luego pienso en el tamaño de los depositos de cada uno...

En este videotutorial que he encontrado te enseña a crear botones con los circuitos interiores de un teclado de PC, recomendable USB. Aqui el "gachó" en cuestion crea un conmutador que funciona como pulsador (es decir en una posicion deja pulsada la tecla y en la otra posicion no hace nada) con la tecla E

Siempre esta interesante añadir nuevos aviones a DCS pero pagar 40 pavos (que es lo que vale el culopollo, otro de mis mayores deseos) para un simple entrenador... me parece un poco excesivo, ya viene de gratis el TF51, un entrenador muy bueno para empezar con la simulacion al estilo hardcore, esta el L-39, el Hawk y el C-101 para los que quieran algo mas, pero... ¿de verdad hacen falta mas entrenadores? Yo creo que hace mas falta algunos cazas que todos queremos volar. Por no mencionar el bizcocho (que me han dicho que esta en 3 o 4 semanas) el gatete, que se supone que alguien lo esta desarroyando segun algunos foros ( el tomcat) El spitfire IX que lo sacaran, el Mosca que pulula tambien por ahi, que oye, son antiguos aparatos pero muy interesantes para los simuladores asi que pulgar arriba, el strike eagle... alomejor, nunca sobran versiones del Eagle si puede atacar a tierra, el Mig 21 me parecio una adicion estupenda, de las mejores, alomejor aviones con otro tipo de rol, vease un C17 o un hercules, un A380 tanker, que lo he visto por ahi, el apache para los aficionados a los helicopteros yankees... hay muchos candidatos que le sacaran el dinero a los aficionados a la aviacion. El problema es el enorme trabajo que tendrian, por no hablar de si alguien esta dispuesto a desarroyarlo con un gran esfuerzo, nada comparable al desarroyo necesario para un simple entrenador, mas si ya vienen con los modelos 3D hechos como ahora. Este es el gran problema de un mercado tan poco lucrativo como el hardcore siming, o estas segurisimo de que tendra exito y merecera la pena o desarroyas un avion pequeñito para ir ampliando el hangar... pero eso lo veo yo como un poco de paripé...

Gracias por las respuestas chicos, tengo pensado hacer mas aportes de este estilo y parecidos con la informacon que puedo recopilar ^^ Muchas gracias

Por lo visto, durante los años 80-90 el Ministerio de Defensa quiso sustituir los F-5 Freedoom fighter por un caza de similares caracteristicas. Se inicio un proyecto peticion del ministerio para Construcciones Aeronauticas S.A. (CASA) para desarroyar el avion nacional que lo sustituiria: el CASA AX CASA pidio ayuda a Northrop y, uniendose este ultimo como asesor puesto que ya tenian experiencia con el CASA C-101 (el culopollo) iniciaron conjuntamente el proyecto AX. Comenzo asi la fase de diseño del Caza-Interceptor con capacidades de ataque a tierra. En 1987 el Estado Mayor del Aire aprobo los diseños y los conceptos artisticos del AX y acordo en comprar 72 aparatos una vez hubiesen sido construidos. Asi quedaria el AX: https://hushkit.files.wordpress.com/2015/03/casa-ax.png?w=830&h=646 (Una foto del diseño artistico original de CASA-Northrop imprimido en un articulo en exclusiva sobre una revista de aviacion) https://imageshack.com/f/b667002427j (Otro diseño artistico en color monocromatico) Como podemos comprobar, se trata de un caza de diseño moderno para los años 80, muy parecido al Saab JAS-39 Gripen o incluso al EF-2000 Typhoon. Monomotor con entrada de aire doble, estabilizador vertical simple, ala delta baja con configuracion canard, cuyos alerones de apoyo delanteros estaban debajo de la parte anterior de la carlinga del piloto, montados superiormente. http://i25.tinypic.com/11135g0.jpg Se propuso tambien un diseño del AX mas convencional, conocido como ATX, mas similar al BAE Hawk: https://imageshack.com/f/1426738841j (Notese la variacion del diseño en la base del estabilizador vertical, y de las plazas del aparato) Despues de esta reunion, el gobierno de España acordo con CASA-Northrop una financiacion inicial de 600 millones de pesetas en 1990, de un total de 2160 millones, y en 1991 desembolsar 4100 millones de pesetas por los costos totales de desarroyo y compra de aeronaves. CASA-Northrop solo recibio la partida inicial de 600 millones de pesetas y el proyecto no supero la fase de diseño por falta de financiacion, cancelandose en 1991. Ningun CASA-Northrop AX fue construido, ni si quiera el primer prototipo. Los diseños originales no se pueden encontrar en internet, solo algunos dibujos artisticos confundidos entre otros aviones. Y yo, como humilde y joven piloto... -¿Que piensas del proyecto? Pienso que, a primera vista fue culpa del gobierno de España el no-desarrollo del proyecto. Hubiese sido el Caza de mayor rendimiento fabricado en españa, por una casa española producido hasta la fecha, sin embargo es algo indignante la falta de pago del gobierno a un proyecto de defensa que estaba pedido e inicialmente financiado, que nos podria haber puesto a la altura de grandes en el mercado aeronautico internacional. Fue un gran error. Sus motivos tendrian.( <---- el gobierno, sin ofender) -¿Prejuicios sobre el CASA AX? En base al F-5, el aparato que debio sustituir y en base a los diseños dignos de los mortales de a pie, seguramente seria un caza maniobrable (sobretodo la version Delta-Canard) muy ligero aunque con poca capacidad de cargamento de armas. En cuanto a la velocidad que alcanzaria... es dificil de decidir puesto que no paso la fase de diseño ni se decidio la planta motriz que llevaria, pero apuesto que seria supersonico, capaz de alcanzar al Gripen y, por supuesto, Postcombustion. Quitarle la postcombustion a un interceptor es quitarle un ala al halcon. -¿Hubieses volado el aparato en cuestion? Cualquiera de las dos versiones. Antes que el F-18 diria. Hasta le haria el amor. -Ay, dios mio. Lo se. -¿Algun sobrenombre para el AX? Aver.. alas en delta... como un cuchillo... una hoja de cuchillo... hoja... ¡Cuchilla! -¿Cuchilla? No se me da bien eso de poner nombres. (Siento la falta de informacion, la mala calidad de las imagenes, los superlinks de estas y... los chistes malos)

Tal como va la cosa, el F35 no sera demasiado rentable, pero al final pasara como el A10, nadie lo querra y se acabara convirtiendo en uno de los mejores cazas construidos

¿Es normal que me sienta sexualmente excitado?

¡Muchas gracias por todo! ¡Saludos! (O3O)7

Muy buenas. Me presento como piloto al ala DCS del escuadron 111. Actualmente solo vuelo Su-25T y TF-51 (Por lo que no se si sere muy util por ahora, jeje ) Llevo bastante experiencia acumulada con DCS y dispongo de equipo bastante basico, pero no puedo quejarme. jajaja. Ya he entrado en el sevidor TS y estoy a la espera de que pueda moverme libremente por los canales. Un abrazo desde Sevilla, ¡saludos! (O3O)7

Sobretodo yo jajajaja me lo compraria antes que el FC3 o que el Raazam MiR 2kD

Y, por si no fuese poco, segun tengo entendido, DCS 1.5 le falta optimizacion grafica todavia para el futuro DCS 2