Yuri

Yo tampoco puedo esta semana me temo. Una pregunta por curiosidad, opción de F16 se barajaría alguna vez?

In con F16 o AV-8B

Perdoname Zazo pero la vida real se ha metido de por medio y sintiéndolo mucho no podre estar.

Yo si se puede me gustaría ocupar un Harrier para la misión

+1 F16 o F18 hoy domingo 11/04/01

Muy buenas Prox, Bienvenido al 111! Cuando tengas las claves de acceso pasate por el TS para que así se te den permisos y puedas hacer la prueba de acceso, una vez la tengas hecha podrás pedir academia. Normalmente la gente se empieza a conectar por la tarde al TS. Te dejo un enlace con la documentación para que le vayas echando un vistazo Un saludo!

Muy buenas Jorge, Aunque creo que ya hemos coincidido por el TS bienvenido al 111. Si no lo has hecho todavía acuerdate de mandar el mail de alta y pasarte por el TS para que se te haga la prueba de acceso, una vez que la pases podrás pedir alta en la academia que desees. Yo el miercoles estaré libre por si quieres hacerla, si es que no te ha pillado alguien antes y te la ha hecho Te dejo un enlace con la documentación y como va el 111. DOCUMENTO BIENVENIDA ALA DCS - General Ala DCS - ESCUADRÓN 111 (escuadron111.com) Un saludo y bienvenido de nuevo!

Ford 1-1: Yuri Ford 1-2: Jordan 1. SEGURIDAD N/A 2. ALIBIS Jordan sufre una desconexión del sim mientras realizabamos esperas en el WP6 Por confusión mia procedemos directamente a WP6 para ascender hasta A30 y hacer las esperas en el mismo, cuando deberíamos haberlas hecho en WP1 originalmente 3. OBJETIVOS DE MISION Escort DODGE 4. PLANIFICACION ORIGINAL Despegar desde Sukhumi Rejoin con DODGE sobre WP6 Proveer Picture y Escolta a DODGE Egress WP3 RTB a Sukhumi 5. PLAN DE COMBATE Decidimos que nos anclaremos por delante de WP5 que es donde realizarán las esperas DODGE para proveer picture y repeler cualquier bandido que pueda intentar acometer a DODGE. 6. EJECUCION Rejoin sobre WP6. (On time) Anclaje sobre WP5 dando pictures a DODGE segun desarrollan acontecimientos Se da picture clean a DODGE para su SEAD y procedemos a darles cobertura Una vez salen del objetivo hacemos retrograde para anclarnos sobre WP5 y cubrir la retirada y ayudar a aliados FORD 1-2 se mantiene en posición hasta llegar a winchester y hacer RTB 7. EVALUACION BAJAS ALIADA 1xF18 FORD 1-1: Yuri BAJAS ENEMIGAS 2xMig29 8. LEASON LEARNED No quedarme con preguntas durante el briefing para asi evitar errores como el HOLD en WP6 en vez de WP1 Mas SA por mi parte, varios contactos pasaron de ser enemigo a UNK en mi SA y radar y aun sabiendo que eran enemigos no disparé hasta tener la confirmación por parte del IFF, lo que me llevaba a acercarme demasiado a ellos En la parte del SA, recordarme que la noche confunde y los margenes para todo son más pequeños y si en duda hacer retrograde y volver a zona segura. Por mi parte darle las gracias a Jordan que se tuvo que quedar solo cuando me derribaron y encima tuvo que aguantarme de lider. Iré practicando para así evitar futuros derribos y mejorar como líder

Voy con un F18 si la vida real lo permite

+1 in the bizcocho

+1 f-18C en lo que sea necesario siempre que la vida real lo permita

INVASIÓN Cáucaso 21/11/2020 Participantes Dodge 1-1: Yuri Dodge 1-2: Operheimer Dodge 1-3: AspaR Dodge 1-4: Drako 1.- SEGURIDAD. Dodge 1-3 y Dodge 1-1 volaron por debajo de Bingo poniendo en riesgo la aeronave Dodge 1-1 aterriza con 350LB de fuel 2.- ALIBIS Problemas de gafas VR que se solucionan rápidamente 3.- OBJETIVOS DE LA MISIÓN: Objetivo de la misión: Proporcionar CAP sobre los WP de la misión, moviendo la zona de patrulla según se fuesen completando objetivos 4.- PLANIFICACIÓN ORIGINAL: Proteger a las unidades aliadas tanto de SEAD como de CAS de ataques enemigos, vinieron 2-3 gorilas varias veces por lo que la CAP tuvo que hacer retrograde varias veces 5.- PLAN DE COMBATE Subir a angeles 30-35 para tener buena picture y poder asistir a los vuelos aliados desde una altitud fuera de rango SAM Acometer o rechazar todos los objetivos aereos que pusiesen en peligro la seguridad de vuelos aliados 6.- EJECUCIÓN Se despega de Tiblisi y el paquete tarda mucho en hacer rejoin con lider, Dodge 1-4 se pierde por ser primera vez que vuela en mision de este tipo y por poco tiempo Se llega a la Zona de Combate sin los angeles deseados y dentro de cobertura SAM enemiga, Dodge 1-1 es derribado por un SA9 deteriorado. En la posterior salida se establece CAP sobre WP2 y se ancla ahí haciendo cobertura entre las 4 aeronaves para rechazar a los enemigos que acometen (Papa se une a CAP y actua de lider por un tiempo, Drako se retira de la misión) 7.- EVALUACIÓN Bajas propias: Dodge 1-1, 1-2. 1-3 x2. Dodge 1-1 es derribado una de esas 2 veces por un Blue on Blue (Widowmaker) Bajas enemigas:19 x Mig29 Objetivos cumplidos: Se dió cobertura en la medida de lo posible intentando rechazar los gorilas que llegaban desde la base enemiga Objetivos no cumplidos: Sigue habiendo BoB 8.- LECCIONES APRENDIDAS Al igual que Zeta, faltó coordinación entre CAP y SEAD. Cuando entró Papa en el vuelo se cambiaron los numerales dentro del mismo lo que me llevó a confusión una vez volví a ser lider con quien era mi 2 y mi 3. Mejorar el vuelo en grupo de combate, más coordinación con mis elementos y con la malla cuando vaya de líder de vuelo Mejorar las comms internas ya que se tardaba algunas veces mucho en responder por parte de los puntos

Al igual que Zeta in, si la vida real lo permite

Causo baja de ultimo momento, lo siento.

In con el F18 también en el rol que sea necesario