AkeGun

Después del inestimable hallazgo de Virus consiguiendo el archivo de los numerales del que adolecía el skin Flying Sharks de López,.......cuando probemos a reinstalar el skin de la rana, si todo va bien.... estandarizaremos la obra de López. Gracias Virus! :wink:

Pos si!!

Información actualizada

Personalmente prefiero elegir una Campaña Antigua, tunearla y foguearnos antes de empezar una nueva, así pondremos en práctica las nuevas instrucciones de vuelo de combate.

Estupendo resultado!!! Marek: ok Virus: ok AkeGun: derribado Jimijim: derribado Jemvcf: ok El planteamiento estuvo muy bien ejecutado gracias a la experiencia y siempre bien decidir del Tnte. Jimijim. Destruyeron los radares del SAM inutilizando las lanzaderas. El grupo A/A funcion a las mil maravillas excepto menda que cometí un error tontísimo, confiandome para sacar unas capturillas (como era entrenamiento....), así que recibí un r60 del mig......ni me enteré, claro... y Jimi quiso saludar al conductor del Shilka..... El resto actuaron con sobriedad y buenas formas. ESE ES EL CAMINO!!! :wink: CONTESTAD A LA ENCUESTA PLIS. POSTEAD VUESTRA RESPUESTA POR FAVOR

Todos seremos BlackJack....

Ke wenos!! Hasta cuando se chocan no pierden la compostura!!! Genial! :plas:

Calentitas las traigo oigaa!!! Detalle gráfico Virus y Marek atrás Marek y Virus atrás Marek y Virus atrás Muy buen vuelo!!! 8)

Estimados miembros del GCL: Ya saben ustedes que en esta Jefatura no somos dados a soltar piropos ni a catalogarles de los mejores del mundo del vuelo virtual. Tras un exhaustivo analisis del video que realiza el estupendo programa TacView, sólo me queda que: FELICITARLES!!! -Por su entrega y trabajo para con este Ala y, en definitiva, con el Escuadrón 111. -Por la forma en que se cumplen las órdenes. -Por la facilidad con que cambiamos de rol de lider a punto y viceversa. - ..... podria añadir unas cuantas más, pero ya está bien. DESEAMOS: Que continuen así en pro de la mejor simulación y eso hará que también mejoremos individualmente en el GCL y como Escuadrón 111. ANÁLISIS: -Desde el primer momento de reunión, hemos ocupado un punto unico en el espacio de vuelo, lo cual indica que para los radares, seguramente también a la vista de los resultados. Los F15C se quedan mudos de nuevo. (Algún revoloteo aparece, pero nada importante, ya que el momento no era decisivo para la integridad del ejercicio). -En el ataque a los barcos, si que hemos aumentado el revoloteo, sobretodo yo, que se me olvidó conectar el modo de combate, de lo relajado que iba... :roll: . Marek resultó el más eficaz. -En la fase de reunión entorno al punto de retorno a base, íbamos juntos, pero debido a las nubes, Virus nos perdió de vista, perollegamos muy bien (como un punto en el aire) a fase final. Touch and go para Marek y Virus y mínimo repostaje para mi por revolotear en los barcos.... - Reunión de nuevo al norte de Geledznik, perfecto. Líder Virus detecta spikes en 015y tiene la "iluminación" de hacer beaming a distancia conectando ECM, formación en línea para hacer un break a diferentes altitudes y colocarnos frente al enemigo en un Shark espléndido. -Cazamos a los F15C subiendose los pantalones!! MIS MÁS EFUSIVAS FELICITACIONES!!! Esto si que es Lomac en estado puro!!!! 8) Si seguimos así pronto empezaremos la NUEVA CAMPAÑA. Muchas Gracias por participar!!! :wink:

Bravo Marek!!! Eres el mejor y único foll..... digooo acertador de cestas en repostaje!! :plas: :plas: :birras: :birras: :plas: :plas: :bravo:

Bueno, el impacto es en la mitad izquierda, de modo que el chasis absorbe toda la energía cinética por ese lado..... Los test megawais que publicitan las marcas son realizados siempre en choque absolutamente frontal y sobre el eje sagital del coche. Así que...... no empecemos a desvariar gratuitamente... Probad a darle un cabezazo a esa velocidad a una puerta con la frente y si sobrevivís hacedlo con la ceja izquierda. Si sobrevivís me lo contais.... NOTA: el SEAT 600 se lleva por delante el obstáculo, demostrado!!! :wink:

Dese por amonestado por no notificar la NO-PARTICIPACION en el entrenamiento oficial grupo A/A. Si vuelve a ocurrir se le castigará con un GRAN traslado con aquello que más le duele... usted ya me entiende. :bate:

El arr!! lo digo yo, chaval!! :twisted: Reisen: Si Deabrv no aparece tu serás A/A.

y Cool por Marek... no? que era cadete...

Una vez más reviviremos una estupenda misión de las Campañas GCL. Se trata de la magnífica Campaña del Gas que tan buenos vuelos y puntuaciones nos dió. Ahí va: Miércoles, 1 de octubre de 2008 Hora de despegue: 22:45 h Recomendamos leeros, en un ratillo, de que iba la campaña para recordar un pizca de dónde venían los acontecimientos. La he modificado para poder trabajr según los parámetros que utilizamos ahora y poder poner en práctica los aspectos nuevos tratados en los entrenamientos. CGAS--CSTK0308 "LA ESPADA DE DAMOCLES" Todo poder es efímero y toda acción, desafortunada o no, tiene su contrapartida inmediata. El ejercito ucraniano a destapado la caja de los truenos y nos atacó cobardemente. Ahora es el momento de dar un escarmiento al gobierno vecino para que sepa que no estamos de broma. El control del Gas de la zona pertenece a la Federación Rusa y no existe discusión posible. Situación: Hemos perdido dos transportes marítimos así como una escolta Albatros. Ademas han caído 1 Su33 y 2 Su25T. Por lo menos ya tenemos a la flota del Mar Negro con nosotros, lo cual nos favorece enormemente para el control del Cáucaso. Inteligencia: -Conocemos la ubicación de las defensas costeras y de la batería SAM de Kirovskoye -Hemos descubierto el paradero de la flota de vanguardia ucraniana que intercepto a nuestros pilotos...una oportunidad para nuestros misiles antibuque. -Existe el ultimo reducto de hijos de l'Almeha que intentan llegar a Tkvarchelli desde Turkia de nuevo en paralelo a pocos kilómetros de la costa, que pesadez.... MAPA OFICIAL DE MISION Hora de despegue: 6:00 h. Temperatura: 5º Viento en base: 6 m/s Viento a 2.000 m : 10 m/s Objetivos Grupo Alfa:Jimi / Jemvcf 2x Su25T: Lider Norte--Grupo Rana a) Eliminar SAM de Kirovskoye Eliminar defensas costeras fronterizas de Kerch 2xSu33: Grupo Lobo Deabrv, Virus a) Eliminar flota de vanguardia ucraniana 2xCazas: Grupo Aguila Ake / Marek a) Escolta Grupos Rana y Charly en la zona----CAP... Objetivos Grupo Beta:CAMBIAMOS OBJETIVO Y ELEGIS ARMAMENTO N42 / Reisen 2xA10: Lider Sur--Grupo Charly a) Eliminar defensas costeras fronterizas de Kerch LOS SLOTS ESTÁN REPARTIDOS, SÓLO TENEIS QUE CONFIRMAR....FÁCIL. LA MADRE PATRIA RUSA OS NECESITA :ok:

El martes lo probamos. 8)

Planificación de la sesión Martes, 30 de septiembre de 2008 Hora: 22:30 h.- 22:45 h. Objetivos: -Formar correctamente por parejas y en grupo con cambios de lider. -Abandonar formacion rapidamente: Break Shark determinando diferentes altitudes para los wingmen. -Reunir formacion rapidamente. Contenidos: -Concentracion -Suave manejo del joy -Gestion de potencia suave -Temple y serenidad en todo momento -Uso economico de la radio Como ven ustedes, son los mismos objetivos que en las sesiones anteriores, lo cual no significa que la situacion sea la misma.... Hoy si quevamos a trabajar el break con diferentes proyecciones en la altitud de cada wingmen. A volaar!!

O sea que estábais acojonaos y el S&J os permite, además, echar las caquitas....

Pensemos.... :roll:

:shock: :shock:

Ya hablamos y repartimos las viandas...... pero me veo embozando el váter del bocatta...jajajajajjaja tooodoooss a mear allí!!!!

Ya estamos tomando el pulso de nuevo. Al estar efectuando dos modalidades de entrenamiento en sendos grupos A/T y A/A, es de vital importancia que los miércoles lleguemos a coordinar exactamente ambas funciones de grupo. El Objetivo de misión, a parte de volver sanos y salvos a casa:D, se ha de cumplir por encima de todo. Ya hicimos el comentario de la misiómn, bien detallado al acabar la misma y vimos los errores cometidos. Ya somos conscientes que una decisión tomada condiciona los momentos posteriores y la integridad del cumplimiento de la misión. Esta captura refleja el momento clave: Por un aviso no escuchado y proclamado con poca fe......dió un giro de 180º a los sucesos que esperábamos producir. :? De todas maneras, señores: ESTAMOS EN EL CAMINO !! :plas: :plas:

En este link dice que será el 19 de octubre de 2008, estaremos al tanto...:ok: V Festival Aéreo de Valencia Nuevo LINK con el cartel de eventos Lista de momento: AkeGun+AkeSoseh Virus+Ainos N42+N43+N44 Jimi+Jima+Aita Han+bin laden Cool Jemvcf Marek+Marak???

Gracias por la visita Serpi! :wink:

Esa expresión no es la más adecuada y lo sabes. El tono con que os he hecho el comentario no es equivalente al que me devuelves. Otros días poneos"enfermos", como soleis decir al volar, saludando y entrando y lo que queráis, pero os pedimos NO-ENTRADAS en este horario. Gracias. :wink: No voy a hablar más del tema. Saludos!