Revientor

y usando palabras que en breve conoceras, TO GUAY TO HYPPIE WEEEEEEEEEE

Bueno, aunque no estaba indicado, porque no había necesidad, las misiones internacionales, como es este caso están restringidas a pilotos del 111, para ello hay que ser mínimo un cadete y ya que el nivel de cadete ha ascendió a aprobar la vb1 como mínimo, ya no sirve de nada hacer una instrucción y abandonarla, pues lo siento, TodoPoder, no podrás participar en misiones internacionales/oficiales asta ser cadete. Asi que solo cadetes con la VB1 aprobada son los que pueden volar cualquier misión internacional, a día de hoy, y muy posiblemente dentro de poco tiempo solo puedan volarlas los LCR y en un determinado momento solo los CR como ha sido toda la vida. JAG mejor quitar el reabastecimiento en vuelo o Refueling pues no están muy familiarizados mis cadetes. Esta vez JAG tu decides el día de vuelo viernes, sábado, domingo....

Ju ja¡

ma punto

Logbook de Hawkman http://www.falconlog.nl/default.aspx?Sq ... k&user=821

HADA (Helicóptero Adaptativo Avión) Se lo han currao, yo le habría puesto no se... TAA-H (Transformer Aereo Avion-Helicoptero)

en Taller mejor jeje

Bueno, el primer ejercicio completado de lo que espero sean muchos de esta indole. Mi felicitación a los Participantes y en especial a los que consiguieron el objetivo en primer lugar que no fueron precisamente los que antes alcanzaron la meta A titulo honorifico Nombro a Tom Raisen y J-Panter "Caballeros Alumnos" por su logro in extremis. Al principio parecía la misión seria fácil, pero luego no lo pareció tanto, el zorro se resistía a ser cazado asta que se sembró la confusión que es cuando el zorro se volvió manso y dejo jugar. Recordar el cielo esta lleno de peligros y el titulo de "Caballeros Alumnos" sera puesto en juego en breve con alguna otra misión de esta índole.

usas las teclas por defecto de Falcon¿? porque la combinación es esa, si se te activa a la derecha del HUD una luz verde es cuando esta conectado si no, sera que tienes las teclas cambiadas, carga el keystroques en el setup

si supieseis todo lo que nos falta meter en briefings... ains....

Sigue en pie, pero las parejas las hace el zorro

Me he pasado el buscaminas en los tres niveles

video muy bueno de enseñanza http://www.youtube.com/watch?v=rwsDTu6HvcE

Links de Debriefings anteriores: RV - Objetivo Taiwán OF - Objetivo Panama OF - Korea Strong OBJETIVO - BALANCE OF POWER Primer día primera misión: BARCAP 2 avos El conflicto empezó sin previo aviso, pero rápidamente nos organizamos y planteamos la estrategia defensiva. Mi escuadrón situado en la base de Varaznin recibe la orden rápidamente de replegarse a la base de Ljubljana, pero mi misión debía salir al aire a proteger el espacio aereo. Despegamos de nuestra base, donde nos acompaña un escuadrón de Mig21-93 Una vez llegados a la zona de patrulla tras permanecer escasos 4 minutos tenemos el primer enfrentamiento con aviones de ataque del bando enemigo, lo cual fue fácil de destruir ya que no tenían escolta. Tras un breve descanso apareció otro grupo de ataque atierra enemigo en nuestras proxmidades los cuales fue de facil eliminación, pero estos si tenian escolta, de mig29s, pero estaban mermados gracias al esfuerzo de los compañeros en enfrentamientos anteriores, con lo que fue facil eliminar a la pareja de escolta. Cuando regresamos a nuestra zona de patrulla localizamos unos cuantos helicopteros enemigos que viajaban en masa para atacar al enemigo en la FLOT. Tras orbitar un rato y evadir un misil de una unidad Sa6 que increíblemente me disparo fuera de su rango, con lo que el misil nunca llego... Mande a mi punto a casa ya que no tenia misiles, y me quede yo para gastar mi ultimo misil, aparecio una pareja enemiga de 21s que me asegure bien de que no fueran los aliados, dispare mi ultimo misil y un EFA que ya me había cogido el relevo de la patrulla termino con su pareja. Tras esto y pedir confirmación al AWACS para irme a casa me dio permiso y aterrice sin problemas y con el sector defendido a la perfección.

Segunda version del DTCE F4-OF v1.0.0.2.zip http://www.mediafire.com/?60dym9ov9nb (Ingles)

Luego en el TS antes de entrar a mision cogemos parejas

Eso es la enfermedad que ya te Posee

Mirar la pagina, ta to guay to hippie http://www.codeonemagazine.com/test/arc ... kpits.html

A ver chavalotes.. que Earl viene reclutado por mi babys... ains es ver piloto real y ale to el mundo vaveando si es que...

El zorro va como le plazca pero si para ser menos visible y eso.

Logbook de Hellfire http://www.falconlog.nl/default.aspx?Sq ... k&user=800

Señores, la misión que aquí se les presenta no viene destinada a nuestro esparcimiento. Esta misión bajo el titulo de la Caza del Zorro es un tradicional ejercicio que hace mucho tiempo que no se realiza en el escuadrón 111, es por ello que recordando los viejos días en el que los entrenamientos estaban al orden del día de otra manera distinta a la actual. Intentando recuperar aquella antigua manera de entrenamiento especializado empezamos por la Caza del Zorro, que no es nada mas que un componente, en este caso yo como Jefe de Instrucción, volara él solo en una determinada franja del territorio Coreano. A medida que el zorro se mueve por esa franja, esté ira indicando su posición bullseye, para que el resto de componentes, que estarán divididos por parejas en distintos canales de radio, intentando que estas estén equilibradas, buscaran al zorro. Una vez con el zorro interceptado, la pareja que lo intercepte pasara al canal UHF 1 comunicándose con el zorro indicándole por radio su interceptación, el mensaje radiado deberá parecerse al siguiente ejemplo: - Zorro1 de Viper1 Has sido interceptado estoy a tus 5, 2 millas a nivel. En conclusión, el interceptador, en este caso el vuelo Viper, se comunica con Zorro diciéndole que le ha interceptado que puede comprobarlo mirando a sus 5 que están dos millas detrás a la misma altura (más o menos) Una vez realizada la interceptación, el Zorro le comunicara a su interceptador un objetivo, la posición de este objetivo estará dada por una posición bullseye. En esa posición se encontrara una determinada instalación, la cual se deberá fotografiar, para ello usaremos la tecla de Windows Imprimir Pantalla (Impr Pa), una vez que el interceptador y su acompañante fotografíen el objetivo deberán aterrizar, a ser posible en la base mas próxima. Una vez con el interceptador en tierra se deberá salir del vuelo ir lo mas rápidamente al foro del escuadrón 111 y escribir en este mismo post el mensaje INSTALACIÓN FOTOGRAFIADA, con ello estableceremos la hora de “entrega” de la información a inteligencia, pero para que la victoria sea reconocida es necesaria publicar la foto en este mismo post, por ello lo mas importante según acaben la misión será simplemente publicar el mensaje y una vez publicado el mensaje subir la imagen a Internet, y volver a postear en este mismo hilo la imagen tomada, no es obligatorio que los dos componentes del vuelo la posten aunque si recomendable. Esta misión no debería durar mas de 30 minutos y queda para el día VIERNES 16/11/2007 a las 23:00 (No se esperará a nadie) A y bueno, espero a esa gente que se apunte que solo hay 8 plazas...

Mod EFA http://forums.frugalsworld.com/vbb/show ... p?t=124784

EFA 1.2 Link Descriptivo: http://forums.frugalsworld.com/vbb/show ... p?t=124784 http://www.uploadpower.com/es/download.php?id=0B59173C3 (Descarga)

Buenas tío, veo que al fin consegusites postear