Tom Raisen

Eso sería con mi permiso Siroco, con mi permiso... ...y va a ser que no te lo doy :D

mola de la hostia... mas no puedo, porque estaré por Cartagena... lo que sí igual podré hacer (que no lo sé) es ir a casa de Siroco o Sopa y verlo desde allí : (editado para poner unas caras tristes, que así parecía que me partía por no poder asistir, y realmente me jode, obviamente...)

BAJANDING! ya se echaban de menos esos escenarios! Y Gavilán, para pasar de un escenario a otro se hace en el menún "Theater", lo seleccionas y le das al "OK"

jajaja, pues eso espero!! :D estos vuelos son PA-TA-NE-GRA! Alto nivel señores, ALTO NIVEL!! :chulo:

También te recomiendo una tecla o palanca que uses muy poco para mutear/desmutear el ts

:twisted: :twisted: :twisted: .... MY REVENGE!! :twisted: :twisted: :twisted: FOX2!!! :lol2: :lol2: :lol2:

:shock: :shock: :shock: shit!! :shock: :shock: :shock: estamos en todo eh!?!? :wink:

Muchas gracias Joe! nosotros iremos colocando por aquí lo que vayamos encontrando, más que nada para que tengáis constancia Un saludo y gracias de nuevo!

Pues como lo veáis Spartan, casi que lo hacemos aquí y así lo acabamos no? (como no es campaña, no habrá otra misión en este post). (P.d.: unos pocos haremos nuestro "debrief" especial en la quedada pajarogrifera... :ok: ... y luego, claro está, lo compartiremos con vosotros :chulo: )

jajajaja, si es que sois veneno puro cabrones! :lol2: :lol2: :lol2: :joy: :joy:

Yeah, the same for me if you create a flight and you want to start on taxi, for example, just at the moment that the cockpit is loaded... explosion

Gracias Ice! Participantes editados!

sí, pero no pasa na porque antes de impactar se tiran... :mrgreen:

Bueno, ya puedo decir que me he dado una vueltecita por Madrid y he aterrizado en Cuatro Vientos... :ok: :ok: He querido hacer una misión de training con suelta y toma desde Torrejón (por eso de que uno tira para casa ) pero de momento no ha podido ser porque nada más entrar petaba en todo caso, mola MUCHO entrar y ver España, Portugal y el Norte de África ahí to molón... :D seguro que nos haremos unas misionacas y unas cooperativas con nuestros colegas portugueses COJONUDAS :D ah! y no os asustéis si cuando aterrizáis en Cuatro Vientos os sueltan "Cowboy1, Kunksan Tower, next time...! :D Pues eso! que ya podemos ir testeando y volando en España! YIIIIIIHAAAA!!! :plas: :plas: :plas: :bravo: :crack: :crack:

jajaja, muy guapas! :bravo: :plas:

:plas: :plas: carai, no paráis... :shock: :shock:

No importa... amontonadlos y haced barricadas, como los espartanos

MECAGOENTOLOQUESEMENEA!!!!!!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: PEDAZO DE CURRO GUAPOOOOOO!!!! :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :crack: :crack: :crack: :crack: :crack: :crack: :crack: :crack: :crack: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: GRACIAS A TODOS!! DESCARGANDO! :birras: :birras: :birras: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

joer...! :shock: hasta la antepenúltima parecía que la cosa (aparte de la muerte de Occam, por supuesto), podría acabar medio bien... pero de ahí en adelante, todo es muerte y destrucción... :cry: :cry:

CONFIRMADO...SEREMOS 5 HOMBRES PARA ESTA NOCHE. A modo informativo comunico que Taser estaba internado en el Hospital, sección Psiquiatría. Su recuperación ha sido parcial y probablemente ha sido una imprudencia de los Médicos darle el alta inmediata. El sargento Occam tuvo mucho que ver en esta desición. Los médicos nos recomendaron no "sobrecargar" a Taser de trabajo y por sobre todas las cosa prohibido utilizar la palabra: "VIETNAM O CHERNARUS".....las consecuencias podrían ser nefastas. :lol2: :lol2: :lol2: ahí ahí, yendo al límite :lol2: :lol2: :lol2:

Pues sí, fantástica idea... :plas: y excelente trabajo! :plas: :plas: (y no veas como mola el coche de los pilotos no quiero ni pensar en el de los jefazos! :shock: :shock: )

WTF! :shock: pues se la he enviado a mi madre, que hace jabones de muuuuuuuuuuuuuchos tipos... así que ya sabéis! si queréis jaboncitos molones hechos a mano, con olores y propiedades molonas, colocados en cestas molonas para regalos molones, lo decís!

Muchas gracias amigos por el interés, pero a día y hora de la fecha, tal y como dije antes, todavía hay huecos: Como veis, de momento hay 7 slots ocupados, lo que significa que ahora mismo NO PODRÁA SER VOLADA POR NO CUMPLIR EL MÁNIMO DE PILOTOS EXIGIDOS! ...y yo no quiero decir na pero... ¡mejor 10 que 8! os lo prometo! :roll: :roll:

jajajaja :lol2: :lol2: buenísimo :lol2: :lol2:

Bueno Sopi, vamos a ver... la misión fue creada en un momento determinado y pedí permiso para hacerla el mismo día porque es un examen, e intento sacarlo lo antes posible. Se me dijo que sí y lo posteé. Luego la misión no cumplía los mínimos (prometo que creía que sí los cumpliría, y luego, cuando Revi me lo dijo, vi los fallos) y no pudo volarse. Para que se volara el primer día que se dijo, que si mal no recuerdo era viernes, yo estuve TODO el jueves trabajando en ella y TODO el viernes, a contra reloj, con discusión con la parienta incluida por el número de horas que estaba sentado frente a la máquina (un total que no quiero ni decir por vergÁ¼enza). Yo no tenía experiencia haciendo misiones (alguna en AF con ayuda, y una en BMS para refueling sólo para mí, así que nada) así que la cosa se me complicó. Es un examen, concretamente el VBA4, pero aún así no he querido hacer una misión más, fácil, "pa aprobar" y listo... Ya que la gente TIENE por cojones que ayudarme (porque no se permiten IA's en los vuelos principales) pues me he querido currar una campaña de 4 misiones, que culminará con la de lider de un vuelo AG y Mission Comander de la misión... así que si te fijas, no he querido hacer un examen "al uso", sino darle una vuelta de tuerca y hacer una puta misión cojonuda... luego, si lo será o no, pues no lo sé, pero desde el debriefing y el primer minuto de curro con el Mission Builder es lo que estoy intentando, aunque eso me haya costado MUCHO curro (también te digo que ahora soy una mini-máquina misionera... nóvel, pero mini-máquina :lol2: ) y me ha molado mucho esta parte del temario y su planteamiento (que ya he dicho que es la que más me ha emocionado de la nueva academia). Como no se pudo volar aunque fui a "pijo-sacao" para poder hacerlo (mis disculpas nuevamente), volví a ello el lunes (tras "mini descansar" un poquito de Falcon para que no me echaran de casa), pasando entonces el "control de calidad" de tito Revi. Le dije si volvía a publicitarlo para el mismo día y me dijo que no, que le diera más tiempo como con las oficiales, y la puse para el jueves. Así que creo que el tiempo ha sido más que suficiente, sintiendo mucho el retraso de la primera intentona por mi torpeza. Respecto a la gente no lo entiendo muy bien lo que dices, porque la lista se ha vuelto a empezar (obviamente, para contar con que la gente tiene que hacer planes) y NO ESTÁN TODOS APUNTADOS, HAY SITIO. Además, si lees el primer post desde el principio, verás que NO PUEDO PREGUNTAR CUANTA GENTE VUELA Y LUEGO HACER LA MISIÓN PORQUE ES UN EXAMEN, Y SE ME EXIGE ENTRE 8 Y 10 HUMANOS SIN IA'S... Así que tengo que hacerla primero y luego que la gente se apunte, porque si no hay quórum suficiente, la misión debe ser pospuesta. En cuanto al método los dos son válidos: si preguntas cuántos vuelan y luego la creas, irás de culo o se demorará unos días la misión, pero, en principio, irá "perfecta" (lo que no quita que luego haya peña que te deje "tirado"). Si haces una misión y luego que la gente se apunte, tiene la ventaja de que puedes venderla bien, con fotitos y tal, y haces que la peña se apunte "ex profeso" para ella, volándola tal día, minimizando el riesgo de que la peña falle, pero tiene el limitante de que los vuelos están creados y las plazas más limitadas (por eso los más activos en el foro tienen "premio" ). En fin, todo tiene sus pros y sus contras (si bien vuelvo a repetir que yo en este caso no puedo elegir porque estoy dentro del plan de academia). En cuanto a los cambios de fecha y actualizaciones, si os fijáis, en toda edición digo QUÉ se edita, para que se vayan viendo los cambios, y, en todo caso MANTENGO EL PRIMER POST COMPLETAMENTE AL DÁA, de forma que nadie tiene por qué leerse todos los posts para saber TODA la información de la misión. En todo caso, si queréis, publico los posts de ediciones en rojo y grande tipo EDITADOS PARTICIPANTES, eso ya, a vuestro gusto. Saludos Sopi, y ojalá puedas volarla. Sabes que me gusta contar contigo. Saludos a todos.