Dirty

Bueno, pequeño resumen de lo que sucedió anoche en nuestra misión. Desde mi cabina La misión principal la componíamos 4 vuelos de 2 aviones cada uno. Una SEAD escort y 3 Strikes. Cada Strike tenía asignado un objetivo a bombardear. Arrancamos nuestros Viper sin novedad, como de costumbre, y comenzamos a rodar hacia la pista 21 del aeropuerto de Split. En teoría la gente llevaba un poco de todo. La SEAD llevaban HARM y misiles AA, y las STRIKES Bombas de caída libre (MK 84, BSU 49, BSU 50..)Una vez reunidos sobre Waypoint 2 la SEAD nos da luz verde para continuar con nuestra ruta puesto que llevábamos algún minuto de retraso. Al poco tiempo comienzan a dispararse las alarmas. El AWACS informa de lanzamientos de interceptores sobre una posición de SA2 que se acababa de iluminar un par de minutos antes, y pronto comenzamos a detectar los contactos de los aviones hostiles en nuestro radar. Para evitar problemas la SEAD nos indicó que bordeásemos el SA2 por la zona exterior del anillo (Sur-Este) mientras ellos se encargaban de unas cuantas patrullas de MIG-29's. El ambiente era tenso, y yo, como líder de mi vuelo sabía que tenía que hacer las cosas lo mejor posible para que la misión fuese un éxito. Suerte que el resto de líderes de vuelo supieron hacer las cosas bien y quitarnos la amenaza sin novedad. A partir de entonces la cosa mejoró bastante en casi todos los aspectos menos en uno, llevábamos una media de retraso con respecto al bombardeo de unos 3 minutos, y tuvimos que dar "chicha" a nuestros motores para poder raspar tiempo a la desesperada. Mi punto, Spartan, se mantuvo fiel en todo momento a mis instrucciones de vuelo e incluso supo interpretarme en alguna maniobra rápida que realicé sin avisar casi en algún momento de peligro. Por fin volábamos a 1 Ángeles y el vuelo de PacoR se disponía a soltar su carga sobre sus objetivos (de ahí las capturas) mientras yo y mi punto nos acercábamos al nuestro a gran velocidad. Por fin, doy la órden, "Activa modo aire tierra" y canto por el canal general: "Fury 1 ingressing" Justo a media milla del TARGET, en el momento de mayor orgásmo. Ese momento con el que todo de piloto de combate sueña, por el que tanto ha entrenado, sufrido....con el objetivo en la retícula, el pulgar en el disparador, y a punto de cantar el famoso "bombs away"...justo en ese momento.....BOOOOOOOMMMMMMMM!!!!!!!!!!! Y el resto ya se sabe PD:El ministerio de defensa lamenta comunicarles que sus hijos han mueto por idiotas. "Goose" (TOP GUN)

No voy a poner mi .txt puesto que justo 1,5 segundos antes de lanzar mis bombas todos los aviones que nos encontrábamos en el aire reventábamos a la vez y en armonía, jeje . Sería tontería ver que todos moríamos a la vez y que LO se cargaba 5000 vehículos, casas, instalaciones, personas, pilotos, etc etc Mañana pongo mi debriefing escrito, que hoy es muy tarde.

Aquí pos dejo unas capturas de la que fue nuestra misión hoy. La verdad esque tuve asientos de primera fila para observar como los miembros de otro vuelo bombardeaban sus objetivos justo a mis 12 8) Fue un pequeño fastidio que uno de los pilotos se equivocase y nos soltara una bomba nuclear justo cuando iba a bombardear mis objetivos. Resultado: Misión fallida y 8 pilotos muertos. La ciudad de Split justo después de despegar Impacto de las MK 84 de PacoR sobre su objetivo mientras yo me dirigía al mío. Pasada de Occam sobre los objetivos que dejaba en pie PacoR y que como se puede observar son barridos del mapa desde mi posición privilegiada 8) Lolo, la próxima misión de Sead escort o escort :twisted: :twisted: :wink: :wink: :wink:

Viva los tiradores de la poli!!! Así hay que disparar para no matar a nadie y detener a la peña

Precioso, si señor :plas: :plas:

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Yo creo que con el 70% de las tías se cumple la mitad de lo que ahí pone, jejeje El otro 30% de tías no merecen la pena... Y la otra mitad de lo que pone ahí se cumple ocasionalmente en todas :wink:

RENOVACIÓN YA!!! :evil: :evil: Queremos F-18 de nueva fabricación hasta que llegue el F-35!!! :evil:

Ole OLE y OLEEEE!!! :plas: :plas: :crack: :ok:

O sea que según el psicotécnico de Revi, no hay ni simulata, ni lead pursuit ni nada. Trola todo

De puta madree, F-16 VS F/A-18, jejeje, podríamos crear hasta 2 escuadrillas y una academia para cada avion, jejeje.

Ale ale, ahora le toca a la Chacón sustituirlo por un EFA

Ayayayayayyy...esta tecnología rusa..... :? :wink:

Una pregunta. ¿Por qué teneis el cristal de las carlingas de vuestros aviones Lock On tan rayados? ¿Acaso los limpiais con esponjas de aluminio?

Viva el F-15 y sus bonitas bombas atómicas!!! porque era una bomba atómica, no?

Si falcon fuera asi..... :shock:

HU HA!!!

Hombre eso no es mu difícil..quizá lo complicado sea hacer la alternancia hueco bomba entre las 2 pistas, jejeje, si llega a haber más pistas en paralelo os hacéis un tablero de ajedrez :wink: pos a eso me refiero melenas, ainssss Especifica bellotudo!!! especificaa!!! :wink: PD:Eso de soltarlas en zigzag un solo avión y una sola pasada...joder...MEDALLA!!!!!!! PD2: Ta claro q eran 2

Hombre eso no es mu difícil..quizá lo complicado sea hacer la alternancia hueco bomba entre las 2 pistas, jejeje, si llega a haber más pistas en paralelo os hacéis un tablero de ajedrez :wink:

ME CORROO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :shock: :shock: PD: Estopa vete planificando el meterle un asiento basculante para simular el movimiento del avión, jeje :wink:

Thanks for your invitation man :wink:

Yeah!! :twisted: I'm waiting for that!!! :cabreo:

Great video!! Thanks guys! :wink:

Eso ya lo había visto...más que un portaaviones se buscaba la capacidad de portar una aeronave en una plataforma volante y poder lanzarla después...parecido al Space Ship two de la Virgin Galactic... Para hacer un verdadero portaaviones volante se necesita que éste esté prácticamente en el espacio puesto en órbita....sino no creo que se mantenga en vuelo una mole así cargada de reactores.