centauro

Petrescu, por cierto, Viveiro!?!?! Yo suelo veranear allí ultimamente, a mi novia y a mi nos encanta el ambiente y buen rollo de la gente. Un saludo

Hola Petrescu! Como tu cuando ingresé en el Escuadrón 111 tuve que elegir entre los aviones de la academia. El avión que eligas va a ser tu hogar durante toda la academia y vas a conocerlo como la palma de tu mano, por lo tanto puede que te ayude toda esta información para elegir bien el modelo que más se adapta a tus gustos: P40M: Este es un avión que tiene muchas novias en el Escuadrón. Es un avión dócil y muy maniobrable, siendo muy bueno para el combate en tijeras. Su trepada y su velocidad no es muy buena, siendo inferior a los 109 del modelo F en adelante, del FW190, pero Jemvcf te enseñará a sacar lo mejor de este avión en combate cerrado y a sacar lo mejor de este avión en una de sus especialidades (como fue muy usado en África), la de cazabombardero. En el Pacífico, es un buen oponente contra los Cero, superando a este en velocidad de picado (para salir echando patas en un momento de apuro) y en resistencia (aunque cuidado con los cañones del 20mm del Cero). Es un buen avión para empezar por su mejor manejo y su cantidad de armamento del 0.50. P38: No sé si sigue activa esta academia. Con este avión estarás en inferioridad en todos los aspectos en el teatro Europeo en dogfight, pero en el Pacífico podrás aprovechar la superior velocidad a nivel y de picado frente a los Ceros usando la táctica de dispara y sal pitando. Este avión es muy bueno de cazabombardero por su capacidad de carga (de los mejores), su armamento concentrado en el morro y por tener hélices contrarrotativas que anulan el efecto torque. Si te gusta el ataque de cazabombardeo este es tu avión. Spitfire: Qué decirte de este avión! Aprendí a quererlo en esta academia cuando antes ni lo volaba. Es un avión nervioso y poderoso. Tiene buenas características de vuelo y el dogfight tanto en energia como en tijeras es muy bueno. Como el P40 tiene el armamento en la alas por lo que la convergencia es fundamental, más que el P40 porque tiene menos munición (aunque el Hispano de 20mm pega muy fuerte y de un disparo en la zona de convergencia puede destrozar un avión). También tiene potencial como cazabombardero, pero hay que manejarlo con mucho cuidado por su nerviosismo y porque las 2 de 250lbs y la de 500lbs tiene menos pontencial de destrucción que la de 1000lbs del P40 (aunque en suma pesen lo mismo). Con este avión te podrás enfrentar con garantías a casi cualquier avión de la 2ªGM. B25: El bombardero del E111! Tiene una gran versatilidad en todo tipo de ataques. También tiene una gran defensa con ametralladoras del 0.50. Sirve para todo tipo de misiones de ataque, tanto bombardeo a nivel con su capacidad de bombas, como su capacidad en rasante con sus bombas con paracaídas. Si te gustan los bombarderos este es tu avión. Como un compañero dice: Los pilotos de cazas hacen películas, los de bombardero gana batallas. Corsair: no conozco demasiado este avión de la aeronaval y quien mejor te puede hablar es Worso. Es un gran avión como cazabombardero por su capacidad de bombas y su facilidad de ataque en picado ya que tiene frenos aéreos. Tiene un gran potencial con su motor en estrella para el dogfight, pero tienes que saber manejarlo, porque pesa mucho y no puedes entrar fácilmente en tijeras. Tiene gran resistencia y velocidad. Hellcat: Este avión es muy bueno en dogfight y es más dócil que el Corsair. Tiene menos capacidad de bombas, pero tiene la posibilidad de utilizar cohetes, muy útiles para el ataque con precisión. Espero que te sirva de ayuda en tu decisión. Un saludo y pregunta si tienes dudas. PD: Ya veo que has elegido el tipo de avión. Vas a aprender mucho de estos pilotos. Vas a echar muchas risas y pasar muy buenos ratos. Mucha suerte

Esto en un desarrollo de un modder Finlandés de una cabina del F18 clickeable. :shock: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=57791 Unos videos del desarrollo: Primer video de la cabina modelada Demostración de cabina clickeable y demostración del gancho. Los instrumentos analógicos todavía no funcionan Espectacular aaranque del F18 Demostración del uso del radar y RWR El diseñador de este fenomenal mod comenta que lo hace en ratos libres por hobby y que no sabe si lo terminará o si llegará a lanzarlo libremente. Un saludo

DCS ha dicho si el próximo será el F16? Un saludo

Deckard, ¿has pensado en pasarle una mano de pintura a tu B25? :wink:

La empresa que fabrica el Hotas es americana? Porque si es así ya tienes la respuesta de por qué no fabrican uno para el Su25. Todos tiran para casa... Lo vemos a menudo en los simuladores donde están "mejor" simulados los aviones del país de donde se diseña el simulador. Cuando digo "mejor" me refiero a que la física de vuelo es mejor en los aviones "de casa" con respecto a la realidad. Por lo menos, eso pasa con Il2 y me han comentado algo parecido en el Lomac -esto me lo han comentado, pero no lo he experimentado por lo que no estoy seguro de ello (seguro que más de un lomaquero se me lanza al cuello)-.

No se si recordais que hace aproximadamente un mes decidí comprar el Saitek X52 que estaba de oferta. La compra fue sencilla y a través de la imformación que me dieron en Goalprice y la empresa de transporte pude estar a la hora que llegó el paquete. Mi sorpresa viene cuando me doy cuenta que el X52 tiene un par de fallos: un botón no funcionaba correctamente y la palanca de control estaba demasiado suelta como si los potenciómetros estuvieran sueltos -como cuando un joy tiene muchas horas de uso-. Me puse en contacto con ellos y me atendieron muy bien -creo que la chica que atiende es conocida por su amabilidad-. Me dijeron que me recojerían el joy y que me mandarían uno nuevo. El problema y el empiece de mosqueo fue el tiempo que tardaron en recojerlo ya que tienes que estar encima de ellos ya que la comunicación entre el dapartamento técnico y el que se encarga de la mensajería no es muy bueno. Más de una vez he tenido que llamar para saber porque no venían o porque no me conestaban. Al final recibí el nuevo X52. Pero aquí no acaba todo; cuando lo abro me doy cuenta que en la palanca de control tiene la misma soltura. Empizo a pensar si soy yo y el joy es así. Me habían comentado que era muy suave, pero una cosa es que sea suave y otra que además de suave esté suelto. Hice unas cuantas pruebas y me di cuenta de otro fallo: El desplazamiento de izquierda a derecha tenía una pequeña resistencia a medio camino. Así que me decidí a llamarles y comentarles mi problema. Me pusieron con el técnico y se lo comenté. Al final enviaron otro mensajero (esta vez no tardaron nada por mi insistencia) y recibí uno nuevo en menos de una semana. Además el técnico revisó el joy antes de mandarlo. Esta vez ya no tenía ninguna resistencia al movimiento y todos los botones funcionan correctamente. Lo noto un poco suelto, pero lo he arreglado gracias a este post: http://www.escuadron111.com/foros/viewtopic.php?t=6524 Tengo que agradecer el buen trato y que en ningún momento se pusieron bordes. Goalprice corrió con todos los gastos de los dos envíos (4 viajes). Pese a los fallos del producto (que pueden er de fábrica y no de ellos) es de los servicios postventa mejores que he encontrado.

Pato, si es dual core. Lo que más pereza me da es buscar los nuevos controladores, ya que tengo todos preparados para XP y tendría que buscar los nuevos. Supongo que en general no tendré problemas, pero no me sorprendería tener problemas con alguno.

Tengo un AMD 4800+, 2GB RAM, Nvidia 9500 1GB; Me empieza a pedir una reisntalación del S.O. que hace ya casi 2 años que no lo hago. Me recomendáis pasarme a W7 o no merece la pena por perder rendimiento?

No te preocupes Worso, tu no eres responsable de nada; No eres el único que me recomendó Goalprice y la oferta me enteré por ti, pero me hubiera enterado tb por cualquier otra persona.

El mío me lo recogieron el miércoles y estoy esperando noticias... :evil:

Esoty deacuerdo. ¿Cómo sino miras a tus 6?¿O hacia arriba?

Sabes lo que siempre me ha parado y he optado por una tele en vez del proyector, pues te lo digo, el maldito Trackir, si yo tengo el proyector en el techo, la pantalla delante, donde cojones me pongo el trackir, sobre la pantalla no puede ir por que esta colgada del techo, donde lo pongo, es lo unico que hace que no me decante por un proyector, te lo juro. :shock: :shock: :shock: Lo puedes poner encima de los instrumentos como si fuera el colimador http://www.serafimov.com/public/phpBB2_ ... c&start=15

Vaya, lo siento. A veces sacan productos a medias y nos tenemos que informar de esta manera. Si buscas uno que te pueda servir el cyborg de Saitek se lo compramos a mi padre por un buen precio y le ha salido muy bien. Los tiene desde hace ya bastante tiempo y le sigue funcionando como el primer día.

Me han constestado y van a manadar a un mensajero a recojer mi X52. La verdad es que el servicio postventa es de lo mejor que he visto en trato y rapidez, es un dato a tener en cuenta para futuras compras. Os contaré como termina todo esto.

Bien, hoy antes de comer lo he vuelto a probar. A parte de que el joy es mucho más suave noto que está un poco suelto y creo que eso no es normal. A esto se le suma que el botón del Hotas nombrado como D, no funciona correctamente. Por esto voy a llamar Goalprice para ver que me dicen. La verdad es que es una pena, porque por lo demás le cojo tranquillo al nuevo joy. Tendría que configurar los movimientos de la palanca ya que el desplazamiento que tengo que hacer de la palanca para corregir rápidamente la trayectoria es mucho y por lo tango se hace muy difícil el volar con los molinillos en un dogfight. Ya os contaré lo que me dicen.

He hablado con un amigo y que antes tenía el mismo joy que yo (el Logitech 3DPRO) y luego se pasó al X52. Y me ha dicho que a él le pasó lo mismo. Y que si quiero endurecerlo puedo añadir una pastilla http://www.escuadron111.com/foros/viewtopic.php?t=6524 como enseñan en el video y nedurece el muelle y con ello el joy. Probaré y os cuento. Lo compré con Goalprice y me han comentado que tienen un buen servicio posventa.

Tengo un problema!!!! Acabo de recibir el X52. Lo primero y lo más importante es que el joy lo noto suelto... con holgura, es decir que tiembla una pasada, más que mi Logitech. También veo que necesito ayuda para configurar la precisión de la palanca. Alguno de los que lo habéis comprado habéis tenido el mismo problema??

Doy la enhorabuena al diseñador de la nueva página del ala Falcon, me ha gustado tanto el diseño como la organización de apartados. Un saludo de los molinillos de la parte baja del foro. :wink:

Uno para el nene. ¿¿¿Viene con certificado de que derribaré más aviones y no me empotraré contra He111???

Hace tiempo conseguí este simulador pensando que podría cambiar las cosas en la simulación de carros de combate como el Il2 o el SH. Pero fue una decepción, la campaña era corta y sólo era 5 misiones. El modo online, una mierda. Aunque Overlord y yo conseguimos echar una partida. Pero parece que aunque los desarrolladores lo dejaron en el olvido no ha pasado lo mismo con el mundo de los modders. Hay dos lineas de desarrollo, una los MMP que en teoría facilitan la conexión online (ahora están en la versión 5.0). Otra línea de desarrollo es el parche ZeeWolf que están desarrollando y que esperan tenerlo para enero de 2011. Ahora no tengo mucho tiempo, pero en julio cuando termine los examenes podríamos probar a realizar alguna misión de prueba. Os dejo enlaces y algunas imágenes del desarrollo del ZeeWolf: -Parche oficial beta: http://sonargames.ru/games/patchTvsT_v_1.zip No sñe si hay una versión final. - Parche MMP5 (es un exe y la instalación es sencilla pero recomiendo hacer una copia de seguridad): http://panzersim.forumotion.com/t34-vs- ... 10-t85.htm - Parche ZeeWolf (información de desarrollo) y una imágenes: http://www.subsim.com/radioroom/showthread.php?t=158301

Sin palabras... :crack:

He leído en la página oficial que vais a cambiarla. ¿Qué novedades encontraremos? Aprovecho para felicitar al Cap. Ake y al Cmte. Grizzly por su trabajo en la web. :wink:

Una imagen de la misión de ayer (inacabada por motivos técnicos).

Esto da una idea de la potencia de motor que tiene este avión, casi entrando en pérdida pone 60 grados y remonta. Intento hacer eso con el Spiti.... Ese avión casi podría volar sin alas...