Sabre

Por cierto Cool.....a mí me pasó lo mismo en una ocasión y en mi caso fue que no seleccioné el modo correcto de disparo en el OSB-2 (segundo botón de arriba por la izquierda creo) del MFD derecho para seleccionar los HARM. Yo lo tenía en modo cañón y así aunque veía el mapa HAD no me dejaba seleccionar el blanco aún con el SOI en el MFD derecho. Te lo digo por si hubiera sido tu caso. Como ves los errores los cometemos todos.

Hola, Ya se ha dicho todo, tal vez hacer hincapie en que en esta ocasión la IA estuvo más inteligente que otras veces, haciendo la labor de arrastre del vuelo escolta de tal manera que el pressing fue infructuoso en bajas enemigas en la mayoría de las ocasiones. Un punto positivo fue no ponernos nerviosos y lanzar por lanzar, amarrar munición puede resultar fundamental para el fin de la misión. No nos debemos mortificar por ello, pues no es malo que la IA funcione como si fueran humanos sino todo lo contrario. Desde mi punto de vista, nos faltó el punto crítico de decisión entre seguir en caliente y hacer pressing o dejarlo y volver a frío ayudando al vuelo SEAD. En este apartado es posible que alguno de los CR nos pueda indicar su "receta" a seguir en próximas ocasiones. Es decir, hacer pressing sólo durante X tiempo e Y millas, si ello es posible, para no perder un tiempo precioso. Por todo lo demás, no me siento dolido por el nivel de bajas causado (0 pelotero), porque "acojonar" y ahuyentar también es misión de la escolta a fin de que el otro vuelo pueda terminar su misión como así fue.

Antes lo digo, antes funciona.

A mí me pasa igual, debemos tener la misma cutreconexión :mrgreen:

Ayer fue una cacería de patos :hunter: , pero no siempre va a ser así..... De todas formas he de mejorar muchas cosas, a saber: Vuelo en formación. Comunicaciones más fluidas. Visión del entorno. y otras que, por no escribir una lista bien grande, me las guardo para otra ocasión. Volar y volar, esta noche me apunto!!!! :joy:

Rookie muy buen debriefing. Tengo un pantallazo del resultado final si lo quieres completar. En otro orden de cosas, como componente del vuelo Strike, he de manifestar mi admiración por Serpi que llevó el vuelo a buen término a pesar de los problemas que tenía con las comunicaciones con los demás vuelos y que fueron subsanadas por Zulu haciendo de "repetidor" de sus órdenes y plan de vuelo de forma magistral (tarea nada fácil). Si el Xavi Hernandez es en lo que el futbol se denomina dominador de la "situación del juego", Serpiente es lo mismo en Falcon. :crack: Mucho que aprender para los cadetes. Muy buen trabajo para todos los pilotos cumpliendo su función. :plas: Por cierto, esta vez la conexión de lujo.

Tiene buena pinta. Contad conmigo para SEAD, SEAD ESCORT, de MALO, de PAQUETE, de MEDIO ESTORBO..... :joy:

Oido cocina!!!! A mandar que para eso estamos. Sobre las 22:15 h entraré en el TS. :ok:

Pues eah me apunto, que son sólo 6 CRs? Me parecen pocos, no pondréis alguno más? Esto no va a tener color.... :bate:

Aunque ya lo he hecho verbalmente, quede aquí escrita mi más sincera felicitación por tu ascenso. Tiene mucho mérito y ¡ójala! te sigamos alguno de los nuevos cadetes aunque nos cueste tanto o casi como obtener una titulación académica :crack: :bravo:

Hey! mi cabina estaba tan cerradita como un convento de monjas de clausura. Esto debe ser un montaje mocosoft para después venderlo a algún paparazzi. Igual en unos años hasta vale dinero..... :lol2:

Pues si hay hueco me apunto, pero los Mavericks no los he tirado nunca. A ver si antes hago alguna práctica en el entretanto. :joy:

Fue magnífica esta misión. Muy bien realizada con sumo detalle y con todo lujo de enemigos. Si los cadetes estuvimos a la altura, tan sólo fue porque los líderes nos mantuvieron sobreprotegidos y como muñecos estuvimos de aquí para allá según nos iban indicando. En el vuelo SEAD, SOPA dio la cara y no pudo con los 3 SA-2 que le enviaron desde la costa (a la vez), haciendo de "muro" para que otros como yo volviesen a la base save and sound. Gracias, fue muy divertido y aprendí un montón.

Hola! Me presento, soy Sabre con un nick del que me ha extrañado que nadie me lo haya pisado en el Registro del escuadrón. Fue un excelente reactor de enseñanza en su momento. Desde hace tiempo que os sigo con el pensamiento puesto en que algún día pudiese volar con vosotros y, ahora, he creido el momento idóneo para poder hacerlo. Espero no defraudaros. Mi experiencia con el Falcon 4 se remonta años atrás cuando compré el Falcon 4 original de Microprose, gracias al ambiente que creasteis sobre este simulador. Más tarde con los bms y ff iniciales pude volar con cierta soltura en internet con algunos amigos entusiastas del mismo, eso sí, sin llegar nunca a dominarlo por falta seguramente de adiestramiento. Incluso llegué un día a veros volar en una kdd de un local en Madrid cerca de la calle Alcántara entre Diego de León y Manuel Becerra, seguro que alguno de vosotros os acordareis del evento, pero nunca dí el paso a meterme en más profundidades. Después tuve que truncar el vuelo por esto de ser padre que desde luego trae muchas satisfacciones, pero hay que dejar de lado otras prioridades. A pesar de ello instalé para volar de vez en cuando el AF y ahora el nuevo BMS, que ¡joer! a ver si consigo dar un giro sin entrar en pérdida En fin, lo dicho, me pongo en marcha, le doy un repaso y nos vemos en la academia que falta me hace. Un saludo. Sabre