Doctor Muerte

:plas: :birras: me parto el culo con vosotros....no me acordaba de lo de los nombres a los SAM...aquello estuvo gracioso. No sabia que habian servicios juridicos y religiosos en el escuadron...¡¡¡¡que grande el E-111¡¡¡¡ y bueno es saberlo...¿te acuerdas Kablak y Kema cuando Sopa nos llamo al orden porque no parabamos de hacer bromas y reirnos dentro de la cabina?????... no queria transmitir un grito de ¡¡¡NECESITO CARIÑITOS QUE SI NO LLORO¡¡¡¡¡....solo era una reflexion. De todas formas gracias por vuestro apoyo.....

Joder tios sois la puta caña...TODOS...SOIS GENIALES DE VERDAD...Quiza he pensado que me tengo que sacar la academia en 3 meses y estar a la altura de la peña que lleva años volando on-line...yo llevo mi ritmillo...lento pero sin pausa...quiza no me he expresado con correccion...pero claro al ver la MISIONACA IMPOSIBLE que se ha marcado el tio Tom he dicho...pero ostia ¡¡¡¡que me voy a tener que estudiar otra carrera coño...¡¡¡¡¡ No queria parecer tan choffff ...todo lo contrario...me lo paso de puta madre con vosotrso volando online...hay que relativizar e ir poquito a poquito con paso firme... Cuando me referia ... al menos en este escuadron...lo decia por el nivel de NUESTRO ESCUADRON...que imagino no sera igual en todos.... :grupo:

Gracias comandante...tus palabras son un balsamo para mi..... :wink:

:oops: :oops: :oops: no tengo la menor intencion de abandonar ni de decepcionar a nadie... pero es cierto que me abruma el nivel de conocimientos de todos vosotros ...:pobre: :pobre: :pobre: ...si yo ya casi me he olvidado del curro, la mujer, los niños, la amante... :mrgreen: :mrgreen:

Francamente acojonante...mi mas sincera enhorabuena por vuestro trabajo...animo.... :birras:

Yo escribo este mensaje para dejar constancia de que me he leido el post....bien...efectivamente aqui cada uno es de su padre y de su madre...particularmente siempre me han gustado los simuldores de vuelo, desde que cayo en mis manos el primero hace ya unos 20 años...en varias ocasiones estuve tentado de ingresar en la academia del escuadron, pero por veguenza torerea y miedo a no poder asumir el compromiso no lo hice, hasta que este mes de septiembre me decidi...pero claro, soy padre de 3 criaturas, trabajo en una profesion que me exige horas de estudio y actualizacion, etc...cuando veo el grado de compromiso de otros compañeros, la dedicacion, los conocimientos militares, donde han puesto su propio nivel...pienso...¿¿¿¿es licito ponerse un nivel no tan elevado???...me he equivocado otra vez y no deberia haber dado el paso, al menos en este escuadron??????....se puede tener un buen nivel o todos tenemos que ser exquisitos??????...este post de 3 balls y la SUPERMISION de Tommy me han hecho reflexionar....

Gracias Revi y gracias 3Balls...he encontrado cosas pero quiza no lo que esperaba...pero es que claro pedia mucho...breve, conciso a la par que completo, grafico, de facil visualizacion.....he encontrado hasta libros enteros pero claro queria algo que me explicara las tacticas mas simples de manera sencilla :ok: ....

Buenos dias a todos, he estado buscando en el foro algun post que hable del tema de las TACTICAS DE COMBATE AEREO BVR y no he encontrado nada :roll: . Tambien la documentacion de la Academia es un poco escasa en este aspecto :cry: ; sin embargo el examen del modulo AA por lo que he podido observar esta mas relacionado con plantear una buena tactica y llevarla a cabo como lider que otra cosa :flyer: . Tambien he intentado buscar documentacion en internet que tuviera estas caracteristicas: ni muy extensa ni escasa, clara a la vez que valida....bien....no he encontrado nada que satisfaciera mi curiosidad. Agradeceria una clase magistral sobre este tema o que algun alma caritativa nos ofreciera un documento que recogiera estas tacticas o algunas de ellas :crack: :crack: :crack: . De antemano gracias. :pobre: :pobre:

Bueno...ahora por cuestiones del azar una compañera me ha pedido un cambio de la guardia del viernes al jueves, de modo que estoy disponible por si queda hueco..... :ok: :ok:

Suerte Tommy....ciertamente no cualquiera puede volar esta mision...era necesario que fueran los maimos CR posibles...ya la disfrutaremos todos juntos otro dia...MUCHA SUERTE TOMMY..... :birras: :birras: :birras: :birras: posting.php?mode=reply&f=4&t=11335#

No me he apuntao porque estoy totalment unable ese dia.....cuestiones laborales....en cualquier caso MUCHA SUERTE "casi" CR....por cierto has aprendido ya a encender el Viper?????? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pero tioooooooooooooo....¡¡¡¡¡¡QUE YO SOY UN PUTO CADETE QUE ADEMAS DE LLEVAR 6 MESES, SE FOLLA TODO LO QUE ESTA DELANTE!!!!! De ocupar yo tu plaza nada, de estar mas preparado que tu menos....ademas aqui la antiguedad y los galones deben contar...y yo lo respeto....bajjo ningun concepto pienso ocupar tu puesto :grupo:

Yo como siempre llegando tarde a todos lados....como no sabia disponibilidad no me apunte; en cualquier caso estare en el TS, y si hay sitio y me necesitas para completar los slots que pudieran faltar...disponible...y si no.... A DEMOSTRAR TODO LO QUE SABES TOMMY¡¡¡¡¡¡ :birras:

Duchao, meao, cagao e hidratao....es decir preparao pa lo que haga falta...I´m tunned.... :loco: :loco: :loco:

A ver cabronettis.....¿Que es eso de RL?'????...me da que os vais a pegar unas risas a mi cuenta, jajajajja :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Joder que fallo.....Es verdad Mission Commander, lo otro suena a la pelicula de barcos y piratas.....lo siento..... :birras: :bate:

Por cierto, felicitar al Master Commander (GSG9) de esta mision y al MC de otra mision reciente (Sopa) porque han demostrado la importancia que tiene esta figura cuando son varios los vuelos y la SA que hace falta tener. Felicidades a ambos por llevarnos tan bien.......

Bueno con lo pesao que se ha puesto Kablak con lo de postear y con lo del Debriefing no me queda mas remedio que tirarme al "moco"..... . Me da un poco de verguenza porque va a quedar de manifiesto mi enfermedad de Alzheimer...ya que de una pa otra se me olvidan las misiones.... Bueno el vuelo SEAD estaba compuesto por 4 aviones y el callsign era Avenger. Empezamos con problemas de comunicacion en el data link y en visual ya que estabamos mutuamente ciegos 1 con 4 y biceversa. La ruta, como bien ha puesto en la imagen del mapa SABRE, estaba repleta de SA2 que en princioio no se consideraban Factor para la STRIKE; solamente se considero objetivo prioritario el SA-2 que se encontraba en la zona del objetivo. Sin embargo teniamos aviso de la posible existencia de un SA-10 al oeste de nuestra ruta entre el W93 y WP4 y tambien de otros 2 SA-10 al noroeste del objetivo. El vuelo SEAD propuso volar en angeles 25 en formacion Spread, pero rapidamente GSG9 con buen criterio aconsejo una formacion Echelon left por una cuestion de accesibilidad y maniobrabilidad ante una posible amenaza a nuestras 9-10. Despegamos sin problemas con 4 aviones en el aire y subimos hasta angeles 25 donde estabilizamos; continuamos ruta hacia WP 2 y desde alli hasta WP3; delante iba la ESCORT que pronto cantaria contactos con Mig 29 (creo que eran 4 ships). La SEAD-ESCORT ofrecio ayuda en el AA que fue rechazada, ordenando a los compnentes del vuelo regresar a WP 2 hasta que la ESCORT hubiera aclarado el camino, cosa que hizo sin problemas minutos mas tarde desapareciendo los Nails de 29 en nuestro RWR. Volvimos hacia WP 3 puesto que la ESCORT habia eliminado las amenzas ademas de poner de manifiesto que el posible SA 10 al oeste de WP3-WP4 no se habia activado o no estaba presente. De camino a WP 4 aparecen contactos Mirage 2000-5 (no recuerdo cuantos eran), derribando a algunos aviones de la ESCORT; en ese momento el MC indica a la SEAD apoyo con 2 aviones a la ESCORT y otros 2 apoyo SEAD a la STRIKE; yo como lider ordeno a 3 y 4 (que sí se ven en data) retrasar su posicion 15 millas y dar apoyo a la STRIKE por posibles amenazas. En ese momento nos dirijimos a objetivo y a unas 20 millas del mismo se activa el SA 10 que derriba a uno de los aviones de mi vuelo (no recuerdo si fue 3 o 4); La ESCORT mermada consigue rechazar la amenaza de los Mirage momento en el que yo vuelvo a modo AG consiguiendo silenciar al SA10. A partir de aqui, y a pesar de haber habido varias perdidas tanto en la ESCORT como en la SEAD, coser y cantar. La STRIKE realiza su trabajo y toso el mundo a casa..... :grupo: Bueno Kablal estaras contento no?????????. Siento las incorrecciones que hubiera habido pero el que da lo que tiene o sabe creo que no esta obligado a mas. Lo he hecho como he podido,,,,,

Como no leo el foro con regularidad llego tarde a todo. Bien si llego a tiempo y dado que estoy en A-A me gustaria entrar en la ESCORT. :parachute: :parachute:

Me dejas jodidio con lo que acabas de comentar. Bastante preocupacion tienes ya....lo de la mision es ahora mismo una cuestion secundaria. Deseo de todo coraZon que tu mujer se recupere y abandone lo antes posible la Unidad de Cuidados Intensivos. Animo y fuerZa para ti y tu mujer amigo.....

Como siempre llegando tarde a todos los sitios......Bueno asumo las consecuencias. Aun sabiendo que conmigo somos impares, que soy el ultimo y me puedo caer.....Apuntame Revi y ya veremos.....y si hace falta apunto a mi vecina pa que seamos pares :mrgreen:

Yo tambien me uno a este agradecimiento general y en particular al capitan SOPA que cada vez que abre la boquita hay que tomar apuntes, y que en estas ultimas noches ha estado controlando nuestras evoluciones. Gracias SOPA....

Perdon Capitan PacoR por haberte bajado de rango de un plumazo lo siento... :crack:

Hola a todos los miembros del escuadron y especialmente a los instructores y administradores del foro, de la pagina y de TS3. Ya desde el mensaje de bienvenida que recibi hace pocos dias del comandante PacoR note el cariño y el calor del que todo el mundo habla en el foro. Pero ademas ayer entre por primera vez en el TS3, y como era logico se presentaron los primeros problemas tecnicos (mas bien en relacion con el hardware de mi ordenador). No tardo blackDuke ni un minuto en ofrecerse a prestarme ayuda y seguro que de haber estado mas tiempo no hubieran tardado otros compañeros en ofrecerse igualmente. Bien no quiero hacerme pesado y solamente agredecer a todos el interes y el ambiente de camadareria que han creado en esta escuadron. nos vemos pronto en el TS3 y een el aire cuando haya resuelto unos problemillas tecnicos. GRACIAS A TODOS.....