Tu nacistes con un simulador en el culo o que? La gente las pasa canutapara aterrizar y tu al tercer intento lo comsigues......ers una maquina

Soy el arquitecto y esto es matrix, así que puedo hacer lo que me salga

Dragun, de pequeño se cayó en la marmita de los simuladores :lol2:

 

Encima, te descojonas viendo el video, pero claro, la culpa es del Revi por volar con el Serpi sin que tomara un chupito de pócima.

 

Resumiendo, un máquina del :joy: :flyer:

El culo pollo simulador también despegue y aterrice a la primera y eso que los putos que estaban al control del temita me metieron fallos en final de to, así me paso que me corrí to la pista sin poder frenar a y bueno el Hornet simulator igual despegue y aterrizaje a la primera pero bueno eso tiene HUD y tal no hay misterio ninguno...

 

Y mis abuelas siguen vivas

MODO ENVIDIA ON

 

Tus abuelos son unas magnificas personas,solo les falla el nieto cabron que les a tocao!!!!! :pobre:

 

MODO ENVIDIA OF

El que vibre tanto y entres en perdida (la primera vez que intentas aterrizar), es porque entras en un Vortex Ring...vamos que entras en perdida descendiendo, al entrar en el flujo de aire descendente de tu propio rotor, de forma que las palas entran en perdida. La forma de evitarlo es evitar descensos de mas de 4m/s en el Ka-50, en el H1, veo que ronda aproximadamente la 4ª-5ª marca del VSI, que no se cuantos ft/min son.

 

La forma de salir de uno de ellos es subiendo la velocidad horizontal de forma que salgas del VR, en el Ka-50 es rápido, aunque se pierden unos 10 m de altura. Tienes que tener un ojo en el VSI, sobre todo cuando haces una transición a estacionario. (Todo esto sacado de la sabiduria del Cpt. Diablo)

 

Salu2 8)

Tu nacistes con un simulador en el culo o que? La gente las pasa canutapara aterrizar y tu al tercer intento lo comsigues......ers una maquina

 

máquina yo, que fui yo quién lo aterrice...el Revi estaba de pruebas xD

El que vibre tanto y entres en perdida (la primera vez que intentas aterrizar), es porque entras en un Vortex Ring...vamos que entras en perdida descendiendo, al entrar en el flujo de aire descendente de tu propio rotor, de forma que las palas entran en perdida. La forma de evitarlo es evitar descensos de mas de 4m/s en el Ka-50, en el H1, veo que ronda aproximadamente la 4ª-5ª marca del VSI, que no se cuantos ft/min son.

 

La forma de salir de uno de ellos es subiendo la velocidad horizontal de forma que salgas del VR, en el Ka-50 es rápido, aunque se pierden unos 10 m de altura. Tienes que tener un ojo en el VSI, sobre todo cuando haces una transición a estacionario. (Todo esto sacado de la sabiduria del Cpt. Diablo)

 

Salu2 8)

 

Gracias

Tu nacistes con un simulador en el culo o que? La gente las pasa canutapara aterrizar y tu al tercer intento lo comsigues......ers una maquina

 

máquina yo, que fui yo quién lo aterrice...el Revi estaba de pruebas xD

 

 

Tambien es verdad serpiente :plas: :plas:

Tu nacistes con un simulador en el culo o que? La gente las pasa canutapara aterrizar y tu al tercer intento lo comsigues......ers una maquina

 

máquina yo, que fui yo quién lo aterrice...el Revi estaba de pruebas xD

 

 

También es verdad serpiente :plas: :plas:

el jodido revi... :plas: :plas:

Coño, me he reido entre el SERPI y REVI....

 

Las voces, la música libre interpretación, tus dialogos con Serpi...

 

Parecía un canal humorístico...

 

FELICIDADES, pero no abandones al Falcon por la Cafetera...

 

:ok: :ok: :ok:

Falcon mola mas