:?: :?: cuál es la idea darthrul?

lo digo porque he visto esto http://falcon-online.org/forum/index.php?topic=137.675 y, aparte de que tu nombre está escrito diferente, no pones el -111sqn después de tu nick y, además, aquí en este post (del Escuadrón111) no hay que poner el speedtest

Luego entonces... qué querías transmitir exactamente?

Rubios!

 

La cagué en su día en el registro en Falcón Online no poniendo el -111sqn , pero lo demás lo he cumplido. Hay alguna posibilidad de que me incluyaís para la rf?

 

Inscrito en FO, con permisos y asignado en ts por Archer al 111. LCR AA y AT y con el speedtest mandado. Además he participado en unas cinco misiones en el servidor de test.

Copy Black! cumples todos los requisitos y estás correctamente apuntado. Cuando vea a 3Balls le digo para que ponga una "máscara" a tu nick (es decir, tu user será el mismo, pero te verán "tuneado" con el -111sqn ok? ). Por lo demás, y si la superioridad no dice nada, entiendo que sí puedes participar pues cumples con los mínimos. Ášnicamente que te incluyan en la lista de participantes de nuestro post oficial y punto Welcome man! :chulo:

:birras: :birras: :birras:

 

Gracias Tommy!

Si y a ha participado es que tiene los servicios de TS activados. Anyway, localizarme par cualquier cosa...o a otro admin en caso de necesidad.!!!

 

 

WELLCOME TO THE WAR!!!!!!

 

 

 

@Lo de "Darthrul "... si que es difícil de entender.

 

Pero fácil de gestionar. Darthrul no esta volando asiduamente con el escuadrón (normal en esta época veraniega) , pero en cualquier caso NO cumple los requisitos establecidos en los SOP internos.

 

Eso y el "formato" de registro en FO me lleva a la conclusión de que si participa es de LONE WOLF en ningún caso vinculado al E111.

 

Darthrul, disfrutalo, aprende y ten cuidado ahí afuera!!! (sobre todo con nosotros!!!...estés en el bando que estes!!! :wink: )

 

Y a ver si para la próxima te has integrado más en el Escuadrón que seguro que es mas divertido. :birras:

Hola Dathrul, para participar con el Escuadrón 111 es necesario al menos tener la calificación LCR AA.

 

En cualquier caso puedes apuntarte como Lonewolf en el bando que quieras, pero en general no podrás volar misiones que organicemos desde nuestro escuadrón en Red Flag.

 

A ver si a la próxima

BLACKWOLF, agregado a participantes.

 

:wink: :birras:

Se esta poniendo seria la redflag, en nuestro bando casi no quedan aviones. El AG ha quedado reducido casi a la nada ya que abundan los sweeper y se necesita montar una movida de la leche, porque el batallón terrestre más cutre que puedas imaginar tiene unos SAM de la leche (tunguska, SA 8, etc..) que me parece que los nuestros no tienen ese nivel.

 

Hoy de 3 bases solo teniamos 1 operativa. Con 17 aviones. Los red , más de 50.

 

Haberla limitado a AA igual habría sido buena opcion. Yo creo que las fuerzas de tierra están sobredimensionadas y muy potentes (sobre todo el bando contrario en cuanto a escoltas SAM de los distintos batallones) ... Tambien hecho en falta más IA en el aire. Que por la noche , vienen a baja cota, como nuestros SAM son una castaña, entran hasta la cocina y nos petan las bases... y como casi solo hay escuadrones de humanos (que ademas son a las que atacan) no hay IA que la defienda ni nada.

 

Mi humilde opinon de re-enganchado.

Es un buen análisis. Habrá que aprender de como transcurre esta campaña para futuras... un primer paso sería que el equipo azul no perdiera 10 aviones por día. :lol2:

 

:roll: :roll: :roll: :roll:

Es un buen análisis. Habrá que aprender de como transcurre esta campaña para futuras... un primer paso sería que el equipo azul no perdiera 10 aviones por día. :lol2:

 

:roll: :roll: :roll: :roll:

 

 

Algo habrá que mejorar, porque de esta manera, nos conectamos a una hora que haya poca gente, vamos un avión a baja cota a cada base de humanos del enemigo en mision suicida, les desgraciamos las pistas y han plegado durante unas cuantas horas que tendremos impunidad para zumbarnos a la poca IA tranquilamente. Yo creo que en parte algo parecido ha pasado cuando nos han cepillado 2 bases hoy.

 

Y por lo que hemos podido comprobar hacer vuelos AG es una tonteria porque todo tiene SAM de la leche, y aunque te cargues uno a 5 millas hay otro. Entonces estas perdiendo el sortie para nada mientras que si lo hubieramos enfocado solo a AA habría estado más nivelado.

sí... otro buen comienzo es seguir los pasos que escribió Spartan

 

 

First of all thanks to all the staff to give us the opportunity to join this kind of events. It is a privilege for the complete Escuadron 111 to join this event with all of you.

 

From Escuadron 111 we faced today a problem, there were no aircrafts available. We were 11 pilots with a planned mission, but when we arrived to the server there was no possibility to fly, no aircraft available, and we check that we had lost many planes :cry:.

 

That was a pitty for all of us, I am pretty sure more pilots colleagues couldn't join their vipers.

 

After that we recomend the following for all the users in blue forces:

- At the momment we do not plan to control the global strategy, we wait if someone has the initiative

 

- Do not plan suicide missions, for example a ratio of 2 to 1 balance for air to air compared with air to ground roles aircrafts. I mean 4 strikers with 8 Escorts, at least!!

 

- Do coherent missions, for example go to the FLOT with the ratio metioned above, there are a lot of things to do there

 

- Take care with blue forces, do not shoot friendly people, use TGP or AWACS

 

- Do not planned deep strike missions, the resupply factor probably will resuply the forces destroyed until the next time someone fly over there to bomb again

 

- If you strike an airfield, please check that the airfield has squadrons, has no big impact if you bomb an airfield with nobody there

 

- Please plan realistic missions, imagine you are in the viper, you have to keep yourself alive and the people around you

 

- Bring the viper back to home :wink:

 

Lets enjoy doing what we like to do in the best way :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

 

Some examples to learn with:

 

blue on blue on ground forces

 

blue on blue on ground forces

 

Airfield strike where no squadrons were in the airfield

 

What is the intention behind this flight?, alone, it looks like a no return mission. This mission can be done, but you need probably 15 aircrafts at least and a tanker with its escorts. So talk with other colleagues and other squadrons and we can plan this mission with you and we will enjoy together. :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

 

 

@AS: Could be possible for the next events that every squadrons have their own bases and squadrons assigned?. It gives to the people the possibility to manage their resources (planes and pilots). Probably all of you know this better than me that I only fly and take the benefit from of all of you joining this kind of events, please do not misunderstand me with this remark. We at Escuadron 111 admire to all of you.

 

Thanks again.

ATENCIÓN!!! SE MODIFICAN O AMPLÁAN LOS CRITERIOS DE CONNECTION BANDWITCH PARA TODOS AQUELLOS QUE NO TENGAN UNA RESPUESTA PERSONALIZADA!!

 

Everyone with more than 1.2 mb uplaod to the server can connect with 1024

Everyone with 0.3mb - 1.2 mb can connect with 350 - 512.

Everyone lower than 0.3 mb or ping higher than 300 can not fly, sorry.

Además, parece que se le empiezan a hinchar los huevos... espero que nosotros SIEMPRE hagamos las cosas bien...

It helps to shut down the jet properly and select waypoint of HOMEBASE (where you land) before in order to prevent them from taking off again.

I see alot of wrong packages created and not aborted and delete and then new once again. Think i have to start kicking here as

read the SOP and ROE suggestions dont help. http://falcon-online.org/forum/index.ph ... 75#msg8175

 

 

NOTE:

 

If you have created a "wrong" package do NOT create a new package BEFORE aborting or deleting that false package or it will take-off as AI (SOP rules).

Also, if you HAVE created a wrong package, you have to LEAVE that package first (rejoin Join&Rest Squadron) before you can delete or abort (if already airborne) it. This was made in order to prevent flights being created occupied by humans.

You can not delete any package with humans in them. After you land and REJOIN the "Join&Rest Base" again, go to your ATO

and abort your previous flight to make sure it doesnt take off again !

Yo sigo en mis trece. El poder de defensa aérea enemigo es muy superior. Acabo de hacer un escort para un vuelo de rapaces sqn (franceses). Nada más despegar, a 15.millas y ángeles 10 todavía en ascenso nos han derribado unos humanos en ángeles 30. Que estábamos a 15 millas de haber despegado, pues después aun se han quedado un rato esperando a que saliesen más aviones. . Donde están nuestras defensas aéreas? De hecho estar, están, pero no disparan ni nada.. Ahora bien, acércate tu al otro lado de la flot y veras lo que te pasa..

 

Enviado desde el móvil con Tapatalk.

Eso es porque cuantitativamente tenemos 2/3 de sus sistemas. Los suyos son más Moviles (en especial los 11 y los 17 son un puteo) y son de rango más variado. La altura de ingress bajo cobertura radar nuestra es de <100´ mientras que la de ellos, en el peor de los casos es de unos 400´ , que en castellano quiere decir que ellos pueden volar más cómodamente con un margen de 400´para meterse en nuestros anillos SAM, cosa que han hecho y nos han dejado en "pelotas".

 

La saturación afecta sobremanera. Sus sistemas de algo menos¡r alcance o rendimiento que un Hawk por ejemplo, deberían ser peores (SA2,4,6), pero debido a que el engage se hace DE UNO EN UNO, es fácil saturar a nuestro HAWK mientras que los varios sistemas del enemigo pueden repartirse el "percal". Eso también les beneficia en el numero de disparos que pueden hacer, muy superior al nuestro (salvo el SA2 que tiene muy poca municion)

 

Si a eso le sumas que parece que la peña no se ha dedicado a la SEAD para nada (hace poco los SA4 11 17 y 6 de la FLOT al Este seguían ahí, como el primer dia!!!), y que se dedican a atacr bases a tomar por saco... pues normal.

 

Ya dijimos que SUPERIORIDAD AEREA también significa poder volar sin estar bajo la amenza de los SAM, y eso hace un dia era casi imposible incluso en la misma FLOT ( a nada que acometias ya te metias en anillos).

 

En fin.. que si... que un desastre! :flyer:

:hunter:

:parachute:

JODER, ¡WILD WEASELING COÑO!

3Balls, cuando quieras (puedas...) soy tu punto para una de esas, que tengo frescas "varias historias de Irak" y tengo unas ganas...

Te gustaron eh!!!

 

Pues ya sabes, ... ya me gustaría a mi poder volar un rato!

:flyer:

Algo para lo que nos han hecho incluso desplazarnos al canal "chit-chat" del server para explicar personalmente:

 

Gentlemen, PLEASE DO NOT change your theater after flying on the server without restarting the sim.

If you do that, you will be still CONNECTED to the server and if you start a game in singleplayer (remember, you are still connected to the server as you have not restarted) ...it will create a NEW game on the SERVER...and corrupt the SERVER.

 

I kindly ask everyone to be very carefull about this because otherwise i will be forced to give such person a free time to study the SOP.

It is VERY annoying to restart and fix the server and it also frustrates the pilots here who enjoy their flights.

 

Thanks.

 

Es decir, que si después de volar en el servidor on line de reflag cambio el escenario SIN reiniciar BMS SIGO conectdo al servidor y empiezo la nueva partida EN EL SERVIDOR DE FOL aunque yo crea que no... eso corrompe el server. Dicho queda. Be careful please!

Es decir, que si después de volar en el servidor on line de reflag cambio el escenario SIN reiniciar BMS SIGO conectdo al servidor y empiezo la nueva partida EN EL SERVIDOR DE FOL aunque yo crea que no... eso corrompe el server. Dicho queda. Be careful please!

 

Personalmente os RECOMIENDO :bate: hacer lo que ya posteé ahí mismo:

 

I would even go further:

 

- FIRST.- EXIT COMPELTELY from BMS. (thus granting a fully disconection from Server)

- SECOND.- CHANGE THEATRE (safely done, as you are not anymore conected to the Server)

- THIRD.- RE-START for Stability BMS issues known by all.

 

This is my "personal" procedure. Takes more time...but is SAFER.

 

If you stay conected while messing with BMS you are calling for trouble.

 

Los Admins de FO lo pillan en seguida al hacer Join al Serves, porque aparece la campaña del "despistado" en cuestión.

 

Personalmente creo que este es un mal-vicio heredado (o creo yo, porque yo lo "aprendí" :evil: ahí) del Servidor de Veterans Gaming, donde sólo corre la campaña de Korea, pero para volarse algo (TE/DF/etc) en otro teatro tipo SINAI etc, (y ya que la conexión a un Server es solo posible con su mismo teatro) la peña, sin salirse, cambiaba de Teatro y creaba su Dogfight o lo que fuese.

 

En fin chicos. DISCIPLINA... que no queremos que nos saquen un SCREENSHOT mostrando un "XXXX´s Gamme" y superpuesto, en rojo chillon un...

Eh aquí un parche conmemorativo acerca de la Red Flag que ha hecho Black Vulture del 373VFS :lol2: a vuestra disposición

 

GRACIAS BLACK VULTURE!!

Eh aquí un parche conmemorativo acerca de la Red Flag que ha hecho Black Vulture del 373VFS :lol2: a vuestra disposición

 

GRACIAS BLACK VULTURE!!

 

¿Gracias?

Manda huevos con él parche...Cero que puedo afirmar, sin temor a equivocarme, que es él parche más feo quiote he visto en mi vida.

No se me agrie mi comandante... que es por echarnos unas risas :lol2: (él también lo dejó con tono de humor )

...Cero que puedo afirmar, sin temor a equivocarme, que es él parche más feo quiote he visto en mi vida...

 

Estan ahí ahí... no se que decir....

 

 

PD.- En el fondo aprecio a los putos primos de los cojones

juas!!

Bueno, people

 

Red Flag 4.0 llega a su fin hoy mismo!!!!

 

Por lo visto a partir del lunes empiezan una serie de Test en Balkanes, al que le están dando un empuje gooorrrrdo, para ser el próximo Teatro/Campaña en FO.

 

Creo que este no es el "hilo" adecuado, pero me encantaría que os atrevierais a crear uno nuevo con vuestra experiencia, las lecciones aprendidas y, en resumen, valorar este tipo de participaciones.

 

En el E111 se intenta dar una cultura aeronáutica, la táctica y la experiencia, en base a su academia, y sobre todo a VOLAR VOLAR y VOLAR, para que este tipo de eventos sean, además de un reto a superar, una gran diversión, y un nuevo punto de vista respecto a lo estándar (ya sea IA o nosotros mismos).

 

Muchas veces leo y releo cuando se avecinan estos eventos, todo tipo de comentarios de si este es mejor, o peor, si es menos o mas serio, y ese tipo de cosas... y creo que ahora en caliente, es el momento de exponer lo que nos ha significado como escuadrón... Donde nos hemos puesto (autoimpuesto) el nivel, y hasta donde hemos llegado... si hemos logrado los objetivos iniciales... si realmente nuestro implicación y organización es la adecuada, o no...

 

En definitiva... El E111 establece su estándar de realismo y limites de participación con unos objetivos.... Qué se ha logrado?... y que quede constancia de ello para que el siguiente evento de estas características siga su mismo "enfoque" o que cambie, pero en base a la experiencia, de forma que no sea volver a empezar, independientemente de cómo se plantee la campaña por parte de sus organizadores.

 

Además, odas las opiniones son validas a la hora de dar Feedback a los de FO (o los que corresponda), para ir mejorando estas maravillosas Campañas entre cacho-perros-humanos!

 

A ver si esta iniciativa cuenta con la bendición del Staff... y por qué no... que tiren ellos la primera piedra.

 

:chulo: