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The SimLoc Challenge

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comment_221115

Buenos días compañeros del metal del E111.

 

Hace mucho que le sigo la pista de cerca a unos señores que están rompiendo en el mundo de la simulación virtual, y que ademas cubren el espectro desde el pekeño friki al profesional.

 

Además del buen trabajo que están haciendo, también conozco a los cerebros trastornados que hay detrás de ello, y os puedo asegurar que son la ostia  (y nooo...no son amigos miooos...ke va!  :cool: )

 

Aquí os dejo el enlace: http://simlocresearch.com/

 

El motivo de que no os lo dijera antes y ahora si, es que tienen en stock un asunto muy jugoso sobre el F18.... pero no es ese el tema que concurre.

 

Se trata de un Concurso de pilotaje virtual. Una aproximación instrumental puntuada... (sencillito no?)... y el premio: Una F18 Fighter Pilot Experience.

 

 

Como veis, al final aparece lo del F18, por eso no me he podido aguantar.

 

Como se que para muchos de vosotros el vuelo simulado es mucho más que tirar Bombas y Cantar "GrandSlam", he pensado que era una buena ocasión de introduciros el asunto. A ver esos frikis que disfrutan de una salida STAR antes de una COMAO de 800 millas!!!, o los que siempre piden mala meteo para obligarnos a hacer ILS,  y demás amantes del FS, no os escondáis!!!!

 

 

Ya en el plano particular, y entrando en el premio y la experiencia F18.... no todos los días, y a pesar de los Agressors del E111, se tiene la oportunidad de tener a un Señor Piloto de Combate (de esos que tienen los huevos negros, como decimos nosotros), llevándote de la mano en un simulador de vuelo... Pero no os voy a contar milongas... os animo a que lo leáis vosotros mismos en su pagina Web.

 

Retomando el concurso, sera el próximo 13 de diciembre. Si tenéis alguna duda o inquietud podéis preguntarme lo que queráis.

 

Concurso:. http://simlocresearch.com/index.php/eventos/competiciones   theSimLocChallenge-Logo.jpg

 

 

Keep it up dudes!

 

 

 

 

 

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comment_221121

Mooolas!!!!

 

Gracias por tan jugoso update 3balls :thumbsu:

riff%20raff.jpg Keep the Bastards Under Pressure
Entre tú y el Lider hay un contrato: él vuela; tú lo sigues. ¡Confías en que no meterá la pata! Eso es todo; si él vuela hacia un muro, tú con él.

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comment_221186

¿Dónde está la gracia si lo ponen fácil?

 

Además, hay que tener en cuenta que van a participar pilotos profesionales.

riff%20raff.jpg Keep the Bastards Under Pressure
Entre tú y el Lider hay un contrato: él vuela; tú lo sigues. ¡Confías en que no meterá la pata! Eso es todo; si él vuela hacia un muro, tú con él.

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comment_221189

La experiencia, en estos concursos, dicta que hay gente muy buena que sabe volar "al pelo"... pero luego ... delante de "los cuernos"... la caga.

 

Pero, si...supongo que algún RL Comercial Pilot querra llevarse el "GATO" al agua (nunca mejor dicho lo del "GATO"... para el que lo entienda)

 

Os puedo decir si es asi, o no.... lo preguntaré...

 

 

 

Pero que déjame que te diga.... Un Fighter (más bien un "POKER"), NUNCA ha rehusado un combate.... 

(avispillas... avispillas... que el miedo es libre)

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comment_221231

Bueno. Pues os puedo confirmar que NO... repito "NO" participan pilotos profesionales.

 

Y Gavi... no puedo evitarlo... El "lema" es perfecto para la ocasión....

hornet99.jpg

 

....Venga ....Valiente... échale 3 Cojones!!!!!!!

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comment_221232

El caso es que no piloto esos "ordenadores con alas" ... Si fuese un ATR 72 500 o algo mas manual....

 

He hecho algun pinito con el A320, pero nunca me he llegado a sentir comodo con tanto automatismo

Editado por Gavilán

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comment_221252

:lolu: :lolu: Se te están acabando las excusas :lolu: :lolu:

 

Venga, sal ahí fuera y demuestra lo que vales. Eso sí, en representación del 111 :jig:

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comment_221254

Gavi, tu culo empieza a peligrar!!! Y la excusa de no tengo ordenata no vale, te mandamos uno echando leches 😀😀

 

 

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LOS LEGIONARIOS NO MUEREN, SE REAGRUPAN EN EL INFIERNO

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comment_221256

GAVI LECHES

 

Y fíjate que es una pena que no puntuen teniendo en cuenta el timing .Ahora solo penaliza pasarse del tiempo, pero en otras versiones del concurso bonificaba el tardar menos... Lo cual te exigía volar dentro de la envolvente, pero al limite, con el riesgo de ajustar demasiado y pasar el avión de velocidad, o los flaps, o el tren... o no oder hacer la toma por venir tan follao y configurar casi al final... Y ese control INSTRUMENTAL, con el añadido de la AGRESIVIDAD de un FIGHTER es lo que TU-GAVILAN TIENES!!!!!

 

JODER GAVI... No tenemos nadie TAN IFReak!!!!

 

Represéntanos GAVI-One-KENOBI... eres nuestra UNICA esperanza!!!!!!

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comment_221258

GAVI-One-KENOBI... eres nuestra UNICA esperanza!!!!!!

 

JAJAJAAJA es lo mas gracioso que me han llamado en muuuuuuucho tiempo :-DD eres la polla jajajajajaja

 

 

De verdad, ahora me pilla muy mal, y esos aparatos tampoco los he volado (el A320 como digo, un par de veces). Donde es eso? en LECU, no?

Si estuviera por alli, y ademas si tuvera ordenador a lo mejor entrenaba un poco con el Airbus X Extended, de Aerosoft... pero ir  por ir sin conocer bien el avion, y sin entrenar....

 

Conozco a un par de personas que van a ir y.. ellos SI que conocen los aviones en cuestion hasta niveles dificiles de creer para un vPilot.

 

Quizas en otra ocasion... ademas cada vez me tiran menos los airliners, y mas los fighters :) El simulador de bizcocho si que debe molar mucho

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comment_221277

CAGON'TO!!!! CUANTAS VECES HEMOS VOLADO SINTENER NI P... IDEA DE ADONDE VAMOS, COMO VAMOS, QUE TENEMOS QUE HACER Y CASI NO SABEMOS NI QUE AVIÓN VAMOS!!!!! AINS... QUE LOS COMPIS DEL E69 MANDEN A ALGUIEN Y NOSOTROS NO..... ME SULFUROOOOOOOOOOOOOOOOO :crazysmile: :crazysmile: :crazysmile: :crazysmile:

 

GAVI, este año pase el año que viene te quiero ahí dándolo todo por el E111... y si no tienes copiloto, llámame, yo volare contigo :devil: :devil: :devil:

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LOS LEGIONARIOS NO MUEREN, SE REAGRUPAN EN EL INFIERNO

  • 4 weeks later...
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comment_221963

ohhhhhhhhhhh...que pena que no lo haya visto antes, la proxima vex que pase por la capital me subo una hora con instructor en el 737, gavilán la prueba era en el LXGX ¡¡¡ te acuerdas del punto de decision visual que tenia en el espacio aereo de españa a 3mn   jojooooo, dificil  si quieres ganar y mantener todos los parametros exigidos por la competicion, una pena que no pueda asistir pero estaré pendiente de estos tios.

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