Op. POONG-3 “La caza del Cisne Blanco”  

 

E111-161017-POONG3

BMS 4.33 U3
teatro: Korea KTO
 

Pilotos MAX 14 MIN 8

Fecha: 16/10/2017

 

ENLACE HOJA ATO CUANDO ESTÉ LISTO

 

SITUATION REPORT:

 

Tras la "Op. POONG-2" y la destrucción de la capacidad NBQ de la DPRK, “el gordo” se ha cabreado. Esperamos una reacción inmediata y podemos esperar cualquier cosa. Las autoridades Coreanas han establecido nivel de alerta máximo tanto a sus FFAA como a la población civil.

 

 

“El gordo” ha amenazado con una venganza “colosal” y podría pretender un ataque devastador en suelo Surcoreano.

 

 

En  la base Norcoreana de Manp´o se ha detectado un movimiento extremadamente preocupante, dos “cisnes blancos”  TU-160 con capacidad nuclear están recibiendo demasiadas “atenciones” y a esa misma base se han desplazado dos escuadrones de cazas, uno de MIG-29S y otro de F-16 AGRS.

 

 

 

ITEL REP:

 

Las fuerzas norcoreanas han establecido defensas tierra aire a lo largo de todo su territorio que cubre todo su espacio aéreo hasta la frontera sur.

 

 

Se esperan despegues desde Manp´o de los dos TU-160 así como de algún tipo de escolta.

 

 

Inteligencia tiene datos que hacen sospechar que se dirigen a bombardear Seul, desconocemos el tipo de armamento que pueden llevar, pero conocemos las capacidades de dicho avión.

 

 

 

OBJETIVO:

 

Evitar que los TU-160 entren en espacio aéreo de Corea del Sur. 

 

BIG PICTURE:

 

 

ROE´S

 

.- Identificar contactos con el fin de evitar bajas aliadas.

.- Todos los contactos aéreos enemigos deben ser abatidos o expulsados al norte de la frontera.

 

AMENAZAS ENEMIGAS CONOCIDAS:

 

A/A

MIG-29S Manp´o AB (AA10/AA11/AA12)

 

 

F-16-32 AGRS Manp´o AB (AIM120/AIM9)

 

 

TU-160 Manp´o

 

 

A/G

 

 1 SA10  2,7nm-48nm - 500ft-90000ft

 

2 SA5    5.4nm-60nm- 6.200ft-125.000ft 

 

VUELOS:

 

PKG 4968 4 vuelos (Base de Kunsan) Alternativo Seosan

 

COWBOY 1 Vuelo INTERCEPCION 4 F-16CM-52 

 

 

FALCON1 Vuelo INTERCEPCION 4 F-16CM-52

 

 

 

 

FURY 1 SEAD 2 F16CM-52

CIBORG 1 DEAD 4 F16CM-52

 

 

ALR:

 

PKG 4968

 

Vuelo COWBOY   A/A 5 - A/G -

Vuelo FALCON    A/A 5 - A/G -

Vuelo FURY         A/A 5 - A/G 4

Vuelo CYBORG   A/A 5 - A/G 3

 

3.-Medium: Pérdidas esperadas acordes a tasas de combate históricas. Acepte compromisos neutrales o desventajosos. Retirarse para preservar fuerzas.

 

4 High: Se aceptan grandes pérdidas siempre que se cumpla la misión. Se intentará conservar las unidades posibles para futuras misiones. Se podrán usar tácticas L&L y L&D.

 

5 Extreme: Se acepta la pérdida total de nuestras unidades para intentar lograr la misión. Se podrán usar tácticas L&L y L&D.

 

COMMS:

 

VHF según SOP´S del escuadrón (Backup +3) TACTICAL UHF 13 (Backup 7)

 

PLAN DE ACCIÓN:

 

El orden de despegue lo establecerá el MC

Buscar y destruir los TU-160. (prioridad absoluta)

Evitar que los TU-160 sobrevuelen espacio aéreo Surcoreano.

 

Se requiere actuar con rapidez para evitar que puedan bombardear cualquier zona al sur de la frontera

 

Rutas y armamento de los vuelos pueden ser cambiadas según criterio de los líderes.

Editado 16 de Octubre del 20178 a por Bergo

IN. Muy buena saga de misiones, Bergo [emoji122] [emoji122] [emoji122]

 

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IN. Vaya currada que te has pegado con esta saga. Gracias, gracias, gracias!

 

 

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IN.. me viene fatal, pero haré lo imposible por estar.. que no puede volar en la segunda parte y apetece mucho participar..

Gracias por hacerlo posible

In!, me gusta ese ALR...

In en la dead

 

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In de AGR

IN onde sea

Editado primer post, HOJA ATO lista...    

INNN

IN

IN... luego desde PC voy al ATO.

IN

 

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In

 

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Apuntaros en la hoja ATO, así, si el domingo está claro donde irá cada uno,  MC, AC y líderes de vuelos pueden ir adelantando su "briefing" y luego tardamos menos en volar!!!!

 

   

apuntaros en el ATO, buscad en las pestañas de abajo y elegid la misión.

Innnn

 

Gracias Bergo......  Gran SAGA.

Chipilinisky IN

En un principio me he puesto de red. Pero me podéis mover donde queráis

Editado 14 de Octubre del 20178 a por CHipi

In

 

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IN

Pregunta,

1. se tiene pensado que los vuelos Interception sean también escoltas de las DEAD?, si es así hay que indicarlo, en caso contrario hay que montar una escolta.
2. para realizar una DEAD, entiendo que:
   1. es necesario un vuelo SEAD que "silencie" los radares de los SAMs
   2. Ha de haber el número de vuelos DEAD con la potencia de fuego necesaria para acabar con las unidades de los batallones SAM al completo.

Bergo dime si tu intención de la misión es la que indico en mi post o es realmente otra y por eso la planteas así. Si es como digo aún estamos a tiempo de corregir y añadir vuelos. al bando blue.

Pero... a ver (dijo un ciego):

 

- Hoy leyendo el BRIEF entiendo que el BLUE debe defender su espacio aéreo mediante DCA/BARCAP/AI.

 

- Esas tareas encome dadas de DEAD/SEAD a seis F16 son misiones paralelas que no tienen relación entre sí.

 

No? En un entorno FoF es relativamente complejo este planteamiento. A no ser que se plantee como dos eventos simultaneos (uno ofensivo y otro defensivo tipo FoF)

La idea es silenciar los SAMS para facilitar el trabajo de los Interceptores.

 

Dada la demanda para volar esta noche, Spartan me ha sugerido añadir una DEAD  para poder meter un vuelo más con la intención de que vuele todo el mundo sin incrementar la idea inicial de AA ...

 

De todas maneras tengo preparada una "alternativa" que son tres vuelos AA y uno SEAD de dos avos (que solo tienen que silenciar los SA5)

 

A tiempo estamos de cargar una u otra...

Pero... a ver (dijo un ciego):

 

- Hoy leyendo el BRIEF entiendo que el BLUE debe defender su espacio aéreo mediante DCA/BARCAP/AI.

 

- Esas tareas encome dadas de DEAD/SEAD a seis F16 son misiones paralelas que no tienen relación entre sí.

 

No? En un entorno FoF es relativamente complejo este planteamiento. A no ser que se plantee como dos eventos simultaneos (uno ofensivo y otro defensivo tipo FoF)

No Rookie, la idea es interceptar y derribar los T-160, no hay que establecer barcaps ni nada, ir dar cera y volver para casa, quitando de enmedio los dos SA5 que estorban.