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[BRIEFING] Operación Odisea [17-04-2024]


Flame

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Dia Misión: 17-04-2024 // 22:30h

ATO

Fecha inGame: 10/04/2024
Tiempo: 10:00
Tiempo: Dos capas, pocas y dispersas con base 8000 pies
Viento: Vientos cruzados entre 2 y 8 nudos
Teatro: Caucaso
vPilot Slots: 10 minimo (slot disponibles 20)

SITUACIÓN:

Hace 4 días en el norte del Caucaso alrededor de nuestra base de operaciones en Beslan. Durante un vuelo rutinario DCA donde en teoría tenía que ser un día más tranquilo donde simplemente sumar horas de vuelo. Fuimos interceptados por varios Tomcat F-14B Iranís donde sufrimos las bajas de dos vuelos CAP y la Escolta del Awacs E-3A (todos F-15C). 

La intención del enemigo era obligar a nuestro Awacs a que les siguiera y aterrizara en su base bien defendida Mirenálnye Vody a unas 90nm al NW de Beslan bajo amenaza de derribo.

Y así ha sido, el enemigo ha secuestrado uno de nuestros Awacs E-3A con nuestra tecnología y nuestras mallas de radios. 

Hay que recuperarlo lo antes posible antes de que puedan tener acceso a las encriptaciones que usamos.

tomcat_caucaso.jpg

TARGET:

Dar ventana para que el GCv pueda desplegarse en su base y recuperar el E-3A
Silenciar las defensas Antiaereas conocidas: SA-10, SA-15 y SA-6 con sistema Skynet avanzado.
Una vez silenciadas las defensas, eliminar cualquier otra oposición enemiga menor en la base de Mirenálnye Vody.

TASK:

TARCAP: Abrir ventana de trabajo para los vuelos SEAD y CAS
ESCORT: Escoltar a los vuelos SEAD y CAS mientras cumplen sus objetivos
SEAD: Silenciar los SA-10, SA-15 y SA-6 de Mirenálnye Vody

THREATS:

AA: 
MIG-31
F-14B 

AT: 
SA-6 
SA-10
SA-15 

Naval:
N/A

DCS_ReferenceGuide_v3368.jpgDCS_ReferenceGuide_v3369.jpg
MIG-31.jpg

 

001-SAMThreatGuide-004.png001-SAMThreatGuide-009.png001-SAMThreatGuide-013.png

F16C-AGM88-TreadTables.pngClasses_Harm_Types_Hornet_DCS.jpg

TACTICS:

Eliminar si es necesario a los vuelos A/A que esten defendiendo la zona de operaciones y abrir ventana de trabajo para la SEAD y CAS.

T/O según SOPs.

FLIGHT GROUPS:

  • DODGE 1 (TARCAP) // 4x F/A-18C Lot.20
  • HORNET 1 (TARCAP) // 4x F/A-18C Lot.20
  • VIPER 1 (TARCAP) // 4x F-16CM bl.50
  • CHEVY 1 (ESCORT) // 4x F/A-18C Lot.20
  • WEASEL 1 (SEAD) // 4x F-16CM bl.50
  • FORD 1 (SEAD) // 4x F/A-18C Lot.20
  • ENFIELD 1 (CAS) // 4x A-10C II
  • OVERLORD 1 (AWACS) // E-3A
  • TEXACO 1 (TANKER) // KC-135MPRS
  • ARCO 1 (TANKER) // KC-135

LOADOUT:

  • DODGE 1 // 6-0-2 + 3x Depositos
  • HORNET 1 // 6-0-2 + 3x Depositos
  • VIPER 1 // 4-0-2 + TGP + 3x Depositos
  • CHEVY 1 // 6-0-2 + 3x Depositos
  • WEASEL 1 // 3-0-2 + 2x HARM + HTS + TGP + 3x Depositos
  • FORD 1 // 2-0-2 + 2x HARM + 3x Depositos
  • ENFIELD // 0-0-2 + AGM-65D*4, GBU-12*2, GBU-38*2, MK5*7 + TGP + ECM 

COMM PLAN//FATHER PLAN//DATALINK//DECONFLICTIONS:

  • DODGE 1 // 130.000Mhz // Tacan del 10 al 19 // (HD11/2/3/4)-(00400/1/2/3) // FL350+
  • HORNET 1 // 131.000Mhz // Tacan del 21 al 29 //(DD11/2/3/4)-(00500/3/4/5) // FL350+
  • VIPER 1 // 132.000Mhz // Tacan del 31 al 39 //(VD11/2/3/4)-(00300/3/4/5) // FL350+
  • CHEVY 1 // 133.000Mhz // Tacan del 40 al 49 //(CD11/2/3/4)-(00600/3/4/5) // FL300
  • WEASEL 1 // 134.000Mhz // Tacan del 50 al 59 // (WD11/2/3/4)-(00200/1/2/3) // FL250
  • FORD 1 // 135.000Mhz // Tacan del 60 al 69 // (FD11/2/3/4)-(00700/1/2/3) // FL250
  • ENFIELD 1 // 251.000Mhz // Tacan del 70 al 79 // (HG11/2/3/4)-(00149/150/151/152) // FL150
  • OVERLORD 1 // 259.000Mhz // FL300
  • TEXACO 1 // 268.000Mhz // Tacan 20x // FL250
  • ARCO 1 // 268.100Mhz // Tacan 30x // FL200

AIRBASE:

  • Vaziani: 269.000Mhz // Tacan Portátil 22X // Hornet
  • Tiflis-Lochini: 267.000Mhz // Tacan 25X // Viper
  • Beslán (Alternativo): 270.000Mhz // Tacan 23X // Hog

DCS_ReferenceGuide_v33163.jpgVaziani.jpgTbilisi-Lochini.jpgBeslan.jpg

FLIGHT PLANS:

  • WP0: Takeoff
  • WP1: AAR y Holding
  • WP2: Push
  • WP3: CapCold
  • WP4: CapHot
  • WP5: TGT
  • WP6: Landing (Beslán)

WEATHER:

METAR: FEW/SCT 8/10 SCT 23/24


Notas de Editor:

- Se permite al MC a modificar Loadout, Deconflictions y planteamiento.

- Intel solo nos ha facilitado lo informado en las THREATS, pero se prevee más defensas en el TGT.

 

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  • AIR STAFF

Que guapa la misión, yo hoy unable, pero a ver si podemos volarla otro día.

 

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