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ESCUADRÓN 111

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Ops 20-4-2009

Featured Replies

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Aquí pos dejo unas capturas de la que fue nuestra misión hoy. La verdad esque tuve asientos de primera fila para observar como los miembros de otro vuelo bombardeaban sus objetivos justo a mis 12 8)

 

Fue un pequeño fastidio que uno de los pilotos se equivocase y nos soltara una bomba nuclear justo cuando iba a bombardear mis objetivos.

 

Resultado: Misión fallida y 8 pilotos muertos.

 

La ciudad de Split justo después de despegar

 

zztop.jpg

w640.png

Impacto de las MK 84 de PacoR sobre su objetivo mientras yo me dirigía al mío.

 

zztop1.jpg

w640.png

 

 

Pasada de Occam sobre los objetivos que dejaba en pie PacoR y que como se puede observar son barridos del mapa desde mi posición privilegiada 8)

 

zztop3.jpg

w640.png

 

Lolo, la próxima misión de Sead escort o escort :twisted: :twisted: :D :wink: :wink: :wink:

thump_8122192dirty-20122013-firma.jpg

 

"Audentes fortuna juvat".

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No voy a poner mi .txt puesto que justo 1,5 segundos antes de lanzar mis bombas todos los aviones que nos encontrábamos en el aire reventábamos a la vez y en armonía, jeje :D :D .

 

Sería tontería ver que todos moríamos a la vez y que LO se cargaba 5000 vehículos, casas, instalaciones, personas, pilotos, etc etc :)

 

Mañana pongo mi debriefing escrito, que hoy es muy tarde. :D

thump_8122192dirty-20122013-firma.jpg

 

"Audentes fortuna juvat".

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la q lio el lolo...vaya tela...8 blue on blue q tuvo en 1 segundo... :evil:


"Es contrario a las buenas costumbres hacer callar a un necio, pero es una crueldad dejarle seguir hablando"

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jODER... PERO COMO SE OS OCURRE ESA ANIMALADA... NO PUEDO LLAMAROS BELLOTOS PORQUE ESTO SE PASA HASTA DE LOS LIMITES DE BELLOTA...

 

Panda de burros!!!!!!!!!!

 

Si el Lo hace una de esas en una misión para el roster no se recupera de los puntos negativos ni volando 5 años. Ya os vale ir empezando a tener cuidado con esas cosas porque con el roster las cagadas se pagan muy caras...

Cnel. Grizzly                                                                                                                    Amigo Madbird D.E.P. 13.03.2009
signgrizzlylowtj8.jpg

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Siento lo ocurrido, creo que fué, que di una segunda vez al boton de lanzamiento, tenia configuradas las MK-82 para lanzar las dos en ripel 2, ( con una pulsación ), y en la segunda pulsación soltó la B-61. Todo tembló y ............. :shock: :oops:

 

Soy un cafre. No me dejeis ponerme nunca una de estas. :cry:


El ignorante afima, el sabio duda y reflexiona - Aristóteles

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Bueno, pequeño resumen de lo que sucedió anoche en nuestra misión.

 

Desde mi cabina

 

 

La misión principal la componíamos 4 vuelos de 2 aviones cada uno. Una SEAD escort y 3 Strikes. Cada Strike tenía asignado un objetivo a bombardear.

 

Arrancamos nuestros Viper sin novedad, como de costumbre, y comenzamos a rodar hacia la pista 21 del aeropuerto de Split. En teoría la gente llevaba un poco de todo. La SEAD llevaban HARM y misiles AA, y las STRIKES Bombas de caída libre (MK 84, BSU 49, BSU 50..)Una vez reunidos sobre Waypoint 2 la SEAD nos da luz verde para continuar con nuestra ruta puesto que llevábamos algún minuto de retraso.

 

Al poco tiempo comienzan a dispararse las alarmas. El AWACS informa de lanzamientos de interceptores sobre una posición de SA2 que se acababa de iluminar un par de minutos antes, y pronto comenzamos a detectar los contactos de los aviones hostiles en nuestro radar. Para evitar problemas la SEAD nos indicó que bordeásemos el SA2 por la zona exterior del anillo (Sur-Este) mientras ellos se encargaban de unas cuantas patrullas de MIG-29's. El ambiente era tenso, y yo, como líder de mi vuelo sabía que tenía que hacer las cosas lo mejor posible para que la misión fuese un éxito. Suerte que el resto de líderes de vuelo supieron hacer las cosas bien y quitarnos la amenaza sin novedad.

 

A partir de entonces la cosa mejoró bastante en casi todos los aspectos menos en uno, llevábamos una media de retraso con respecto al bombardeo de unos 3 minutos, y tuvimos que dar "chicha" a nuestros motores para poder raspar tiempo a la desesperada. Mi punto, Spartan, se mantuvo fiel en todo momento a mis instrucciones de vuelo e incluso supo interpretarme en alguna maniobra rápida que realicé sin avisar casi en algún momento de peligro.

 

Por fin volábamos a 1 Ángeles y el vuelo de PacoR se disponía a soltar su carga sobre sus objetivos (de ahí las capturas) mientras yo y mi punto nos acercábamos al nuestro a gran velocidad. Por fin, doy la órden, "Activa modo aire tierra"

 

y canto por el canal general: "Fury 1 ingressing"

 

Justo a media milla del TARGET, en el momento de mayor orgásmo. Ese momento con el que todo de piloto de combate sueña, por el que tanto ha entrenado, sufrido....con el objetivo en la retícula, el pulgar en el disparador, y a punto de cantar el famoso "bombs away"...justo en ese momento.....BOOOOOOOMMMMMMMM!!!!!!!!!!!

 

Y el resto ya se sabe :D :D :D

 

 

PD:El ministerio de defensa lamenta comunicarles que sus hijos han mueto por idiotas. "Goose" (TOP GUN)

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"Audentes fortuna juvat".

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Siento mucho Dirty haberte hecho hacer de Tacon un dia. :wink:


El ignorante afima, el sabio duda y reflexiona - Aristóteles

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Siento mucho Dirty haberte hecho hacer de Tacon un dia. :wink:

 

No te preocupes Lolo :wink: , si no fue pa tanto, sólo que me hubiera gustao que se te escapase la bomba 5 segundos después al menos, jejeje :D

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"Audentes fortuna juvat".

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Siento lo ocurrido, creo que fué, que di una segunda vez al boton de lanzamiento, tenia configuradas las MK-82 para lanzar las dos en ripel 2, ( con una pulsación ), y en la segunda pulsación soltó la B-61. Todo tembló y ............. :shock: :oops:

 

Soy un cafre. No me dejeis ponerme nunca una de estas. :cry:

 

coño que me parto!! jajajaja :lol2: :lol2: para eso está el entrenamiento! no te preocupes hombre! quién no ha lanzado alguna vez una bomba nuclear sin querer eh?!!? quién?!?! :roll: :roll:

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