Muchachos, tengo la siguiente duda;

Llevo unos días intentando sin éxito aterrizar en una highway strip sin éxito porque no se cómo llevar a cabo la aproximación.

Tomemos como ejemplo la R110 de Korea, de la cual tenemos la siguiente información: Rnw: 18/36 Loc HSI: R245º 019x Dme 21. Según esto debería dirigirme a la estación de Tacan 019x e interceptar su radial 245, y una vez alineado con éste debo encontrar la highway strip a 21 millas de distancia de la estación emisora. Hasta ahí bien. El problema me surge a la hora de alinearme con la pista, porque sabiendo que tiene una orientación 18/36, ¿cómo hago para alinearme con este rumbo mientras voy en ruta hacia la pista si no tiene Tacan? Se me ocurrió sobrevolar la pista, hacerle una Mark y alejarme de ella para volver alineándome con el rumbo de la pista e ir corrigiendo visualmente, pero me parece una manera bastante chapucera. :?

 

Espero vuestras sugerencias. ¡Saludos a todos!

uuuuuuuups!!!

 

 

Yo lo tengo claro...

 

Aproximación en visual a 400Knots A2 sobre rumbo indicado... una vez sobrevolada la pista sobre su eje longitudinal ... trepada para looping... en mitad del looping cortar gas... aflojar "palanca" corrigiendo la bajada de empuje... en el 2/3 de la salida meter Airbrakes hasta 180Knots y posarme cual albatros...

 

 

Despues de esto fijo que la ATC me pide matrimonio!

Si pasada en visual y tomas el patron de aterrizaje si no estas en emergencia y el touch down asegurado .Teniendo en "VERDE" los parametros de aterrizaje

 

saludos

Pues tan simple como usar los ojos, el instrumento mas antiguo que montan los aviones, que de aqui a na lo quitan de catalogo

Pues nada...¡a practicar!