Mistral

Bueno pues tras dos vuelos iniciales con Reise y Luispa, y tras dos semanas de inactividad, ayer noche día 12 volé mi primera misión un poco más seria, o por lo menos con más compañeros y teniendo que coordinar algo más todo. Antes de nada decir que no tenía cargadas las texturas del escuadrón y por eso salen por defecto las originales, para la próxima ya estará todo configurado como corresponde. A parte de quitar también el membrete inferior de las vistas externas. Este es mi Brieafing-Debriefing Es una misión CAS de emergencia en la que hubo que salir a toda leche a dar cobertura al convoy de reabastecimiento, call sign Yankee 61 que se dirigía a la Base de Operaciones Avanzadas Vetka situada 35 km. al noroeste de la ciudad de Oni, en el margen del río (WP2). Dicho FOB Vetka estaba siendo amenazado desde el último mes ya que los insurgentes habían tomado un punto de apoyo en las regiones del norte de la montaña, infringiendo daños con mortero y francotiradores a diario y según SIGINT el ataque a base podía ser inminente… Y ASÁ FUE. Comenzamos operaciones a las 19:00 y nos dirigimos a WP1 (Punto de intercepción con Yankee 61) y debíamos hacer CAS si así lo solicitaban al pasar por la ciudad de Ambrolauri hasta asegurar su llegada a FOB Vetka. Ni la hora ni la niebla y nubes bajas (techo a 10,500 pies) facilitaron la tarea, y precisamente por eso se disfrutó más si cabe el éxito de la misión, o por lo menos ese es mi caso. Bueno vamos al turrón: El armamento común fue el siguiente: 2x AGM-65D 2x CBU-87 42x M151 Rockets AN/ANQ-28 Litening Pod ALQ-131 CM Pod * Hawg1 (Sadman) También llevaba 7 M156 WP Rockets A los mandos: Hawg 1 --- Sadman Hawg 2 --- Reise Hawg 3 --- El mismo Hawg 4 --- Luispa Hawg 5 --- Leo Como somos todos unos PROS y hemos superado todos los cursos de la academia pues despegamos con dos huevos... a lo Harrier siguiendo indicaciones precisas de Sadman. Creía que era broma, pero no, iba en serio. Finalmente y tras seguir todas sus indicaciones fuimos despegando en vertical alguno con mas dificultad que otros... Nota: Cortesía de lagazos del 15 y a los consejos de Leo en el uso de la cámara lenta para editar vídeos. Bueno ahora en serio, tras el ramp y alguna dudilla que me solucionan empezamos a salir de las madrigueras para comenzar la caza. Todos en pista preparados para el despegue Nos vamos colocando... Durante el ascenso, Sadman controlando su derecha, detrás Reise y yo al fondo. Justo cuando llegamos al punto de intercepción, un IED colocado en la carretera en la entrada de Ambrolauri destruye la cabeza del convoy. Lo vimos en directo y actuamos con la mayor rapidez. Encaramos la carretera para iniciar el ataque, vemos el intercambio de fuego en la distancia entre el convoy y los hostiles, por lo que es fácil saber donde hay que lanzar los cohetes. Definitivamente les han hecho una buena emboscada. Empieza el reparto de regalitos. Segunda pasada. Sadman se encarga de una pareja de una pareja de BMPs que se acercan por carretera desde el sur para cercar al convoy, pero da buena cuenta de ellos en la segunda pasada. La infantería también tiene ganas de fiesta... ... y con mucho gusto tienen todos entrada VIP. A Luispa le dejan bastante tocado en una de las pasadas y tuvo que eyectarse. Desde el norte y tras cruzar el puente varios BMPs también intentaron cercar el convoy por delante, pero fueron neutralizados. "Ahora, me he convertido en La Muerte, Destructora de Mundos" Para el bochorno húmedo que hacía... la mejor opción sin duda Sadman eres un ansia vivaaa!! En una de las pasadas me quedo tocado, sin mfcd derecho ni cañón. RTB. Sadman también me "escolta"... Y Reise también. Vamos todos a una! Se nos hace de noche en WP2 y tras dar mas vueltas que un trompo finalmente se localizan los blindados que habían atacado el FOB, y eso que nos pasaron coordenadas para localizarlos. Yo me hice un lío del copón con las marcas, y los SPI y no se cómo, acabé blocando a Leo... Menos mal que siempre queda el recurso visual... Un poquito de BRRRRRRRRRRRRRRRRTTTT, misión cumplida y para casa. En formación en escalera y rotura para aterrizaje. Aterrizaje y foto final. ¡Qué decir!... Me lo he pasado muy bien, me doy cuenta de lo mucho que tengo que aprender y sobre todo los procedimientos y trabajar en equipo. Las luces de formación me las comí con papas al principio, y el aterrizaje lo hice con la delantera de taxi, pero porque con Sadman ya veía sobrado y hay que ahorrar. Pero me ha encantado y cada vez que pueda ahí me tendréis dando la tabarra!!

Ok Gracias!, ya me lo imaginaba. De todas formas en Falcon estoy pegado no, lo siguiente; así que en el momento que pueda iré también poniéndome al día , que yo de hostias estoy para que me las den todas a mi. Intentaré llevarlo junto al A-10C.

¿¿Se puede descargar, o está en proyecto?? Es que no veo link por ningún lado. Es espectacular, y las de Morón y Rota que son las que conozco son clavadas!! Todo está en su sitio. Literalmente... estoy flipando!! ​ Estoy mirando aquí, pero no veo enlaces de descarga: http://www.bmsforum.org/forum/forumdisplay.php?65-Spain

Muy interesante... Me lo voy a pensar. Desde luego es la opción más económica que he visto, pero no me fío mucho de que la torsión acabe haciendo que se levante algunas de las patas. A ver si lo veo en persona.

Cierto. En esta no he entrado así que no podría decir, pero en la última jornada de puertas abiertas aparte de que había bastantes vehiculos militares en estática donde los soldados iban explicando sus funciones y demás también habia una zona donde volaban aviones RC y se podían ver sin problemas los cockpits de lps F-18 y EF 2000 subiendo en la escalera y los pilotos iban comentando cosillas. Exhibición en vuelo de Mirage F1 (personalmente me encantó), F-18, y EF. Aparte de que ese día también se pudo ver algún despegue de C-17 y C-5 por parte de los americanos. Por eso digo que hubo bastante más movida que en esta última... Aún siendo el 75 Aniversario. Pero entiendo que es lógico, que la situación económica de hace 8 de años no es la de ahora. Cualquier día puede haber más movimiento y maniobras que lo que hubo el 31 de mayo. De hecho el fin de semana siguiente pasé en bicicleta otra vez y me quedé 2 horas viendo aterrizar y despegar EF, P3, Ospreys (muchos ultimamente), y helicópteros... Pero bueno, por lo menos hacen jornadas de puertas abiertas aunque sea muuuy de vez en cuando. Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk

Yo lo vi desde la cabecera en bicicleta de montaña... Muy cerca. Sabiendo la que se iba a liar de colas para entrar... No tenia ganas de follones :-D De todas formas me pareció bastante mas interesante la de la última vez, aunque es cierto que de los brotes verdes ni se había hablado por entonces :-?