AcidIce

jejeje ya me tenéis por un abandono. Estuve en el TS cuando puse el post pero no tuve la oportunidad de recibir la charla. Ahora estoy otra vez fuera hasta el jueves por la noche. A ver si el fin de semana que viene puede ser! Qué tengáis buenos vuelos! -- AcidIce

FWIW: después de algunas pruebas de fuego he pasado las Comms UHF/VHF al KI y DGFT/MRM al pinky spin.

Saludos a todos en el Ala Falcon. Como comenté en la presentación en el foro general vuelvo al 111 después de muchos muchos años. Poco más, ahora ya listo para empezar la instrucción, ponerme del todo al día y poder disfrutar de volar este gran sim con vosotros. Saludos -- AcidIce

Ancla, mi granito de arena sobre como uso el X-55 con BMS. Imagino que harás muchas cosas parecidas, así que pido disculpas por la chapa. Al X-55 le encuentro cosas muy positivas para BMS, que son los dos rotatorios en la palanca de gases para la elevación de la antena de radar y el Range Knob, muy prácticos al poder también presionarlos. El pinky-spin del meñique de momento no sé muy bien para qué usarlo, probablemente para el zoom. La mayor pega que le veo tanto para BMS como para DCS es por supuesto el no tener un CMS si no un botón © en su lugar. El Slider para el aerofreno es también algo engorroso de configurar pero al final funciona. En BMS me he acostumbrado a usar los dos sticks que tienes en el pulgar izquierdo: el superior (H3) para mover el TDC y el inferior (H4) como CMS (normal) y Comm Switch (DX Switch) en BMS. Además el botón de dos posiciones que está en el meñique (KI) también lo uso para DGFT/MRM y el botón inmediatamente a su derecha (I) para salir de estos modos. Luego en el joystick mapeo el POV como TMS, el sombrero como Trim y el castle hat inferior como DMS. En eso queda exactamente igual configurado que el stick del F-16/A-10C.Al tener el TMS para blocar y desblocar en el stick y usar el ministick superior del throttle para el TDC puedo blocar/desblocar sin pérdida de tiempo. También me funciona muy bien mapear los switches 1-4 con los dos switches del AP. Aunque los switches de AP en el Falcon son de 3 posiciones hay unos callbacks para ´subir´ y ´bajar´ los respectivos switches. Mapeo esos callbacks en vez de las posiciones y queda fino.

Grizzly qué alegría! Pues ya llevo un par de meses reenganchado con el Hog y el BMS gracias a unos amigos así que algo he vuelto ya a las andadas y el cuerpo me pedía más! Jordan, y lo bien que me lo pasé jejeje

Hola compañeros del Escuadrón 111. Aquí se presenta un nuevo viejo miembro del Escuadrón, AcidIce. Los más veteranos igual recuerdan a un chaval de 13 años que se plantó en el primer TopGun que se celebró en un local para jugar en red en Madrid en los tiempos en los que esos sitios aún existían. Luego también en el del Corte Inglés de Castellana. Además de incontables horas en el Roger Wilco volando distintos pájaros (TAW, EAW, Korea...). O probando el Rainbow Six cuando salió. O echando alguna partida al Operation Flashpoint. Con el tiempo me fui alejando del mundillo hasta que hace unos meses unos amigos me abrieron los ojos: Arma, DCS, BMS. Así que aquí estoy de vuelta, con ganas de echar unos vuelos (BMS y DCS) con todos vosotros. Igual algunos de los veteranos como Grizzly, CoolDead aún me recuerdan Hasta pronto en el aire! AcidIce.