TaKaRa

+1 Colt

Dark, te guardo el Harrier en naftalina. Cuídate!, y ya sabes, aquí estamos para cuando quieras.

DEBRIEFING OPERACIÓN CHAKAPULI Vuelo Cold 1 11: TaKaRa 12: Virek 1.- SEGURIDAD. Problemas de comunicaciones SRS de varios miembros. 2.- ALIBIS Virek tubo problemas de audio con el micro. Error en micro durante la puesta en marcha y volumen micro insuficiente durante toda la misión Zajarator tubo problemas de audio con el micro. Falta de audio total durante la puesta en marcha Hammer tubo problemas de audio durante la puesta en marcha. Doble instancia SRS 3.- OBJETIVOS DE LA MISIÓN: Destruir campamento de terroristas en represalia ataque aeródromo. 4.- PLANIFICACIÓN ORIGINAL: Despegar según sops, dirigirse según waypoints hasta frontera (WP10) y esperar autorización de entrada. Una vez autorizados acometer a baja cota 1500 pies AGL contra campamento terrorista. Una vez cumplido objetivo retroceder a base kutaisi. 5.- PLAN DE COMBATE Espera orden de traspaso WP10 entrada frontera Acometer a 1500 pies AGL maximo y bombardear campamento No sobrepasar 10000 pies durante toda la misión 6.- EJECUCIÓN Se despega según SOPs corrigiendo casi todos los problemas de comunciaciones SRS. Se procede según plan de vuelo hasta WP8 Se hace una espera en WP8 para rejoin con segundo vuelo harriers debido a amplia distancia inicial entre vuelos Una vez se alcanza rejoin se hace fence in y se inicia aproximación al objetivo en militar En el último WP antes del objetivo me estrello contra una ladera debido a la interacción con la RL 7.- EVALUACIÓN Debe corregirse el simple radio antes de volar Estar más atento a los wp y corregir las deficiencias en la configuración del mapeo 8.- LECCIONES APRENDIDAS Debo corregir el mapeo del hotas para mapear el aumento y decremento de waypoints. En esta misión hay que saltar los waypoints continuamente mientras se vuela por cañones de noche a baja altura, y no es posible andar conectando y desconectando las NVG para poder atinar a los botones del MFD.

A mí me gusta bastante el avión en si. Siempre me ha gustado el Viper. Pero pese a todo, me esperaré a estar seguro de que se encuentra en el estado que yo quiero, no en el estado que ellos quieran venderme. Posiblemente en 2020

El equipo de tierra ya me está preparando el harrier

Bienvenido AleXIII Hablaste conmigo ayer por SR. Estás en tu casa.

Buenas Ladme, Bienvenido a tu nueva casa.

Siento que hayan ido así las cosas. Aquí estoy para lo que necesites.

Vuelo Colt: Colt 1: TaKaRa Colt 2: Aven 1. SEGURIDADES Se inicia la misión sin plan de vuelo en ninguna de las aeronaves Harrier. No deberíamos haber despegado 2. ALIBIS Actualicé Windows 10 y Steam VR antes de la misión, lo cual me acarreó algún problema en el juego Colt 2 fué asaltado a media misión por un comando de fuerzas especiales. Léase Testigos de Jehová, que intentaron acceder a su puesto de pilotaje durante la operación. Para mi esto fue catastrófico, puesto que estuve más pendiente de reunirme con mi punto que de la misión 3. OBJETIVOS DE LA MISIÓN Dar soporte al rescate de un piloto derribado en territorio hostil. 4. PLANIFICACIÓN ORIGINAL El objetivo principal es destruir un SA6 y el secundario limpiar la zona de amenazas ayudados por el grupo Tusk 5. PLAN DE COMBATE Acometer SA6 tan pronto como sea posible sin sobrepasar el techo de nubes y aprovechando el terreno para obtener cobertura. 6. EJECUCIÓN Puesta en marca según SOPs. Se detecta que falta el plan de vuelo de los Harrier. De modo que se decide acometer directamente hacia el objetivo, sin consensuar IN/OUT (ERROR) Volamos directamente hacia el objetivo en formación a altitud suficiente para ver el objetivo Al alcanzar aproximadamente las 30/35 millas ambos elementos divisamos el objetivo Mantenemos la aproximación para entrar en rango de Maverick Golf Al alcanzar la milla 20 el objetivo nos hace primario y comiemza el lanzamiento de misiles, provocando que ordene maniobra de evasión Colt 2 confirma recepción de la orden, iniciamos maniobra de evasión a izquierda y empezamos a utilizar la orografía para acercarnos a distancia de tiro. A partir de este punto empieza la catástrofe. Quedo blind con mi punto y pierdo toda comunicación con él. No responde a las llamadas por ninguno de los canales acordados. (Aquí es cuando es abducido por el comando Jehová) Prosigo con la aproximación hacia el objetivo manteniéndome dentro de los valles y siguiendo los cañones que me permiten seguir oculto. Al cabo de poco tiempo ya estoy casi encima de el objetivo y decido bordearlo para no ascender y delatar mi posición, llegando a situarme en la cara posterior de la montaña donde está el objetivo. Llegado a este momento, decido regresar a por mi punto regresando hacia la última zona donde lo vi antes de acometer. Momento en el que el SA6 me detecta en alejamiento y me abate. EVALUACIÓN Catástrofe LECCIONES APRENDIDAS No debí despegar, no hay plan de vuelo, no se vuela. Dos harrier más podrían haber luchado al día siguiente. No debí actualizar nada antes de volar. Esto provocó que el SR me funcionara de forma errática. En la fase final de la misión, a veces tenía el audio en los casos y a veces en las gafas. Cosa de steamVR y la actualización que puse. No debí prestar más atención de la que debía a mi punto. Si se pierde es responsabilidad suya, no mía. La búsqueda de mi punto retrasó el ataque finalmente la búsqueda desencadenó que me pusiera a tiro. Por parte de mi punto, cerrar la puerta con llave y no responder al telefonillo/telefono a media misión. Se sufre el riesgo de que te quieran vender algo o invitarte a formar parte de una secta que no sea el E111. Además tu compañero puede volverse loco buscándote por el cáucaso hasta darle el culo a un SA6 Perdón por el retraso. Cosas del curro.

Asistiré

In Colt

Debriefing operación "Eclipse" Vuelo Cobra: Cobra 1: TaKaRa Cobra 2: Aven Objetivos: Destruir 2 EWR antes de que detecten el bombardero B1 Plan de ataque Acometer objetivos 1 y 2 por debajo de los 1000 pies Trascurso de la misión Puesta en marca según SOPs sin novedades. Ascendemos a ángeles 1 mientras mantenemos rumbo a WP1. Alcanzado WP1 nos dirigimos a WP2. Aprovechamos el trayecto para hacer Fence In, enfriar Mavericks Golf y repartir códigos láser. Identificamos el EWR de WP2 con el TPOD y acometemos haciendo en Spread derecha y respetando la altitud máxima indicada. Colt 1 y Colt 2 efectúan lanzamiento de sendos Maveriks Golf y confirman Splash sobre EWR Colt 1 pasa a frío rumbo 90 hacia WP3 y Colt 2 se pierde durante la maniobra. Durante la maniobra de evasión Colt 2 se acerca demasiado al objetivo y es alcanzado, perdiendo parte de los sistemas de navegación, comunicaciones y flaps. Colt 1 detiene su avance hacia WP3 y intenta hacer rejoin a través de TACAN AA con Colt 2, pero se constata que ni el TACAN ni el HSI de Colt 2 funcionan correctamente, provocando la separación de los elementos del vuelo. Colt 2 se dirige al aeródromo de Sharjal Internacional tomando en convencional debido a los daños en los sistemas de sustentación. Colt 1 se dirige a WP3 sin novedad y inicia la aproximación al objetivo 2 en WP4. Colt 1 acomete el objetivo #2 con un Maverik Golf impactando sobre el blanco. Colt 1 aprovecha la acometida para destruir defensas antiaéreas con Maverik Echo. Colt 1 pasa a frio y se dirige a WP5 aeropuerto fe Fujairah. Colt 1 toma en vertical sin novedad. Objetivos cumplidos EWR en objetivo #1 destruido EWR en objetivo #2 destruido Defensas AAA en objetivo #2 destruidas No se presentaron interceptores enemigos. Lecciones aprendidas Falta de soltura en las comunicaciones con el vuelo Dodge. Es la primera misión oficial de lider y se nota la falta de práctica por mi parte en las comunicaciones entre vuelos.

Un Colt

In Cobra

IN

In Cobra

Según RL, como siempre

Domingo por la tarde? Helicopteros? Ups... Lunes... Según RL pués... IN

Yo agrego que no puede venir por culpa del curro... lo siento, pero las misiones de las 18:00 para mi son variables en base a la RL. Sorry

In Hornet, si hay sitio

IN... como siempre en función de la RL

IN si me dejan para AV8

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Votado... Entre semana por las Noches y fines de semana a cualquier hora