Ladme

Gracias a todos. Logré activar el POV de la izquierda sin perder el del trimado. Es solo que en el cuadro de asignación de botones si funciona pero luego en el avión, no. Seguimos en ello pero avanzando. Gracias veré si acepta otro mapeado de indicaciones diferentes y al menos habremos ganado cuatro botones más

Pero "Lo puse"".... ¿donde? ¿como?añadido al final?

Nos vemos en Kutaisi, sientete en tu casa

Sabemos si es una actualización que incluye nuevas cosillas o es una corrección de bugs?? Gracias

Bienvenido Ars_ pasa y ponte cómodo, los instructores del A10 son excelentes y estarán encantados de acompañarte en ese objetivo tuyo. Nos vemos en Kutaisi Un saludo y repito la bienvenida

antes hay que salir de la ONCE

Me voy a pedir el F16 y el escenario del Golfo

Gracias a los guias del sendero que nos permite aprender a todos, Gracias a todos por vuestra aportación aunque sea para saber lo que no hay que hacer. Felices fiestas y que en 2020 aumente el número de pilotos y disminuyan los problemillas. Una sincera felicitación a todos los que haceis posible que nuestra afición se pueda desarrollarcada día. GRACIAS

Hola Manta En cuanto tengas los permisos, cuenta conmigo. En ese horario coincidiremos seguro Bienvenido a Kunsan

Ya me han dado una escoba y ya se barrer Perfecto, luego más tarde me enseñaran a fregar

Pues los documentos descargados y leido el primero. Solicitud e ingreso en academia realizado Pero necesito un guia como los de la Once por que no veo nada en el Campo de instrucción salvo vehiculos que ya he probado y un campo de pruebas donde te disparan aunque te arrastres, por lo demás ni equipamiento ni campo de tiro ni nada más que ver conejos y escuchar chicharras, cundo coincidamos en el TS me decís que parezco un pulpo en un taller

pues de momento solo necesito saber que hacer o ponerme porque paseo por el campo como las cabras, probando vehiculos eso si

Gracias muchachos Espero estar a la altura de las trincheras Un saludo

Damos por cerrado este asunto, ya todos los miembros del Escuadrón que lo solicitaron tienen su licencia a un precio reducido. Gracias a todos y buen vuelo

Hola soy Ladme, omo solo me quedaba esta Ala por pegar tiros, me gustaría que contaseis con mi apreciado tiempo y mi inexperiencia para que me ayudeis a disfrutar más de vuestra compañia. Tengo casi todos los permisos del Escuadrón y os ruego incorporeis los que puedan faltar o considereis convenientes Gracias de antemano y saludos

Ante los incidentes de la sesion on line del debriefing de ayer, he escrito a la Casa y me han enviado una guia de lo que hay que hacer para tener una misión on line. La cuelgo en el TS, directorio Temporary para todas las Alas del escuadrón Es un word de solamente 4 páginas aunque lo primero que indican es que la IP del que hostee debe ser pública. Saludos

Vuelo Dodge 1 (4 - Hornet en cobertura como Ala Fija) 11: Ladme 12: Calesa 13: Eddy 14: Aspar 1.- SEGURIDAD. Ninguna 2.- ALIBIS Falta absoluta de capacidad del lider que es elegido por decisión unánime de sus puntos, sin conocer las consecuencias de sus votos. 3.- OBJETIVOS DE LA MISIÓN: Apoyar al grupo Uzi durante el rescate del G.C.V. 4.- PLANIFICACIÓN ORIGINAL: Despegar según sops, y apoyar al grupo Uzi durante toda la misión para eliminar las amenazas. 5- PLAN DE COMBATE Mantenerse sobre el grupo a proteger Orbitar la zona de extracción dando cobertura Atacar objetivos terrestres en la zona mediante cohetes 6.- EJECUCIÓN Se decide el lider del vuelo por designación popular. Evidencia patente de que ninguno de los cuatro pilotos conocian en absoluto el trabajo a realizar . Se configuran las radios pero la torre de Kutaisi no responde en el canal previsto y cuando escuchamos la respuesta a los A10 conocemos que despues de todo el entrenamiento en Kutaisi, tambien existe la pista 26 y no solo la 08. Despegamos hacia WP3 siguiendo la ruta establecida y ascendemos para hacer una CAP rotatoria de parejas en rumbo 330-150 de 10 millas del WP sin que se produzcan más comentarios dentro del vuelo que la respuesta de su numeral por parte de los puntos, sumiendo al lider en su convencido despropósito, con lo que queda patente que ninguno sabiamos o entendiamos que nuestra mision era en realidad una CAS. Va a ser un día duro. Escuchamos en el canal táctico la petición de ayuda en tierra y los dos pilotos (1.4 y 1.2) que sabian usar el armamento aire tierra, descienden con muy buenas intenciones pero sin ninguna coordinación ni con tierra ni entre ellos. Mientras los dos hornet restantes nos paseamos sin saber ni donde habria que mirar para conocer la limitación de "no sobrepasar el bullseye" y lógicamente sucedió que las diez millas del WP 3 eran demasiadas y los la patrulla águila de Rusia salió a darnos la bienvenida. El lider esquiva un misil y pese a ver en el radar los contactos e incluso pasarle por delante de sus narices uno de ellos, no dispara por temor a cometer un BOB como en anteriores misiones y por fin en derribado en una pinza muy profesional del enemigo. Mientras los que pretendian ayudar a tierra tratan de corregir el error lo que consiguen al 50% ya que dodge 1.2 derriba a dodge 1.3 y continua paseandose por la zona sin encontrar a otra cosa que se moviera delante de su mira para lanzarle envuelto en furia todo su arsenal, pero al final también es derribado por los misiles terrestres enemigos en uno de esos paseos. Dodge 1.4 si consigue centrarse en la zona y realiza varias pasadas atacando objetivos terrestres enemigos que a esa hora se habian multiplicado con el permiso de todo el grupo Dodge que dejó aterrizar vehiculos de refuerzo enemigo, es decir que contribuimos radicalmente al fracaso. A nuestros temores pudimos añadir el mensaje de los A10 de que no podian despegar. 7.- EVALUACIÓN Bajas aliadas: Los 4 pilotos del vuelo Dodge Bajas enemigas: Algún grupo de infantería mecanizada gracias a Dodge 1.4 Objetivos cumplidos: Ninguno. Objetivos no cumplidos: Volver a todos los elementos a base sanos y salvos. 8.- LECCIONES APRENDIDAS Seguimos con los problemas de comunicaciones y coordinación en cuanto a brevitys. Esta vez de forma mucho más acentuada debido a la inexperiencia Necesidad de comprender el briefing o preguntar las cosas que necesiten aclaraciones o confirmaciones Necesidad evidente de elevar el nivel académico de los pilotos. De cara al editor: Felicidades por el gran trabajo de una misión compleja . La coordinación táctica entre todos los integrantes es imprescindible. Hay materia prima suficiente para hacer buenas misiones ya que éramos una docena de pilotos, pero es necesario elevar lo antes posible el nivel medio.

Thorkell Estamos haciendo otro grupo para que respeten el precio de 25,50 euros para licencias advanced. Te mantendré informado si sigues interesado e intentaré que la casa os respete ese precio aunque ya no llegueis a diez. Dejame que primero cierre la operación anterior y abriré un nuevo grupo para otra compra posterior con los que seais al precio máximo de 25,50 euros para licencias advanced. Los siguientes clientes interesados por favor que lo indiquen aqui, antes del día 30 de noviembre de 2019

BienRegresado Fox

Tengo Licencias Tac View fresquísimas Os las enviaré según reciba los fondos por donde me indiqueis o bien vuestro email o bien el correo de este foro. Los que teneis los euros volando de camino a mi WP, tener un pelin de paciencia a que los reciba, los demás debeis acelerar si quereis cumplir el TOS

Perfecto Muchachos, como todos habeis respondido de una u otra manera de que queremos la advanced, pasare un pedido por 11 licencias y os enviaré a cada uno de manera individual la vuestra. Os remito mi cuenta por email y espero vuestra colaboración rapidita que no soy cofidis. A ver si asi ya podremos disfrutar de esos debriefings tan bonicos que nos montan los jefes. Gracias a todos

He recibido la aprobación de Tac View sobre mi propuesta de que nos apliquen un descuento si todas las licencias son advanced y esta es su respuesta. """ Erin O'Reilly a través de gmail.com 15:13 (hace 3 horas) para mí Hi Angel, The price for 10 Advanced licenses is 10 * €29.95 = €299.50. But I can make you a special price of 10 * €25.50 = €255.00 for 10 Advanced licenses. Let me know when you are ready and I will send you a link. Best regards, """ Por tanto ahora solo queda vuestra aprobación, asi que quien no quiera una licencia advanced al precio de 25,50 euros que por favor me lo diga antes del jueves para que, si no recibo ninguna negativa, pueda realizar un pedido por once licencias a ese precio, si es que no se apunta nadie más antes del próximo jueves. Gracias a todos por la confianza en el negociador y espero vuestra confirmación del acuerdo. Saludos

Gastar nunca y menos sobre lo que ya tienes, no pagues jamás sea quien sea quien te lo aconseje. Please confirma que todo te funciona

Hola a todos nuevamente. Me responden a mi correo y la oferta que nos hacen como grupo y un detalle para el Escuadrón seria la siguiente, considerar la compra total de 10 licencias al precio de 12,95 para las que queramos Standard y el precio de 29,95 euros para las advanced con la única condición de que sean diez en total. Por lo tanto y para que me lo confirmen, os agradeceré que me envieis un email al correo del Escuadrón indicándome todos el tipo de licencia que quereis para unificar el pedido en cuanto al tipo que queramos cada uno y os pasaré como respuesta mi número de cuenta para que hagais la transferencia cuando podais (osea ya) y poder realizar el pago. No olvideis indicar en el motivo del pago vuestro nick para que pueda identificarlas y enviaros a cada uno vuestra licencia individual del tipo que deseais. Lamento que el trato no haya logrado más beneficio pero si todos quisieramos la advanced, volveré a insistir en un descuento adicional. Gracias y espero vuestras respuestas de manera privada. PD: he pedido que la rebaja de 45 euros que supone su oferta, nos la apliquen si todos estamos conformes en comprar una licencia advance. Si es así y ellos aceptan, el precio se reduciria de 30 euros a 25,50 euros pero se tienen que dar las dos condiciones que todos queramos Advanced y que ellos acepten. Os mantendré informados

Todavia quedan 4 dias para apuntarse y ya somos diez Parece que hay mayoria de advanced cuyo coste rondará los 30 euros. Si alguno de los que se ha apuntado, no quiere gastar tanto, por favor que me envie un email del Escuadrón para hacerlo en privado. En caso contrario gestionaré dentro de cuatro dias las licencias de todos en categoria advanced y en función del precio, os pasare el número de cuenta y el importe definitivo (gastos de envío e Iva incluidos) Os mantendré informados. Saluditos Enlace de Tac View actual de precios. https://sites.fastspring.com/tacview/product/tacview?_ga=2.120751240.1065620404.1574018841-451700431.1572003786