3Balls

De momento solo hay un tipo de aviónica hardcoded en BMS , y es la del F16. Las nuevas cockpits crean en 3D nuevoas cabinas, con sus nuevos switches, y sus animaciones 3D... Su disposición será lo más acorde con la realidad (eso solo lo supongo), pero NO vas a encontrar un Switch nuevo que haga algo que no exista en F16, ni ninguna MFD extra funcional, ni aviónica nueva. Revi comentaba hace muuuucho tiempo, que en la actualización del F18 para la futurística 4.33, parecía que podría incluir algún cambio: Creo que mencionó que lo mismo ponían los Spikes en el HUD, como ocurre en la realidad en el F18... Esto si seria un cambio sustancial y novedoso, pero No se si al final eso saldrá adelante, o si ya lo consiguieron, o que. Solo hay algún switch/comando no existente en F16, (aunque si es configurable), como podría ser el movimiento de los Flaps por tramos en los aviones que no son F16 (leading & trailing Flaps), o la posición de la tobera en aviones de tilt engine como podrían ser el Harrier o el Osprey (aunque creo que esto no funcionaba, o no tenia efecto real en el mundo 3D) SO: YOU ARE RIGHT :birras:

Lo dicho :lol2: :lol2: :lol2:

(sin mariconadas)

Yo eso lo he hecho mil veces!!!! Y en Volley más! :lol2: :lol2: :lol2:

Bueno... cuando terminemos los dos... nos ponemos a dar por culo a los bits, y nos hacemos unos scripts de la ostia. :birras:

Y espero que para muchas más cosas. A ver si te atreves y con el código y la info que hay por ahí, eres capataz de programar algo! :birras:

Confirmada ya esta versión publica: Mismo LINK. Enjoy :birras:

Congrats TOM. GRANDE GRANDE!!! :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas: :plas:

Sip. A ver si lo desarrollan más y se ve que se puede hacer o no.... Desde luego esta más integrado que mi idea original de tener un "master" como en los juego de ROL que manejase los imputs en ARMA según nuestro performance en Falcon. Se mantendría eso, pero se podría interactuar directamente con el apoyo de fuegos. También hablan de hacer otras herramientas tipo AWACS... habrá que seguir el hilo con atención. http://www.benchmarksims.org/forum/showthread.php?16872-How-To-Drop-a-Bomb-in-Falcon-4-0-BMS-on-your-Friend-in-Arma-3&p=241555#post241555

Por un momento desearía no saber leer nada más que números y al mismo tiempo ser DALTÓNICO!!!!! ANIMO JOE!!! :birras:

Estaban actualizando Links...de hecho, ahora deben tener colgada la versión v3.5.6 como indico en este post: http://www.escuadron111.com/foros/viewtopic.php?f=14&t=12624&p=105580#p105580 ...aunque la Web sigue sin marcarme la actualización y mantiene la v3.5.5,,,, aunque puede ser cosa de mi mierdinternet explorer... como ya me ha pasado otras veces. Anyway, en los foros de BMS, dicen que están de testing y que hoy mismo sacarán una nueva versión... Y ya no se si esa será la que os he posteado (v3.5.6), o una más actualizada con ese mismo número, u otra versión mayor... (v3.5.7 o superior)... no lo se. De momento yo uso la v3.5.6 y me rula bien.... seguiremos atentos. :parachute:

Pues este finde sacan BFBalkans que incluye el modelo del Su-27!!!! Podremos usarlo y hacer RAAAAAAMPAAAAA..... veras que canchondeito con los mensajes cirílicos!!!!! :lol2: :lol2:

Ya esta el Link, pero no esta updateada la WEB (por lo menos para mi) Aquí teneis el Link http://www.weapondeliveryplanner.nl/files/wdp/WDP3.5.6.rar En un rato os cuelgo el Changelog....(descarganding)

Un Update rápido para algunos BUGS que incluía el lanzamiento de la 3.5.4 de hace unos poco días. http://www.weapondeliveryplanner.nl/files/wdp/WDP3.5.5.rar Este FALCAS si que se esmera... muchos deberían aprender!! El Changelog es sencillo: Una y mil veces más: THANKS FALCAS!!!!!

Bueno... ya os comente que prácticamente este fue casi mi primer vuelo desde la prueba de CR de Tommy... así que andaba un tanto atocinao. Rafita nos pidió una BOX 5nm en spread, y 10nm de profundidad.... la cual, fue siendo adoptada muuyyyyy lentamente por la peña. Vale que tardamos en dar o dejar claro que la intención de Rafita era adoptarla desde el principio... Incluso lo preguntasteis... peroooo... una vez que te dicen "a SPREAD!"... o "BOX"...o lo que sea.... ESO DEBEIS EJECUTARLO DE MANERA CASI AGRESIVA!... No digo con violencia, pero si con prontitud. Tardamos mucho. También tuvimos algún problema en canal 2 de VHF y regresamos a torre (hubiera sido mejor otra)... el problema es que hasta que logramos una buena comunicación en VHF, la formación se agolpó porque volamos muy lentos.... Esto fue un factor que influyo mucho en lo de adoptar la formación que he comentado antes. Por mi parte, pasé de estar adelantado, a atrasado y asi todo el rato. Me da igual lo que hiciera mi líder (si fue constante o no en sus velocidades), lo que importa era estar en mi sitio y no lo logré... Eso me llevó a ir todo el resto del vuelo, porque tal cual llegamos, acometíamos a unos F4 en retirada, adlantado de mi líder (vamos! que posicionalmente el líder parecía yo) y asi todo el vuelo. Esto ocurre porque al ir adelantado, soy el primero que se expone, el primero en llegar al SAM10, y el primero MudSpikeado... por tanto el primero en reaccionar como teníamos previsto... mientras mi líder, sin tanta presión, podía acercarse más... Esto provoco que mi adelantamiento/distanciamiento respecto a mi líder aumentara. 3 y 4 venían dando su cover a su distancia, aunque esta luego también se volvió un tanto amplia en algún frio caliente. Cuando yo regresaba a caliente, esperaba que mi líder ayudara corrigiendo estas aberraciones de posición mias, pero al final seguíamos entrando más en trail (él y yo) que en Spread como deberíamos haber entrado. Como he dicho, Rafita me podía haber ayudado... pero el problema lo genero yo y lo he de resolver yo. Asi ke me cago en toa mi estampa. :bate: En una de las entradas, como ya he dicho, sin ir bien en mi posición, me acerqué más de la cuenta, a pesar de hacer lo pre-establecido para intentar no poner el culo al SA-10...y por poco me alcanza uno que no llego porque ya caía en balístico... pero me fue de un pelo, y las maniobras (por geometría que hacía para evitar que me llegase alguno, como casi lo hace), se ven claramente que estaban hechas, pero obviamente tarde... asi que esta claro que la virgen de Loreto hizo horas extras conmigo. Rafita no tuvo tanta suerte, pues con el desfase "trail" que llevamos y esa, llamémosle "facilidad" para poder acercarse más al SA10 gracias a que yo estaba tarjeteado, le llevó a una posición más cercana en la que no pudo evitar que le llegara uno de esos insidiosos SA-10 lanzados al infinito. Con nuestro Lider caído, esperaba que Kema (punto3), pasara de Lider... pero no asumió, así que lo tome yo. Refita, aunque sea Estándar, DILO, y asi no hay milongas ni excusas. KEMA... no me seas no me seas. Anyway, en su pareja si que Kema tomó muy bien las riendas ... pero como que a mi no me quería meter caña. PA la próxima no te me des MUS!. Mantuvimos la zona libre de pecado, y eso que coincidía la entrada de la Strike con unos despegues que pillamos de puta madre desde el principio... e interceptamos alguna pareja de F4 regresando a su base, al tiempo que vigilábamos unos 3 o 4 Caps que orbitaban (como vimos antes del despegue) unas 50 millas al norte. Cuando la Strike dio su "miller time", la verdad es que la dejamos sola... en principio con CLARA-NAKED en los 360º menos en el norte, sin ser factor... pero no fuimos con ellos...y eso que nos repitieron que estaban en RTB.... No me pareció bien del todo (Y era yo el Lider!!!!... me cago en mi otra vez)... Y nos quedamos atentos a los del Norte que parecían más agitados, dándonos algunos Nails. Al final interceptamos unos Su24 que pasaban por esa zona... y alguna cosa más. Kema, te dejé el 2º Fencer, pero deberías haber guardado ese AMRAAM para mejores usos. Yo ya solo tenía calóricos y no hacía falta gastarlo. No obstante, y como soy muy generoso, te lo dejé.... Pero tenéis que ampliar vuestra SA y aunque no seáis Lideres, conocer el Status de vuestros compis. Recordar que el LIDER TACTICO no tiene por qué ser el LIDER de Misión, y tienes que sabértelo. Fijaros que repetí mas de una vez Check de Armas y Combustible. Si tenéis dudas o habéis perdido la cuenta, hacerlos sin miedo... que para eso están. Al regresar eche de menos que os reunieses como dios manda sobre mi para la inicial. .... Os lo perdono. Por mi parte... deciros lo más importante: GRACIAS PORQUE FUE MUY BIEN Y LO PASAMOS GENIAL. RAFITA... disculpa mi poca disciplina y el esperar de ti cosas que no debo, porque DEBE ser al revés, y más siendo yo un Agressor.... La próxima vez seré un punto FIEL...cueste lo que cueste! Ser Fieles a lo planeado y rápidos en la ejecución (formación, maniobras preventivas de defensa al SA-10, etc), y sacarle brillo a vuestras dotes de Lider, que LO SOIS!!!! QUE SOIS LA LECHE... QUE LO HACEIS MUY BIEN... KE LO FLIPARIAIS SI SUPIESEIS LO QUE YO SE... Y OTROS LO FLIPARIAS SI OS VIESEN. ANIMO COMPAÑEROS!!!!! :plas: :plas: :plas: :crack: :crack: :crack: :bravo:

Un Santo, este Pater...un SAAANTOOO!!!!! :plas: :plas: :plas: :birras:

Welcome Mr Tayson! Cuéntanos sobre tus aficiones, y la etiología de tu nickname... por empezar con algo... Unas :birras: a tu salud!

Leñes... yo en el parque con el niño, y desde la fuente de agua, hacemos un arrolito de agua, con presa y embalse... y hemos puesto un bonito embarcadero justo al lado de la playa nudista.... Es una lástima! :lol2: Great Job Joe!!!!

Caramba!!!! Que coincidencia!!!!! :wink: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :birras:

+1000...Y que sea Equestre!!! ....Cuestre lo que cuestre!!!!!

Gracias Dude. :birras:

Deduzco que esa es una conclusión en firme? MFD de thrustmaster no compatible con Win8??!!!! :? :? :? :bate:

Madre mia... que buen curre... que hito superado... POH Rocks!!!!! :crack: :crack: :plas: :plas:

:shock: ??!! El warthog tiene para controlar la elevación de la antena... lo que no tiene es el control del zoom de TGP/Maverick... aunque lo puedes cambiar de uno a otro, como es obvio... El F18 lo tenia en la parte delantera (la posterior visto desde nuestra cabeza) del Throttle... no recuerdo ya si el Izq o el Dcho... pero bueno... El del X55 es igual que el del X52 y el Cougar... son los dos rotatorios del throttle ... no es una novedad... o te refieres a los otros rotary que aparecen por ahí.. que hay más de uno. El warthog solo tiene en rotary de la antena nada más...el resto son switches varios. Este parece traer muchos mas botoncitos como es habitual en Saitek... pero la calidad parece un poco "plástica"... aunque seguro que con los tiempo que corren y el mercado y la crisis, el producto será bueno... o se lo comerán con patatas.

Impresionante! FUCKING GREAT JOB. :crack: :crack: :crack: :crack: :crack: :crack: