AkeGun

Y yo que decia que eran 32" la tuya.....digo la pantalla....

Caguentó Viper!! ¿¿Cómo tienes tiempo de estar en 3 escuadrones a la vez?? 69, Ala13 y 111!! Jarrlll!! No puedor, no puedor!!! Por la gloria de mi madrerll!!! :wink:

El standard de foto para el foro, creo recordar que se puso en 800x600 para que no se descuajaringue, como así pasa. Pero lo que hace que tarde es el peso de la foto, aunque mida 1024x lo que sea si la resolución ppp es de 300..... pues pesa, pero si es a 72 ppp va muy rápido. Ya ha habido algún comentario al respecto y creo que el ultimo fue de Grizz quejándose del encuadre del foro.... :wink: Para sacar foto megadetalladas y mega resolucionadas podemos hacerlas los lomakeros (sin entrar en pikes...eh... ) sobretodo jemvcf con su pantalla de 32 pulgadas, imaginaos...a mi me salen las capturas a 1600x no se qué y siempre las bajo a 800x 600 (a 72 ppp de resolución), interesa el concepto de la captura y la situación del momento de vuelo, pero creo que no es tan importante que la captura pille toda la pantalla para que se vea mejor.... vamos es mi opinión sin querer sentar cátedra ni condicionar a tol mundo.....que no soy nadie para decir lo que se debe hacer, tan sólo recojo lo que se ha comentado en el foro y lo que mi sentido me aconseja. Tomado del primer post de CoolDead: Sin acritud,eh.... :wink:

Mu chulas todas, pero tardan en cargar la releche...

OBJETIVOS CUMPLIDOS:comunicación, navegación, formación, ataques varios y tráfico de aeropuerto. Estupendo vuelo señores, oficial en las formas y no-oficial al final!! :shock: Me llena de "odgullo y satizfación" tener una plantilla de pilotos verdaderamente profesionales, aunque cometamos algún pequeño error...que parece que las horas de descanso sirven para recuperar aptitudes pseudo-olvidadas. A pesar de esas "turbulencias" de última hora que no estaban preparadas de antemano.... Un placer volar con vosotros! :wink:

Oleee olee!! Así si que comprobaremos la capcidad de los 12 Mb/500 Kb de cable.

Recuerden que es un vuelo de control de aptitudes, asi que vengan "cagaditos", meaditos" y lo otro también que hay que hacer las cosas bien, por lo menos. Mapas, orientacion, armamento vario, comunicaciones, etc.... Vuelo relajado pero correcto. Que llevamos muchas horas en dique seco.... :wink:

Muy bien!! Muy bien!! Todos juntitos!!! A volaarr!!! Poobree Viiruusss y poobree Jeeemmvcf....

Muy buen trabajo, como siempre! Felicitaciones! :wink:

Po si ya se sabe el dia y la hora...el de siempre.

Jueves, 14 de mayo de 2009 Hora de despegue: 22:45 h. OBJETIVO: Vuelo de rutina para repasar conceptos de comunicación, navegación, formación, ataques varios y tráfico de aeropuerto. Vuelo rutinario CAP (vuelo de patrulla) consistente en: 1. despegue desde la base de Sukhumi, seguir el plan de vuelo en formacion por grupos (notese que los waypoints estan a distintas alturas y velocidades). 2. comunicar al control de mision una vez realizado el circuito para disponerse a destruir los objetivos que se marquen en ese preciso instante, lo cual obliga a cada jefe de grupo a consultar el mapa. 3. hundir un barco por piloto 4. aterrizar en la misma base de inicio de operaciones. Buena suerte. EL BRIEFING SE COMPLETA AL INICIO DE LA MISION 22:35 h. Recuerden que es un vuelo de control de aptitudes, asi que vengan "cagaditos", meaditos" y lo otro también que hay que hacer las cosas bien, por lo menos. Confirmen asistencia y/o ausencia.

Que yo sepa nadie te ha dicho eso, ni insinuado siquiera. Tu te has dado de baja en un Ala y pides el alta en otra por lo tanto estás "en el aire". Después de 3 posts pidiendolo ya nos hemos enterado, ya.... Lo que te falta es paciencia tal y como te he dicho en otro post, ve estudiando y todo vendrá. Falta que se aclaren los admins del TS.

:roll: :roll: :roll: En espera que se pronuncie el staff en cuanto a tu actitud respecto al Escuadrón 111 y tu situación oficial, tu alta en el ala lomac queda suspendida. Ahora mismo no perteneces a ningun ala activa en el escuadrón. Si piensas que se te está puteando...... quiere decir que no tienes confianza en el staff del E111. Así que no sé que haces por aquí, sinceramente. Más vale que reconduzcas tus emociones expresadas en voz alta y decidas que narices quieres. :evil:

Ya está solicitado y procesado, falta la activación via admin. :wink: Vete estudiando y familiarizándote, que como vueles con esa impaciancia lo tienes claro con el Su25 frogfoot. 8)

Paciencia joven padawan...hay que aclarar tus datos, es cuestion de admins. :wink:

He votado lomac por supuesto, que es mi debilidad. 8) Pero ahora estoy en la academia IL2 disfrutando de los molinillos y de vez en cuando experimento con el FS. EL BS lo tengo aparcado por falta de tiempo.

A disfrutar pues! :wink:

Super puede, pero simulador...... Creo que no Revi. :shock:

Bienvenido!! Dinos a qué Ala te quieres incorporar. :wink:

Andaaa y una ranita en publicidad qué ehhhh............. :?

Gracias fiera! Es algo por donde empezar a mejorar el producto. :wink:

Cierto. :wink: La voluntad es lo principal y el Saitek es suficiente para empezar. Mientras no tengas el standard del Ala Lomac, mejor que no pidas el ingreso. Si te das de alta tienes que asistir a la academia. Puedes utilizar el verano para conocer y estudiar a fondo el simulador. Los temarios de vuelo del Ala son para los cadetes, pero no hay nada nuevo que no esté en el manual del Flaming Cliffs, que está más completo en que en LockOn 1.0 o 1.1. Saludos!

Me voy de puente.

Gracias pues!! Ya sé más sobre los detalles :wink: Ya me están dando ganas de volver a instalar el FS 2004, Dexter, podrías hacer un listado de mods y addons interesantes en otro post de simulación que no en este de capturas que nos regañarán....?? :roll:

FS2004? Madrid T4??? Y las de Falcon...son capturas vuestras o de fotos internet...porque hay unas muy bien de gráficos y otras no...si poneis la fuente nos hacemos una idea más aproximada, si la foto está tuneada, si no, etc...... :wink: