Ancla

Pero si no puede ni blocar ! :ok:

Funcionaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa :birras:

yo tengo unos monos entrenados, por si los quieren...y se me van a otra parte :lol2:

:pobre: Alguién peto el TS3, cuando ibamos a salir en SCRAMBLE normá' que no se pueda :lol2:

:?: :?: :?: :parachute:

Yo quiero unaaaaaaa ! ni con 6 derribos y 5 dañados lo he podido conseguir :joy: :joy: :parachute: :parachute: ¡ que gran misión de campaña ! impresionante ! haha

:bate:

haha muchos días ya volando con el argentino hahaa :ok:

ME ENCANTA ! ¡ quiero surcar ese valle ! y darme un chapuzón aéreo ! :bravo:

Fijo, que es lo que dice Revi : )

Bueno, la estoy esperando ;D :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

No me jodas reviiiiiiiii, noooooooooooo me jodas !!! No si como las versiones evolucionen así de rápido... que bueno tio ! :bravo:

ahí algunas muy buena, como el super héroe dormiendo en el banco del parque de atracciones entre otras x'D Por ciert, Google Street pero de donde sacan estas fotos no entiendo : S :?:

Negativo, para subir un video tengo que entrar haciendo un truco que es poner en google cualquier cosa que pueda haber en youtube pr ejemplo ''Britney Separs en youtube '' y ahí si me deja entrar entnces me meto en el gestor de vídeos mío y subo el video así subí la última misión de campaña. Por lo que me sale ese mensaje, cuando pongo la página de youtube en la barra del nvegador sea .es ó .com ( evidentemente tampoco puedo acceder desde el gogle a la página principal ) :parachute:

¿Alguién me puede dar una solución clara a esto?, me sale cuando intento entrar a la página de youtube ( previamente estoy logueado desde mi Gmail , si no estoy logueado al Gmail puedo conectarme a youtube, pero claro no entro con mi usuario ). ¿ Alguna solución ? 500 Internal Server Error Sorry, something went wrong. A team of highly trained monkeys has been dispatched to deal with this situation. If you see them, show them this information: BIDvbhWwURD2saZj49JFzy8Sq_6iJMQ_z9_8-MRssv7uXxkFegh7Gd4t9P7N Tt1qJ3vToN55kRli-fbQm3HXS0s5aZlNFIgBfeXjUCJE0AkRJw43iqaabsi3 YfB0q83Be5QfdEtnF9imBVAZy4RpKxvgbZ8ufRPlipwq3tny8S4nFEp9MBGp Nky4Qr_rvV0aUFO7kaOBPI9BmU4lJcLCtlhQtYAvIQcm_yKaeu22VyZ0Fs_s NS0dSsmHQPHpE4EhAlYhdCvUOBFX1xSV321tvHPl4VXDZlS9Rw7HkgJ9G9xE rBWCUGa2NtJ2ztwm_b096ba6MCi-wUrhEx-PpEvzjV5A-9FxXwBKM6h1442H _AfPezWR61b8-SARxJEJH_Ggab8xqgcDi9OzV8TaK2cT30dmLMzzeW0162Q8 HgaXySd1AmvLyHbWooHxH4x3_pKUtMWxVzPRGAc21jEzimJqcMlnxpc1lcZf PTtjAENHEJ4UQZt6f_M_rgJUBgqeTznuu0A0MNMWDzrezTEtN0_cujfN_vz9 3oaiUUjnqp2Omp6YgesyOcYsVXmxpGLus25tPHROQDTIu1cUxiJZqj3QtYyO 6jbJd8RmGmFe2PKMSzZ0zcPPnTJLiPfEVO7mF-U_4S7Hz_7Mr9MIY5ucouWQ JADrv9GzcKbPF0KOrvo2M2jT5bl9Aw_pOyg0v7Jz6FsPdj8RW6MZD99KtE1f po0_iC1ETnYOIVo6DaQRXKVMAdu-U_TZbvFgDFyEEzx0j7nU4yyFOUMRvSeq rbsGg5sROdLSfRED6WucqGtKx-Jz36hMeVIeWMOcHzPk522YtmIn7XQornlL Z2aK8M40tdNDDebvomwj0Mmg9KOHQdhvtKTl1TvpSn0JyL__-vJxF0ZGooqm HoDJdDVpHYQiSQxYHbSwFQX5ovJyfNz78CGJbBePIPgTLjU-PQ7dKrKSAn_E uJzRVlqfI3ubhcR00rLn8skdAEBY32Xukh2IlDl6jHF3Z60Y2JwsiK8C6JET kRJCjZFrGF1Mkc8xxP14sK6hFGmd2bqsykijrvwQqpqZgzKhi06RaHuAQg0R QcaRSCWvzrylwMiZEa2l2dJuzREAYOaV-nRQpBweELzzGpuYHvpDQx0zP280 Vf3APttC85NfcpKfAn80ql47Q0JxI5MfytbBpsbFwHeauq2a-hWz0xKkENAl X5KlF0-DQSBB0C4rw_yBUO8PnWO9WqbUEejvwY09P_vWyxAIV847ULB0bltq SoYQL6c0W8Ju4_g_p4pYSfuVR-ESTxH-pc1sDBj9FhXOrS6RHFEaCw2w-QJA O_HjEapKKRkZOo4HktsgREZfqDtCLLink1B8mBdJEVtBJf3ykKX-7_mioCAf Uf8nvcjD9oSCac6lEKndDsJgnpVnfuRf9cz7Vu8oAfBKEeKbLcNo0vAU3xgV 81AT7yGPHxAtflOh9ONUS5pAhivXDagmy0l6Y-6KieRWDqrilRA8a3ikgg2H 5XDPlCdERVy3HZqtT3jc9Ur6XUNYeDKRJlEvH_cEI7c8ZmAqLisE4hqmaMzu R19R5Q-E7OqVPzY6goToHlJL4nvQfI-uJ8yUulpay90y-4i2-AbbkCyMS5wY xhaa4oJ8Ypcn4IUIuHmLFK0bTdLiRYjpZZhbz_h4tRdJZd6z4grY2N_0VZAH pJxvJrKO1lpd7vrnfnJ8FSgNfhToHKRWkO9OYyDIXgESLZVsq75u3kzHTfno 3q41b-BJxSGDuuTZPI5nS34wbJttprHK3rPu5ymQP7DK6p4k1UOwrVKbXtIy AriYrAi9Ddr1B9KJDDYyyQX_vJDjpqIvQHuQWFLFfPrhuJ2jwcVJ8y19MA19 c8_N_jMNGMkdvkc1ez5vexHfCFPvlhJbcmeXWTgbYxSUkslTmJ1QSK09yuMa RIsaIy9RJkLf-C6H2lzp3CvKHM7WuNXMaiua1lrM6q0g0JiNucZVzDdBqL-E DHPKVq4aF8QHlIYZJoS8Oxn5HbVGLWtYSXKX1oMjp0GgZTbiGLXYyk2crRBs 57dudZ3KueACuSwvY8Gz-IdWUaMxQx-sfxLO2hHtLS6WOZ0_awC01QQCD0nn WB7q6zRyXJl1Rv3JiNiBSRXoymRuU2SOcbnXAv7dYAS6nRh13PnJqey62uFK ibOUqHGy-Zgbu2wUdVYz5tRzzj9mVmFnkjVPcBAXgx4w347ElRzUv0WUdYub rVVxoM8xaMEvY5mmOnGvmQQxFBIcnnrzyBG9rsO1BfIWVS90b1bkOmMa1AEn UIqYzZR6mCXiA3SPM1xB7hWYCLZ8xd99ZTzQt2U_0msT9qhpa978pIxXblc7 X8B-dS_n1Aus3hCL9W8SVem9i0TRIqBcVhEw9WjyQuTqlW4ew7RIo9IIWpgx -LUDXJyff1h8f7-iMKsdrrHQTBS0fz4j0TPBkVtzEqy1LG_bK-PkiCVPuE_7 -i7U0Nduk4P4I00U4xgXfSgK0IBIBDKXDFoUJl51wXfONbjQfQVUi8uY-c_x 0IBW7V3D0NV6oCMqM_IYBqj_ko3j5th-cZ6TOj0kJiXhUCmpwVqOjqtwN6b- 3LXnf4-PWrvc7gOHtbMnq1mSaoUbTA_3472rF43204ufP-YeRYR7rLHFhQrI gCh7vfX_jNBrsn6MYe2ekOW9tU0qDpL5FXXxFhdf2_yYHKe_1H7IkaXdWtSl -EZHKIQT6qHn7oQz9bQcQYton2U9dtu9O1lvJ04qJQTaeT0P3v9q-UCDaow2 AJSAvv3b8NY1TK3apHYW6susFtrmQ6SzQ9wuJxN3TGBxCG27nVV5TWH0XogK 7CRWaSpITqR4SUbFZVN152-YRSKu2vS22zMgKEHugp6lTm6-4vGuHEcB_bmH a07K5LU8Gdj27oZT0KZHHWzHxYldnmRew-SLHNNhgvSsADjJpHo8t1bXHfiy Vzkr4RNdEZp8h9pjGoxhofXrkUzwNKKkJfAPYYYEbKmrJTfwXXu4wzo9462D ZNGrqVw8jlXW1EuhQSMFS_Cs1yhfXTHJxxdQsU_Nfi5QwcRH2CgQwU6-lN8m Cfn0dgw0Vd6IROXa5ER6kk7MRxeo7lnSqM4DSAhBhkR_U4xkx2WemVjua6q_ A4-88NN5ad4zXAIN_pT21IWUn0p_RrXsBAudcWYUyv5ENlT-_HU2Ww3qq370 JiNtoCJltlARbSwXriTfVlFqPVv9Rnt3d4HoP-YSBrw0BgrJgQ_QrB6GvGYN 4zY1i3-M_GoqQU90n_8YuZnx_OeyHr4AOvcs1JcAR9DGCg6xxbOigtI4oTHK F2w6tB2W9oPQvLRtNkQMoSobDhfDvtMx1kdwh24= :parachute: :parachute:

Color Verde: :bravo: , ¡ sigue así ! Color Rojo: Claro , Llem cada segundo que vuelas en la zona de combate, y sobre todo en casos inesperados como el de la operación, toda información captada es de vital importancia trasmitirla lo más rápidamente y breve posible al líder del vuelo ya que este es el que inicia las estratégias y debe llevar por su cargo el volver con todo sus wingman's a casa, tanto esa información como 'Threat Spikes' ( aunque no sean amenazas factores ), lecturas en el radar, estado del avión, y un largo etcétera es imposible que lo sepa todo el líder sin que sus puntos no le ayuden a llenar el vaso de información, contra más información más probabilidades que el vuelo salga mejor. Ahora la pregunta es: ¿ Si hubieras dado esa información, podría el vuelo interno y los exteriores tener menos víctimas ? Realmente, como digo cada segundo cuenta pero a ciencia cierta bajo esta operación no lo se...pero es posible que ni por esas hubiera sobrevivido el vuelo interno ni los externos sabiendo que la amenaza era un misil de 40NM sin poder detectarlo hasta el golpe. Color Azul: Bajo mis humildes horas de vuelo, para mí esa pregunta tiene un respuesta clara. Tras el conocimiento del derribo de un compañero de ala, lo primero es salir de la zona en ese caso era rumbo SUR, comunicar un envío de rescate al AWACS, y reagrupar al grupo con la premisa que nadie sabía nada de el porqué del derribo. Lo segundo es informar al resto del paquete para que la SEAD, y más importante el MC sepa lo que esta ocurriendo por si debe hacer cambios en estratégia de briefing. Tras una salida ordenada, lo único que no se me ocurriria es hacer un empicado ( por debajo de la capa de nubes que no se sabe como estaba la climatología, ni lo que había debajo ) desaprovechar todo el combustible enviado para subir al bloque 3 ( y luego pensar que hay que subir otra vez, para retomar altura-con los tanques subalares de máxima carga- ), tanto es así que lo primero que hay que hacer cuándo te lanza un misil SAM ó A/A es saber de donde proviene si no sabes de donde proviene lo mejor que puedes hacer es irte rumbo madre y rezar pero esto es imposible por que cuando lo intentes ya estás cazado. En resumen a este punto, como bien me dijo el Cmte.Revientor en su día no malgastar altitud en un DEFENSIVO ( maniobra por la cual has detectado un lanzamiento hacia tu avo ) por que pierdes luego capacidad en el combate por varios factores, si ha esto le sumas que no se puede considerar un DEFENSIVO por que no conoces la amenzada por el cual motivo la eyección del wingman se debería reagrupar, informar mientras conjuntamente retrocedes lo antes y más rápidamente posible. :pilot_fun:

Plantamiento táctico. Se puede apreciar en la imágen, que el espacio aéreo sobre el Oeste de Korea estaba invadido por fuerzas aliadas y sea por mar ó por aire. Todo ello con un gran motivo parar el avance de Korea del Norte. Tras algunas que otras charlas en el briefing, se siguió la ruta determinada en la 'captura'. El líder Escort, hizó una apuesta en su medida bastante arriesgada portando tanques de combustibles de 600, subalares. Al final después de una navegación en A36, en As Fragged, y 10NM por delante de la SEAD sin recibir ninguna alerta de amenazas T/A, ni amenazas hostiles en radar a menos de 80NM. El líder Escort se limito a seguir el 'flight plan' con la estratégia de mantener unas zonas - por donde navegará la NAVALSTRIKE - muy estrictas marcadas en el mapa como triángulos * Modificación : En el mapa solo hay un triángulo pero en el vuelo real hubo dos, que el 2º triángulo o zona de limpieza se constituía si bajais el WP2 y lo ponéis super puesto al WP8. A 5NM de la CAP de doble cobertura, ya que el vuelo Escort comprendian 4 avos, el líder mandaba al Líder Elemento para iniciar el descenso y posteriormente mantener las CAP activas. Tras la sorpresa del líder elemento mientras le comentaba la orden de iniciar las CAP veó y escucho su TANGO UNIFORM, y posteriormente su EYECT. Tras la alertada sin saber el que le había derribado ya que no había alertas en las pantallas, los wingman's tampoco alertaron nada y mucho menos la SEAD, todo ello por que no había alertas. Había que actuar rápido y volver al Sur mientras el líder Escort viraba con todo su vuelo informaba al resto de paquetes cuándo cesó la comunicación del líder dandole el lidergazgo al número 4 del vuelo. El líder eyectó por derribo sin alertas, ni antes ( para preveer ), ni durante ( para esquivar ), ni después ( para intentar subsanar el avión -disparo directo- ), luego... todos nos reunimos en el agua, he hicimos unas competiciones de apnéas. :birras: PD: Esta claro que pese, a bug's, conexión o lo que pudiera ser esta claro que la operación tenía un nombre concreto...Mar rojo luego comprendí este nombre. Aún así con modificar algunas cosillas, tendrás una buena misión sigo pensando que es buena excepto lo que comenté en el TS. Buena iniciativa, y hay que hacer muchas misiones para que veas como salen así que sigue haciendo misiones que yo me siento en un viper. :bravo:

Comunico que la Campaña ''Rolling Fire'' no esta parada, como se anunció se esta siguiendo todos los miércoles al mediodía apróx. 15:00Z. Aqui la 5º misión: http://www.youtube.com/watch?v=2dqYQzc1TIc :flyer:

WEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEeeeeeeeeeeeee ¡ eso es una cabina ya decente no la mía ! :lol2:

waasuuuuuuuuuuuuuuuuup!

Dadme una ventana de 15 minutos, que es lo que me pueda retrasar. :flyer:

A de los anillos de amenazas, pensaba que se hacía de otra forma, pensaba que modificaba armamento o algo así ' disculpen ' :loco:

En serio¿? :shock: Es para que quién no lo sepa (yo se informé antes de instalar : D :parachute: :parachute:

¿ es un programa aparte ?, o modifica algunas cosas del BMS : S :parachute:

:birras: :birras: :birras: