Virus

Habia leido por ahí que si se forzaba la afinidad a los 2/4 nucleos (depende de los que tengamos) si se mejoraba, sobre todo en el Vista. Por lo visto es una limitación heredada del antiguo motor gráfico de LOMAC, y que creo que no debería ser complicado de arreglar con la siguiente actualización/addon que sacasen. Yo, siempre que me acuerdo, una vez está abierto el simulador, cuando estas en la cabina, ejecuto el administrador de tareas, busco el proceso "DCS.exe", hago clic derecho y en "establecer afinidad" selecciono los 2 nucleos -yo tengo "sólo" 2- y vuelvo al simulador y creo que se nota en algo. Por cierto mi equipo es un AMD 64 dual core 4200+ 2.21GHz, con 2 Gb de memoria, 9800GT de lo reyes y me va muy bien, lo tengo todo a tope excepto el agua, identico que con la anterior gráfica 7600GT. En LOMAC a la misma resolucion y los FPS varian entre 25-30 en aeropuertos a 70-100 en vuelo a gran altura. Salu2 8)

JEMVCF, hechate novia!!!! de las de carne y hueso!!! :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: Me ha gustado tu post y buen vuelo el de anoche. Salu2 8) PS.- ok

Vaya, mi gozo en un pozo...tengo un "lastmission.trk" donde tu dices. ¿Como te lo mando? Salu2

no lo grabé :roll: :roll: Total pa lo que hay que ver.... - Mira!! mira!! aqui entro en VRS!!!! eject y cataplofff. - Y aqui lo mejor...como se pone a 2 ruedas.... tachan!!! esto no lo supera ni Carlos Sainz. Lo dicho, menos mal que no lo grabé Salu2 8)

Reservame un asiento Salu2 8)

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Me lo miro, y es lo que estaba pensando en hacer, pero queria aprovechar el software de programacion para tener un poco las de flexibilidad a la hora de programar funciones, pero ya veo que no. Salu2 8)

:shock: Pues eso, que mirando la pagina francesa de Checksix para poner el enlace del post anterior, veo que tienen puesto un enlace para la descarga del manual del AH-64A, en prevision del proximo módulo de DCS, quien lo quiera que les visite... Salu2 8)

Pues que por lo visto ayer salió el nuevo ModMan 7.1, que es compatible con BS ademas de todos los anteriores. Por si alguien aún no lo sabe, es un programa que se encarga de gestionar la des/instalación de todos los posibles mods que salgan, haciendo un Backup previo a la instalación. Ya lo usaba en Lomac, y si lo usais vereis que tambien es compatible con multitud de simuladores como Falcon, F/A-18 de Jane´s, MSFS 2004... Se puede descargar de la pagina oficial francesa www.checksix-fr.com o de www.lockonfiles.com de donde yo me lo he bajado (requiere alta) y está lleno de mods. Ya hay unos cuantos para el BS, ademas de otros simuladores Falcon AF, LOMAC-FC...FSX. Salu2 8)

Si claro...como era eso del eject? :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: Salu2 8)

Pues estoy creandome un perfil en el X-52 con la información que tengo por ahí...y resulta que hay combinaciones de teclas que no me reconoce el SST (el programa con el que se crean los perfiles), como p.e., para cerrar la puerta de la cabina CTRDer+C, lo grabo como tal y al pulsar el boton ejecuta la macro y act/des el cañon. Creo que el problema radica en que no diferencia Ctrl derecho del Izq y por lo tanto el BS lo toma como si no se pulsase. Si teneis el mismo prolema ¿como lo habeis resuelto? Salu2 8)

Normalmente las areas reservadas para usos militares, campos de tiro, maniobras, etc, etc...suelen ser las zonas mejor conservadas desde el punto de vista de la naturaleza, y no es por defender o no su uso, es porque es así. Comprendo que a la gente que viva cerca no le guste, tanto por las molestias que pueda ocasionar su uso, como por que no las puedan usar, pero esa misma restriccion de uso puede ser la causa de su conservación. Yo pensaba como tú cuando vivía en Córdoba, hasta que, cuando estaba en el PBI, en unas maniobras nocturnas nos hinchamos de ver jabalies dentro del campo de maniobras de Cerro Muriano, y es entonces cuando entiendí que era uno de los pocos afortunados que los vería en ese estado "salvaje" y que se mantuviesen dependía de la existencia de ese macro campo de maniobras de infanteria mecanizada y tiro de artilleria.

Por lo leido, parece ser que estaban en entrenamiento aire aire. Un triste accidente. Mi pésame a las familias y amigos.

Para lo de las nubes tienes que forzar en la configuracion render de la tarjeta, para que no sea "controlada por la aplicacion", ya que falla...es lo que tiene tener un motor gráfico de hace un lustro Salu2 8)

Hay emoticonos nuevos, estan wapetones...

De verdad los hay tán crédulos?? Te quedaste sin curro :lol2: :lol2: :lol2: Salu2 :spooky:

ok, recibido. Allí estaré Salu2 8)

Me uno a Black Jack, me dá igual porqué sea como sea me va a ser igual de dificil (aunque lo consigo bastantes veces) estar a la hora el día que sea, porque ademas de trabajar a turnos, al menos al cambiar de puesto dejé de hacer noches, trabajo festivos y fines de semana, por lo que me da absolutamente igual. Salu2 8)

intentare estar a tiempo, un poco mas y no llego... Salu2 8)

Ya sé que es mas de lo mismo...no sabía que pagaba canon por tener ADSL, pero ahora que lo sé... ¿quiere decir que lo puedo usar para todo lo que dicen que no se puede hacer puesto que estoy "legalmente" pagando por ello? Salu2 8)

Yo tambien tuve una GB y no quiero tener mas (cuelgues continuos, perdidas de configuración, no reconocer HD...hasta que al año dijo adios), desde entonces Asus y en la gloria.

Siempre estaremos aqui esperando tu vuelta, y animo

Pos eso Salu2 8)

si

No me queda claro quien queda peor, si el Su-30 o los pilotos Indios. La verdad es que ha que cambiar un poco la forma de pensar si estas acostumbrado a un aparato occidental pero no me creo que la identificacion IFF del Su-30 dependa por entero del AWACS, sobre todo con el EOS con el que los aparatos rusos estan a años de distancia de los occidentales. El SPO, NO identifica/clasifica al emisor de la señal como hace el RWR, sólo mide la intensidad de la señal dando indicacion de la proximidad (cosa que el RWR no hace). Y la identificacion IFF y del tipo de blanco depende por completo del radar a largas distancias y un poco mas cerca con el EOS. [editado] Tabien puede ser que los datos ELINT necesarios para actualizar la identificacion de blancos de que dispongan los indios no estén al día, o que el Su-30 al ser la version de exportación del Su-33 tenga capacidades capadas... Tambien es verdad que el primero en ver/identificar/disparar es el que lleva las de ganar, pero creo que el Su-30 en combate cerrado puede ser mejor que el F-15 (en caso de que se llegase...) no tanto por su agilidad y armamento, sino por la capacidad de adquirir objetivos con el IRST muy fuera de la linea de vision del radar. Otro gallo cantará cuando entre el F-22. PD.- Picarse...no vale la pena, ya no veremos en el DCS-BS cuando saquen el módulo del MiG-29 y el F-16 Salu2 8)