Sparrow

Y que la van a hacer con bizcochos? O ya puestos F-35 digitales (pero por lo de que no vuelan mas que por otra cosa )

Creo que esta vez al menos hubo suerte y no hay victimas (habia 3 desparecidos pero los han localizado en otro sitio bien) .. Aun me acuerdo de otro Hornet que cayo sobre un barrio y el relato espeluzante de que el piloto guio el avion hacia una zona despejada y eyecto y al salir vio como el Hornet se desviaba de a donde lo habia apuntado y se iba directo a una casa donde murieron 4 personas... los testigos dicen que vieron al piloto bajar en paracaidas gritando ...

Lo vi el otro dia en forocoches (palabra prohibida?) Dicen algo que el Airbus tenia problemas de comunicaciones y cuando eso ocurre suelen enviar un caza a comprobar que la aeronave es la que se cree... A saber... se ve que hace fotos como para registrar con pruebas que avion es

Gracias.. es muy interesante la informacion.. Sale claramente como factor contribuyente que no se mantuvo el concepto de "cabina esteril" que implica no hablar de nada no relacionado con la operacion hasta alcanzar altitud de crucero y estar libre de otro trafico.. La temida cadena de fallos

Gracias, mola la sala de briefing , una pena que no dejaran visitar otras areas del barco, pero con una visita abierta con los consecuentes enanos gritones y maleducados de aqui para alla hasta lo entiendo. Por comentar detalles de la armada y la tripulacion, el primer dia de visita fue tan exitoso que habia colas de 2 horas, y cuando termino el horario de visita a las 20:30 la armada decidio postponer la "cena" para dejar pasar a la gente que estaba haciendo cola.. con lo que se prolongo hasta las 23:00 para no hacer un feo a esa gente..

La semana pasada tuvimos de visita al R11 3 dias en el Musel en Gijon, y estaba abierto al publico en unos horarios determinados (con colas para acceder de 1 a 2 horas en total). Yo me entere durante el primer dia y fui a primera hora de la tarde del ultimo.. Un H-3 que aterrizo mientras hacia cola... traia a unos soldados que venian de las demostraciones que se llevaban a cabo en la playa de San Lorenzo y que luego estuvieron un rato en el ascensor de popa exibiendo y desmontando/limpiando los G36 y demas equipo de asalto. Me hizo gracia que pregunte a un par de marineros por los Merokas y me dijeron "Si, aun estan operativos"... tan anticuados estan? Este Bravo es lo mas cerca que he estado jamas de un caza aun en servicio, ademas algo tan mitico con es el Harrier. Otro AV-8B+ en cubierta Curiosamente este Bravo no llevaba la gondola del cañon.. me llamo la atencion y se lo comente a un tripulante que dijo que se podia volver a instalar en poco tiempo.. pero aun asi llama la atencion.. es por cuestion de peso/mantenimiento? Triste (y logicamente ) no dejaban ir hasta el skyjump , solo dejaban ir hasta el B212 La visita todo un lujo , al menos para mi que me lo pase pipa... nunca habia puesto el pie en una nave militar y menos aun en un portaviones (que los americanos llamarian portahelicopteros ligero ) y todo era fantastico.. la visita era libre.. habia que esperar cola y control de numeros para entrar en grupos de 30 (con anecdota graciosa cuando llego un "vip" y se colo delante nuestro "Porque si" mientras no hacia mas que meterle un papel por la cara al pobre marinero que guardaba la rampa de entrada y en cuanto subio el Vip, el marinero nos dijo "No sabeis que coraje me dan estas cosas". Decir que una vez se ponia el pie en el barco no habia guia ni itinerario, habia un camino mas o menos a seguir (hangar-ascensor-subir a cubierta de vuelo, bajar por lateral de torre y salir por popa tras cruzar medio barco por dentro) y el periodico ponia que la visita duraba 20m , pero yo me lo pase tan bien viendolo todo detenidamente que me tire mas de 2 horas a bordo. La tripulacion tambien fantastica, no suelo tratar con personal militar e imaginaba que con el acceso libre y mocosos gritones por todos lados haciendo el tonto estarian muy quemados de civiles diciendo chorradas, asi que solo pregunte por los Meroka y el cañon del Harrier por curiosidad y aun asi sorprende la cortesia y a la vez disposicion a informar que tenian, o lo disimulaban mucho o parecia totalmente que querian ayudar y hablar de esas preguntas, y los soldados de la demostracion enseñando felizes (o aparentemente) el equipo a la gente. La visita

Ok gracias.. osea que se comporta como un "keystroke" o pulsacion de tecla/funcion cuando pasa por cada una de sus 3 posiciones.. Esa era la duda, un boton lo pulsas, ejecutas el keystroke o comando mientras tengas pulsada la tecla y listo cuando la sueltas porque ya no estas pulsando... pero este selector me mosqueaba porque si se comporta como 3 botones, teoricamente quedaria pulsado indefinidamente cada uno.. pero no sabia que se podia en el programa configurar que cada vez que pase por una de las 3 posiciones solo ejecute el keystroke/comando durante 0.5s o el tiempo que haga falta. Gracias tito revi!

No, por eso lo considero que tiene que ser un tema menianamente vigente.. Es de una captura del cockpit del F-14D para Falcon para que haga juego con el Tomcat :mrgreen: Lo hare cuando sepa que puedo hacer la V1 bien, que la ultima vez fue crash&burn total con el circuito del final , me cogio totalmente por sopresa.

Eso serian 2mm de movimiento 8)

:shock: Pueeeeeesss yo he subido a un F-16 y no tiene 1 pulgada ni de coña... como mucho 3 milimitros que es lo que simula el FSSB que es un replica del sensor de fuerza del stick real, asi que te sobran 21 mm y medio de movimiento :chulo: tienes razon , acabo de mirarlo y es 1/4 de pulgada , osea unos 8mm. Lo que ya no se es si son 8mm en cada direccion o un circulo de 8mm en diametro (osea 4mm en cada direccion) "In its original design, the Viper's control stick didn't move at all; it just measured pressure from the pilot's hand. However, after initial F-16 flight tests, a ¼ inch of stick movement was incorporated to give a small dead band and a nominal breakout force to give better "feel" of a neutral stick because otherwise it was entirely too sensitive" http://findarticles.com/p/articles/mi_q ... g=untagged De todos modos en parado problablemente como el pedal de freno o la direccion asistida de un coche no tendra el mismo tacto y recorrido que con la electronica e hidraulica en marcha.

Ah.... tipo F-16 de verdad no? Sin embargo el Viper de verdad deja 1 pulgada de movimiento al mando

QUE ESTABAN EN PRIMERA PAGINAAA :bate:

Pero si estaba en primera página :bate: Exacto.. tiene facil solucion usando el CD2 ingles.. yo me hize un CD "fixed" sacando todo lo del CD castellano y junto a una iso inglesa montando un CD "ingles" pero con las voces en castellano .. de todos modos es sencilla solucion (o montar isos directamente con unidad virtual) Pasate por www.xwaupgrade.com si te interesa revisitar el juego porque alli tienen modelos de muy alto detalle

Si vas a poner masilla te recomiendo Artic Silver y ademas cuando vallas a aplicarla hacerlo como dicen en su web (www.articsilver.com) segun que procesador sea porque es importante (en el caso del Core2Duo por ejemplo mandan poner un cordon de 1,5/2cm en la parte central de arriba a abajo, pero no de lado ni untarlo todo) Ventilador puedo recomendar el CoolerMaster HyperTX2 que vale 20€ y es la bomba, silencioso y funciona muy bien (tengo un C2D oceado de 2,2 a 3,3ghz y en idle estos dias lo mantiene a 23ºC ... dando caña a saco en tests de tortura no suele pasar de 65, el limite del procesador es 85. A veces bajan las temperaturas simplemente reaplicando la masilla y asegurandose que esta bien asentado el disipador sobre el micro, incluso hay gente que pule a espejo el micro

Pero si funciona en XP!

pero que es esooo.....

Las pantallas amoled ya dejan flexibilidad, y ya se esta implementando lo de la alimentacion inalambrica.. asi que si.. es factible

Sip, revi tenia uno... no se si lo cambio ya. Pues pensaba que el X52 tambien tenia el aux..

Hace meses que me compre el X45 con la idea de darle a muerte al Falcon, LOMAC , Black Shark, etc etc.. y aun apenas lo he tocado por tiempo y por intimidacion Estoy intentando entenderlo , es muy sencillo los botones, los 3 modos y el modificador del pinkie .. pero hay algo que no encuentro mucha informacion ni buscando . Que es el AUX.1? Es un selector de 3 posiciones.. pero mi pregunta es... es como el mode que cambia entre 3 configuraciones? Son 3 botones y cada uno se activa al pasar por su posicion? ¿Si es asi el boton queda activado? La pregunta es basicamente si alguien sabe como actua el Aux .. de cara a hacer perfiles personalizados o entenderlos.. porque llamadme melon pero no lo entiendo muy bien.. creo que hay lo mismo en el X52 no?

Por cierto.. aqui tenemos los MIGs del tio ese que decia de aqui de españa que tenia un 23 , un 21 y 2 15s en el jardin:

Claro que lo pillo, pero es que la mayoria de usuarios actuales (y de los 60/90) del Fishbed son paises tercermundistas.. y pais del tercer mundo es un termino oficial como se denomina a paises pobres generalmente no alineados con occidente o rusia.. Y es asi.. hay monton de esos paises... ¿pobres? con 21s medio desguazados que te lo venden por "5 duros" Sabeis perfectamente a que me refiero con esa frase exactamente.. lo que no entiendo es que tiene que ver con ello el que consideres que el Bronx es de poca calidad, o que un ciudadano de dichos paises quiera propinarme una contundente patada en mis nalgas... yo hablaba de comprar migs baratos en .. ¿republicas bananeras? (no espera , que ahora lo refutara con datos de exportacion de platanos)

???? tio yo quiero de eso que fumas

Yo me acuerdo que andaban vendiendo por hay MIG-21s a 20.000$ o asi desde china y sitios tercermundistas.. alguno ya fue a EEUU y hubo una noticia de uno que se habia quedado sin el por no rellenar noseque tramites ... En españa hay un tio que salio en forocoches que tiene en el jardin un MIG-23, un MIG-21 y 2 MIG-15 de adorno.... no se de donde los saco pero el 23 lleva insignias polacas

sip.. logicamente no lo compraria nuevo a Sukhoi y dudo mucho que Rusia, India o China le vendieran uno vejete.. asi que probablemente proviene de alguna unidad a retirar ya o de algun pais tercermundista (en africa Argelia , Angola , Etiopia y Eritrea usan Flankers) En la wikipedia aclara de donde salio este y por lo visto otro flanker: "Two Su-27s from the Ukrainian Air Force have been demilitarized and sold to Pride Aircraft of Rockford, Illinois, USA. Pride Aircraft has "westernized" the aircraft by remarking all cockpit controls in English and replacing much of the Russian avionics suite with Garmin, Bendix/King, and Collins avionics. The aircraft are currently for sale to private owners for approximately $5 million each." Osea que 5 millones de dolares.. no esta mal teniendo en cuenta que han sido restaurados y que nuevos valian sobre 25 millones (hoy deben rondar los 35)

Por lo visto algun enfermo americano se ha comprado un Flanker biplaza, esta registrado en la FAA (N131SU) y esta a la venta.. http://www.youtube.com/watch?v=d4lE6HcBPxw