Tom Raisen

HU-HA!!

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :hunter: :hunter:

jajajaja, no hay mal que por bien no venga! si nos juntamos un par, la pensión puede salirnos más barata (igual que el abogado... :lol2: :lol2: )

Gracias Sabre, un placer contar contigo, as always! lista editada!

ok lista editada

ok, pues vemos como respira esto y si mañana o como mucho el lunes no tira pues lo pasamos pal jueves o viernes...

ostias spartan tío, no jodas.... :( bueno, luego te envío mp o hablamos mañana a ver.... en todo caso gracias por el interés a ti y a Gavilán. Saludos y lista editada

Copy and thanks!

Roger that! Lista editada!

OOOOOOOOOOOOOOOOOHHHH... YEAAAAAHHHHHHHHH......................!!! :chulo: :chulo: :plas: :plas: :bravo: :bravo:

MISIÓN DE CAPACITACIÓN COMO COMBAT READY (CR) DE TOM RAISEN MISIÓN NAME: TARGET UNKNOWN MISIÓN TYPE: DEEP STRIKE SLOTS: 8-10 HUMANS ONLY DATE / TIME: WEDNESDAY, MAY 15 - 21:30 LT - "ALA FALCON" TS CHANNEL THEATER: BALKANS v1.0 + Hotfix BIG PICTURE -- Updated by OPS's CELL INSCRIPCIONES (El MC designará cada uno de los componentes de vuelo en base a las ROE's): 2a CONVOCATORIA -- MISIÓN PARA EL DÁA 02062013 1700LT 1. Tom Raisen 2. Revi 3. Mr.Well 4. Tacom 5. Seaeyes 6. 3Balls 7. Rookie 8. Spartan (Duda, a esa hora no estoy en casa, quizás llegue a las 20h) 9. 10. RESERVAS: - -

jajaja, gracias 3Balls! Os dije que con el nuevo pepino la cosa cambiaría y eso que todavía no tengo las consolas y el hotas en su punto! lista editada!! (ottia! no sé qué ha pasao, pero se me ha duplicado el mensaje de antes y no puedo borrarlo, I think...)

jajaja, gracias 3Balls! lista editada!

Pues cojonudo! Un Striker a la saca! :ok: (y respecto a lo que "te lo vas a pasar de pelotas" haz caso a 3Balls... él tiene tres :mrgreen: Welcome! :birras:

MISIÓN DE CAPACITACIÓN VBA6 DE TOM RAISEN La misión es de alto secreto, así que hasta mañana mismo no se conocerán los detalles. Lo que sí puedo adelantar son los datos de inscripción: MISIÓN NAME: "DEEP ESCORT" MISIÓN TYPE: SCORT VIP's SLOTS: 10 (ALL HUMANS) SPECIAL SLOTS: 2 AVIONES DE TRANSPORTE MV-22 "OSPREY" (SLOW MOVERS - ALL HUMANS) DATE: SÁBADO, 2 DE FEBRERO DE 2013 TIME: 22:30 LT INSCRIPCIONES (Al ser un examen EL JEFE DE LA ACADEMIA dispondrá el rol de los pilotos inscritos): 01. Tom Raisen ( :shock: ) 02. Revientor (Jefe de la Academia del Ala Falcon - Instructor) 03. Spartan (Jefe de Operaciones del Ala Falcon - Instructor) - OUT. 04. Rookie (Jefe del Ala Falcon - Instructor) 05. GSG9 (CR - Instructor) 06. "Sir"Well (Aggressor!) 07. 3Balls (Aggressor!) - Maybe... 08. Ice Steal (LCR-AG) 09. Sabre (LCR-AA) 10. Intruder (LCR-AA) 11. Gavilán (LCR) 12. Dardo (LCR) R1. Kablak "fastfinger" (Cadete) R2. Javi_maitre (Cadete) R3. R4. Orden de Preferencia en la Ocupación de Slots: * NatoCR, CR, Agressor, LCR-AG, LCR-AA, LCR, Cadete. A igualdad de nivel, tiene prioridad la fecha de inscripción. SITUACIÓN Tan sólo quedan un par de reductos controlados por el bando aliado. El resto de fuerzas aéreas, terrestres y logísticas están bajo el poder del ejército enemigo. Ášnicamente queda esperar la muerte, más no será una muerte silenciosa. No será una muerte sumisa. No la acataremos. Con las comunicaciones prácticamente saboteadas o controladas por norcoreanos y completamente sitiado por los rebeldes, el General O'Callaghan ha decidido vender cara su derrota: entregará todos los documentos confindenciales de la contienda, en los que existen pruebas más que suficientes de las continuas violaciones de los códigos internacionales y del Convenio de la Haya, así como de la existencia de armas de destrucción masiva en poder de Corea del Norte, con el fin de que toda la Comunidad Internacional caiga sobre ellos. Eso provocará múltiples reacciones en muchos países del mundo, pero ahora no hay tiempo para sutilezas... Entre dichos documentos hay multitud de pruebas de torturas, amenazas, exterminio, y compra de armas, en muchos casos auspiciados por terceros países, como la India, la República de Montenegro y Serbia, así que no es de extrañar que haya mucha gente que no quiera que esos documentos salgan a la luz... Pero el enemigo está por todo y nosotros somos pocos. Será una auténtica "Deep Escort"... OBJETIVO Transportar al General O'Callaghan y a 15 observadores internacionales desde la base militar de Punsan a la base de Kangnung. Allí se recogerán a 10 observadores más, así como el grueso de la información sensible a transportar. Una vez allí, realizar un último transporte desde Kangnung a Seosan, única base que dispone de transporte capaz de atravesar el Mar Amarillo con destino Shangai. Los VIP's se transportarán en dos MV-22 "Osprey", tripulados por dos de nuestros expertos pilotos, para cuya escolta se cuenta con todos los efectivos aliados disponibles. AMENAZAS ANTI-AÉREAS DETECTADAS, BASES AÉREAS ENEMIGAS Y PLANO GENERAL DE GUERRA: Plano General de Inteligencia Amenazas Antiaéreas General Ruta Spirit1 "Ospreys" Ruta Escort General Detalle 1 Detalle 2 Briefing Indicativos & DL BASE-ENLACE DE KANGNUNG * Se proporcionará Power Point, DataCard (en ficha y para vuelo) y ppt modificado de la misión. El Bullseye podrá cambiar. DATOS DE LA MISIÓN: - Paquete: 1067 - Tipo de Avión: F16C-52+ y MV-22 "Osprey" - Roles e indicativos: * 2 MV-22 (Spirit1); * 4 HAVCAP (Cowboy1); * 3 HAVCAP (Falcon1); * 3 SEAD ESCORT (Lobo1) - DataLinks: * Vuelo Spirit1(10); * Vuelo Cowboy1 (20); * Vuelo Falcon1 (30); * Vuelo Lobo1 (40). - Cambio de Armamento: PERMITIDO. Aviones LIMPIOS. - Cambio de Ruta: NO PERMITIDO. - Hot Refuel: PERMITIDO. - Mission Comander: Líder HAVCAP - COWBOY1

:shock: :shock: :shock: ONE MORE!! A LA SACA!! :D :D :plas: :plas: :bravo: :bravo:

Entonces Mr.Well creo que con esa definición/uso del término no vamos tan mal encaminados... creo que 3Balls dio también otro uso para ese brevety, que fue cuando dijimos "¿qué?" y que se basa en que la misión, el ataque, o lo que sea, DEBE SER RETRASADO/ADELANTADO el tiempo que se diga, independientemente de que la peña vaya a su hora según debriefing o no (lo que conlleva las consecuentes "replanificaciones" y recalibraciones del resto de vuelos (en velocidad, etc.). Algo así me pareció entender.

Tengo una observación (más que nada para la reflexión y pa que se nota que me miro los vídeos :ok: ): en el minuto 12:30, cuando el vuelo escort se dispone a realizar su primer engage con los 23, dicho vuelo va a M0.76, un poco lento tal vez?

viendo el vídeo de Revi del Black Hawk Down me he acordado también de otro brevety que igual habría que considerar mirar o repasar: "rolex plus/rolex minus". Saludos!

Pues lo dicho: aquí va el fucking vídeo (primero que subo en mi historia al youtube de los cojones... no quería habilitar (que te lo exige) cuenta en google+ de mierda, pero bueno... ya miraré como quitarlo (es que no quiero aparecer EN NINGÁšN SITIO)... sólo quiero ser Tom Raisen, y mi nombre real, pa los putos mails, y ya está.... manda gÁ¼evos... (es calidad caca pa no ocupar mucho... si veo que se ve mu mal, pues lo subiré en FullHD 3D modo holograma...) [problemas con la duración del vídeo... re-subiendo tras solucionarlos!) :lol2: Ahi está:

copy that! Recibido y gracias! (tengo que revisar lo de los fox3 esos del final, por si soy yo el que la cagué, que creo que canté algo por Victor y al darme cuenta lo repetí por Uniform...)

un 10 Mr.Well... sólo que creo que se refiere al DCS... :oops:

bueno, la verdad es que todavía me estoy pegando con ello, creo que hoy (igual ahora), con el fraps voy y grabo un vídeo explicándolo que voy más deprisa, pero tengo que ponerme a ver si domino el tema de cambiar los dx del falcon y tal (y como los mfd's me llegarán en un par de días, pues los esperaré para luego no tener que tocar más.... mi pregunta es, chipi: con tu tinglado los botones dx de las consolas siguen pasando a falcon en primer lugar, antes del mapeo?! (y bueno, lo que dices del eject sí se puede... como en tu sistema, el gatillo izquierdo del ICP (shift) creo que no lo empleas para nada, pues puedo mapear el shift con la tecla control y el parametro "continuous=yes" y en el otro (fire), la tecla "e" tambien en continuo, y listo... :ok:

jajajaja, gracias Revi por el vídeo!! Y en el debriefing, pedazo de hijos de vuestra madre, ya habíamos quedao que ok, podía haber sido la equivocación en el brevety, pero no se lanzó! (al final tengo que llamar a Papá Oso para que os meta la vara por le culo a tós.... :bate: :bate: :lol2: :lol2: :lol2: )

eso pasa si las salidas DVI no son tipo "dual link" (lo deben ser las dos)... si no, en principio, de las dos DVI, sólo puede haber UNA activa a la vez... Saludos!