Todo lo publicado por esteban
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Renovación - Nueva Etapa
El serpi me gano de mano. Felicitaciones por esta nueva cara de la web!!!! :plas: :plas: :plas:
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Logo Escuadron111
:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: Es tal cual lo que pasa en la vida de los pilotos virtuales :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:
- F18- Ramp Start
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Manuales y cartas para BMS
excelente buitre, muchas gracias
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Hay un Dirty en el VF-213!!!!
:ok: :ok: :ok: :ok: :pobre: :pobre: :pobre: :pobre: :grupo: :bravo:
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BMS 4.32 Primeras impresiones
Offtopic ON ¿cual problema? ¿cual fue la solucion?, yo hace 20 dias que estoy tratando de averiguarlo....quizas sea lo mismo que me pasa a mi (responde en la seccion Taller falcon por favor asi no perdemos el hilo de este post)
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Presentación
Bienvenido ruso, que la pases lindo con las batidoras
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Video de los thunderbirds
excelente Deabrv :wink:
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BMS 4.32 Primeras impresiones
Diso mio, hay que mandarlos a una corte marcial a esta panda de boludos!!!!..............joder, cuando vea el grizzly que unos enfermacos andan haciendo esas cosas en la cabecera de pista....les va a llover ostiones a diestra y siniestra!!!!!!! Hay que poner en funcionamiento un comite de seguridad urgente!!!!!!!!!!. vaya locos :ok: :ok: :ok: :ok: :ok: :wink:
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Links VIDEOS y SOLO VIDEOS
aca un video de la guerra aerea de Argentina vs Inglaterra, por las islas Malvinas. En el video se puede apreciar escenas de combate reales y otras simuladas. Espero les guste Este video es de un AUDIO REAL de una mision de combate realizada por una escuadrilla de ataque de 4 aviones A4c Skyhawk, hacia el destructor HMS Coventry y la Fragata HMS Broadsword que estaban equipados cada uno con misiles Sea Wolf y Sea Dart, y Sea Cat.
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BMS 4.32 Primeras impresiones
titititiiiiiii, ¿sera hora de un update de pc's??????................ha hacer fila para conseguir la autorizacion correspondiente de la "colega"!!!! :ok: :ok: PD: el muerto se queja del degollado, ami me pasa lo mismo, no te creas que me sobra nada!!
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DIARIO DE OPERACIONES DE SEPTIEMBRE
Vos sabes que a mi tambien el TS me tiro, y no pude volver a conectarme hasta pasadas casi una hora, pense que era algo que habia tocado intentando conseguir conexion al bms, pero por lo visto esta vez yo no tuve la culpa :pobre:
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Bienvenidos al nuevo foro del Escuadrón 111 - antiguo
Bienvenido al 111 simon!!!, te la vas a pasar genial aca adentro!!
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BMS 4.32 Primeras impresiones
Realmente cuando estas en final y soplan rafagas (el viento nunca es constante y hay rafagas!!!!), te hace transpirar como testigo falso en un juicio. Eso es genial. Y hay una training mission que se llama "imposible landing", para poder completarla con exito deberemos de saber maneja el ILS a la perfección ademas de tener unos huevos y nervios de acero para el mometo de toma
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Ermes Pit
Impresionante Ermes...felicitaciones, va quedando todo muy bien!!
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BMS 4.32 Primeras impresiones
Bueno, abro este post con la idea de que cada uno cuente sus primeras impresiones con el BMS, que les parecio, y que conclusiones han podido sacar en estos primeros dias de vida de esta "bestia". Yo por mi parte quede sorprendido con el HUD y su comportamiento, muy legible y muy bien logrado. Otra cosa que me saco la cabeza fue el FM (flight model o modelo de vuelo), es muy diferente a lo que conocia por OF o AF, me encanto entrar en perdida por no tener velocidad (pude recuperarme gracias a la VB4). Por parte de la IA, es muy lindo ver como reacciona tu wingman ante un close up formation, y verlo volando a tu lado, viendo como a cada instante va corrigiendo su rumbo debido a los alabeos y cabeceos generados por el viento, es muy lindo de ver, a diferencia del OF o el AF que parecian una foto estatica pegada en la cabina .
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BMS 4 Released
a ver si pones una imagen, y asi ver si podemos resolverlo. Igualmente este post deberia estar en Taller Falcon. Asi no desparramamos offtopics por todos lados :wink:
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BMS 4 Released
yo creo que estas muy corto de grafica, pero intenta desactivar el multisampling desde el setup de BMS, intenta que el filtrado antisoptrico lo controle el BMS (eso se configura desde el menu de tu placa de video). Y por ultimo desde el CONFIG Patch de BMS, vete a la opcion de settings hardware y desactiva por completo el menu "Shaders". espero que te sirva :wink:
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Mi bautismo de vuelo
me cagoooooooo en la leecheeeeee lolitooooo!!!!!!!!!!! IDOLOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!! :crack: :crack: :crack: :crack: :crack:
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Presentación
bienvenido MarSia :wink:
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Bienvenidos al nuevo foro del Escuadrón 111 - antiguo
Hola Junifer, bienvenido al 111, solo te queda elegir el ala al cual quieres pertenecer segun lo que te guste volar
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Esta es la rascada más bestia que he visto
tenia que ser argentino :pobre: :pobre: :pobre: :pobre: por cierto, el avion que se ve en el video, es el que utiliza la fuerza aerea argentina para instruir a sus pilotos en la escuela de caza y vuelo a reaccion. Si no tengo mal entendido, es la ultima etapa de instruccion para obtener la calificacion CR, y recibirse como Piloto de combate. Gracias por subirlo Grizzly!!
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Toma rasante!!!
Permiteme corregirte Lo, en esta ocasion fue un accidente, y realmente pudo ser una tragedia si el piloto no hubiera reaccionado como lo hizo. Esto que vimos no fue una acrobacia sino que el piloto estaba en final puesto a aterrizar pero hubo una falla en el tren que no bajo, a pesar que los instrumentos indicaban lo contrario, esto fue advertido por el control (algo tarde) y el piloto alcanzo a recuperarse, no nos olvidemos que venia muy despacio para aterrizar un avion a con turbina en una pista cortisima y de pasto y tierra. Es decir estuvo a punto de entrar en perdida a solos centimetros del suelo con todo su publico observandolo. Obviamente como dice Lo hay ciertas lineas que no se deben pasar, pero este no fue el caso. Aprovecho para darles un video de un accidente sufrido por el Wingman de este mismo piloto en un show. Observen la frialdad de la maniobra para evitar una tragedia cuasi segura.
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Toma rasante!!!
el piloto del video de starscream es Cesar Falistocco, un piloto acrobatico pertenceciente a la Escuadrilla Rans de acrobacia, aqui un link con su pagina ppal. http://www.hangardelcielo.com Por cierto, este Cesar pertenecia a la Fuerza Aerea Argentina, siendo piloto de combate del Grupo 6 de Caza en la VI brigada aerea con base en la ciudad de Tandil Argentina. Tengo entendido que dejo de pertenecer a la fuerza porque casi causa un incidente internacional cuando volaba en un mirage en la frontera de Uruguay sobe el rio, y vio un hermoso puente que decidio pasarlo por abajo a unos 1100 KM/H con todos los automovilistas (uruguayos y argentinos) cruzando por el mismo, imaginense ustedes paseando con sus familias y te pasen por abajo a esa velocidad ;-) Aqui otro video de porque estos pilotos tienen estas tendencias
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El "manitas"
:pobre: :pobre: :pobre: eso es muy cierto jejejejeje :pobre: :pobre: :pobre: :pobre: el Lolo lo puede confirmar jijiji