jaja, no te preocupes, yo ya cometí el mismo error, pero no había pasta tan siquiera y me canceló el vuelo al finalizar xD.

Debería tener una opción para deshacerlo, para los curiosos que le dan como yo.

Solucionado, esto he sacado en un traslado de 10 PAX's en un vuelo de 98 MN con el Twin Otter..

 

2017/02/21 19:32:54

  LE0B → LEIZ (00:49)

  Income             $8,410.00

  Rental Amount        00:49

  Cost per unit       $600.00

  Total rental cost ($499.67)

 

Additional cost

  Fuel                           ($198.79)

  Landing Fee                  ($0.00)

  Additional Crew            ($83.28)

  Ground Crew Fee       ($841.00)

  Booking Fee               ($841.00)

  Total additional cost ($1,964.07)

  Distance bonus                $0.00

 

  Earnings this flight     $5,946.26

 

Eso son 10 plazas de las 19 posibles...

 

El problema que he encontrado es al poner los pesos y combustibles al configurar el cacharro, ya que Aerosoft trae un programa aparte de forma que te lo configura automaticamente, por lo menos en lo referente al combustible.

 

Como, en teoria tenia el 33% de combustible en origen, supongo que del total, he tenido que sumar la capacidad total y calcularle el 33%, ya que el programa de Aerosoft sólo me deja ponerlo en kilos o libras...no en galones como indica el FSE, y luego el peso de cada viajero es diferente, de forma que los he tenido que adelgazar, me parece más real el peso por viajero de Aerosoft que el que dá FSE.

 

Por lo demas un buen vuelo corto de apenas 50 min. sólo reseñar que he llegado con el aviso de "low fuel" en el tanque trasero, aunque en el delantero llevaba mas de 200 lb., casi para media hora mas volando. Tiene un consumo en configuración de crucero de 26 lb/h por motor ->52 lb/h a 150 knts.

 

Mucho comparado con el mecherillo de la comanche de 10 gal/h a 150-160 knt.

 

Tengo que mirarme mejor como calcular el combustible necesario, y como poder hacer el cambio de galones-libras-kilos....

 

Salu2 8)

 

Salu2 8)

Editado 21 de Febrero del 20178 a por Virus

Todos usan lbs o kilos para saber los pesos de despegue y alcance, no sé por  qué se empeñan estos yankis con unidades poco practicas...

En FSE el peso de un viajero es el mismo siempre 77kg https://sites.google.com/site/fseoperationsguide/getting-started/assignments#TOC-Passengers

 

Hace años estuve haciendo una aplicación web que te calculaba según el avión en kg libras y galones, pero solo tenía datos de consumo/hora de 4 o 5 aviones, voy a ver la fórmula para convertir de unos a otros.

Total fuel para crucero (falta el de taxi y reserva)=

Lbs= fuel_kg x 2,2

US Gal= (fuel_kg x 2,2)/(6,7)

 

Hay también una tabla online http://www.skyflightsupport.com/tools/jet-a-1-conversion-chart.html

Buenas, pues unido al grupo y aportados los primeros 1K €. En X-Plane 11 por cierto

Hola de nuevo, pues he vuelto a ingresar 1k, ya que como volare de higos a brebas, y no tengo prisa en conseguir una aeronave propia he decidido que la mayoria de beneficio que obtenga vaya para el grupo.

 

Saludos

Por lo poco que leí tener avión propio es una ruina, sale rentable la gran caravan o alguno así. No sé que tiene pensado Sputnik, si comprar un hub o un avión para el grupo o ninguna de las dos xD. Es bastante complicadete el tema de fseconomy, qué comprar, invertir, etc, Vamos para echarle un día leyendo.

 

Los aviones son cariiiiisimos, yo quería el c27j spartan que tengo uno de iris sim. Pero cuando vi el precio.... jajaja. Así que volé uno que había por ahí de alquiler.

Y yo sin saber que había grupo de FSEconomy!!! Enviada solicitud de ingreso

¡Listo!

Bienvenido, yo despues de una temporada que he estado fuera de casa, y remozado de equipo de vuelo, estube intentando volver a volar y despues de un par de fallos casi lo conseguí...a ver si cuando vuelva a casa despues de fiesta retomo los vuelos...

 

El gruode llama Aeroclub111, a ver i lo encuentras

 

Salu2 8)

Ya me aparece, gracias Spark!!

 

Ahora a desempolvar el XPlane y a hacer vuelecitos.