Leo

¿Sabéis donde podría colgar un PDF para publicar todo el viaje? A medida que voy avanzando voy a ir actualizándolo y así se evita perder las fotos como ya indiqué anteriormente. He hecho un índice dinámico para que con un simple click, se desplace a la hoja del inicio del vuelo. Un saludo, Leo

Hola de nuevo, He instalado nuevas texturas para la Cessna y escenario fotorealista (36Gb para el siguiente vuelo del Eurotour). Lo malo es que va a tocar un trabajo de instalar y desinstalar a medida que avance pero es una suerte poder disfrutar de él. Las malas noticias es que nadie ha creado un escenario 3d para Grecia y no se pueden ver objetos/edificios/monumentos emblemáticos. Una pena. Os dejo el resultado Además he probado a meter IA (15 aviones), subir los gráficos y me corre todo bastante bien. Comparativa antes de fotoreales: Después de la instalación: Y esta de regalo por las texturas de la cessna Un saludo, Leo

Ya tengo planeados los lugares que voy a sobrevolar por Grecia. Al final me tiro a la piscina para pasarlo bien y me recorro toda Grecia. Estoy buscando escenarios buenos en VFR para los vuelos. Tengo pensado sobrevolar en VFR con la Cessna los siguientes lugares: • Salónica • Atenas • Zante • Atenas • Miconos • Naxos • Santorini • Kárpatos • Rodas Un saludo, Leo

Estoy haciendo recopilación de cada vuelo con todo lo que he ido posteando desde que empecé. Me faltan 3 vuelos para dejar la historia al día del EUROTOUR. Os dejo una imagen con la portada a la izquierda y con el índice hasta ahora. Un saludo, Leo

Mirando un poco todo el viaje, es una pena que se estropeen los links a las fotos. Trataré de hacer un documento de Word con capítulos que enlacen directamente a cada vuelo y posteriormente lo pasaré a PDF para que no se queden en el olvido. Debo decir que el simulador ha mejorado mucho desde mi último vuelo antes de estos días (más de año y medio). Estoy pendiente de meter un nuevo plugin llamado HEADSHAKE. Es gratuito y da bastante realismo por los vídeos que he visto. Quiero pasar por todos los países de Europa. Si alguien conoce lugares que pudieran ser de buen interés para sobrevolar, me gustaría lo escribiera aquí para ir apuntándolo. Próximo destino Grecia, aeropuerto por determinar... Atenas pilla muy lejos.

PARTE 4 31.Contacto con torre para realizar aproximación a la pista 32.Skopie bajo nuestros pies. 33.El aeropuerto queda al fondo 34.El controlador me pide que descienda a 3.000ft y por delante un par de montañas...Ole tú! 35.Paso a bordearlas y pongo rumbo al aeropuerto 36.Visual con la pista. Autorizados para aterrizar 37.En final 38. Eurotour en Cessna 172. 39.Ya en nuestro lugar de estacionamiento, apagamos motores y hacemos los procedimientos post-vuelo. Ahora a tomar unas cervezas que me lo he ganado. Y como país nuevo donde ponemos los pies...voy encargando la pintura nueva. La de Albania ya la disfruté en este vuelo. Un saludo, Leo

PARTE 3 21.Ahora sí tengo un problema. Todo parece estar cubierto de nubes. ¿Habrá llegado el momento de dar media vuelta? Pero pensar en que podría seguir la parca en esa colina esperando mi regreso... Intento bordear las nubes por la izquierda y ver hasta donde llegan. 22. He encontrado un hueco pero otra vez sucede la peor situación y dejo de ver todo. Por suerte pude ver que se trata de un banco de nubes que se ha desplazado y creo haber visto que si sigo recto no hay montañas al menos en los próximos cientos de metros. 23.Salgo con vida de nuevo de ese banco de niebla. Parece que por la derecha está un poco despejado y decido ir por allí. En este momento me viene a la cabeza la imagen de la ruta... ¿Y si me he perdido? Calma, primero la vida, luego veo qué hago con la ruta. 24. Mientras subo la colina me dijo en las nubes de la izquierda que parecen estar amenazándome. 25. Al llegar a la cima de esta montaña veo un hueco. Tendré que picar el morro un poco pero merece la pena. 26.A picar se ha dicho 27.Era una ventana muy pequeña pero me ha servido. Sigo luchando. 28. Al bajar por esa montaña, me fijo que sigo en la ruta establecida. Estoy por mi cuarto punto de referencia y aquí tengo el aeropuerto alternativo (Aeropuerto de Kukes) 29.Sigo con mi plan de vuelo y llego a Prizra donde tengo que efectuar un Viraje a la derecha para meterme entre montañas otra vez. Ahora todo está más calmado. 30. Según mi ruta, debo seguir esta carretera.

PARTE 2 11. Parece que tengo una ventana. ¡VA-MOS! 13.Pero me voy a jugar el bigote porque tengo que hacer virajes fuertes y cerrados. 14. Esto se pone interesante 15. Y cuando llego al final del pasillo de la foto anterior... Sucede...Sabía que podía pasar. No hay tiempo para pensar. ¡DECIDE, ACTÁšA! 16. Como veo que voy teniendo visibilidad y sé por la planificación de la ruta que no hay ninguna montaña por delante en este punto, sigo adelante. Pero me pego un poco a la montaña de mi izquierda para tener el terreno a la vista. 17. Un banco de niebla de golpe me deja sin visual. Sólo veo nubes, un tono gris que agudiza mis sentidos. Miro los instrumentos. Todo esto pasa en apenas un par de segundos y luego me topo con que la montaña sigue pero cruzando mi rumbo. Tiro con fuerza de los cuernos (Detalle curioso que os fijéis en la velocidad vertical y en el alabeo) 18.Sigo tirando fuerte de los cuernos y salvo la vida por segundos. Podría haber acabado mal, muy mal. Pero por suerte he pasado el banco de niebla y parece que todo mejora. 19.Dejo atrás a la parca que me esperaba en la ladera. 20.Bueno esto ya es otra cosa. Ahora ya voy más relajado con el techo de nubes más alto que antes.

Siguiente etapa del Eurotour en la pequeña Cessna. PARTE 1 Dejamos Albania para aterrizar en Skopie ( Macedonia). Como siempre con hora local y meteo local actualizada cada 15 minutos. 1.El día no acompañaba pero aún así me decidí a preparar la avioneta y ya veríamos si practicaba IFR o si podría seguir con el Tour. La lluvia era brutal, había tormenta y todo parecía que me quedaba en tierra. Este efecto es un Plugin gratuito para la 172. 2.Cuando de repente se actualizó la meteo por haber pasado esos 15 minutos y... apenas llovia y parecía viable el tour. Así que preparo todo y arranco lo más rápido que puedo. Ayer alquilé un Mercedes V12 y lo he dejado ahí aparcado... ¿Habrá algún problema? Bueno luego llamo a la empresa y se lo cuento cuando despegue. 3.Despegamos 4.Bye Bye V12... te echaré de menos 5.Empiezo a pensar que no las tengo todas conmigo y no paro de revisar la ruta VFR que me he marcado pensando que hay probabilidades de abortar. También tengo un aeropuerto alternativo a mitad del vuelo "por si acaso". 6.Primer punto de referencia que tengo marcado, localizado. 7.¡Seguimos el cauce! 8. Segundo punto de referencia.. pero confieso que no sabía si me había equivocado de ruta hasta que lo vi. 9.Esta es la entrada al "pasillo" entre montañas que tenéis. La ruta no estaba pensada para ir por aquí hasta que llegué al aeropuerto y vi el tiempo... No paro de pensar que ojalá detrás de esa colina tenga todo despejado...¡Vamos allá! 10.Madre mía... parece que puedo entrar por debajo de las nubes. Pero no paro de preguntarme si será todo el pasillo así o me encontraré con un muro de nubes en algún momento. 10. Me la juego. ¿Qué podría pasar? En el peor de los casos cambio 180º de rumbo y... bueno espero que no llegue ese momento.

Utilizo la Cessna que viene por defecto en X-Plane 11 con el Plugin REP de SimCoders.

Aquí dejo las capturas del vuelo. 1.Prevuelo 2.Casi la lio antes de despegar...por suerte no llegó a tocar la punta del ala 3.Motor y al aire 4.Dejamos Italia atrás donde hemos pasado un tiempo muy bueno. 5.Mientras sobrevolamos el mar, vamos viendo las cartas del aeropuerto de destino. 6.Italia al fondo 7. 8. Qué ganas me han entrado de hacer una baja cota y pegarles una rascada de esas que te peinan... 9. Llegando a Albania 10. 11. Revisamos puntos de entrada para aproximación VOR en la carta. 12. Este es nuestro punto de referencia para empezar la aproximación 13. 14.Entrando en la aproximación 15. Encaramos pista y repasamos el Checklist. 16. Preparados para meter Flaps 17.Flaps abajo 18. Vamos a ir pidiendo que nos pinten la bandera de Albania en cuanto paremos motores 19.En final 20. Toma suave, pedimos autorización para estacionamiento. 22.Motor apagado, avión revisado y asegurado. Ha sido un vuelo muy tranquilo, sin complicaciones. Un poco aburrido la verdad. Espero poder volver a tener alguna aventura como las anteriores. Un saludo, Leo

Después de más de un año y medio sin volar, he podido sacar tiempo para el siguiente salto en el Eurotour VFR. Os dejo la ruta a seguir y subiré el resto de imágenes cuando pueda. ¡¡¡ Dejamos Italia donde me he puesto hasta arriba de pasta y pizza y salimos para Albania !!! Como detalle nuevo, por cada país que aterrice pondré su bandera en el lateral por orden cronológico. (11º salto VFR. Crotona-Tirania) (Crotona 1) (Crotona 2) Por suerte me han guardado la avioneta en un hangar viejo y sin usar que hay en el aeropuerto por lo que no he tenido que abonar los costes de este largo periodo de tiempo sin volar. Un saludo, Leo

Flying Iron Simulations está desarrollando el legendario F-117 Nighthawk. Aunque un usuario lo ha publicado en el FB de DCS, esta empresa se dedica a Xplane 11. Muchos usuarios no paran de decir que tiene que ir para DCS en el FB de Flying Iron. Sin embargo, he contactado con ellos para preguntarles puesto que en su web no se indica la plataforma. Me han confirmado que el modelo es para XP11 Os dejo unas capturas que han publicado en su web así como su contenido. Habrá que darle sus 3 o 4 semanas... https://flyingironsimulations.com/2019/04/10/introducing-flyingiron-f-117-nighthawk/ Un saludo, Leo

Además de aprovechar todo lo que puedan del sector profesional para sus módulos.

Jejeje, no esperarías que fuese derribado el Gato...verdad? Gráficamente muy bonito... Ya veremos el resultado importante.

He descubierto esta auténtica maravilla. Es un salto gráfico espectacular, rozando lo real. Gratuito. Ver la imágenes y luego comentamos qué os parece. https://forums.x-plane.org/index.php?%2Ffiles%2Ffile%2F50744-cessna-c172-sp-pbr-cockpit-overhaul%2F&fbclid=IwAR2VxaPRz9fiV3echmrgNI_dfMKmCMU6Lld-0h-jl-2qitpg-G1BGC-SODM Un saludo, Leo

Felicidades!!

No tenía muy claro donde poner este post pues no acaba siendo simulación como el ARMA pero mola un HUEVO! Battlefield V rebajado un 50% en la web de ORIGIN https://www.origin.com/esp/es-es/store/battlefield/battlefield-v/offer-selection Un saludo, Leo

https://www.youtube.com/watch?v=yZR1t1wfxEo

F16 + Mi-24P en 2019??!! 😱 Ojalá sea así... veo que sale antes el HIND que el Bo105...

O dar un bono por el gasto equivalente para otro modulo o teatro de ED.

Lo del mundo abierto aunque esté planeado para el futuro, lo veo muy muy lejos del presente. Quizá juntar algún teatro cercano lo podríamos tener más pronto que tarde. Sólo con pensar en el tiempo que hay que invertir para sacar un teatro bien hecho en el universo DCS...

Pues se han ganado muy mala fama y con razón. Llevan desde 2013 como 3rd party con el mismo aparato para no tenerlo ni acabado. Les va a costar vender en otra plataforma después de todo lo que está pasando. ¿Alguien sabe cómo quedó lo de las precompras del P40? Creo recordar que fueron por fuera de ED.

La compañía X-TRIDENT anunció el proyecto en mayo publicando unas imágenes del modelo que llevaban. Después del magnífico modelo 412, con el que la comunidad está muy contenta cabe esperar un gran módulo. Confirmado el modelo D. Ya sabemos todos que esto avanza despacio para lo que nos gustaría pero seguro que sale un gran helicóptero. https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/148524-chinook-ch-47f-by-x-trident-work-in-progress/& Un saludo, Leo

No había visto esto antes pero era de esperar el cabreo de los usuarios. https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=228209 En mi opinión, esta medida genera mucha desconfianza a la comunidad si no alcanzan una solución mejor.