konradson

Por eso tenemos que ver como ahorrar, y esperar que los proyectos con nuestros socios europeos, sean fructíferos, más que problemáticos. Sustituir los F-18 por un Eurofighter actualizado, y en un plazo lo más corto posible acometer la modernización de los que están en servicio, garantizaría muchos puestos de trabajo. Y además, serviría para que el consorcio europeo siguiera intentando vender su avión a clientes de otros continentes (principalmente asiáticos, como Japón, Corea, o países árabes). Vaya usted a saber cuando podremos sustituir el Eurofighter y si tendremos dinero para comprar un 6ª Generación...

El Caza iraní tiene pinta de ser para los desfiles... luego comprarán a quien necesiten comprar (y esté dispuesto a vender) aviones de verdad. Además pueden tener ayuda externa para el desarrollo. En cuanto a los fabricantes de los componentes, si no quieres fabricarlos tú mismo, puedes solicitarles que abran fábrica en España, y que garanticen una cantidad determinada de componentes, o la producción de los mismos, hasta un cierto tiempo. Evidentemente, esto exige dinero. Por eso hay que buscar mantener los menos componentes posibles y que tengamos uniformidad. Siempre podemos confiar en que nuestros proveedores sean aliados, como en el caso del Eurofighter y que tengan intereses parecidos en mantener cierto grado de operatividad de sus aeronaves, y por tanto de producción de sus productos. No disponemos del dinero de Francia, por lo que no podemos tener un Hispano Aviación... 300, 400, 500)... Por cierto, hasta que punto nos ha fallado Francia a la hora de los repuestos? Otra cosa son los líos que se hayan tenido por otros motivos... Y de momento no tenemos una causa para que nos bloqueen a la hora de vendernos repuestos.

Pues será hora de empezar a ello. Quizás en aviación no las haya de momento, pero posiblemente empresas que realizan piezas semejantes, puedan asumir la fabricación de estos componentes. Aunque sea empresas que producen para el sector del automóvil. La cosa es empezar a nacionalizar la producción de componentes estratégicos para evitar problemas de desabastecimiento.

Pues haz tus propuestas...

Virus, es que Revi tiene también una línea caliente... y por eso la voz en susurros... se le olvida poner la voz normal...

Ese es el tema, que CASA debería llegar a un acuerdo con Defensa, para fabricar (con otras subcontratas), todas las piezas, y construir cazas para sustituir a los F-18 en un futuro, en una versión más avanzada que las actuales. Esto generaría muchos puestos de trabajo.

Cierto, por eso deberíamos estar más implicados en los proyectos para no depender tanto de terceros. Pero los Marines, por ejemplo, también se quejan de la posible falta de repuestos para sus aviones, así que imagina pobretos como nosotros... Compremos material ruso!!! o sueco... o al menos hacer contrato que nos permita poder realizar nosotros mismos las piezas para sustituir las viejas. El tema es que todas las Fuerzas Aéreas están acostumbradas a canibalizar sus aviones y cada vez se fabrican menos aparatos de un modelo. Esto ya no es como en los 50 o 60, donde se producían aviones en gran cantidad. Cada vez se producirán menos...

Lo de un C-C01 2.0 lo secundo... pero me da que no lo harán así... ni tampoco un entrenador básico made in Spain. Como nos descuidemos los C-101 seguirán volando en 2050... En cuanto a lo de tener más de un avión de combate sale caro y somos pobres. Teniendo en cuenta que somos uno de los socios en el proyecto Eurofighter, se trata de un programa con ciertas garantías. No creo que por el Brexit (x.ej) vaya a pasar nada... Gran Bretaña seguirá siendo socio del programa... y las cosas se tendrían que torcer mucho... Si en realidad necesitasemos otro proveedor, distinto... nos queda poca cosa. EEUU? con que? SuperHornets? Rafale franceses? No nos pondrán problemas también? Los socios en el Eurofighter son socios militares en la OTAN, y también comerciales de España (por la UE y por motivos muy variados). No son hostiles con nosotros, No tenemos en principio problemas con ellos en cuanto a que nos puedan poner trabas de ningún tipo. EEUU, por el contrario, nos ha puesto trabas históricas con lo que nos vendía en otros tiempos. Toma todos estos aviones y tanques, pero no puedes sacarlos de la Península, obligándonos a tener uno que si nos permitiera sacarlos y por tanto dos ejércitos, el de los desfiles (Yankee) y el real, el que tenía materiales de procedencia primero alemana (SGM) y después francesa (Mirage, AMX-30)... Pero a partir de los 80, con la integración de España en la UE y la OTAN, la cosa ha cambiado. Ahora no tenemos problemas de ese estilo. No necesitamos los dos proveedores.

http://www.defensa.com/espana/armada-continuara-modernizando-harrier-hasta-menos-2020 http://www.defensa.com/espana/sistemas-defensa-prioritarios-para-espana-2017 http://www.defensa.com/espana/defensa-asigna-fondos-para-quinta-carena-s-71-galerna Con los submarinos, pues tampoco avanzamos. Deberíamos haber construido 4 Scorpene como S-80 y haber esperado para lo que se piensa implantar... http://www.defensa.com/laad-2017/version-combate-reactor-m-346-leonardo Sustituto del F-5??? http://www.defensa.com/industria/boeing-presenta-f-18e-f-super-hornet-block-iii Definitivamente, teniendo en cuenta nuestras necesidades, entiendo que deberíamos tener sólo un modelo de caza, el Eurofighter. Posiblemente, como sustituto del F-5 el M346, que incluso en versiones más sencillas, puede también sustituir a los C-101 del AGA y los de Matacan (estos en versiones más avanzadas, claro). Los Pillan, sustituidos por los nuevos tejanitos, que son una preciosidad... y que seguramente son fantásticos. Hacen falta unos aviones de reabastecimiento (por cierto, ya están proyectando stealth en este tipo de aparatos). ¿Qué necesidades tendríamos? Qué número de aviones total? Madrid: 28? Zaragoza: 28? Albacete: 28? Sevilla: 28? Gando; 28? Total, unos 140, habría que ver si con los biplazas incluidos, o no. De ser así, quizás fuera conveniente centralizarlos en una base (Zaragoza, por ejemplo), donde serían el primer lugar donde los nuevos pilotos de caza entrarían a operar con este avión. La prensa sensacionalista se quejaba de que Marruecos había adquirido unos F-16 Block 52 que eran muy superiores a los F-18 que tiene Gando. Tanto en número (24 frente a 18), como en características. Sencillamente, los F-18 de Gando no verían venir a los cazas marroquíes... En cuanto a los F-35B como sustitutos del Harrier. No los veo. A no ser que cambiemos de operaciones, de necesidades reales e incluso construyamos un segundo LHD (vendiendo el Galicia a Portugal, nación a la que le vendría de perlas un buque como este), adquiriendo un número mayor de F-35s que de Harrier. Pero, no hay dinero para estas cosas... así que Helicópteros de ataque para la Armada...

Sois unos cracks. Pena por los problemas de clipping y esas cosas... Os pillé en directo...

Una pasada! Muy buen trabajo!!!

Veremos lo que son capaces de hacer para la sexta generación... Dicen de poner aviones que manejen drones... El precio de un caza de altas prestaciones, que encima sea teledirigido... veremos, veremos...

Está claro que tarde o temprano, será así. Pero para la protección del espacio aéreo, quizás eso sea otra cosa. Una cosa es atacar a otro, meterte en su terreno y la otra, defenderte. La opinión pública en Europa no vería con demasiados buenos ojos que un dron bombardeara por error un colegio lleno de niños. Preferiríamos que un humano verifique in situ lo que bombardea. Sólo hay que ver las series de TV con contenido militar y como ponen estas cosas. Pero ya hay múltiples prototipos de drones para realizar todo tipo de misiones. Así que el piloto de combate terminará por ser un jugador de ordenador... Te doy la razón Leo. Pero quizás si que sigamos teniendo en parte la Fuerza aérea tradicional, con pilotos en su avión. Aunque volaremos en un futuro en Jumbos-dron... vivir para ver...

Lo imagino Leo, ya lo tengo muy claro. El tema es que no tengo tiempo para nada. Me han metido en un sarao de aupa en el trabajo!!! así que últimamente no soy persona! la cosa es poquito a poquito ir aprendiendo... veo los vídeos de Revi y cia... y procuro aprender a volar...

Pues el tema es que el il-2 está algo abandonado x aquí, lo que no implica que la gente no se anime a volar contigo si pones un aviso en la zona del foro correspondiente. Lo que si está muy activo es las Alas Falcon y DCS... así que te animo a meterte por aquí... http://store.steampowered.com/app/307960/?snr=1_239_1200__1213 Por cierto, el IL-2 Sturmovik: Battle of Stalingrad está con descuentos en Steam

Lo cierto es que para Lego/Tente, los Mig-25/31 o el F-4 si que son unos cacharros que parecen ladrillos con alas y un pico. La cosa es que mientras en EEUU cada vez tienen más claro que el F-35 no es sustituto para nadie: - A10 Thunderbolt 2 (vamos a ver, no, va a ser que no... el F-35 por el día es muy vulnerable a los sagaces ojos de un veterinario). - F-16/F-18 En unas cosas, el F-35A puede parecer un posible sustituto, pero, de nuevo, por el día, el F-35 es muy vulnerable... No le veo como un reemplazo para nuestros F-18. Me quedo con un Eurofighter, o en todo caso por el SuperHornet. - AV8B Harrier II+ pues tampoco, por el día el F-35B es muy vulnerable, como el A... y no tiene toda la carga bélica que tiene el Harrier (a la vez), ni el A que un F-16/F-18 Que son superiores tecnológicamente a los aviones que pueden llegar a encontrarse. Quizás en el Dog-fight los rusos tengan alguna posibilidad contra estos, pero a distancia de misil de medio alcance... Vamos que nuestros Harrier lo tienen crudo...

https://www.digitalcombatsimulator.com/en/shop/special_offers/a-10a_su-25_bundle/ https://www.digitalcombatsimulator.com/en/shop/special_offers/su-27_f-15c_and_su-27_ua_campaign_bundle/ Merecen la pena? entiendo que el bueno del Warthog es el del A-10C que es bastante más caro...

http://www.defensa.com/industria/boeing-presenta-f-18e-f-super-hornet-block-iii http://www.defensa.com/otan-y-europa/llegada-primer-f-35-reino-unido-lleva-otro-contrato-para-martin http://www.defensa.com/otan-y-europa/trump-afirma-us-navy-volvera-tener-doce-portaaviones http://www.defensa.com/africa-asia-pacifico/israel-quiere-mas-cazabombarderos-f-15-helicopteros-transporte http://www.defensa.com/industria/boeing-vende-17-poseidon Mientras tanto, el desarrollo de los F-18E/F continúa. El F-35 cada vez más en entredicho, Youtube está lleno de vídeos quejándose del asunto. Que si el congreso, que si Donald Trump... demasiado caro, y poco convincente. No hubo tantos problemas con el F-22 Raptor. Pero hasta el F-15 es una solución. Israel quiere más F-15, y se ofrece a la USAF más F-15. Mientras tanto, se esfuerzan por el desarrollo de la Sexta generación de cazas. Y no sólo hay que sustituir cazas. También es necesario sustituir los aviones de reabastecimiento (los 707 mixtos, mal sustituidos por unos Airbus VIP), que ya no tenemos, los aviones de patrulla marítima Orion... Los primeros deberían suplirse por unos A-330 MRTT, y los Orion por unos Poseidon. Sobre los aviones de uso VIP, se preguntan si es necesario adquirir uno nuevo para uso presidencial. Lo cierto es que para uso VIP se puede alquilar un Yak de esos... y comprar otros aviones para uso diario que urgen más (tanto en España como en Argentina). https://www.youtube.com/watch?v=mA2ayhJQZJQ

Esperemos que Logitech siga produciendo con la misma calidad que lo hacía Saitek, o incluso mejor, pues Logitech es una marca con más nombre, así que ya que se quedan con este mercado, podrían intentar al menos mantener los estándares existentes. Su volante de gama alta es un volante gama media con Thrusmaster, pero es bastante resultón (G29/G920), no le llega al T300 (con pedales buenos, aro bueno), pero a mismo precio, el Logitech está más completo, para que el T300 esté completo hay que gastarse unos 200€ más en aro y pedales buenos... Pero eso si, luego puedes coleccionar aros... De todas formas, una buena competencia es necesaria, y de momento, sólo tenemos Thrusmaster y Xaitec-Logitech, en gamas decentes. Se me ocurre que molaría que Thrusmaster hiciera algo parecido a lo que tiene con sus volantes, pudiendo cambiar el Joystick y coleccionar los de varios aviones de combate... claro, que estas cosas acaban arruinando a cualquiera!

Pues esta semana hay otros muchos de esos juegos que en otra época nos volvieron locos tirados de precio en Steam: el F-19, el F-117, Fleet Defender... o el Eurofighter Typhoon http://store.steampowered.com/app/283350 http://store.steampowered.com/app/328920 http://store.steampowered.com/bundle/2487/ Algunos están a menos de 1€, el F-19 está algo caro... a 6... pero la cosa es: merece la pena? Supongo que eso es cosa de cada cual? Por 1€ compraríais el Eurofighter Typhoon? y el F-19 por 6?

Esto nos vendría de perlas. Para entrenamiento, para lo que sea,todo lo que sirva para mejorar las capacidades de nuestros aviones, y que no salga por un ojo de la cara. No somos el país más rico del mundo, en realidad, somos bastante pobres, menos en ... bueno, mejor no meternos en camisas de once baras. Si nuestros pilotos pueden tener mejor instrucción, aparatos que les permitan obtener mejoras en el combate, genial, a por ello.

Menos mal, ya pensaba que eras fan del simulador de arco!!! Se bienvenido entonces... Si te animas a formar parte del escuadrón: http://www.escuadron111.com/new/index.php?/topic/8470-funcionamiento-e-ingreso-en-el-escuadron111/ Y como te dice el Comandante Revientor, especifica algo más sobre tu duda... que verás que este es precisamente el sitio para despejar dudas, y el canal de Revientor (Youtube), está lleno de respuestas: https://www.youtube.com/channel/UC_23QgJFKsv9Vne1hnnSxHg https://www.youtube.com/channel/UCcsEktOoQb1mr3Nh4b5f6ag

Buenas, supongo que te refieres al simulador de tiro? o te refieres a Time Slip Simulator, de Bullseye Race Electronics? En mi caso, no puedo aportarte información de ninguno...