Eviscerador

+1 Hog

Buenas. Recien sacado del disco de datos de Pontiac 4.

Un warthog por aquí.

Añadida Misión 2.

+1 AV8B "Eviscerador" a expensas de la RL, como siempre. +1 AV8B "TaKaRa" por ausencia (el muy huevón no tiene tiempo de acceder al foro)

Bienvenido Psiko.

Buenas Psiko, Aquí tienes toda la documentación y un poco una descripción de lo que hacemos y puedes esperar del Ala DCS. En breves recibirás las claves de acceso a nuestro TS donde te podremos dar una charla de entrada y hacerte una pequeña prueba de acceso al escuadrón.

Añadida Misión 1. Ningún piloto del E111 voló como líder así que los briefing se pueden leer en el enlace de misión en el foro del E69.

Actualmente nuestra academia de F18 es donde tenemos a la mayoría de los pilotos y muchos de ellos son relativamente recientes. El núcleo duro del escuadrón vuela fundamentalmente A10 y Harrier, con lo que es muy probable que no se apunte mucha gente con 18 dado que muchos no tienen los requisitos académicos. Por mi parte no tengo problema en volar con Lucifer en el Harrier cualquier otro día. Hizo bien su trabajo. El único problema que veo son los horarios. Nosotros solemos volar las misiones y campañas los sábados noche principalmente. Por entre semana va a ser más complicado. De hecho yo este martes ya te confirmo que no podré volar que el miércoles tengo viaje. Pero todos los vuelos que podamos hacer, allí estaremos.

Enlace a nuestro debriefing de ayer en Operaciones DCS.

MUTE WORM. Training day 7/01/2021 21:30 Hora Local: 0200 01/11/2000 Vuelo Pontiac 4-1 (Harrier desde el Tarawa) Pontiac 4-1: Eviscerador Pontiac 4-2: Takara Pontiac 4-3: Lucifer (E69) 1.- SEGURIDAD. Pontiac 4-1 sufre una perdida de SA en un momento crítico en el Hover Stop y desciende hasta prácticamente pescar sardinas con las ruedas. Gracias Betty por avisar del Power. Pontiac 4-2 informa de un fallo en sus suelta de bombas al realizar la primera pasada. Se le ordena regresar a IP y abandonar la zona caliente. Pontiac 4-3 asume sus objetivos para la segunda pasada. 2.- ALIBIS Pontiac 4-1 sufre una desconexión estando ya listo rodar en el Tarawa. Se retrasa la salida 5 minutos. 3.- OBJETIVOS DE LA MISIÓN: El objetivo consiste en realizar un ataque por sorpresa contra objetivos en Irán y las islas bajo su soberanía. Destruir la batería de misiles antibuque Silkwork en Sirri Destruir cualquier barcaza armada en los puertos de Sirri. 4.- PLANIFICACIÓN ORIGINAL: Salir de Tarawa y realizar un vuelo de crucero sobre la peninsula de Omán por encima de 15.000 ft con balizas de navegación encendidas hasta holding point a 30 NM al sur de Sirri. Mantener en todo momento balizas y no realizar ningún movimiento hostil. Una vez Chevy 3-1 cante "misiles fuera" por malla, proceder al ataque. Si nos lo ordenan por Gorilla inbound, hacer retrograde y RTB. Si sobrepasamos el espacio aéreo Iraní en el ataque, tras 5 minutos hacer retrograde y RTB. Una vez eliminemos los objetivos designados, hacer RTB y comunicar a Ford 1-1 pies secos para que abandonen la CAP. 5.- PLAN DE COMBATE Sobre IP se realizará deconflicto de niveles de vuelo para el ataque, siempre con un hard deck de 25000 pies. En el ataque se procederá de manera individual una vez se cante "misiles fuera" Se realizará el ataque de sur a norte con salida este sin entrar en espacio aéreo iraní. 6.- EJECUCIÓN Se sale de Tarawa en Case I nocturno y comenzamos ascenso a ángeles 25 para crucero hasta WP1. Realizamos deconflicto, reparto de códigos láser y comenzamos órbitas a izquierdas en altitudes asignadas para el ataque: Angeles 32 Angeles 31 Angeles 30 Se localiza una batería de Silkworm al oeste de la isla de Sirri. Se reparten los objetivos (4 en total). Pontiac 4-1 realizará dos pasadas para eliminar el último objetivo mientras 4-2 y 4-3 realizan la vuelta en frio a IP. No se localizan barcazas artilladas. Chevy canta misiles fuera y Pontiac acomete directamente. Pontiac 4-2 informa en su pasada que no ha podido soltar bombas y que tiene un fallo que no puede identificar. Pontiac 4-1 y 4-3 realizan su pasada destruyendo 2 lanzaderas. Pontiac 4-2 hace retrograde a IP para salir de zona caliente mientras Pontiac 4-1 y 4-3 reacometen y eliminan las unidades restantes de la batería. Pontiac 4-1 informa por radio objetivos destruidos y realizamos salida a frio a IP para luego regresar a Tarawa. Sobre pies secos informamos a Ford 1-1 para que realicen regreso a portaaviones. Se aterriza en el Tarawa no sin incidencias. El Tarawa no nos da su BRC y se pone a girar justo en nuestra rotura, lo que hace que los aterrizajes sean algo ortopédicos, pero todos tomamos sin mayor novedad. 7.- EVALUACIÓN Bajas propias: Ninguna Bajas enemigas: 3 lanzaderas Silkworm. 1 Radar Silkworm. Objetivos cumplidos: Se destruye la batería completa de misiles antibuque. No se sobrevuela el espacio aéreo iraní. Objetivos no cumplidos: no se encuentran barcas artilladas, es posible que estuvieran ocultas o cambiaran de posición (En realidad a 30 NM no se renderizaban, con lo que la búsqueda desde IP fue infructuosa) 8.- LECCIONES APRENDIDAS Las luces del tarawa por la noche con las nuevas gafas NVG del harrier son un suplicio... en final se recomienda desconectar las NVG para hover stop y toma fina.

Los compañeros del Escuadrón 69 han tenido a bien invitarnos a la campaña que están haciendo en el Golfo Pérsico. Para apuntaros y seguir el desarrollo de la campaña, el tema principal está AQUÍ Información general aquí: SITREP Las reglas para poder inscribirse son las siguientes: - Mínimo de participación: Módulo de vuelo básico aprobado al completo en el avión elegido. CalPil Case 1 Conocimiento en el uso de: Misiles Aire Aire Fox1 y Fox2 Bombas tontas Cohetes Maverick - Deseado: (tendrán prioridad en los slots limitados y serán siempre jefes de vuelo) Calpil completa LCR o alguno de sus módulos. Instructores. Puedes inscribirte sin tener la calificación siempre y cuando se saque antes de la misión a volar. Misiones voladas: Entrenamiento para la campaña: Briefing Misión 1: Briefing Misión 2: Briefing Misión 3: Briefing Misión 4: Briefing Misión 5: Briefing Misión 6: Briefing Este post se irá ampliando con los debriefing de las misiones realizadas y con cualquier aviso que sea pertinente.

Excelente trabajo con el briefing. Nos lo estudiamos para esta noche y allí nos veremos.

Actualizadas las skins de los nuevos LCR de Harrier.

Me apunto para volar en F18C o en Harrier según la situación lo requiera. El 7 estaré para la prueba y para conocer al personal del E69 El 12 dependerá de la RL, lo vamos viendo.

Agradecemos al Escuadrón 69 el habernos invitado a la campaña. Por mi parte animo a todos aquellos que quieran participar en esta campaña que se apunten en este tema directamente. Las reglas para poder inscribirse son las siguientes: - Mínimo de participación: Módulo de vuelo básico aprobado al completo en el avión elegido. CalPil Case 1 Conocimiento en el uso de: Misiles Aire Aire Fox1 y Fox2 Bombas tontas Cohetes Maverick - Deseado: (tendrán prioridad en los slots limitados y serán siempre jefes de vuelo) Calpil completa LCR o alguno de sus módulos. Instructores. Puedes inscribirte sin tener la calificación siempre y cuando se saque antes de la misión a volar. En la misión de práctica vale con el VB pasado.

Se ha procedido a realizar una limpieza de usuarios del ala por inactividad. Todos aquellos que se han presentado y no han realizado actividad alguna o no han superado la prueba de acceso han pasado a estado registrado. Cualquier miembro que desee que se le revierta su condición deberá contactar con un instructor y dar pruebas de su actividad.

No te preocupes Mitzork, te dejo como miembro para que vuelvas a reincorporarte cuando tengas más tiempo. Te dejamos el avión en naftalina para que no se apolille.

Por si aún queda alguien que no se haya enterado... En el video de recopilación para 2021 además de deleitarnos con la potencia visual de DCS y presentarnos el nuevo modelo climático con nubes volumetricas multicapa y sincronizadas en MP, al final del todo se ha desvelado el nuevo módulo en el que DCS va a trabajar este año... Y no es otro que el AH-64D Apache Longbow! De momento no hay más noticias, pero vamos, que todos los fanáticos de los helos en DCS estamos encantados.

El trabajo continua a buen ritmo según Magnitude. Están revisando las texturas y el modelo interior ya que no les ha gustado la calidad del producto final. No obstante el módulo está cercano a su lanzamiento. Otra buena noticia es que Reflected, el creador de campañas más popular para la 2GM en DCS, va a realizar las misiones de entrenamiento, instantáneas y libres del módulo. En cuanto haya suficientes assets (Marianas, portaaviones y A6M Zero) también generará una campaña específica que vendrá incorporada con el módulo.

Anunciado hace un tiempo la ampliación del mapa de Siria. Incluirá Chipre y más franja sur de Turquía. Desde luego el mapa está quedando increible.

El desarrollo sigue sin pausa. El cockpit desde luego tiene buena pinta. https://www.instagram.com/p/CJBokNghadY/

Como ya viene siendo habitual por estas fechas, EagleDynamics ha puesto en rebajas todos sus módulos. La mayoría al 50% y los más nuevos sólo al 30%. El 14 y el JF17 como siempre van por libre con menores descuentos. Además durante dos semanas los módulos están gratis para probar con lo que es un momento perfecto para probar ese módulo que no sabemos si comprar finalmente o no.

Buenas Cerealex bienvenido al Ala DCS. Aquí tienes todo lo necesario para tu nueva andadura, quienes somos, los Mods y programas auxiliares que usamos, documentación, enlaces etc... En cuanto te den de alta con todos los permisos puedes entrar al TS y al discord. Una vez ya estés dentro, deberás buscar un instructor y que te haga la prueba de acceso al escuadrón. Nos vemos en el campo de entrenamiento.