AkeGun

OK, pues! 2º ENTRENAMIENTO REPETIMOS Miércoles 2 de abril de 2008 Hora briefing: 22:35 h. Hora despegue: 22:45 h. Ojetivos: 1. Despegue, vuelo y toma de tierra en formación. 2. Localización de elementos hostiles (A-A y A-T). 3. Ataque coordinado. Tareas: 1. Realizar capturas de formaciones en vuelo 2. Realizar capturas de los objetivos antes y después de destruirlos si se da el caso. Meteorología: condiciones más que favorables. :wink: Sírvanse confirmar la asistencia obligatoria.

Ale pues dÁ¨jate ver esta noche y hacemos un vuelillo conjunto.

No creo..... :wink: Esta noche estraé operativo. Si tienes dudas, ya sabes, TS`power 8)

La 1.12a es compatible con la b respecto al vuelo online. La b la sacaron para el win vista. Yo que tu, antes de instalar de nuevo borraba todas las claves de registro del lomac. Instalacion limpia. :wink:

Los únicos que lo saben son ellos. :roll:

Muy gordo no. Gooooooordo goorrdo gooordo!!! :evil: Seguro que la próxima vez lo haces muuuucho mejor. :pobre:

Weno, las últimas que yo sepa se reparetieron en la kdd de Torrejón del año pasado. :ok:

Ké bueno!! Por mi parte deciros que el tema de las formaciones resultó bastante bien, la orientación también. Peeero, como siempre, el tema del ataque coordinado y la toma de decisiones nos calibra el pulso a la hora de llegar a tener buenos resultados. Teniendo en cuenta que SIEMPRE volamos con IA excelente, el grupo de AT dispone de una tecnología más adaptada a dicha dificultad que el grupo de AA y estos últimos disfrutan siempre de una mayor INCERTIDUMBRE en el comportamiento del adversario que los AT. Posi! :wink: Como bien dice jemvcf, la formación sobre la vertical del aeropuerto a baja cota fue sublime, digna del mejor escuadron de combate real. Fue una pasada en vuelo lento.............muy bueno. Ahora, los AA lo pasaron bastante mal, ya que fueron atacados con IR y eso siempre cuesta de superar. La mejor arma es la anticipación SIEMPRE. Toma de decisiones rápida......eso se entrena, no pasa nada. A falta de que el Teniente Marek haga la revisión de errores en este post, ya os adelanto que lo repetiremos, cambiando algunas cosas claro, pasadas las dos semanitas estas. Por lo menos que sirva para darnos cuenta de nuestras carencias actuales que son fruto, sin duda alguna, de una pérdida del ritmo de combate y de las horas de vuelo empleadas en otros menesteres.... :roll: Ánimo que volveremos a ser los tigres del aire!!! A volar!! 8)

Hombre, la gorra hay que sudarla antes......

Silence, en serio, tu perteneces y participas en algún ala del Escuadron o sólo posteas. Por curiosidad, nada más. :shock:

No problemo N42. MAPA SLOTS: SU25T: Jimi, Jemvcf, Ake (6 piezas de armamento) Su33: Marek, Virus, Deabrv, Glin, Wawa (ECM + 6 piezas de armamento, cadetes = 2 R73 + ECM) Glin exento de apontar. Suerte Pilotos! :wink:

Briefing y aspectos importantes a tener en cuenta ZONA DE VUELO: Entre Geledznik y Krasnodar En esta sesion vamos a desarrollar los siguientes contenidos: 1. Despegue, vuelo y toma de tierra en formacion. 2. Localizacion de elementos hostiles (A-A y A-T). 3. Ataque coordinado (CADETES NO). Para ello necesitamos hablar lo justo y necesario repondiendo a las indicaciones de cada jefe de grupo colacionando (confirmando verbalmente) las mismas. Tenemos 4 grupos: - 2 de AA: . Su33 polivalencia AA-AT: Marek, Virus, Deabrv, Glin, Wawa (ECM + 6 piezas de armamento, cadetes = 2 R73 + ECM) . Su 27 y Mig 29: no pilotos - 2 de AT: A10 y Su25T . A10: no pilotos . Su25T: Jimi, Jemvcf, Ake (6 piezas de armamento) Antes de cambiar de tarea el piloto mas retrasado o menos implicado (p.e: cadetes en situación de CRs en combate) en ese momento debe realizar una captura, es decir: - despues del despegue en formacion: captura - despues de formacion en el aire: captura - despues de la localizacion y destruccion DE FORMA COORDINADA de elementos hostiles: captura - poco antes de aterrizaje en formacion: captura Este entrenamiento debe solucionarse de forma optima SIN BAJAS. Dado el caso que un piloto sea derribado, todo su grupo regresa a base y esta OBLIGADO a repetir el entrenamiento completo dentro de la misma semana (exceptuando si el derribado es un cadete). Recordad que nos debemos a nuestras obligaciones con el Tio Sam o la Madre Patria y no permitiremos ni un solo fallo. NOTAS IMPORTANTES: Si no se cumple con exito del entrenamiento no pasaremos al siguiente. Recuerda la participacion es obligatoria al tratarse de un Entrenamiento Oficial. De no presentarse el CR o el cadete, se tomaran medidas disciplinarias (salvo casos de fuerza mayor) al respecto en cuanto a sanciones o vetos en la participacion de proximos eventos en el ALA LOMAC. Simulemos!!! PD: Cualquier queja al respecto de la normativa y del diseño del entrenamiento, al Tnte. AkeGun Quejas a instancias superiores, al Comandante CoolDead A parte de Marek, Jemvcf y Wawa, sírvanse confirmar su asistencia en post siguientes. Muchas Gracias por vuestra colaboración. :wink: "El ALA LOMAC es de todos si todos participamos." LaoTséxo

Estimado jemvcf: Habrá de todo para volar: CRs ranosos con rana CRs AAosos con AA CRs A10osos con A10 Cadetes cadetosos con sus respectivos aviones. Hasta 10 podríamos volar, si somos más, se abre uno de ranas y A10 y otro de AA. A volaarrR!!!

Mu wenas!!! El minihud fuera so petardo, a volar al tacto!! :evil:

Em el post de capturas hay pruebas de que marek lo ha hecho.... :wink: . De momento sólo él. En la versión 1.12b hay un pequeño bug que no te deja ver la manguera hasta que estás muy cerca. Es cuestión de paciencia. De todas maneras, tienes muchas más cosas que practicar que el "refueling". A ver cuándo quedas con marek. 8)

OK, pues! 1º ENTRENAMIENTO Miércoles 12 de marzo de 2008 Hora briefing: 22:35 h. Hora despegue: 22:45 h. Ojetivos: 1. Despegue, vuelo y toma de tierra en formación. 2. Localización de elementos hostiles (A-A y A-T). 3. Ataque coordinado. Tareas: 1. Realizar capturas de formaciones en vuelo 2. Realizar capturas de los objetivos antes y después de destruirlos si se da el caso. Meteorología: condiciones más que favorables. :wink:

Genial!

Qué eso que le pende al águila?? Eso se llama iniciativa. :wink: Podríais, si es que no lo teneis, hacer un escudo del Ala Falcon.

Como llevamos tiempo sin volar todos juntos y, teniendo en cuenta la inminente campaña que se nos avecina...... considero necesario realizar al menos dos entrenamientos oficiales antes de la misma. La participación es obligatoria, como sabéis, :chulo: además de necesaria para afrontar las vicisitudes del combate en perfectas condiciones y que no nos pase como en la última, que dábamos pena. :evil: Señores tenemos que dar la talla! 8) Así que repasad: 1. Mapas 2. Instrumental 3. Armamento 4. Maniobrabilidad 5. Tareas básicas de rodaje, despegue y aterrizaje según vuestro avión y teniendo en cuenta diferentes cargas de combustible y de armamento. 6. Todo aquello que sepáis que adoleceis o que no os acordais. :wink: A currar nenes que ya es hora de ponerse en marcha!!

De aki a nada estamos pilotando naves desde casa. Lo mejor es que podrán hacer maniobras imposibles ahora!!!

I'm the number ONE :mrgreen: :mrgreen:

Alias "bigotitos"

Quita quita.......destrozar una montaña para eso...anda anda.

Da gracias ke llevaba las mallas, porque sino hago una traza de 3 pares de cojones y se caían todos los alumnos.........