AkeGun

ENvsBN03-CDCA0315 Miércoles 19/12/07 Hora de Briefing: 22:30 h. Hora Despegue: 22:45 h. Madre mía!! La que hemos liado.........El Presidente WC.Flush de EE.UU, esta al corriente de lo sucedido y nos ha prometido el envío de unidades de refuerzo. No ha concretado nada, pero siempre cumple su palabra. Todo el mundo conoce la debilidad de Flush por nuestra querida Georgia, el si que sabe valorar la riqueza cultural de los cinco millones de patriotas georgianos/as. Situación: -Hemos demostrado que no sabemos hacer de terroristas......es algo pendiente para aprender. -Hemos perdido algunas unidades aéreas, si caen más, estamos listos.............. Inteligencia: -Nos informan de movimientos de tropas rusas a gran escala, sobretodo en las proximidades de la ciudad fronteriza de GANTIADI. -Esperamos un posible ataque terrestre..... FOTO MAPA: NO SE PUBLICA HASTA QUE EL EDITOR DECIDA SI SE VUELA EN UNO O DOS BANDOS. Objetivos: -Destruir cualquier unidad terrestre próxima a la frontera.....siempre podemos decir que penetraron en territorio georgiano. -Controlar el NO del espacio aéreo fronterizo con Rusia SLOTS: -2 Mig 29: -2 Su27: -2 Su25T: Existe la posibilidad de volar en 2 unidades rusas si el número de participantes es óptimo. IMPORTANTE: ES UNA MISIÓN EN NUESTRO TERRITORIO, RECORDAD NO TRASPASAR LA FRONTERA CON RUSIA.

Lo hiciste bien, peeero faltaba un compañero para la escolta apropiada........y, al tu llegar más tarde ya no pudimos volver a cambiar parámetros de la misión. Pincha aquí: Primera misión de la Campaña ENvsBN

Lo quiero ya!! Por lo visto no hará falta ni el ArmA......

Hola Uni! Ya que tienes poco tiempo para poner en marcha proyectos o continuarlos, el poco que te queda puedes utilizarlo en darte de alta en el escuadron....entras en su academia y podrás volar las espectaculares misiones oficiales del 111. No veo que, de otra manera, puedas usar el TS.........nos gustan los miembros activos. 8) Ponga un 111 en su vida!! :wink: NOTA: hipotecas y dos trabajos, tenemos más de uno. :roll:

Debriefing Grupo Lobo Partimos desde Sukhumi con la moral muy alta dispuestos a cumplir nuestrrro deberrr con la madrrre patrrria. El grupo cobra despegó en primer lugar y el grupo lobo tuvo que permanecer en tierra breves instantes más por un ajuste en el flap derecho del líder lobo Tnte. Marek. Nuestro ascenso fue pausado y constante y directo a waypoint 1 respetando en todo momento el plan de vuelo. Gracias a la experiencia del líder llegamos estupendamente a las inmediaciones de Krasnaja Polyana, quedando a nuestras 9. Pudimos observar que no estaba defendida. En ese momento ascendimos hacia la cota más alta (sede física de los JJ.OO) para tomar las fotografías. Enseguida líder localizó un helicóptero de combate que nos identificó como enemigos.......... :? . Así que cumplimos las órdenes y salimos "a toda leche" de la zona sin presentar batalla. Peeeeeero.......aparecieron más avisos de amenaza aérea en nuetro marrrravilloso Beyorza 8) ....... y decidimos forzar nuestras turbinas al máximo para entrar en cobertura de nuestros "paraguas". Pudimos deshacernos de las amenazas gracias a nuestra pericia en el vuelo "montañil" antes de llegar a nuestra querida Georgia. Pero la tranquilidad duró poco, Líder Cobra nos avisaba de la consecución de objetivos cuando se alteró al detectar amenzas muy cercanas........ ¿serían aquellos a los que despistamos que decidieron ir a por otra presa...? mmmmmmmmmmmmmm................ Líder Lobo decidió ir a cubrir a los compañeros, ya que la escolta cobra acababa de caer..... Enfrentamos el ataque y en la refriega Líder lobo es alcanzado y derribado quedándome sólo ante dos esbirros de "Blancanieves" y con menos de 800 Kg de combustible.... :shock: Decidí quemar mis últimos cartuchos....estban demasiado cerca como para ofrecerles mi trasero, así que me oculte (táctica montañil) sin perder la orientación respecto de sus intenciones. Cuando mi instinto de depredador me avisó.......surgí de entre las rocas para fijar a un bandido y llegar a lanzarle R77 (fallo), 27ER (fallo) MALDITA IA!!!! demasiado ceca para otro pedazo de R77, le disparo otro 27ER y.........BINGOOO!!!! Le dí!!!!........sin noticias del otro bandido exprimo mis turbofan y voy directo al aeropuerto más cercano (Gudauta).......peeerrroooo ahí aparece a mis 6 el otro..............me caaaggggg.....en sus muelas!!!!! Me quedan 300 Kg y 60 km por recorrer. Aarrrrggghhhhh!!!! :evil: En ese momento me uno a las montañas y decido ser una más!!! :wink: Me hundo en los valles y sorteo picos intentando volver loca a la Maldita IA del LOMAC..........hasta que por fín desparece su señal.........luego el servicio forestal nos avisó de que un avión ruso se había estrellado cerca de Gudauta al chocar contra una montaña.............. Objetivo cumplido!!! Tomé tierra al estilo canguro ya que se activaron de nuevo las amenzas aéreas.......Dios mío!!! Mi trabajo estaba hecho y ahora le tocaba a nuestras unidades AAA...... FOTOS COMPLEJO SE APRECIA UNA INCIPIENTE CONSTRUCCIÓN PERO YA SABEMOS QUE ESTA VIGILADA DESDE EL AIERE Y DESDE TIERRA (CENTRO DE MANDO Y ANTENAS DE COMUNICACIONES)......Esperamos recibir el datalink enviado por Líder Lobo antes de caer. :wink:

Corregimos: El briefing escrito estará posteado en el foro correspondiente cada lunes, para que los pilotos notifiquen su presencia. El avión será asignado estratégicamente para una misión concreta. De esta manera el piloto puede realizar un estudio exhaustivo de las condiciones previas a la misión, recorrido, orografía, posibles amenzas, etc...eliminado posibles despistes o lagunas mentales durante la misión. El lunes noche o, a lo sumo martes antes de las 10 de la mañana, se cerrarán los slots con el objetivo de intentar no realizar cambios de ultimisima hora, como es costumbre desafortunadamente...... :evil: Muchas Gracias por la colaboración. :wink:

Modificado. SLOTS CERRADOS!!!!! :wink:

Slots adjudicados finalmente :roll: NOTA: Revisen armamento en privado......... 8)

Prueba para pilotos: http://www.psikopat.com/html/spirale.htm Elige velocidad lenta o rápida, con sonido y aguanta 30 segundos, luego aparta la vista de la pantalla...... Aguantarías una barrena???

Vayan pasando....

Ande andas perdío??? :wink:

Que te sea leve la espera......que haría yo sin intnet???

ENvsBN02-CNOC0314 Miércoles 12/12/07 Hora de Briefing: 22:30 h. Hora Despegue: 22:45 h. Situación: -Vaya desastre de misión anterior, ni destruimos los puentes ni hundimos los barcos, realmente somos los enanitos de Blancanieves, no les llegamos ni a los tobillos. Pero debemos aprovechar esa ventaja para verle mas alla de las rodillas y darle algún susto...... 8) -Rusia aun no se ha pronunciado sobre el ataque en aguas neutrales....es raro, raro, raro... -Aun disponemos de AAA de corto alcance en cada aeropuerto, no damos para mas.... los turcos nos mantienen cedido el Hawk y el cuerpo técnico de control ya esta operativo, menos mal!! Inteligencia: -Rusia mantiene la escolta de los barcos sobrevolando el puerto mientras descargan el material para ser transportado hasta las montañas. -Las proximidades a la sede de Krasnaja Polyana están progresando....necesitamos información de primera mano. Objetivos: - Grupo Noroeste: Persistimos en destruir los puentes fronterizos para evitar el posible acceso de unidades rusas de tierra a nuestro territorio. Debe parecer un ataque "terrorista" , así que disimulo chicos, disimulo.... :loco: -Grupo Norte: Fotografiar las instalaciones en construcción Ajústense al plan de vuelo a rajatabla!! :evil: SLOTS: -2 Mig 29: Ake-Marek -2 Su27: Virus-Deabrv -2 Su25T: Jemvcf, Cool -1 A10 opcional: Jimi IMPORTANTE: ES UNA MISIÓN EN NUESTRO TERRITORIO, RECORDAD NO TRASPASAR LA FRONTERA CON RUSIA. SOLO LOS AVIONES DE RECONOCIMIENTO PODRÁN ARRIESGARSE PARA HACER LAS FOTOGRAFÁAS....PERO RÁPIDO!!! ENTRAD Y SALID CUANTO ANTES NO QUEREMOS PROBLEMAS CON LA ONU, SOLO FALTARÁA ESO PARA QUE NUESTRO PRESIDENTE SCHEVERNATZUS QUEDARA MAL, CON LO BIEN CONSIDERADO QUE ESTABA EN SU ÉPOCA SOVIÉTICA.....

Marek , pichón edita el titulo que me equivoqué...es la misión 13.....sorrys! :roll:

tarian boraxos!!! Vaya si lo sé, en vez de boraxos digo bebidos..............

tarian boraxos!!!

Parece que promete, faltaría saber la capacidad online..... :roll: Imaginaos una mega partida de toooodo el escuadrón en 2 bandos y con el TS ocupado a tope en canales activos............ke pasada!!! Será posible..... :shock: , lo veremos. :wink:

Muy buen Debriefing Teniente Marek!! Debo felicitarle por su excelente dirección en el vuelo de escolta. :wink:

Pero ya lo hemos aprendido..... :wink: , que no se puede saber todo coñe!!

Miércoles 28/11/07 Hora de Briefing: 22:30 h. Hora Despegue: 22:45 h. Situación: -Ya tenemos nuestras unidades aéreas en lugar seguro. El traslado fue todo un éxito. -Los rusos están reforzando la totalidad de las inmediaciones a las grandes ciudades y puntos clave de posibles ataques terroristas. (Hay que ver que hoy en día le llaman a cualquiera que no esta deacuerdo contigo terrorista, será posible.... ) -Disponemos de AAA de corto alcance en cada aeropuerto, no damos para mas....menos mal que los turcos nos han cedido un Hawk, esperemos que el cuerpo técnico de control llegue a tiempo.......con lo informales que son los otomanos estos, aunque a lo mejor lo consiguen, con las ganas que les tienen a esas tierras..... Inteligencia: -Nos informan de la proximidad de baterías SAM en las proximidades de Sochi y de la Sede de los juegos. -Nos confirman la próxima llegada al puerto de Sochi de un convoy marítimo con material de construcción para la sede. Objetivos: - Destruir puentes fronterizos para evitar el posible acceso de unidades rusas de tierra a nuestro territorio. Debe parecer un ataque "terrorista" , así que disimulo chicos, disimulo.... -Interceptar el convoy en aguas neutrales y destruirlo, no debemos dejar rastro alguno, ni siquiera un superviviente.... SLOTS: -2 Mig 29 -2 Su27 -4 Su25T -2 A10 opcionales GRUPOS DE VUELO Azor: Ruta Este: 2 Su25T + 2 Su 27 Oso: Ruta Noreste: 2 Su25T + 2 Mig29 (+A10) IMPORTANTE: -NO DEBEMOS SOBREPASAR EN NINGÁšN MOMENTO LAS LIMITACIONES FRONTERIZAS ENTRE RUSIA Y GEORGIA. PODRÁA CONSIDERARSE UN ACTO DE GUERRA, Y ESO NO LO DESEAMOS..... -SI SOMOS ALCANZADOS O MÁXIME DERRIBADOS.....TENDREMOS PROBLEMAS CON LA ONU Y NUESTRAS AMBICIONES ANTIRUSAS PODRÁAN VERSE TRANSFORMADAS EN SANCIONES DE TODO TIPO. -DEBEMOS JUGAR CON LA VENTAJA DE LA PROXIMIDAD FRONTERIZA Y NUESTRAS SIEMPRE VIGILANTE MANÁA....

Hombreee Jefe! Ya estábamos en final en territorio amigo, fue una celebración de misión conseguida...

"Campaña ENvsBN" Aspectos importantes Los resultados obtenidos en cada misión se rigen, naturalmente, por el standard de puntuación del Escuadrón 111. Con el ánimo de forjar pilotos virtuales realmente eficaces y, si cabe, mejorar nuestras habilidades y responsabilidades en vuelo, hemos considerado añadir para esta Campaña un par de elementos renovadores. Nuestro deseo es que nunca se tenga que aplicar, pero ya sabemos que siempre hay que “caer para poder levantarse de nuevo”, así que nos "regalaremos" con una horita más de vuelo extra para salud de nuestra concentración en el aire. Refuerzos: A) El derribo, ya sea con resultado de captura o fatal, obliga al piloto a realizar un traslado, desde el Cuartel General a la base de operaciones oportuna, de un avión idéntico al perdido, es decir, en las mismas condiciones de combustible y armamento (según payload de misión). Un instructor o el Comandante CoolDead en persona supervisará dicho refuerzo positivo. En caso de no cumplir dicho traslado, el piloto se considera como no presente en la siguiente misión (capturado o muerto...) por tanto no puede volar. Organización: Se intentará que el briefing escrito esté posteado en el foro correspondiente cada lunes, para que los pilotos puedan elegir el slot que desean ocupar, a menos que estratégicamente les sea asignado una avión concreto para una misión concreta. De esta manera el piloto puede realizar un estudio exhaustivo de las condiciones previas a la misión, recorrido, orografía, posibles amenzas, etc...eliminado posibles despistes o lagunas mentales durante la misión. :roll: Al tratarse de una Campaña Oficial, los pilotos CR deben ocupar sus respectivos aviones según su formación. Sólo se podrá ocupar el asiento de otro modelo de avión que no corresponda por necesidades estratégicas de la misión o para que el Comandante realice una evaluación “especial” a un CR, tal y como está contemplado en la normativa del Escuadron 111. Con el espíritu de mejorar las espectativas de éxito, estos aspectos pueden verse renovados en cualquier momento. Material bélico Disponemos de: 4 Su27 ucranianos 4 Mig29 ucranianos 3 A10 turcos mangados a los yankees Varios Su25T georgianos DEBEMOS CUIDAR AL MÁXIMO DICHAS UNIDADES RECIENTEMENTE TRASLADADAS, YA QUE DE PERDERSE ALGUNA DEBEREMOS REALIZAR EL TRANSPORTE PERTINENTE. A voolaaarr!!!!! :wink:

Bien, después de una larga espera, parece que echábamos de menos la charla a bordo del avión. El objetivo de un traslado tan largo era, a parte del táctico para distribuir unidades de cara a la campaña, el ponernos a prueba del control de radio y del uso de las comunicaciones precisas, así como de recordatorio de comandos de vuelo y TECLAS apropiadas.... El objetivo táctico fue cumplido casi en su totalidad, excepto por los dos "despistes" de vuelo, una pena....Pero en cuanto a las comunicaciones............empezamos muy bien, pero ante un vuelo tan largo y las emociones arrasadas ante las dos "cagadas" .... , vamos que no sé cómo no se quemó la radio... :roll: . Lo pasamos de risas!!! Gracias a los dos....de verdad. Debe ser cosa de no sé qué del viento....... (eludimos nombrar a los susodichos... :roll: ) Para la semana que viene: 1. Repasamos los conceptos básicos de comunicación.....Sólo lo necesario. 2. Grupos de vuelo en canal aparte. 3. Repasamos teclas y elementos de la cabina de todos los aviones que podemos volar. Una buena noche!! :wink:

La verdad es que no se veía ná de ná..........la foto está "aclarada" para poder ver la forma por lo menos. :wink:

MArek- EL LAPA.... .....Magnífico seguimiento de noche, con niebla y con vientos............ . Lástima de poca luz............