Revientor

Esta hecho por luft y por mi con 3dMaxStudio.

Grizzle te confundiste donde poner el post ta en inteligencia no en las ops de la lan y bueno mas adelante veremos que puedo decir de este tema

Que relaccion hay entre CALESA y CABESA?¿?¿? es un estreño codigo de serpiente para demostrar su amor hacia calesa?¿?¿?

en principio deberia poder...

Ya acabe el estudio que Grizz me mando realizar de Mig con menos bugs jeje Los ganadores son: Mig29S y Mig29SM Ambos portan misiles R77, R60, R73m1, R73m2, R27ER, R27R, R27ET, R27T. El Mig29SM puede llevar también el R77M Para tener igualdad de condiciones, el R77M no se podrá usar y supongo que los R27E R o T y R27T tampoco. Para tener un vuelo satisfactorio, sin bugs, los misiles que cargue el avión no podrán ser muy variados. En misiles termicos/dogfight, solo se podrá seleccionar un modelo, ya sea el R60 ó el R73 (si podremos llevar las dos variantes de los R73) En misiles MRM podremos llevar el R77 con cualquier otro, pero solo con otro modelo, lo que no nos permite llevar 2 R77, 2R27T y 2 R27R Si se carga el R27R, no se podrá cargar R73m1 ó m2 Por lo que se recomienda el uso de R77 y si se quieren llevar misiles para dogfight, solo llevar un modelo ya sea R60 ó R73. Las cantidades no influyen, podemos llevar 3 R77 y 3 R60, 5 R73m1 y 1 R77....

Pues por lo mismo que pone Cabesa

Pero para una mision de 24 tios no se necesita ningun servidor dedicado.......

Si en AF lo de cambiar la cabina todabia no esta reinventado jeje asique cabina de F16

han cambiado la noticia en portada... y ahora pone lo mismo, o casi, pero con lomac... sera una broma de FF o tal vez que han visto que e n4 segundos despues de publicarlo se esparcio por to el mundo la noticia..?¿? y les entro el cangele jejej

VAMOS A MORIR TOS DE UN INFARTO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Sacado directamente de www.freefalcon.com En definitiva dicen que la licencia de los derechos de Falcon expiro y que Leadpursuit no la "renovo" con lo que el Qawa este k postea la noticia esta a ver si se hace con lso derechos de falcon para sacarlo a delante porque dice que leadpursuit abandono el proyecto...

Por ahora esta ganando el que se queden sin volar

Pa quitarle el Jamon?

Pagado pues ahi toy to confirmado

Entraque vamos a volar ya...

Mira tu correo que Grizzly te mando una contraseña nueva, osea k si no la pusiste hoy la k siempre pusiste no vale

El primer piloto de pruebas¿?¿? jjajaja lo dudo, porque almenos antes que tu estaba yo y Tom y antes de tom ambien yo y a la par que yo uno que se llamaba MARTE que haciamos pruebas a altas horas de la noche, que ahroa son las actuales enfermas, pues nosotros nos tirabamos que a ver si disparando en bore si llegaba a mi jammer y cosas asi... MAUAJAJAJ

Para esto es este post, para que todos aclaremos nuestras dudas y temores

Bueno, volviendo al tema del Sa2 problematico, fijaros que el error de comunicaciones vino por todos los lados, por lo de no saber lo del "oeste" que ocmentamos ayer en el debrif hablado... y tambien hay que tener en cuenta que los vuelos no saben que hacen cada vuelo, me explico: Si yo escucho que la sead dispara a otro Sa2 pero ahce un momento confirmaron mi orden/deseo de acabar con un Sam que yo entiendo perfectamente identificado indique el nombre to pocho pero como sabia k estaba to pocho agrege informacion extra qeu lo seguai haceidno unico, el del oeste... solo estaba ese... Yo no se si has cogido el numero 3 y le has ordenado que acabe con el del oeste mientras tu disparas al del sur... asi que solo te "recriminare" tu tardanza asta que no vea que cantas muchos lanzamientos sobre esa unidad y ninguno sobre la otra... Y en el momento que fuiste abatido wolverine, no oirias los rayguns, porque no se emitieron... pero tampoco escuchaste el fox3 away que cantaron sobre tu posición pues no hiciste llamada alguna de buddy spike Fox3 tal.. ¿porque? porque todo el mundo estaba disparando y no cojesis la costumbre de cada fox que se escuche al igual que el raygun mirar vuestro bullseye.

Oooops!! sí, pero mira quién había contestado antes de mí... y mira la fecha. Por eso he contestado. Ni había mirado los anteriores... El oso... pero su intencion era encontrar a Cuervo no decirle hola

Wolf... llegas 2 años tarde a este post..

Si tu lider te dice abortar se aborta....

Pues está claro, es el Agujero Negro que lo está absorbiendo. Mierda no tio...

Y ahora poner vuestros Debriefing como hice yo comentando cosas del vuelo que no entendisteis, que os agobiaron, que os sentíais bien en ellas.... y después el TXT -------------------------------------------------------- RECORD BEGIN TIMESTAMP 9/12/2008 01:27:36. Game is Tactical Engagement type Networked Mission name: 0 XX 36-SoulEater Mission Type: Escort Flight Callsign: Gypsy1 4 Ship Flight Ac type: F-16C-52 CCIP Country: U.S. FLIGHT EVENTS Event Revientor joined as Gypsy11 at 05:22:13 Event Raisen joined as Gypsy14 at 05:22:20 Event InterceptoR joined as Gypsy12 at 05:22:21 Event Serpiente111 joined as Gypsy13 at 05:22:21 Event SA2 launched at Serpiente111 06:04:01 Event SA2 launched at Serpiente111 06:04:07 Event Serpiente111 downed by DPRK SA-2 at 06:04:33 Event Serpiente111 exited from Gypsy13 at 06:05:02 Event SA2 launched at Revientor 06:06:39 Event Wolverine downed by Raisen at 06:10:15 Event AIM-7M launched at Raisen 06:13:40 Event AIM-7M launched at Revientor 06:14:34 Event DPRK F-4ESK downed by Revientor at 06:15:07 Event AIM-7M launched at InterceptoR 06:15:08 Event DPRK F-4ESK downed by Revientor at 06:19:08 Event Raisen violated ATC protocol at 06:33:17 Event Raisen landed at 06:35:44 Event Raisen violated ATC protocol at 06:35:44 Event Raisen exited from Gypsy14 at 06:38:26 Event Revientor landed at 06:39:28 Event InterceptoR exited from Gypsy12 at 06:43:10 Event Revientor exited from Gypsy11 at 06:44:25 ------------- PILOT SLOT 1: Human Player: Col Revientor Callsign: Revientor Pilot status - OK Aircraft status - DAMAGED AA Kills 2 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 2 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120B Starting Load 4 Fired 3 Missed 1 Hit 2 Event AIM-120B released at 06:00:23 miss Event AIM-120B released at 06:14:05 hit F-4ESK - destroyed Event AIM-120B released at 06:18:15 hit F-4ESK - destroyed LOADOUT 2: AIM-9M Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 2: Human Player: InterceptoR Callsign: InterceptoR Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120B Starting Load 3 Fired 1 Missed 1 Hit 0 Event AIM-120B released at 06:14:57 miss LOADOUT 2: AIM-120C-5 Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: AIM-9X Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 3: Human Player: Lt. Serpiente Callsign: Serpiente111 Pilot status - KIA Aircraft status - DESTROYED AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 2 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120B Starting Load 4 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: AIM-9M Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 4: Human Player: 2Lt. Raisen Callsign: Raisen Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 1 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120B Starting Load 4 Fired 4 Missed 2 Hit 2 Event AIM-120B released at 06:09:08 hit F-16C-52 CCIP - destroyed Event AIM-120B released at 06:09:56 hit F/A-18C - damaged Event AIM-120B released at 06:11:56 miss Event AIM-120B released at 06:12:00 miss LOADOUT 2: AIM-9M Starting Load 2 Fired 1 Missed 1 Hit 0 Event AIM-9M released at 06:12:03 miss LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0

Debriefing misión 12-Sep-08 “SOUL EATER” En la misión que aconteció ayer, “Comedores de Almas” aunque se tuvieron fallos, pero a mi parecer; aun como todas, mejorable; estuvo bien. Recordemos un poco el Briefing, básicamente, luchábamos contra aviones americanos (F5, F18, F16, F4, F22, F15…) y nuestros aliados eran rusos (Mig29, Mig21, Su27, Mig23…) Y ahora un poco de el debriefing… Después de despegar, por mi vuelo y por el resto, iba perfecto a excepción de que la OCA perdió dos aviones en el despegue ya que se los dejamos a manos de un Lomaquero , en este momento ya es abortar misión ya que había que destruir una base enemiga de doble pista y solo se atacaba con 2 aviones… Para la próxima que alguien se estrelle en el despegue, si hay un avión libre, que no coja rápidamente ese avión, que se espere a que le digan que ese avión ya lo ha despegado la IA y que esta como mínimo a 7000 pies del suelo, evitando así que cuando entres en cabina por segunda vez también explotes por extraños motivos… Siguiendo la ruta nos encontramos con awacs aviones hostiles tipo F16 a unas 50 millas, lo que hace que no podamos verlos en radar ya que nuestro radar detecta un F16 en aspecto frontal a 36 millas y los spikes en el RwR son detectados a 30,6 millas, a parte sabiendo en breifing que había un montón de operaciones aéreas aliadas dirigidas en esa zona, deberíamos prestar mucha mas atención a las comunicaciones de la radio IA y también mantener la SA, sabindo que llevamos vuelos alidos delante y que son F16, solo hay que observar todo eso en radar y cuando veamos que uno vira su morro hacia nosotros sabremos que tendremos su Spike, sabiendo asi que ese Spike es aliado. También prestar mas atención a las comunicaciones humanas ya que se canto que esos F16 informados por awacs fueros abatidos y que los contactos mas cercanos eran tipo F8 y F5 pero aun así había mucho temor a los spikes de F16…. Tras aparecer el patriot, mandamos un knok it off al norte para que todos los vuelos fueran ha zona segura, si no se manda que la SEAD ataque al Patriot sorpresa, si esta decide atacar lo informara por radio por si algún vuelo tiene objeciones, cierto es que ayer el mensaje que recibió la SEAD, pudiera no entenderse como una orden, pero bueno, la idea se capto y se realizo. Cuando el patriot fue Blank, la escolta procedimos a atacar a los F18 que estaban al OESTE (Recordar que los oestes, nortes… sin decir un sistema de referencia siempre se basan sobre la ruta de vuelo (sobre el mapa)ahí estaba el Sa2 Yagerstraug?, el cual derribo un F16 de la escolta, Al igual que los brevitas, todo nombre que se asigne a cualquier cosa, debe ser “facil”, este /yager estraug/ fijaos que pudiera confundirse por una mala comunicación por algo parecido a /ayer estraus/, esta frase no dice nada, pero en otros casos si puede ser un problema y siempre intentar asegurados de lo que escucháis, ya que si el tio dice en vez de /yager estraug/ algo asi como /sufignsmaug/ cierto es que se parece, pero al no ser lo que tiene que ser… preguntar dándole el nombre correcto del que creéis que es a parte de mas sistemas como indicándole si es el de la flot.. el del wp 3… Estuvo muy bien la conversación para que la sead se encargase del grupo oeste de hostiles tipo F18, mientras que la escolta se enfrentaba al grupo objetivo sur, aunque luego se formo el caos con la aparición de 4 F4 y 4 F5, pese a ello y que ahí la coordinación entre vuelos para encargase de los objetivos aéreos era prácticamente nula, las comunicaciones enfrentamiento me permitían al menos a mi saber que hostiles habían sido disparados y cuales tenia que buscar yo para destruir, o al menos el tipo de avión a atacar. Luego cuando aparecieron los F22,justo cuando los OCA atacaban mientras que se mantenían a raya a los F5 y a los F4 ordené abortar misión, pero la OCA soltó las bombas que pudo y nos fuimos a pesar de estar siendo acosados por los F22. Decir tengo que antes después de dar a los SEAD los objetivos AA del oeste, yo fui alcanzado por Triple A, perdiendo el IFF y teniendo degradados varios sistemas de aviónica, estaciones de lanzamiento y controles de vuelo, después aterrice en Koksan tras abortar una vez, sin novedad Cierto es que hubo un folla friendo pero este vino motivado por la falta de SA sobre dogfights activos y porque awacs confirmo hostil en esa posición, tras perder y encontrar el objetivo en cosa de 1 segundo, se disparo, resultando que este ahora ese hostil era el aliado del dogfight, sinceramente estando el contacto sobre unas 20 millas mas o meno en caliente… lo considero un error inevitable… la única forma de evitarlo habría sido hacer un pumping, pero sin saber que hay un aliado, ese pumping ni yo lo habría hecho Y ahora unas fotos de la “Triple A” del objetivo http://gs73.photobucket.com/groups/i204/880LXX9TYV/