Revientor

Hoy es el gran dia

Como el Sábado de la semana que viene es IMPAR, se celebra otra quedada OFICIAL, pero esta vez sera mas OFICIOSA, pues he decidido fomentar un poquito OPENFALCON. Desde aquí os podéis descargar el Briefing y el .INI, el cual debéis guardar en la carpeta CAMPAING/SAVE de OPENFALCON. DESCARGA AQUÁ Entrando al TS entre las 20:00 y 20:40 para iniciar briefing a las 20:50 e iniciar misión a las 21:25, los pilotos que lleguen durante el briefing o al final de este podrán volar, se necesitan 10 pilotos mínimo, el resto de pilotos podrá volar en el bando enemigo con el avión que les plazca. Pilotos apuntados: CR Cap. Revientor CR Tte. Serpiente

Pues estaba tambien con musica de fondo y tal, pero al pasarlo de pc en pc, se perdio el audio y bueno... como pesaria mas con audio asi lo deje

Actualizado con respecto a ayer? Te refieres a que ya se puede descargar, no? Lo digo por los que nos lo hemos descargado ya esta mañana. :roll: Ya no esta en megaupload, ahora desde hace una hora o asi, esta en el FTP del 111

link actualizado

hasta las 21:25 tienes para llegar illo

Y el resto?¿ no opina?¿

Como este sábado es de fecha impar (25), sabéis que tenemos misión oficial (Entrando al TS entre las 20:00 y 20:40 para iniciar briefing a las 20:50 e iniciar misión a las 21:25, los pilotos que lleguen durante el briefing o al final de este podrán volar.), la misión elegida ha sido una que cree en su día para una misión internacional, que parecía en aquel momento tras hacer dos misiones interescuadrones, donde había mas españoles que extranjeros... parecía que se iba a poner de moda el vuelo internacional, con lo que cree una misión con un buen briefing a cumplimentar por los lideres. Es la Operación Cáñamo, para 20+2 pilotos, ese +2 significa que innove el vuelo de Alerta 5... pero como no se voló nunca esta misión nadie lo conoció... que básicamente es lo que debían hacer el equipo agresor el día de la Lan. Como aquí no tengo acceso al FTP pues no tengo los datos os lo subo a megaupload el briefing en pps a disfrutar y a apuntarse: LINK ACTUALIZADO Pilotos apuntados (Prioridad CR) Se necesitan 16 pilotos mínimo. CR Cap. Revientor CR Tte. Serpiente CR Tte. Nightmare? Alf. LO Alf. Bellota? Alf. LionAir? Imposible Asistir Alf. Wolverine

mola¡¡¡

Las Comms grabadas por Silence de Serpi y mias. http://www.escuadron111.com/web/recurso ... R-EHAF.rar

A la pregunta ¿quien NO podría? ¿Quien responde?

Y para celebrar mi post numero 6446.... se montaron un desfile...

Nightmare, me gustaría me contases que tal vistes mi comunicación contigo.

8) :? :shock: :x :oops: :cry: :wink: :roll: :twisted: :evil: :!: :?: :idea: :arrow:

Debriefing de la CAP central /Viper/ Compuesta por Revientor al liderazgo y Serpiente como punto. Con los mas conocidos problemas que tuvimos, no se me encendía en rampa, no se nos movían a serpi y a mi los cursores del radar, el radar no estaba activo… Al final lo solucionamos creando un nuevo vuelo para la cap central, lo que hizo que la RCap no nos tuviese en su data link. Despegamos en plan scramble cuando estaba yo entrando en pista detectamos que el radar no emitía, pero una vez en el aire un ciclado del sistema lo volvía operativo, esto nos paso a los dos. Tras llegar a la cap descuidando la formación y sin mucha coordinación, lo que hizo que el inicio de cap fuese “raro”, lo cantamos por el general, y para el siguiente ciclo de viraje se consiguió corregir el desfase de velocidades y tiempos en los tramos cold y hot. Al dar apenas un par de vueltas, ya teníamos contactos y sargentos a la altura del bullseye, y procedí a cantarlos por el general, pues fui yo quien los vio. Le pase las alturas y datalink a mi punto para que supiera donde buscar cuando le tocase y así lo hizo. Creo recordar que nos dio tiempo hacer otro ciclo, estando yo otra vez en caliente aguante mis misiles y simule que los lanzaba, haciendo los correspondientes Crackings, así el enemigo que me tuviese blocado vería que pudiese haber un misil contra ellos, y tras aguantar un poco y llegar a la STOP LINE con un margen de seguridad procedía a evadir el misil, evidentemente informe por el canal general que Viper1 estaba en defensivo en rumbo tal y altura cual, y apagaba el jammer para facilitar la visualización a la RCap. (Quiero decir en este punto, que nunca escuche por el canal general este tipo de información) Cuando ascendía para recommiting también lo informe por el general, hice esto un par de veces asta que serpi disparo su primer misil y yo el mió, ambos lógicamente evadidos por los enemigos y eso que estábamos disparando los misiles sobre la milla 17 ó 15… tras este acercamiento (Cuando serpi y yo estábamos en pumping) y con el uso del awacs descubrimos que los hostiles mas cercanos estaban a nuestras 6 a 10 millas, con lo que pedí ayuda a la RCap, la cual lanzo un misil, creo recordar que con ayuda de awacs supimos que se alejaron he hicimos un recommiting mas, aunque no disparamos, nos fuimos a la zona de la RCap, aunque antes de llegar decidimos pinzar, y aquí ocurrió el primer fallo, para una vez que no le indico a mi punto que rumbo tiene que tomar, mi punto tomo mal el rumbo, normal mente las pinzas que hago cuando tengo contactos a las 6 , formar 45 grados entre las líneas de avance del punto y líder, pero con el exceso de viraje de mi punto llegamos casi a los 100 grados y se lo dije que se estaba abriendo mucho, intente un viraje a caliente, me cerraron blocaje, me pareció ver un jammer a 10 ó 15 millas, luego descubrí en el acmi que ese jammer fue falso, pero como lo “vi” vire a frío, pero en el acmi se demuestra que quien me bloca es uno que me llevaba desde antes y que solo me lo cerro para acojonarme, pero tubo la suerte de que yo viera ese jammer. Para entonces vi el HAWK de la RCap (el del objetivo no el otro, el mas adelantado) activo, dije a serpi que nos fuéramos al patriot del este, escuche que un “IA” aliado se cagaba en cristo, y grite por el general que alguien disparo a un aliado… un poco mas tarde indique a los que estuviesen vivos que hablasen por el general, no hubo respuesta, así que nada, viramos al sur me encontré con un hostil a 17 millas (que era el que me cerro el blocaje la otra vez) y fui hacia el con mi 120, espere a la milla 12 para disparar y así lo hice, y el hostil lo evadió (Para asegurarse un Aim120 hay que disparar a 10 o menos de 10 millas), serpi y yo todavía no estábamos juntos pero esto fue una pequeña suerte el estar separados porque yo tenia 2 spikes de 16 a mis 6 y serpi pudo disparar un 120 a uno de ellos, que me parece que fallaría según el acmi pero en misión deje de ver su spike, aun tenia el otro a mi 6 y serpi fue con los 9x a por el, (aquí los recuerdos son difusos), entonces estábamos en camino hacia el objetivo a defender, y vimos cosa de 8 sargentos y dije en tono de estar asta la polla de irnos a casa, pero bueno inmolémonos… así que fuimos a por ellos, se lo dije a serpi que solo quería ver cruces nada de círculos, así que empezamos a cruzarnos con todo cristo y a disparar sobre ellos, siempre en el cruce con el motor en idle, me cargué a dos contactos habiéndome cruzado con 3 tíos, un cruce involuntario pues venían dos de frente y bloque al que estaba detrás fue precioso, pues le vi a mis 11 por debajo mía muy cerca, tan cerca que le vi los tanques de combustible y creo que las bombas también. Tras ello sepri me comento que le habían impactado y fui hacia el, estaba viendo como querían eliminarlo a cañón, pero me era difícil por la distancia saber a quien tenia blocado, cuando lo pude deducirlo, saltando entre el modo dogfight y el normal dispare un sidewinder y lo fulmine, le dije a serpi que tenia uno detrás mía y me dijo que se lo pusiera delante, pero seria una locura, el iba llenando el cielo de humo, lo verían con mucha facilidad, así cambien el viraje y me encontré con otro a mis doce el cual me lo carge, deje de ver al spike que tenia a mis 6, solo me quedaba cañón y solo teníamos Splash7… así que se acabaron los cruces, era hora de los círculos, claro esta tenia pensado disparar a cañón de frente, cuando estaba enfilando a uno, tal vez descuide un poco el IDLE y antes de poder hacer yo anda, vi como salían 2 misiles del enemigo hacia mi, solté las ultimas contramedidas “CHAFF FLARE OUT”, me cague en la puta, apenas saldrían 3 bengalas… y llegué a ver como se metía un aim9x en mi cabina, muriendo yo en el acto, luego otro misil lo reventó todo… Aquí el debriefing, las criticas las hago otro día, mías y de todos.

Dime el CTD y te comentare la solucion si tiene

por ti no, por la inmensa mayoia...

Lo primero es que se aprenda a evadir "perfectamente" los misiles tipo aim120 y R77

Realizar una cap en A30 no es "comodo" pues los virajes de 180 perderias mucha energia si los haces a 2,5 Gs y requeriria postcombustion para mantener la velocidad, lo que tampoco es bueno. Se podrian haber realizado las Caps a A25 que tambien es mas o menos comodo no lo niego, pero como siempre se entreno en A22 supongo que nadie lo rebatio por costumbre.

En lo único que no se mezclo es en que yo derive a 4 objetivos... todos con sidewinder

Bug tío... ahi esta mezclado lo que lanzo serpi, con lo que lance yo, y lo mismo con los misiles que me lanzaron, también están mezclados los que le lanzaron a serpi con los que me lanzaron a mi... Y todos teníamos 2 Aim120s 4 Aim9Xs y dos tanques de combustible exterior.

El TAC http://www.escuadron111.com/web/recurso ... ea-Tac.rar El ACMI http://www.escuadron111.com/web/recurso ... a-ACMI.rar

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vamos a actualizar a ver