Revientor

es la 4.33 por defecto

Mi apoyo a todos los allegados y repulsa a estos actos sin sentido ninguno

pero... pa que? para ahorrar 40 litros de combustible? pus para eso vuelas un poco mas lento y ahorras 300...

Lo unico que tienes que hacer es eso, mira el video, fijate que tienes la linea en el medio, como en el video, te vas a donde mi referencia, y ahi quedate frenado e intenta ver si notas que se baje el morro, si no baja avanza escasos centimetros y frenas, llegara un momento que si no te has dado cuenta de si baja el morro o no (espera unos 10 segundos) al intentar avanzar no avanzaras... ese es el momento de despegue.. y porcierto pide torre tambien

lol gracias, pues dame unos dias y ya te lo subo directamente

A ver a mi no me gusta en campaña como se comporta el AWACS por que te canta todos los nuevos contactos que a el le entran en rango, lo que si se te da o guay el bullseye te dara una picture acojonaste, pero no oses pedirle un declare en canal 13, porque asta que te responda... espera... si puede ser malo pero de siempre se han dicho que los canales y en teoria están configurados asi, yo no lo uso porque no me coordino con la IA por radio sino por teclado... asi que y tampoco con otros vuelos pero con humanos si da por culo, lo que decia que que los canales del 1 al 5 son para vuelos y del 6 al 10 si no me falla la memoria estan configurados para que sean del paquete, donde solo escucharas lo que diga tu paquete y el awacs con tu paquete con lo que hay varios canales de awacs como dice blackduke lo unico que para los que quieren metainformacion al canal 13, y como en la vida real, haces tu check in en canal 13 y te derivan a u canal de paquete, pero eso no pasa en BMS que te deriven a ningún lado, solo que te frunjas, por lo que para próximas orgías aéreas de campaña, abra que dividir el espacio aéreo por canales de AWACS y que dichos awacs configuren en su UI (via falconbms.txt) las frecuencias de operación en una de ellas el 13 para redirigir vuelos y en la 6 la 7 la 8 su zona de tarea

y tambien ajustar el volumen de balance IVC vs IA

afirma a lo que dice cross

La IA siempre ha podido

bienvenido!!!!

Bienvenido

Bienvenido

http://www.bmsforum.org/forum/showthread.php?23313-Falcon-BMS-4-33 Ya es oficial todo el mundo puede descargar!!!!

Gracias por el video!!!!

Bienvenido!!!! Pues en este enalce -> http://www.escuadron111.com/new/index.php?/topic/8470-funcionamiento-e-ingreso-en-el-escuadron111/ tienes como ingresar y demas Se te van hacer larga la espera para navidad.... por la espera al hotas, los de DCS se suelen conectar mucho por la tarde y noche

Super Sayan Modo Dios

te paso con la copia 305 a ver que dice

yo cree la de Bms 4.32 y después la gran mayoría de los teatros asesore o la hice o algo.... en BfB por ejemplo no hice nada ellos tuvieron la ingeniería inversa necesaria para saber desenvolverse

Gorila contra gorila Rafales en el gorila F16 en el gorila enemigo Orgía aliada terrestre Orgía nocturna En lo alto de la cima

sin comprar "la patente" para poder vender el producto como "tuyo"

Se cree que es alguien vendiendo abandonware sin licencias

mola otro avion que tiene españa

es una idea cojonuda por lo de 1:! de movimiento de cabeza laro esta Y añadir, que si se mezclase con el track ir, habria que buscarle a este una posicion que nos permita usarlo en mas amplio movimiento, por ejemplo imagina el track ir corgado del techo sobre tu cabeza y el vector mirando hacia aariba, el movimiento lateral no lo perderias nunca, y si se pudiera tunear (en DCS se puede) un movimiento como el que seria de agacharse para hacer el zoom/acercamiento y el zoom cambiarle al de levantarse, tendrias todos los ejes casi en permanente estado de vision

Eso es como las oculus rift lo que describes. En mi opinión veo difícil que sin un soporte como track ir o su homólogo artesanal; los movimientos laterales y acercarse o levantarse del asiento el móvil o la oculus pueda tenerlos pero tan simple como usar el trac ir para que solo detecte esos movimientos. Problema que se me ocurre; que el programa simulador o lo que sea solo pueda usar un dispositivo de esos a la vez; como creo que pasaría en Falcón; en DCS como veo por las opciones eso no ocurriría; seria posible hacerlo Nunca je probado nada de lo que dices pero ahí RS gusto personal; suponiendo que funcione to guay to hippie... No verías el teclado o algún periférico extra que no sea el horas como el ICP que la gente se monta o algún piernografo para leer la información de la misión que hayas impreso... Estarías limitado a si el simulador te deja agregar en esa cabina virtual algún piernografo; en DCS si se puede aunque te tape media pantalla en algunos pero requiere que hagas las imágenes en jpg y meterlas en su carpeta... Mas trabajo y en BMS lo mismo y además instalar el mod de piernas para el piloto con la limitación que sólo tienes dos hojas donde tener información Como tedigo es pensar pros y contraste pero vamos... Por hacer una caja de cartón con dos gomas y meter el móvil y probar para ver que opinas...

si ponéis que windows emita "lo que se escucha" si os escucháis, de echo seria como tener el micro constantemente abierto, eso esta por las propiedades del micrófono , yo lo tengo en mi propio software de los cascos pero esta la opción de windows que supongo funciona igual, no la he usado... la uso para saber si se me escucha y si grito mucho Así como tendríais dos micrófonos en una T, estaríais todo el rato en comunicación, podríais inventaros un botón de corte para el micro o abierto permanente... ya puestos a pedir