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ESCUADRÓN 111

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MadBird

MIEMBRO E111
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Todo lo publicado por MadBird

  1. oops! :roll: Yo esta tarde noche tengo una Hard Deep Strike (Nivel Alfa), como llegaré "estrozao".... mañana descanso y andaré por TS... :loco: :wink:
  2. MadBird respondió a un mensaje en un tema en Simulación y Realidad
    Ya... en eso ya nos habíamos fijado, pero en tan poco espacio y tan cerca no se arriesgaban a soltar los R-73 o R-60, por lo cual no estarían borrachos! Tommy tampoco lo estaba, las maniobras evasivas que realizaba aun a riesgo de parecer que andaba zigzageando cual ebrio evitaba de manera efectiva las ráfagas de los 3 Su-33 y ademas de eso evito 2 IR inbound consecutivos... Mala leche teneis eh! :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:
  3. MadBird respondió a un mensaje en un tema en Simulación y Realidad
    :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: no no... tengo la secuencia de imágenes... ¡¡¡Fue la caña!!! En un ratito que tenga las subo y lo fliapais... :wink:
  4. MadBird respondió a un mensaje en un tema en Simulación y Realidad
    Esto si que es una formación cerrada. El que va delante de los 3 Su-33 es Tommy ( Tom Raisen ), ¡acojonante! le estubieron instigando durante 7 minutos a cañón y no le consiguieron derribar! OOooOOOLeeEEeeEe tus gónadas campeón! :bravo:
  5. yo me apunto a un bombardeo... o lo que haga falta!
  6. Negativo. A mi y a dos mas que ya no andan por aquí. Revi no estaba en ese vuelo "acrobático" y para refrescarte la memoria ( que se que la tienes PORQUÉ ESTABAS COMO UNA COMADREJA ESCUCHANDO LAS COMUNICACIONES en aquellos instantes ) te diré que le levante las escarapelas del fuselaje a mas de uno y EGCUPI un POLLO en la cúpula de otro "no nombrable" en invertido mientras pasaba a 10 pies por encima de su pato... ¡porqué como vuela es de pato! Acojonantes recuerdos... que gritos pegaba el nota al verme llegar de frente en invertido y el tratando de tomar tierra... DIOS QUE ME MEO DE LA RISA AL RECORDARLO. :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: Eso si... el juicio tubo su miga :wink:
  7. Afirma! Es AF. Provenía de Falcon 4.0 con bajo BMS 1.03 (No lo sabemos con exactitud, pero por las fechas de edición... "2.001" supongo [suponemos] que se trata de BMS 1.03). Y ya puestos con los alicientes... hay varias misiones que fueron editadas para realizarse de manera internacional, una de ellas se voló hace ya un año y medio, y tanto la previa, la misión en si y la consecutiva estarán en disposición de ser Operativas y Oficiales mientras mayor número de LCRs haya. Los Slots disponibles alcanzan el sorprendente número de 24 y 26 aparatos dispuestos en diversos "Roles" y encuadrados por Packages... a Grizz se le cayó la babilla con una de ellas... ( la previa ) A ver si un día las quitamos el polvo :wink: UHA!
  8. Tommy un apunte. La misión cuenta con siete Slots que están dispuestos de la siguiente manera. Vuelo Falcon1. Role: Scort Falcon 1 1: Falcon 1 2: Falcon 1 3: Falcon 1 4: Vuelo Fury1. Role: Intercept Fury 1 1: Vuelo Lobo 1. Role: Scort Lobo 1 1: Lobo 1 2: :wink:
  9. MadBird responde a Grizzly de tema en Operaciones
    Editada en los tres treatros disponibles de Corea en AF. The funkin' machinne man!!! :ok:
  10. Fijo que el embajador andaba de lumis ( mujeres de vida ... potencialmente susceptible ) :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: A mi entender Tommy ya presuponía ese tipo de "fallos", la vertiente que puede tomar ahora la historia esta en su cabeza... Esperaremos impacientes los informes de inteligencia. ¡Mantened la cabeza fría y los pies calientes! :wink:
  11. Respecto al ataque del vuelo Cowboy 1: Realice la suelta de dos GBU-22b sobre mi objetivo, una de ellas impacto de manera certera en la fabrica y la segunda en su trayectoria impacto contra la tienda. Mientras realizaba el ataque tuve que realizar un picado tras confirmarme Cowboy 1 1 que le era imposible realizar la suelta de manera efectiva. ( me pasaba de velocidad de la suelta y abrí aerofrenos ) Una vez reasignado el objetivo por coordenadas y ante la imposibilidad de ser ambos atacados de manera simultanea aproveche la velocidad ganada en el picado para ascender y realizar un giro de pilón para re-entrar en zona y realizar la segunda suelta de sendas GBU-22b, en la cual ambas GBU-22 hicieron impacto en el objetivo designado como bien figura en el Debriefing. Aclaración: La selección de GBU-22b se determino por ser bombas para operaciones..."quirúrgicas", siendo de menor capacidad destructiva que las GBU-10, 12 o 24. La operación trataba de destruir o dañar lo máximo posible los objetivos asignados sin generar daños colaterales y a nuestro entender era la munición especifica para ser empleada en esta misión. una captura durante RTB Gran vuelo por parte de todos los participantes. :wink: UHA! :bravo:
  12. Bueno, dicen que las desgracias nunca vienen solas y que no hay mal que por bien no venga. To mentiras... Las desgracias ocurren a diario y solo queda echarle huevos al asunto y para adelante, para tras ni para coger impulso. En fin, que tuve que salir por patas y me alegro de que el vuelo de selección fuese un éxito. Ya me contareis como queda mi plaza y si he de ser evaluado, si he de serlo... adelante. Y sobre el adobado... ( reflexión )... Que me pongo en plan "sujetarme" y no me para ni una bañera de áridos. :chulo:
  13. Las 17:00 es una buena hora. A ver si pudiéramos estar todos ( o los que seamos ) y hacer el vuelo. :wink:
  14. MadBird respondió a un mensaje en un tema en Operaciones
    Que va tio... es que Flaki amplea el HUD modo Coupe Cabrioo :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:
  15. MadBird responde a Revientor de tema en General
    :shock: WoOOoW :wink:
  16. MadBird respondió a un mensaje en un tema en General
    Pues eso de acercarme a Manoteras... el dia menos pensado y así le pido a Fox las fotos que le hice a mi chaval con el simulador de EMYCSA. Antes de Enero, eso seguro... ¡ya no soporto mas tiempo sin el FSSB! En cuanto tenga previsto el día te aviso y si eso quedamos. Lo de precio de amiguete... creo que va ser que no... :wink:
  17. Tom, pon un listado y así se sabe lo que tenemos a modo recordatorio/refresco. En plan Pre-Briefing Training :wink:
  18. Lo importante es lo curradisimo que esta el Cockpit... ¡de vicio! Sobre la fisica del modelo de vuelo, ya sabemos lo que hay en Falcon, no seamos quisquillosos, leñes. :wink:
  19. MadBird respondió a un mensaje en un tema en General
    juas Lo que pasa es que Falki es un "soft hands" o como diría mi abuela... un manitas de plata. Que el Cougar es duro... Duro es el FSSB en Furball que acabas con la muñeca y el antebrazo que ni los sientes. Y las ganitas que tengo de tener esas sensaciones.... ains maré.... ains paré...
  20. MadBird respondió a un mensaje en un tema en Simulación y Realidad
    :lol2: :lol2: :lol2: Mandanosle al ALa Falcon y le metemos en "liza" en 48h, te lo dejamos restaurado y listo para ser empleado como arma arrojadiza ( mediante GPS ) :wink: :loco:
  21. MadBird respondió a un mensaje en un tema en Simulación y Realidad
    Coño Ake... Night-Vision Man!!! :loco:
  22. El del F-20..... WoOOooOOoW El del Su-27... WoOoooOOoW El del Buff... juas.... Emulating real fligh and crash ( que lastima de trabajo... y perderlo así) El del B-29... Uff, que maravilla. aaaaaaaaaaaains :wink:
  23. :shock: :shock: :shock: La madre del cordero mascota del Tercio ... hijos de su madre... ande ta el Ramoncin que hay que "espellejarlo" ya mismo :twisted: :twisted: :twisted:
  24. si dejarais de entrar en las WareZ-Webs y en las Porno-Webs estarian los equipos mas sanos... ¡ENFERMOS! :lol2: :lol2: :lol2:

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