Blackduke

Pues eso. Que ha llegado hasta mis manos un pps titulado "mi punto y yo" con unas fotografías espléndidas y por las cuales le han dado un premio, o eso creo. Lo que no me queda claro es si el pps lo ha hecho él o si lo ha hecho alguien con las fotos que él ha realizado. En cualquier caso, como las fotos que aparecen en dicha presentación son de él, pues mis más sinceras felicitaciones. Muchos supongo que ya lo tendréis, pero si no es así y os interesa, y siempre con el permiso de Chipi y de Papa Oso, por supuesto, puedo poner un enlace al archivo de mi disco duro virtual. Saludos Alberto

Aquí tenéis el enlace a dicho programa. http://series.antena3.com/visorEmisionesA3/GestorWeb?opera=getPagina&id=0&idP=102976&publi=0

Revi, ¿y cómo es eso de usar un proxy cuando ya hay un proxy que te capa el acceso? Thanks

En cuanto a las cajas negras, al menos la que graba las conversaciones en cabina, es confidencial, y aunque se utilicen en el juicio, solo saldrán a la luz aquellas que sean imprescindibles para explicar lo sucedido y siempre que sean del ámbito del vuelo. De otro modo los pilotos no accederían a que se grabaran sus conversaciones. El fin de las cajas negras es facilitar a los investigadores el conocer en la medida de lo posible qué es lo que pudo suceder y establecer nuevas medidas para que no se vuelva a repetir en el futuro, no hacer escarnio público. Y a eso se le suma las declaraciones de testigos, grabaciones de cámaras, reconstrucción del fuselaje en un hangar, etc etc etc. Una investigación de este tipo requiere de varios meses, y aunque lógicamente comprendo la impaciencia de las familias de las víctimas por conocer la verdad, me repatea en el hígado y en mis partes pudendas, ver como políticos y periodistas de turno aprovechan el tema para hacer de las suyas aun a sabiendas de que la investigación llevará tiempo. Y esa es la diferencia entre unos y otros, que los primeros normalmente desconocen estas cosas del mundo de la aviación, pero los segundos no, o al menos deberían informarse (se les debe exigir que s e informen) antes de lanzar al aire gilipolleces varias impropias del cargo o profesión que ocupan o desarrollan. Mi pésame a las familias.

Y pregunto yo, ¿no se puede ir de espectador para disfrutar con vuestros vuelos? Gracias

Ah vale. Que se trataba del manual original. Pensé que se trataba de un manual ad hoc hecho con la información más o menos desclasificada que circula por ahí mas deducciones por lo visto en paneles y demás y que alguien había recopilado para poder volar de forma más o menos realista un Eurofighter en Falcon o en FS.

¿Y no lo puedes publicar tú? Saludos

Fantástico documento Grizzly. Todo aquel que conozca mínimamente el mundo del RC sabrá apreciar la magnitud de lo que se ve en ese video, empezando por la magnitud de la maqueta del B-29, siguiendo por la originalidad y difucultad de simular un hecho histórico como ese y terminando con la pericia del piloto haciendo un vuelo magistral de principio a fin, aunque ese invertido a ras de pista no fuera muy real. Gracias por el aporte. Me ha encantado. Nos vemos arriba.

Aegean es la palabra inglesa para definir la zona del Mar Egeo, y ese teatro supongo que tratará de reflejar las tensiones que desde siempre ha habido entre Grecia y Turquía. Saludos

Ir perdiendo a los que nos precedieron es un trance por el que tarde o temprano todos pasamos, y no por ello deja de ser triste y de doler. Mi más sincero pésame y descanse en paz tu padre.

Ah vale. Es que yo si que estuve destinado en el portaviones precisamente teníamos una teniente médico que estaba de toma pan y moja. Estoy hablando de unos cuantos años ya, je je. Una coincidencia. :wink:

¡¡¡ Coño !!!! Grizzly y wolvorine, no me digáis que hemos coincidido en el mismo sitio una temporada!!!! Porque habéis dicho un par de cosas que me suenan y mucho

Pues sí, resulta espectacular. Pero no veas lo que se siente cuando estás dentro. Es una prueba que se hace de vez en cuando o bien por algún motivo de cara a la galería (lease conmemoración, visita de alta autoridad, etc) o como prueba de mar. Y consiste en alcanzar la máxima velocidad y virar con toda la caña hacia una de las bandas. el efecto que se produce es el que ves en la foto. Por supuesto, antes se ha trincado todo perfectamente a son de mar para evitar males mayores. Imáginate ese "peaso" de bicho que puede alcanzar más de 30 nudos (unos 60Km/H) con el desplazamiento que tiene. A priori puede parecer que 60 Km/h no es nada, pero en el agua es mucho y a bordo la sensación de velocidad es grande y más siendo una bestia tan descomunal. En fin, toda una experiencia. Un saludo.

Me uno a las felicitaciones del resto del escuadrón, no sin cierta envidia. ¡¡¡¡ FELICIDADES !!!!! :plas:

No sé si es la hora o soy yo, pero el caso es que no he entendido mucho lo del ala solo para riders. Si estás hablando de motos de verdad, yo soy motero, soy socio de un par de motoclubs y si tienes algún proyecto en marcha en principio cuenta conmigo. V'ssss

No entiendo exactamente si pides ayuda o si la ofreces. A lo mejor es por que el link que has puesto no funciona y no sé cual es su contenido. Un saludo

Mucho se ha escrito sobre el Cougar en este escuadrón. Si buscas Cougar en el buscador del foro, te saldrán muuuuuchos posts sobre el tema. Lo que está claro es que si te gusta el realismo y la inmersión sin duda es una gran compra, pero es como todo, depende del tiempo que le dediques al sim te merecerá la pena invertir o no en ellos. Si solo vuelas esporádicamente pues creo que no merece la pena.

Cuando ves tanta porquería por ahí, cosas como estas hacen que uno vea Internet con otros ojos, y ver que en grupos "especializados" como los escuadrones, hay gente trabajando de forma altruista para los demás me congratula. Y eso que gran parte ya estaba traducida del Falcon original. Pero reunificarlo todo en un mismo documento y traducir lo que faltaba lleva su tiempo y dedicación. En fin, que...... Bravo Zulu para los autores de esta traducción. :birras:

Muchísimas gracias Revientor. Este fin de semana lo pruebo. Llevaba un tiempo esperando por un fichero de configuración por que no termino de aclararme con la programación de este cacharro ni con el del Track IR así que me va a venir de perlas. Como siempre, estás al quite. GRACIAS. :birras:

Tras leer tu exposición he estado mirando en Ciao.es sobre esta tienda (que no conocía ni sabía que existía) y he visto que la gente la pone por las nubes así como a su servicio de atención al cliente. Hombre, yo creo que hoy en día no hay una sola tienda, física o virtual, que se escape de cosas como la que te ha sucedido a ti. Todas tienen fallos y siempre habrá alguien a quien le toque la china. Tal vez, esta tienda en lineas generales sea buena y de confianza pero tu no has tenido suerte. Lo único que queda es plantear la correspondiente denuncia en la OMIC y que te recomienden si se puede iniciar algún tramite judicial paralelo. Pero eso ya supone dar patadas, perder tiempo y gastos. Ya conoces el dicho: "tengas pleitos y los ganes......" de lo contrario vas aviado. En fin, ánimo y suerte porque ya sabemos que los consumidores somos siempre el eslabón débil de la cadena.

Hola Revientor: Antes que nada darte mi más sincera felicitación por la labor tan encomiable que haces y que muy probablemente nunca llegue a ser lo suficientemente reconocida y sobre todo agradecida. En primer lugar quería preguntarte si sabes por qué no funciona ninguna de las descargas de Simradar a las que llego desde los links del PostIt Heerramientas/Descargas de Falcon "old" y "new". Siempre me sale "error 404 The page you are requesting no longer exists, was moved or has not even been created." Y aunque le de a la opción buscar dentro de simradar no me aparece ningún sitio alternativo para efectuar la descarga. Lo otro que quería comentar o sugerir es que veo que hay documentación y manuales el el PostIt comentado anteriormente y más manuales y documentación en el PostIt "Documentos recomendados". ¿Qué criterio sigues para incluir unos u otros en uno u otro postit? Lo pregunto porque así sé a donde dirigirme dependiendo del tipo de documento que busque. Y si no sigues ningún criterio ¿no sería más conveniente tener en el mismo postit todo lo que sea documentación escrita, gráfica y manuales y en otro lo que es meramente software? Así, dependiendo de lo que uno buscara podría ir direcatemente a la fuente adecuada. Simplemente eso. Muchas gracias por tu atención. Un saludo muy fuerte para ti, otro para "papá oso" que me atendió muy bien cuando lo necesité y en general a todos los falconeros de este gran escuadrón.

Buenos días: Tengo problemas para entrar en la web del escuadrón como usuario registrado utilizando para ello el FireFox. En cambio con el IE7 no tengo problema. Pensé que era cuestión de que la web estaba optimizada para IE7 pero CoolDead me ha dicho que la web está optimizada para cualquier explorador y que colegas suyos entran en el escuadrón con FireFox sin probolemas. ¿Alguna idea? Muchas gracias. P.D.: Por cierto, ¿por qué salgo como visitante si soy usuario registrado desde hace años?