Todo lo publicado por Virus
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Entrenamiento Oficial III - - cancelada
Lo siento, llevo unos días desconectado con esto del reacondicionado de destino, cuando llego a casa a las 23:00 solo tengo ganas de una cosa. A partir de mañana estaré mas activo por la tarde ya que curro de mañanas. Salu2 8)
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practicando Ramp Start A-10C
feo feo feo :bate: :bate:
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practicando Ramp Start A-10C
Creo que el problema lo tienes, habiendo visto tú área de trabajo, en como lo tienes montado. Pon la camara del TrackIr encima de la mesa, o incluso un poco hacia un lado, no encima del televisor/monitor de 40" a 4 metros de distancia, así podras hacer zoom acercando la cabeza cuando algo no lo veas claro. El TrackIr funciona, basicamente midiendo el movimiento de los puntos y la direccion, si mueves la cabeza hacia delante 15-20 cm para hacer zoom, no es lo mismo hacerlo a 3 m. de distancia que a 40 cm. Salu2
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Videos ramp-start por Virus
ein? Pon que lo has movido de la academia, que parece que me adjudicas la autoría del material que enlazo, que susto me has dado :roll: Salu2
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practicando Ramp Start A-10C
mañana otra repeticion... Salu2 8)
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practicando Ramp Start A-10C
Esta tarde espero estar en el TS practicando el Ramp Start del A-10C, tal como está en el manual, si a alguien le interesa allí estaré. A ver si vamos practicando pa que no nos pille en pelotillas Salu2 8)
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Entrenamiento Oficial II - 03/11/2010
Presente con peros. Si corro mucho mucho mucho, y los enlaces del metro me salen bien...no creo que llegue (con lka lengua fuera) antes de las 22:45 es mas, acabo de entrar... Salu2 8)
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DCS: A-10C Warthog Beta-2
no, no funciona, pero el problema de que no funcione no es de DCS, sino de Natural Point, ya que tiene que sacar un perfil diferente para el 64 bits. Salu2 8)
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DCS: A-10C Warthog Beta-2
Buscando el enlace y en cuanto lo encuentre descargando... http://www.digitalcombatsimulator.com/i ... 64&lang=en Salu2 8)
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Aterrizaje de Emergencia A-10
Según el manual, los depositos de combustible son autosellantes y recubiertos de un material extintor de fuego, pero supongo que eso sera para agujeros mas pequeños... :roll: Salu2 8)
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DCS-A-10 en pantalla curva de 4x12 pies
Pues nada, pa no ser el único que se come las uñas de envidia ! JEMVCF!!!, ves donde está el TrackIr!!!! Salu2 8)
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1.02 en español
...y antes :cabreo: :cabreo: :cabreo: A buenas horas... Salu2 8)
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DCS: A-10C Warthog mas info.
ya puestos a pedir...que me toque la loteria!!! que seguro que es mas facil. Perdon por el off-topic y los anteriores, pero no me lopodia aguantar, que estais de un pidón... Salu2 8)
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DCS: A-10C Warthog mas info.
R-27ET AA-10 Alamo-D Guía infrarroja de alcance extendido - 7 dm más larga y ligeramente más ancha que el R-27T. Emplea la ojiva buscadora Avtomatika 9B-1032 (PRGS-27) o la más eficiente Avtomatika 9B-1101K. Alcance: 120 km. Peso: 348 kg. Entró en servicio en 1990. (fuente Wikipedia...) Salu2 8)
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DCS: A-10C Warthog mas info.
Acaso esperabas otro resultado? es un caza y el A-10 no. La única opción del A-10 es pegar la panza al suelo y rezar...mucho Suerte tiene de que el Su-27 ha usado el radar y no el EOS, si no ni RWR ni ná de ná. Salu2 8)
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Entrenamiento 20-X-10
Despues repetí la misión despues de configurar los controles que me faltaban (que igual me faltan otros más...), y usando el LLTV, no habia más de 5-7 km. de visibilidad y habia que bajar por debajo de los 2000/1500 m. Una pena de tiempo, y buena misión de entreno. Salu2 8)
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Entrenamiento 20-X-10
Ponme algo con alas, da igual que giren o no... Salu2 8)
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Entrenamiento 20-X-10
Presente!!! Salu2 8) P.S.- A ver si tambien lo esta el TS
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Debriefing Entrenamiento Oficial-1
Como primer derribado, yo por lo menos no perdí el aparato estrellandome.., fui designado para redactar este primer Debrief., a ver como se me dá. Era una calida mañana de otoño, cuando se inicia el entrenamiento contra una supuesta cédula de insurgentes. Las fuerzas rebeldes no tienen cobertura aérea y está formada sólo por unidades de tierra, aún así venderán cara su derrota haciendose fuertes dentro de la ciudad vecina de Poti. Las fuerzas atacantes estan formadas por el Ala UCRI del afamado Escuadron 111 (bla, bla, bla, pelotilleo variado), representadas por: Cap. Akegun Tte. Deabrv Cap. JEMVCF Tte. Virus La Misión empieza a las 8:00 HL, empezando los despliegues el grupo embarcado al empezar en pista y con los motores en caliente. Seguido de cerca por el Shark que consigue despegar del un arranque en frio apenas 3 minutos despues del inicio... Indice de tiempo 8:03:19... y el Cap. JEMVCF El grupo aeronaval toma contacto con su objetivo y despues de un corto pero intenso juego de tiro al pato consigue su objetivo Evadiendo Eliminando Cumplido su objetivo el grupo permanece en zona para cubrir a la otra parte del grupo que aún le quedan objetivos. Al despegar desde bases mas alejadas y tener velocidades mas lentas tardamos mas en llegar. Acercandose a la ZA, que según se comprueba es erronea por un error de apreciacion en el Briefing... :roll: Por no decir nada de que eran dificiles de ver ... Corrigiendo el error sobre la ZA y encontrandolos de la peor forma posible, conseguí esquivar metiendome entre los edificios. Eliminé al AAA y ... ... aqui está mi derribo que no fué por la AAA, sino por un Leopard de un cañonazo (por qué usan el cañon ppal para derribar un heli en vez del Ca. 50?), ademas de que despues de revisar el track no recibo aviso alguno de la amenaza y sí, estaba conectado el alertador de amenazas. El Cap. Akegun, practica con el cañon y destruye un Leopard, el Tte. Deabrv en un despiste acaba en el suelo sin eyectarse, el Cap. JEMVCF se desconecta (abducido por un OVNI?) para arreglar el problema que no le deja ver los objetivos, y el Tte. Virus usa el "Beam me up Scotty" y vuelve a la base a coger el Ka-50 de reserva volviendo a la ZA eliminando los blancos restantes. Como el tiempo asignado a la mision estaba cumplido de sobra, ante la posibilidad de que hubiese refuerzos rebeldes que impidiesen el retorno a la base en tierra, se ordena retorno al Kuznetsov a todas las unidades. Finalizando con el feliz aponteje de todas ellas. Quizas por mi parte pequé un poco al obcecarme con el blanco que tenía delante y no pensar que podría haber más escondidos detras de los edificios...aunque he de decir que si yo no los veia detras del edificio, ¿por qué ellos a mi sí? Buen vuelo de entreno. Salu2 8) P.S.- Tengo el track a vuestra disposición para quien quiera comprobar el vuelo.
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Cold Ramp start 19-X-07
Estaré. Salu2 8)
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Entrenamiento Oficial 1- 18/10/2010
Intentare estar, un poco justo. Salu2 8)
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Multiplayer habilitado.
Pues cuando quieras Alius nos vemos y practicamos...a ver si dejo de salirme de la pistaaaaarr Salu2 8)
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Vuelo noche 15-X-10
Ponme en dudoso, no lo sabre hasta última hora. Que és San Viernessssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!! Salu2 8)
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Ramp Start KaMOV 14-X-10
Estaré...es mas, yá! estoy Salu2 8)
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Ramp Start iniciacion
Simedatiempoallegarelmartesnochemeapunto...ainss que prisas me teneis Salu2 8)