Virus

Vale, no te lo decimos... :? Pero el Modman esta optimizado para el Flaming Clifs... :roll:

Apuntame un lo que sea que pongas pa mi

Mirando por Alternate tarjetas graficas y tal... me desvié un poco y vi esto . A ver las mentes pensantes, vale la pena?; valdrá la pena? De los programas/juegos que tengo sólo incorpora soporte el GRAW, lo soportará el Black Shark?; y si no, ayudara para otros programas que no lo usen directamente? Total, me remito a la primer pregunta... :?

Mira a ver la diferencia de precio, pero no tienes que pensar que "sólo" vas a volar el Falcon, existe un mundo mas allá de infinidad de juegos y maravillas por descubrir y que no llegaras a ver por que en su momento "sólo" pensaste en volar Falcon. Yo con mi equipo "además" de otros simuladores, puedo ejecutar Falcon, amen de LOMAC, ArmA, Ghost Recon (ese pixel Shader...), si cuando renuevas la tarjeta, ya cojes una anticuada... hay opciones baratas de tarjetas modernas que te pueden dar juego. Tengo una ATI Radeon 9600 y todavia da caña -en otro ordenador- decidi cambiar en su momento a PCIe y sí que se nota el cambio y no me salio tan caro, cambia a una placa base que te admita los dos tipos de grafica y mas adelante cambia la grafica, hazlo por tiempos, vale la pena. Salu2

lo de la utilidad para no consumir la activación ta bien pero ya lo sabía, asias tito Ake , es ,mas que nada, para esos ficheros que hay que modificar a mano para que no desactualicen otra cosa mas .... como el de objetos, si tienes el Skin de la Rana del escuadron (que de donde me lo bajo/pasais?), tienes que modificar a mano el meinit.xml para que no se fastidie, cosas asi.

Sé que no soy el primero, ni seré el último que tiene que hacer una reinstalación en caliente (minutos antes de una misión de campaña) de LOMAC. Alguien (Ake, Jimi, Cool...) podria, mas o menos, indicar cuales serían los ficheros a los que habria que hacerles una copia de seguridad, para que despues de reinstalar el ultimo parche, no haya que entrar qn procesos de configuración y ganar un tiempo precioso??? Creo que entre ellos: - C:\Archivos de programa\Ubisoft\Eagle Dynamics\Lock On\ME\meini.xml - C:\Archivos de programa\Ubisoft\Eagle Dynamics\Lock On\Config\Graphics.cfg - C:\Archivos de programa\Ubisoft\Eagle Dynamics\Lock On\Config\network\config.lua Alguno más??

Bueeeeeno, to esta sacado del foro arriba indicado Tower to aircraft chatter -------------------------------------------------------------------------------- You may have seen these before. Tower: "Delta 351, you have traffic at 10 o'clock, 6 miles!" Delta 351: "Give us another hint! We have digital watches!" -------------------------------------------------------------------------------- Tower: "TWA 2341, for noise abatement turn right 45 Degrees." TWA 2341: "Centre, we are at 35,000 feet. How much noise can we make up here?" Tower: "Sir, have you ever heard the noise a 747 makes when it hits a 727?" -------------------------------------------------------------------------------- From an unknown aircraft waiting in a very long takeoff queue: "I'm f...ing bored!" Ground Traffic Control: "Last aircraft transmitting, identify yourself immediately!" Unknown aircraft: "I said I was f...ing bored, not f...ing stupid!" -------------------------------------------------------------------------------- O'Hare Approach Control to a 747: "United 329 heavy, your traffic is a Fokker, one o'clock, three miles, Eastbound." United 329: "Approach, I've always wanted to say this... I've got the little Fokker in sight." -------------------------------------------------------------------------------- A student became lost during a solo cross-country flight. While attempting to locate the aircraft on radar, ATC asked: "What was your last known position?" Student: "When I was number one for takeoff." -------------------------------------------------------------------------------- A DC-10 had come in a little hot and thus had an exceedingly long roll out after touching down. San Jose Tower noted: "American 751, make a hard right turn at the end of the runway, if you are able. If you are not able, take the Guadeloupe exit off Highway 101, make a right at the lights and return to the airport." -------------------------------------------------------------------------------- There's a story about the military pilot calling for a priority landing because his single-engine jet fighter was running "a bit peaked". Air Traffic Control told the fighter jock that he was number two, behind a B-52 that had one engine shut down. "Ah," the fighter pilot remarked, "The dreaded seven-engine approach." -------------------------------------------------------------------------------- A Pan Am 727 flight, waiting for start clearance in Munich, overheard the following: Lufthansa (in German): "Ground, what is our start clearance time?" Ground (in English): "If you want an answer you must speak in English." Lufthansa (in English): "I am a German, flying a German airplane, in Germany. Why must I speak English?" Unknown voice from another plane (in a beautiful British accent): "Because you lost the bloody war!" -------------------------------------------------------------------------------- Tower: "Eastern 702, cleared for takeoff, contact Departure on frequency 124.7" Eastern 702: "Tower, Eastern 702 switching to Departure. By the way, after we lifted off we saw some kind of dead animal on the far end of the runway." Tower: "Continental 635, cleared for takeoff behind Eastern 702, contact Departure on frequency 124.7. Did you copy that report from Eastern 702?" BR Continental 635: "Continental 635, cleared for takeoff, roger; and yes, we copied Eastern... we've already notified our caterers." -------------------------------------------------------------------------------- One day the pilot of a Cherokee 180 was told by the tower to hold short of the active runway while a DC-8 landed. The DC-8 landed, rolled out, turned around, and taxied back past the Cherokee. Some quick-witted comedian in the DC-8 crew got on the radio and said, "What a cute little plane. Did you make it all by yourself?" The Cherokee pilot, not about to let the insult go by, came back with a real zinger: "I made it out of DC-8 parts. Another landing like yours and I'll have enough parts for another one." -------------------------------------------------------------------------------- The German air controllers at Frankfurt Airport are renowned as a short-tempered lot. They not only expect one to know one's gate parking location, but how to get there without any assistance from them. So it was with some amusement that we (a Pan Am 747) listened to the following exchange between Frankfurt ground control and a British Airways 747, call sign Speedbird 206. Speedbird 206: "Frankfurt, Speedbird 206 clear of active runway." Ground: "Speedbird 206. Taxi to gate Alpha One-Seven." The BA 747 pulled onto the main taxiway and slowed to a stop. Ground: "Speedbird, do you not know where you are going?" Speedbird 206: "Stand by, Ground, I'm looking up our gate location now." Ground (with quite arrogant impatience): "Speedbird 206, have you not been to Frankfurt before?" Speedbird 206 (coolly): "Yes, twice in 1944, but it was dark, and I didn't land." -------------------------------------------------------------------------------- While taxiing at London's Gatwick Airport, the crew of a US Air flight departing for Ft. Lauderdale made a wrong turn and came nose to nose with a United 727. An irate female ground controller lashed out at the US Air crew, screaming: "US Air 2771, where the hell are you going?! I told you to turn right onto Charlie taxiway! You turned right on Delta! Stop right there. I know it's difficult for you to tell the difference between C and D, but get it right!" Continuing her rage to the embarrassed crew, she was now shouting hysterically: "God! Now you've screwed everything up! It'll take forever to sort this out! You stay right there and don't move till I tell you to! You can expect progressive taxi instructions in about half an hour, and I want you to go exactly where I tell you, when I tell you, and how I tell you! You got that, US Air 2771?" "Yes, ma'am," the humbled crew responded. Naturally, the ground control communications frequency fell terribly silent after the verbal bashing of US Air 2771. Nobody wanted to chance engaging the irate ground controller in her current state of mind. Tension in every cockpit out around Gatwick was definitely running high. Just then an unknown pilot broke the silence and keyed his microphone, asking: "Wasn't I married to you once?" __________________

Mirando, mirando, he encontrado esto , es divertido, lo malo, esta en el idioma de los hijos de la Gran Bretaña.

Rienes razon, yo cuando vuelo el LOMAC no veo ningún pixel :twisted: Ves, yo no veo ningún pixel :twisted: Editado.- Perdon, que ahí no se ve ninguna carretera :roll: aqui si

O una invocacion a Cthulhu o Sub Nigurath, ya puestos :twisted: :twisted: ia ia Sub-Nigurath :twisted: :twisted:

Yo estoy en indeciso que tengo jaleo esta semana en casa

Escribo estas letras para que quede constancia de lo que paso y el juez tenga clemencia, según explicacion de mis actos en la actuación de la pasada noche. Como los asistentes sabrán, todo acabó con un compañero abatido por fuego amigo en lo más crudo de la batalla :cry: . Era temprano, y nos estabamos preparando para el último vuelo de la academia, donde se supone que ya sabes de todo y estas para demostrar que tal aplicas tus conocimientos (no sabía donde ponerlo, si aquí o en la academia, que Cool lo mueva si ve que tál). Total, a última hora hay una alerta de amenaza y me emparejan con otro piloto y otro grupo de 2 pilotos, como jefe de ala mucha responsabilidad tantas vidas bajo tu mando. Encendemos motores....y somos catapultados desde el Kuznetsov rumbo norte (por cierto la 1ª vez iba tan cargado que quite post antes de tiempo-casi ni me di cuenta- y al agua patos, podria la proxima vez estar el Kuznetsov en movimiento?? ). Variamos rumbo oeste para patrullar la frontera de guerra con los insurgentes...altura entre 3000 y 4000 m. y velocidad rondando los 750 km/h. Contacto con mi grupo y ... el lider del 2º grupo es un piloto de intercambio americano, dejó su montura yankee, F-15, para saber que se siente al pilotar un avión de verdad :roll: , por lo que tengo que darle algunas indicaciones de manejo del aparato (es dificil hechar un trago de Vodka sin que se balancee el Joy). Primera alerta de intrusos, mi ala me da aviso de contacto OVNI, y me pide permiso para interceptar, le dejo que tome la delantera ya que no tengo contacto alguno, y le sigo. Al poco distingo 3 contactos, y 1 ECM. Le mando a por el contacto de más a la Izda y yo voy a por el de la Dcha., el que antes acabe ira a por el del centro y ya veremos el ECM. Al poco rato, despues de momentos insufribles de tensión, informa de 1 derribo, yo tengo permiso de lamzamiento y derribo un Su-27. Perdidos los otros contactos, ordeno reunión. Tengo un bloqueo a mis 6 y un lanzamiento desde cerca, a la vez que el piloto de intercambio me dice que tiene a uno y "le acaba de lanzar".... :shock: Bengalas, chaff, el periodico, la botella vodka.... :shock: de todo le tiré y evadí el R-73 que me tiró a bacajarro. Buff!! :roll: . Seguimos con la patrulla, le indico que patrulle en fila conmigo de forma que cubramos más sin molestarnos, tengo otro contacto, hacia las montañas, como sólo es uno le indico a mi ala que me cubra y voy a por él, le lanzo 1 R-27EM y espero, no se si mas tarde me hará falta el que me queda -le lancé 2 al Su-27-. Blanco!!! (Jimi cayó), el piloto de intercambio tb lo ha visto y me indica que se dirige a la zona por si hay mas rebeldes. Como me estoy acercando nucho a la tierra de nadie, giro 180º y... me encuentro con tres blancos casi en visual (se veian pero no para identificarlos), uno de ellos es enemigo, cual? espero a que el redar haga un barrido y me lo identifique...pero el tiempo es oro y mas en el aire, no me da tiempo y veo como el más cercano lanza un misil, intento evadir y... lo consigo parcialmente, daño hidraulico, radar, hud, perdida de combustible. Compruebo los motores... por lo menos parce que funcionan bien... combustible pierde pero tengo de sobra pa un buen rato... no tengo radar pero tengo 2 R-27ET y 2 R-73. No estoy fuera de juego aún. Giro, el RWR me da alarma de blocaje, giro hacia la amenaza (cuando tienes un angulo de alaceo de mas de 30º el rwr deja de recibir la señal) y veo algo que viene hacia mí de frente, aqui viene a rematarme, sera... :evil: lo encaro mas o menos y sin saber la distancia, hago un override de lanzamiento y lanzo un ET, veo salir la estela, tiene buen aspecto, parece que lo ha blocado y... otro derribo!!!. Mierda, mi compi me dice que esta en apuros, que le han lanzado un misil y que cae :oops: :oops: :? . Mea culpa. El piloto de intercambio tambien a sido derribado por el otro caza. Vuelvo a casa. Compruebo sistemas de apontaje y, como esperaba, el gancho de retención no baja, cambio el portaaviones por Kirovskoye, llego y donde estan las defensas de la base!!!. El piloto enemigo me ha seguido hasta mi misma base y se atreve a hacer una pasada a cañon sobre la pista, en su afan ruín de derribarme. Estaciono y compruebo daños, un milagro haber llegado a casa. Y tengo al comite de bienvenida, la PM y al calabozo. Creedme, ellos no estaban allí ni sabén lo que es tomar una decisión que no admite demoras ni mas oportunidades. Ni lo que es el sentimiento de culpa o remordimiento por haber perdido un compañero. Sólo pido que se tenga en cuenta todo esto y el tribunal sea clemente Salu2

El del ArmA ---> 2302 el del LOMAC -> 10308 Yo tengo abiertos tanto el UDP como el TCP; ahora, alguien sabe cual el del Ghost Recon Advanced Warfighter?? Salu2 Re-editado: los encontré.- GRAW -------> 15250 UDP 13139 UDP 80 TCP 6667 TCP 27900 UDP 27901 UDP 28910 TCP 29900 TCP 29901 TCP 29910 UDP 29920 TCP (Mogollon de puertos...pa que tanto?? :shock: ) Salu2

Tienes que borrar un archivito llamado "trackir.ini" que esta en "C:\Archivos de programa\Ubisoft\Eagle Dynamics\Lock On\Input", si lo tienes instalado donde todos. Es mas, lo tendras que borrar cada vez que cambies cualquier opcion grafica del programa, resolucion, detalles etc... sal2

:shock: :shock: :shock: :shock: me he quedao a cuadros jefe ake, y eso tuyo duele?? :shock: :shock: :shock: :shock:

a mi si que me trae numero... bien clarito....abajo a la izquierda en la portada (no en la contraportada) del minilibreto---> "código online xxxx-xxxx-xxxx-xxxx"

Ya esta lista para la descarga... y descargando.... a la pasmosa velocidad de 26kb/s :cry:

Jeje, allá por entre el 94-97, rondando yo por la universidad de Sevilla, no se me ocurrio otra cosa que ir a preguntar un día, no se que cosa, a la delegacion de alumnos de la EUAT. No se que cosa pasó, que aquella delegación y su Aula (tambien llamada a veces Jaula) de Cultura, pasaron a ser casi como mi segunda casa. En esto que no eramos pocos los que nos agolpábamos alrededor del maravilloso 386, que teniamos la suerte de tener a nuestra disposicion para el uso que se le suele dar a todo ordenador en una delegación de alumnos...... Pues mira tu por donde que aquella fue la epoca de un virus llamado Barrotes, y que aparecia cada vez que yo tocaba el ordenador (dicen las malas lenguas), el caso era que, aunque no tenia forma fisica de pasarselo -no tenia disketes ni ordenador propio- comentaban que era por el tacto fisico con el teclado, y a partir de esto me quede con el mote, y desde entonces lo llevo con orgullo.

No sigas por ahí que un dia de estos nos pone una mision de de desembarco de caballeria aerea al son de la Cabalgata de las Valkirias. Chan Chan Chatatachan Chan... :lol2:

Donde se pueden ver todos los titulos que saldran en esa serie de juegos? Esa version del Ghost Recon es la completa(con todos los añadidos posteriores)?. Por requistos y ambiente me gusta mas que el Rainbow Six,...quizas quizas...

"Todo por la pasta" Un traficante de -drogas/armas/juguetes sexuales/centollos/tabaco/revistas guarras...- apoya financieramente el ataque del ejercito del norte a cambio de proteccion y franco puerto para sus operaciones clandestinas. Misiones varias de inteligencia, para recabar informacion sobre sus implicacion con el gobierno y movimiento de material/tropas. Misiones de inspeccion de convoyes. Ataque a instalaciones y bloqueos de materiales... y algun manual por ahí de como editar/crear misiones??

me parece que han retocado algo , en el sentido de que no hay tanta dispersion de tiro (sobre todo andando/corriendo), eso se parece mas al CoD o Counter que al OFP

a todo esto, hay algún manual para el editor de misiones?

Pues apuntame otra vez tambien a mi, si no te importa que vuelva a desertar

Creo que me estoy empezando a plantear lo de una firma, pero... como se pone el enlace en la parte correspondiente del perfil? [url.....]www.dondetenga.laimagen[/url]?