Panter

Aquí va el TXT que es bastante parco, puesto que solo pone la hora a la que entré y la hora a la que salí -------------------------------------------------------- RECORD BEGIN TIMESTAMP 1/24/2009 21:38:08. Game is Tactical Engagement type Networked Mission name: 111 EHaf Vs E111 Mission Type: Sweep Flight Callsign: Snake1 4 Ship Flight Ac type: F-16C-52 Country: U.S. FLIGHT EVENTS Event Panter joined as Snake12 at 06:20:01 Event Panter exited from Snake12 at 06:20:37 ------------- PILOT SLOT 1: ______________________________________________________ He de decir que es cierto que interrumpi alguna que otra vez porque lo que me estaba pasando no me lo podia creer y por eso me cagaba en too lo que se meneaba. Tambien tengo que decir la mayoria de cosas que dije las dije antes del enganche, y que procure una vez en faena mis compañeros interrumpir lo mínimo, e incluso oirias como le decia a Dirty las cosas muy rapidamente y breves para que no molestara a los demas que estaban en faena. Lo siento, tuve que haber invidado a Dirty a otra sala. En cuanto al TS de los griegos me echo dos veces y no me dejaba entrar, es mas lo intentaba varias veces y nada. Entre incluso en nuestro TS por si el problema era mio. Comprobarás porque tu tendras acceso a las entradas del TS que estuve dentro 1 segundo, y me sali porque en el nuestro si podia entrar. Ahora en el de los griegos nada. Hasta que al final me dejo, pero ni a mi ni a Dirty nos dejaban coger los aviones. En fin. Algo me huele mal de la mision de anoche pero ya les cogeremos otra vez...

Bueno ante todo mostrar mi enorme cabreo anoche. Justo cuando estaba a punto de despegar y visualizaba como el vuelo Shark despegaba, es decir a menos de 1 minuto de mi propio despegue, todo se fue a la mierda. Y os aseguro que hubiera preferido que petara antes, pero hice el ramp start, lo configure todo y va primero y me echa el TS y al instante el propio Falcon. Y todo es una mierda de primera. Estuve ante la imposibilidad no ya solo de reentrar en mi viper sino en el que muy inteligentemente creo Revi, el DCA, por si habia algun problema, escuchando toda la mision y cuando eliminaron a Sopa, y a Nightmare el TS griego me dijo hasta luego Lucas.....en fín, Murphy total..., para que luego diga Pacor.... De todas formas no se si sera conveniente, a toro pasado, inquirirles algo a los griegos, pero no tengo ninguna confianza en el procedimiento que siguieron al ordenar que entraramos todos y justo cuando estabamos dentro y a puntito, nos dijeran que les faltaba uno y que nos fueramos hacia atras. Cuando lo hicimos a los pocos segundos entiendo que vino ese supuesto piloto suyo ausente, ¡ No me lo creo ! pido al menos una explicación por parte del escuadrón griego. Porque como mínimo tuvieron una muy grave falta de consideración a todo nuestro escuadrón que si estaba y preparados encima. Pero si veis que no es adecuado inquirirles nada, pues eso, a aguantarse pero no veo las aguas muy claras en este asunto. Un saludo desde mi mas profundo cabreo y rabia por no haber podido estar alli arriba con vosotros.

Bueno aclaración a la primera parte : Realmente no hice un debriefing, espero que no te hayas tomado a mal este galimatias que he escrito, lo que queria reflejar es que mire todo lo mirable menos una cosa; Cuando entras a falcon hay una pestaña que pone SETUP, y dentro en CONTROLLER, tenia seleccionado en SENSOR GAIN y ELEVATION, el keyboard, en vez del Saitek X-52. Este error me lo daba antes con frecuencia pero ya llevaba tiempo sin que me lo diera,. por eso cuando fui a bloquear a los contactos no me funcionaba la tecla de bajar la altura de escaneo del radar...., de todo ello evidentemente se produjo una falta de protección hacia mi lider. En cuanto a la segunda parte, es cierto que soy un mendrugo, y que por pereza, no adjuntaba la firma, y tiene narices, por pereza hacia un trabajo mas tedioso, que es, el buscar la firma donde la tengo, copiarla y pegarla en el mensaje. Si que llevas razon, ya me vale....

Bueno pues aquí va mi debriefing: -------------------------------------------------------- RECORD BEGIN TIMESTAMP 1/17/2009 23:46:28. Game is Tactical Engagement type Networked Mission name: 0 Mission Type: Sweep Flight Callsign: Snake1 4 Ship Flight Ac type: F-16C-52 Country: U.S. FLIGHT EVENTS Event alius joined as Snake14 at 05:39:16 Event Revientor joined as Snake11 at 05:39:23 Event Nightmare joined as Snake13 at 05:39:26 Event Panter joined as Snake12 at 05:39:28 Event AIM-120C-5 launched at Revientor 06:25:16 Event AIM-120C-5 launched at Nightmare 06:25:23 Event Nightmare downed by DPRK F-16C-52 at 06:25:45 Event DPRK F-16C-52 downed by Nightmare at 06:26:07 Event MIM-23 Hawk launched at Revientor 06:27:25 Event DPRK F-16C-52 downed by Revientor at 06:27:36 Event Nightmare exited from Snake13 at 06:28:56 Event AIM-120C-5 launched at Panter 06:31:43 Event Panter ejected at 06:32:04 Event DPRK F-16C-52 downed by Revientor at 06:34:44 Event Panter exited from Snake12 at 06:38:07 ------------- PILOT SLOT 1: Human Player: Revientor Callsign: Revientor Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 2 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 2 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 8 Missed 8 Hit 0 Event 20mm M61 fired at 06:28:44 miss Event 20mm M61 fired at 06:28:51 miss Event 20mm M61 fired at 06:28:53 miss Event 20mm M61 fired at 06:28:56 miss Event 20mm M61 fired at 06:28:59 miss Event 20mm M61 fired at 06:29:01 miss Event 20mm M61 fired at 06:29:04 miss Event 20mm M61 fired at 06:29:05 miss LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 2 Fired 2 Missed 1 Hit 1 Event AIM-120C-5 released at 06:25:35 miss Event AIM-120C-5 released at 06:26:49 hit F-16C-52 - destroyed LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 2 Fired 2 Missed 0 Hit 2 Event AIM-9X released at 06:28:09 hit F-16C-52 - damaged Event AIM-9X released at 06:32:54 hit F-16C-52 - damaged LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: AGM-88C Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 2: Human Player: 2Lt. Panter Callsign: Panter Pilot status - MIA Aircraft status - DESTROYED AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 2 Fired 1 Missed 1 Hit 0 Event AIM-120C-5 released at 06:30:31 miss LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: AGM-88C Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 3: Human Player: 2Lt. Nightmare Callsign: Nightmare Pilot status - KIA Aircraft status - DESTROYED AA Kills 1 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 2 Fired 1 Missed 0 Hit 1 Event AIM-120C-5 released at 06:25:21 hit F-16C-52 - destroyed LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: AGM-88C Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 4: Human Player: alius Callsign: alius Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 0 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 2 Fired 2 Missed 2 Hit 0 Event AIM-120C-5 released at 06:24:43 miss Event AIM-120C-5 released at 06:30:55 miss LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: AGM-88C Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 Conclusiones: La conclusión principal sería el de no confiar jamás en que el señor Murphy pueda no aparecer. ¿ Porqué digo esto?, Sencillamente porque estaba todo perfectamente, en cuanto al equipo antes de la misión, por lo menos por la tarde, y es que hacia por lo menos mas de dos semanas que no me daba errores en el Setup de Falcon. Esa misma tarde lo comprobé. Quién iba a pensar en que despues de estar esperando al jodidamente gilipollas del "espontáneo" y retrasar el vuelo tanto tiempo me iba a pasar lo que me pasó. Todo iba perfectamente bien, el ascenso, la formación, las ordenes, los recibos, todo. Hasta que mi lider Revientor, se adentra con blancos fijados a las 12 y a Ángeles 1, y voy a blocarlos y no puedo no me baja el radar. De eso que te entra un frio por la espalda, alguien podría pensar que estoy exagerando, pero os juro que en ese momento dije trágame tierra, me cago en la puta de oros y de bastos, por confiado... No pude hacer nada y cuando descendí para tener lectura de radar e intentar proteger a los mios, me zumbaron.... Lo que me lleva a pensar en lo siguiente: Chekin ing: 1º Cheking personal - me estoy meando? me estoy cagando? tengo mocos? tengo sed? tengo hambre? me pica la cabeza? Nooo, pues todo bien 2º Cheking circunstancial de lugar y de personas: - le di el valium a los niños? y a la mujer? esta mi suegra por ahi? me llamarán por telefono? sera temprano para descorgarlo? y el movil lo silencio ya o simplemente lo meto en el cajon? Tengo la suficiente luz, la silla esta bien subida? Tengo calor? tengo frio? Todo bien???? sigamos 3º Cheking Equipo - esta encendido el ordenador? esta quitado el messenger? esta quitado el firewall? el protector de pantalla? el antivirus autoactualizable? la mula? fotosguarras.com? esta abierto el TS? lo tengo bien configurado? Tengo el hotas encendido? tiene el perfil metido? Todo bien????? sigamos.... 4º Cheking Vuelo - Tengo los guantes a mano? los piernos? tengo el Falcon Abierto? LA CONFIGURACIÓN DEL PUTO SETUP DE FALCON ES CORRECTA O PONE kEYBOARD, DONDE DEBIERA PONER SAITEK X-52?????, me puedo meter en la partida? me puedo meter en la mision? me puedo meter en mi vuelo? me puedo meter en mi avión? veo toda la pantalla del briefing? puedo irme a los canales sin minimizar falcon? puedo una vez dentro configurar todo el avion bien?.....etc..... En fin que siento no haber podido ayudar a Revi, por no haber chequeado bien el setup, pensando que por fin el falcon me iba a dejar de dar ese puto error de ponerme keyboard cuando le saliera de su alma jamonera...

Eso es lo que queria oir, pa lante como los de Alicante....

Bueno, yo creo que lo mejor sería posponer el encuentro para otra fecha, habida cuenta de que el encuentro se deberia realizar evidentemente con todos los participantes humanos. Si hay algo que caracteriza al Escuadrón 111 es su seriedad, que no debe verse comprometida y que el encuentro quede al final en una pachanga dominguera, aunque sea sábado. Es por esto que tambien pido una decision pronta, y si se pospone, pues eso, que la próxima vez sea asumido con total prioridad por el equipo Condor. Particularmente anoche me acosté a las tres de la madrugada hora española, y hoy me levante a las 7 a. m. para ir a coger tropecientas olivas, estoy machacado y además ya tiene la máquina de reñir (mi mujer), la cara larga porque tambien esta preparada para que la deje con mis churumbeles ( yo tambien acabo de ser padre hace unos meses, por tercera vez) y que le de la cena ella a los tres mientras que yo me meto en mi particular cabina y me "olvido" por unos instantes de mi familia.... Un saludo.

Titis pues yo me voy a cag.... en todo lo que se menea, tenia hoy un sueño que lo flipas. Y eso que estuve tentado de irme cuando Sopa y Nightmare se fueron, pero me quede, y va y a Grizzly se le enciende la idea de un posible encuentro con los argentinos..... Lo demas es ya historia enferma, esta mañana me dormia de pie, el despertador ni oirlo, y he pasado un dia de alucine, creia que me iba a bajar la tension arterial jejejejejeje, que sueñooooooooo Ahora la mision estuvo cojonuda de esas de recordar por lo bonito de los vuelos mezclados pilotos argentinos y españoles. Si señor muy bonito. Si no se hubieran ido ni Sopa ni Nigthmare, ni Pacor,.... ainsssssssss que rabia tios, me hubiera gustado volar con vosotros tambien anoche.... Ah a proposito espero que lea esto Spartan y que vea realmente las enfermas enfermas de muerte jejejeje...

Panter a las casi cuatro de la madrugada, esto si que es una mision enferma internacional. Aquí va mi debriefing de la Sead, Lobo 3 -------------------------------------------------------- RECORD BEGIN TIMESTAMP 1/13/2009 02:54:58. Game is Tactical Engagement type Networked Mission name: 0 Mission Type: SEAD Escort Flight Callsign: Lobo1 4 Ship Flight Ac type: F-16C-52 Country: U.S. FLIGHT EVENTS Event Panter joined as Lobo13 at 10:17:13 Event AGRESOR joined as Lobo11 at 10:17:16 Event Estopinha joined as Lobo14 at 10:17:33 Event Gus78 joined as Lobo12 at 10:18:01 Event DPRK AN/MPQ-46 destroyed by Panter at 10:35:22 Event DPRK Radar destroyed by Estopinha at 10:40:17 Event DPRK Radar destroyed by Estopinha at 10:45:43 Event DPRK AN/MSQ-104 destroyed by AGRESOR at 10:46:53 Event Panter landed at 11:13:34 Event AGRESOR landed at 11:13:58 Event AGRESOR landed at 11:14:00 Event Gus78 landed at 11:14:17 Event Gus78 landed at 11:14:19 Event Estopinha landed at 11:14:24 Event AGRESOR exited from Lobo11 at 11:15:19 Event Estopinha exited from Lobo14 at 11:18:14 Event Panter exited from Lobo13 at 11:18:31 ------------- PILOT SLOT 1: Human Player: Capt. Juan Estevez Callsign: AGRESOR Pilot status - OK Aircraft status - OK AA Kills 0 AG Kills 1 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 0 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-9X Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: AGM-88C Starting Load 2 Fired 2 Missed 1 Hit 1 Event AGM-88C released at 10:44:27 hit AN/MSQ-104 - destroyed Event AGM-88C released at 10:45:25 miss LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0

Que cojones estas contando bellota, sube ese ánimo hombre. A ver, er tio mas simpatico del escuadrón, jamonero, bellotero,.... esto no puede pasar. Si es que hay un dicho que dice: Oye; ¿ tu como pasas las Navidades, bien, o en familia??? Nada, ya en serio, todos tenemos esos bachecitos, es más la vida es una carretera con muchísimos baches y muchas curvas, bajadas, subidas, etc, pero lo importante es saber que despues de esos baches vienen tambien tramos rectos y sólidos. Deja que la tormenta pase y ya sabes que aqui tienes un amigo y compañero de escuadrón. Venga tio ánimo. Un saludo. Panter. P.D. Estoy en el curro, y aqui no tengo la firma, luego la pongo. Tendria que estar haciendo papeleo pero que lo haga su p. madre, luego lo intento jejeje, ssssss, no lo digais a nadie..

Para los que vuelan, para los que navegan, para los que tienen su estrategia, para los que disparan antes de preguntar, para los que preguntan antes de disparar, para los que se le olvida cerrar el messenger antes de una mision, para los que se tiran sobre el adversario con orejeras, para los que no contemplan el fuel de vuelta, para los que matan a todos y luego regañan, para los que preguntan si hay que darle a Fli (Fly), para los que se eyectan creyendo que estan tirando los depósitos, para los que cuando evaden un misil se comen el suelo, para los que cuando les alcanza un misil dicen "mandao", para los espíritus que cuando mueren les dicen a los demás: Oye teneis a Revi detras de vosotros...., para los que dicen, oye teneis que progresarme, olvidad lo antes aprendido, no quiero que lo digais mas, desde ahora sois otros pilotos, y volad sin morid huaniiiii, huaniiii, huaniii, para los que os gusta el jamón, para los que os gustan dos jamones, ... para el Sopa, para Nightmare, para er Bellota, para Wolverine, para Serpi, Revi y Grizzly, para CHiPi, Pakor, para Dirty, para Tacom, para Calesa, Hellfire, AAAlius el argentino, perdon, el uruguayo, para Lionair, para los ausentes, Rookie, Madbird, Silence, en fin..... PARA TODOS...................... FELIZ NAVIDAD Y PRÓSPERO AÑO NUEVO. Panter

Vale recuperando constantes vitales, vuelvo a sentirme vivo. Puedo, si puedo....soy yo otra vez. Ah, a propósito, puedo todos los sábados menos el 20 de Diciembre. Así que la pantera ataca de nuevo.... 1.- Grizzly 2.- Wolverine 3.- Dirty 4.- PacoR 5.- Nightmare 6.- Revientor 7.- LionAir 8.- Serpiente 9.- Sopa 10.-Bellota 12.- Panter :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: No queda sino batirse....

Pues ya sabes, Wolvi, termina ya con los pantalones y los zapatos joe, y a ver si ya volamos juntos. Un saludo

Bueno pues me toca a mi. Ni que decir tiene que mi lider en la misión de anoche me llevaba en volandas a cualquier sitio y eso es una ventaja, con lo cual, todos los exitos mios de anoche, son por supuesto tambien éxitos suyos. Ahora vamos con la mision en concreto. Salimos un poco descompensados, puesto que llevabamos un deposito subalar y tres mk-20 en el otro ala, dos harms y misiles de color blanco, glup jejejeje :wink: El caso es que apuntando y configurando los waipoints y las bombas me despiste y me adelante un poco, hice una maniobra de espera con una S, vamos una "Shackle" justito como esa misma mañana tres cabroncete cazas hicieron descaradamente encima de mi cuando estaba dando clase de educacion fisica en el patio del centro donde trabajo. Bueno pues llegamos a la zona sobre A-22 mas o menos y nos empiezan a disparar una Tripe A, nos elevamos Sopa y yo y empieza el cachondeo, al final nos machacamos dos SA-2 y cuando nos disponiamos a bombardear nos aparece un SA-6 cabroncillo este, justo debajo. Mi lider ordena un viraje para salir de su anillo y lo acometo, destrozando a ese brivon. Despues bombardeamos los escuadrones que estaban en Banja-Luka ( os puedo asegurar que organizamos un buen incendio jejeje), y tambien ayudamos a la Escort a derribar unos F-4. En fin que cuando en esas estabamos nos salta a mi lider y a mi el bingo fuel. El se entretiene un poco mas y yo le digo que me voy a tomarme una caña que sino no llego. Cruzo el Adriático, asciendo y me quedan 300 libras de combustible, en A-30, a 350 knots, y a unas escalofriantes 87 millas del alternativo. Llego a la costa italiana con escasas 100 libras, motor iddle y descendiendo poco a poco, con Serpi diciendome, cuidado que estan los sistemas a punto de apagarsete, y yo diciendo, me cago en la mar.... Encaro pista, reduzco velocidad, saco tren, y cuando voy a tomar, me sopla una marejada, virando a fuerte marejada , con caracteristicas de mar gruesa a muy gruesa, con mas pinta de temporal vizcaino que de brisa playera que me hace que vaya casi paralelo al eje de la pista al aterrizar, aterrizo, intentando controlar los nervios un 300% y consigo parar el avion con el culo, antes de embestir la valla del aeropuerto. Uno de los aterrizajes mas jodios que recuerdo jamás. En fin, un pedazo de mision, con supercomunicaciones, con super estrategias y super apoyo por parte de todos, y un verdadero disfrute. Gracias a Serpi por la mision y a mi lider, y a Grizzly por grabar el ACMI, joe, me he visto en el nº4 mi aterrizaje, y joe joe joe joe, que zuzto, que nos matamos... jajajaja, bueno y por supuesto a todos los compañeros de anoche.

Todavia es pronto para decirlo. Pero seguramente si que pueda. Ya veremos conforme se acerque...

Debriefing de Snake1. Lider de la CAP Snake del Oeste Bueno ante todo quiero reconocer públicamente que probablemente por un fallo en el trabajo de la CAP Snake, se perjudicó gravemente la defensa de la zona encomentada y por tanto de la misión. Sobra decir que eran 16 contra 8, también sobra decir que su trabajo era bastante mas fácil que el nuestro, tambien sobra decir que nuestras defensas antiaéreas ese día pusieron música en vez de polvora, pero lo que a mi me importa es mi misión y no pude realizarla correctamente. Si bien, hace unos días escribi flagelandome sobre un error que cometí al no atacar la orden de mi lider, hoy no escribo con ese ánimo, y es por ello que paso a relatar lo que ocurrió, y por favor, que creo que de eso se trata, pues eso, echadme una mano y decidme como pude haber evitado lo que pasó. Mi punto, Woverine y yo estabamos haciendo una CAP correcta, pero tuvimos problemas en la sincronización y para recuperarnos pues variamos un poco la altitud para ponernos correctamente, pero todo quedo subsanado y fue un muy corto lapsus de tiempo el que estuvimos fuera de los encomendados Ángeles-22. Una de las veces que estaba yo de lider táctico en Hot-leg y mi punto en Cold-leg, vi contactos a 38 millas, ordene a mi punto virar a caliente para acometer, cuando de repente vi que esos contactos venían endiabladamente hacia mi, y tenian que venir muy rapido pues ya estaban a menos de 27 millas, eso sumado a mi velocidad cuando quise reaccionar estaban a 18 millas, yo tire un fox3 y vire tan rápido como pude a defensivo, tan bruscamente, que no estabilicé en A-13, sino en A-11. Luego fui subiendo hasta Angeles-13 como esta acordado. Os puedo asegurar que teniendo el RWR encendido, pues podia ver aviones en el, no ví una M en el, es por esto que al salir cuando me derribaron estaba convencidísimo de que me habia derribado un calórico y que ni lo habia visto venir. Mirad, he entrenado con vosotros muchas veces y jamás me he encontrado con esta situación y es que hacer con un piloto al que probablemente sus compañeros le dirian, tirate hacia el primero del flanco y como un kamikaze ve a por el. Pues bien vinieron tres, y segun el acmi, el tal Casper griego venia a unos 700 nudos buscando la muerte. Y eso fue lo que paso que cruzamos nuestros A-120 cual lanzas en combate medieval y como una partida de ajedrez que acaba en tablas, los dos nos derribamos. Eso si, ninguno de los cuatro componentes de mi grupo, Wolvi, Tacom, Pakor y yo mismo, murimos ese día y fuimos rescatados..., algo es algo... Entonces mi pregunta para que no me pase mas, es qué hacer con tres kamikaces locos que se abalancen contra uno, sin ningun tipo de estrategia y con velocidad supersonica, buscando captura aunque les cueste la propia vida???? Un saludo, y espero la próxima vez hacerlo mejor....

-------------------------------------------------------- Bueno chicos, especialmente Grizzly, aquí va mi debriefing, y posteriormente en otro post voy a explicar lo que pasó.. RECORD BEGIN TIMESTAMP 10/11/2008 22:45:16. Game is Tactical Engagement type Networked Mission name: 111SQ v EHAF sq Mission Type: DCA Flight Callsign: Cowboy1 4 Ship Flight Ac type: F-16C-52 Country: DPRK FLIGHT EVENTS Event Panter joined as Cowboy11 at 09:58:09 Event AIM-120C-5 launched at Panter 10:23:50 Event U.S. F-16C-52 downed by Panter at 10:24:19 Event AIM-120C-5 launched at Wolverine 10:24:34 Event AIM-120C-5 launched at Tacom 10:24:41 Event Panter ejected at 10:24:47 Event Wolverine ejected at 10:25:36 Event AIM-120C-5 launched at Tacom 10:28:26 Event Tacom ejected at 10:29:11 Event Tacom exited from Cowboy13 at 10:29:58 Event AIM-9X launched at E111PacoR 10:40:21 Event E111PacoR ejected at 10:41:08 Event E111PacoR exited from Cowboy14 at 10:41:33 Event Panter exited from Cowboy11 at 10:42:51 ------------- PILOT SLOT 1: Human Player: 2Lt. Panter Callsign: Panter Pilot status - RESCUED Aircraft status - DESTROYED AA Kills 1 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 2 Fired 1 Missed 0 Hit 1 Event AIM-120C-5 released at 10:23:22 hit F-16C-52 - destroyed LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 4 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 2: Human Player: Wolverine Callsign: Wolverine Pilot status - RESCUED Aircraft status - DESTROYED AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 4 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 3: Human Player: 2Lt. Tacom Callsign: Tacom Pilot status - RESCUED Aircraft status - DESTROYED AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 2 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 4 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 4: Human Player: 2Lt. E111PacoR Callsign: E111PacoR Pilot status - RESCUED Aircraft status - DESTROYED AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 2 Fired 2 Missed 2 Hit 0 Event AIM-120C-5 released at 10:28:56 miss Event AIM-120C-5 released at 10:36:28 miss LOADOUT 2: AIM-9X Starting Load 4 Fired 1 Missed 0 Hit 1 Event AIM-9X released at 10:38:22 hit F-16C-52 - damaged LOADOUT 3: 370 Gal Tank Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: ALQ-131 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0

Intentaré por todos los medios estar presente en los entrenamientos. Mi situación familiar ha cambiado como todos sabeis y tendré que hacer un gran esfuerzo, pero contad conmigo por lo pronto.. Ahhh otra cosa, para Nightmare, no es tiramos del carro todos, por lo menos aqui en Andalucia se dice: "...O nos follamos todos a la puta, o la puta al rio.." * _____ * Nota del lector, traductor, Andalúuu

Bueno pues nada a empezar los entrenos y a machacarnos a esos " CARADEPAPAGALLOPOULOS" Leido Briefing

Bueno pues eso, que me apunto de Reserva, aunque es bastante probable que no pueda ir, por la cantidad de cachorros que tengo ya en la casa... Así que Grizzly apuntame en Rojo, por ahora...

Nada, a mandar,...

Bueno pues aquí va el debriefing de la Sead Scort, nefasto por una serie de circunstancias que se fueron acumulando y fueron críticas: 1º - Tuvimos problemas en entrar en formación. 2º - La IA, que era el cuarto avo, no entraba ni a despegar. 3º - Como consecuencia del primer punto no subimos adecuadamente al salir de la zona del primer SA5 (limón) y volabamos muy retrasados respecto a tiempo de Rolex. 4º - Hubo una mala interpretación de una orden correcta dada por el mision comander ( la de seguir el rumbo 300º) y por contrapartida hubo una interpretación buena de una buena instrucción, la de seguir con nuestro rumbo, que consecuentemente no era el de 300º, pues llevabamos otro. 5º - Los portaviones tienen unos misiles super-mega-cabrones.....( SM2-MR y SM-2ER ) Al final me rescataron, pero están buscando a Wolverine todavía, aunque,.... esperad, el tfno, ok ok,, me confirman que lo han encontrado sano y salvo, y tranquilamente tomandose un Daikiri en un bareto, bueno dos pilotos vivos, pero por lo pelos... En fin todo lo cual dejo aquí el debriefing, eso si, me parece una supermisión y me encantaria volarla otra vez. -------------------------------------------------------- RECORD BEGIN TIMESTAMP 9/3/2008 01:24:00. Game is Tactical Engagement type Networked Mission name: Nightmare Mission Type: SEAD Escort Flight Callsign: Falcon1 4 Ship Flight Ac type: F-16A-MLU Country: Slovenian FLIGHT EVENTS Event Worso joined as Falcon12 at 04:58:10 Event Panter joined as Falcon11 at 04:58:13 Event Wolverine joined as Falcon13 at 04:58:16 Event SM2-MR launched at Panter 05:18:49 Event Panter ejected at 05:20:02 Event SA5 launched at Wolverine 05:21:17 Event SM-2ER launched at Wolverine 05:21:25 Event SM2-MR launched at Wolverine 05:21:30 Event SM2-MR launched at Wolverine 05:22:15 Event SM2-MR launched at Wolverine 05:22:31 Event Wolverine ejected at 05:22:41 Event Yugoslavian Barlock-B destroyed by Wolverine at 05:23:33 Event Yugoslavian Low Blow destroyed by Falcon14 at 05:39:32 Event Mica RF launched at Worso 05:40:58 Event Worso downed by Yugoslavian Mirage 2000-5 at 05:41:36 Event Falcon14 downed by Yugoslavian Mirage 2000-5 at 05:41:49 Event Wolverine exited from Falcon13 at 05:42:31 Event Worso exited from Falcon12 at 05:43:24 Event Panter exited from Falcon11 at 05:48:18 ------------- PILOT SLOT 1: Human Player: 2Lt. Panter Callsign: Panter Pilot status - RESCUED Aircraft status - DESTROYED AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 3 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: Python-4 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: AGM-88C Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: Mk-20D Starting Load 6 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: 300 Gal Tank Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 2: Human Player: 2Lt. Worso Callsign: Worso Pilot status - KIA Aircraft status - DESTROYED AA Kills 0 AG Kills 0 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 1 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 3 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: Python-4 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: AGM-88C Starting Load 2 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 4: Mk-20D Starting Load 6 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: 300 Gal Tank Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 3: Human Player: 2Lt. Wolverine Callsign: Wolverine Pilot status - MIA Aircraft status - DESTROYED AA Kills 0 AG Kills 1 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 5 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 3 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: Python-4 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: AGM-88C Starting Load 2 Fired 1 Missed 0 Hit 1 Event AGM-88C released at 05:21:17 hit Barlock-B - destroyed LOADOUT 4: Mk-20D Starting Load 6 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: 300 Gal Tank Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 ------------- PILOT SLOT 4: AI Player: Unassigned Callsign: Falcon14 Pilot status - KIA Aircraft status - DESTROYED AA Kills 0 AG Kills 1 AS Kills 0 AN Kills 0 Shoot At 0 Other Player Kills 0 WEAPON DATA LOADOUT 0: 20mm M61 Starting Load 510 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 1: AIM-120C-5 Starting Load 3 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 2: Python-4 Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 3: AGM-88C Starting Load 2 Fired 2 Missed 1 Hit 1 Event AGM-88C released at 05:38:21 hit Low Blow - destroyed Event AGM-88C released at 05:38:23 miss LOADOUT 4: Mk-20D Starting Load 6 Fired 0 Missed 0 Hit 0 LOADOUT 5: 300 Gal Tank Starting Load 1 Fired 0 Missed 0 Hit 0

Vale me apunto de FALCON 2. No queda sino batirse...

Bueno pues General de Defensa Antiaérea Rojo Informa que ha creado y movido sus unidades. Todo listo. Paso el enlace, ruego sea revisado por General Bando Rojo: http://www.megaupload.com/es/?d=E48LDHHA No queda sino batirse...

Si señor, pues nada parece que empiezo yo a mover peones y algun que otro Alfil, esto promete, ya lo creo.... No queda sino batirse...

Vale, oido cocina....punto de Sopa preparado, ready for takeoff and combat a por ellos oe oe oeee Panter No queda sino batirse....A por ellos...