Sadman

Bienvenido Deinner, y buen vuelo!

Bienvenido al E111 rijoel. Si me permites la pregunta, dentro de DCS WORLD, ¿en que Modulo estas interesado?

Practicaba un servidor el refuel, cuando me encontre esta ,creo, bonita estampa:

Y aqui podeis verlos en el "Radar" http://www.flightradar24.com Gran aporte Revientor , como siempre.

Lord Kress no sera el que esta haciendo el F18 de DCS no....porque por el estilo, y lo que tarda me da que si...

A pregunta de Fer109, respuesta: -AN/ALQ 131: http://fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/an-alq-131.htm http://www.northropgrumman.com/Capabilities/ANALQ131/Documents/ALQ131.pdf -AN/ALQ 184: http://fas.org/man/dod-101/sys/ac/equip/an-alq-184.htm http://home.tiscali.cz/falcon4/downloads/alq184.pdf Pero he de decirte que en el OBE de DCS WORLD el entorno para el 184, creo que no esta implementado. si que con el 131 vas que chutas. Aqui lo ponen en el foro: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=125388

Hola Christian bienvenido al foro de E111, seguimos en contacto para futuras misiones conjuntas. En el foro ALA DCS espero leerte.A ti y a mas amigos de ACSA Un saludo!

GreyFox, estará mucho mejor cuando haya un F18 donde ponerlo...... , 2 0 3 semanas ya sabes.

Ves ahí lleváis razón, no llevamos metralletas....eso son mariconadas, usamos navajas. Correcto 3Balls, el AVENGER nos lleva y es nuestra razón de ser. Como bien sabes primero fue el cañón, y al no saber que hacer con él, alguien le puso un avión alrededor. Y como los pilotos que llevan "traje anti-g" como dice Fer109, o sea los "guenos de verdad", les pareció una aberración, vaciaron las cárceles en las que estábamos y nos pusieron a "conducirlos", como dice Fer109, y ahora que lo pienso....Si Fer109 no lleva Falcon, ni Warthog....porque no pasamos de pique entre ALAS y machacamos gratuitamente a Fer109? Creo que es la mejor solución,la mas fácil y mas barata, crear un "enemigo" común y FOCUS sobre él. EUREKA!!!!

A ver, que creía yo que el pique era entre ALAS , no entre simuladores. No voy a negar las excelencias de un F16 bien pilotado, este haciendo la labor que sea. Que me pensaba yo que el pique que proponía Tom no era para crear mal rollo, sino para echarnos una risas. Yo me mantengo en que necesito un multirole en DCS, para darle dimensión realista a la misiones y contar con los hermanos del ALA FALCON y su experiencia para hacerlas aún mas interesantes. Pero no voy a negar que me encanta mi A10C, su capacidad de permanecer en zona caliente durante largos periodos de tiempo, el sonido de su cañon y la emoción de volar a escondidas, aparecer de la nada y acabar con mis objetivos, antes de que deba demostrar lo duro que es este jabali recibiendo plomo y poder seguir combatiendo. Seré un sentimental, pero quiero mucho a este pájaro feo y lento. Ademas no conozco otro que haga este trabajo igual de bien. Y paro que si no , me pongo a llorar. Asi que nada, solicito con todo respeto, que echéis imaginación y os metáis los unos con los otros con humor, gracia y elegancia. Ejemplo de pique imaginativo: "Habrás visto al diablo cagar bolas de cristal, pero el que se las hizo tragar pilotaba un Warthog!!!" Y ahora me la darán por todos lados, ya vereis.....

1.-Descargar del TS3---ALA DCS--OPEN FILE BROWSER---SKINS OFICIALES El 111DCS,rar El Spanish FICTIONAL AGA Y F15C 111 2.-Una vez bajados, descomprimir. 3.-Ir a carpeta Eagle Dinamics----DCS WORLD---BAZAR---LIVERIES----A10C ( para el F15C elegir su carpeta claro) y pegar las carpetas que hemos descomprimido. Ya esta!!! En el editor de misiones os aparecerán como , (Recordar elegir SPAIN como pais del A10C) 111DCS Fictional Spanish AGA El F15C NO es opción para SPAIN, asi que elegid USA y ponerle el skin F15C 111 Recuerdo que es necesario tenerlos instalados para poder verlos una vez "in game", no solo porque el editor de la misión los haya puesto los vais a ver. Debéis tenerlos instalados. Gracias por su atención.

Uys lo que me ha dicho Tom!!! Estos jabatos que ves adictos a los asientos eyectables es solo por dos razones: -O les gusta que les empujen la columna desde las seis en punto.... -O es que son los "sin papeles" dela familia jabatilla que no han pasado por la academia aún, y atacan como GSG9 y Kistoy y sus UH-1H en modo Valkyria como yo digo. Ni aproximación a área de objetivo, ni distancias de seguridad, ni aprovechar sus armas....son unos "cabro....es" que sacan las navajas y to monte parriba. Pero, ¿y lo que nos reímos en estas pachangas? ¿Lo bruto que puede llegar a ser una persona inteligente cuando le das 6 metros de cañon de 30mm?¿Y esas CBU87/97 destrozando lo que ni siquiera ves? El ansia Tom , que es mu mala... . ¿Que hay SAM 9 y 13? A mi me la trae floja gritan algunos por la radio.... Y lo del pique entre ALAS...Por mi genial lo de la sana competencia y la motivación positiva. Y lo de pincharte las ruedas y echarte azúcar en tu deposito también... Un abrazo

Impresionante el Debrief Mistral, muy guapo. Da igual que se postease antes, ocurren cosas distintas y hay distintas opiniones. Gracias a todos por participar en la mision, me lo pase BOMBA!

Para mi lo mas importante en este tipo de misiones, es pasarlo bien , aprender de los errores y aprovechar para aplicar lo aprendido. Gracias por el postmision Leo, chulas las fotos.

No hombre no voy a comparar un producto específico con un "apaño" como tu le llamas,ja,ja,ja Pero aunque sea un apaño, no se ve mal, lo digo sin saber como vuela y esas cosas, pero seguro que os da vidilla a los que disfrutais de BMS 4.32 En realidad es sana envidia de que podais coger varios aviones y combinarlos en una misión, con eso sigo soñando yo en DCS...pero bueno paciencia,todo llegará. Gracias por la aclaración.

1) No EASY COMS en la config del simulador 2) Coms con ATC--RADIO VHF AM en Fercuencia CORRECTA del aeorupuerto en el que estas PE Batumi 131.0 AM.----Seleccionar dicha radio---Seguir menu de coms---F5 ATC---Request start up...etc. 3)La pregunta del millon: Las luces externas necesitan que el HOTAS PINKY SWITCH este en la posición ATRAS/AFTER. (LEFT CTRL+P) PD: Vereis como lo de las luces lo preguntan 999.999 mas....de ahí la pregunta del millon. Pa esos estamos pa ayudar. No problem.

Muchas felicidades, ya te toy poniendo ka50 en una mision de regalo !!!

Como que volaste el WartHog en BMS? Perdon por mi ignorancia,¿ pero es que esta el A10C en BMS 4.32?

Bromas aparte 3Balls, si un dia lo quieres probar sin comerte el tocho de manual, me ofrezco a volar contigo y decirte donde andan las cosas en la cabina del Warthog. pa que veas que los de DCS somo "guena gente".( Y no te preocupes, yo si se donde esta el sistema eléctrico, no como "otros" en el F15c juas,juas,juas) Hay muchas similitudes en los sistemas como, GSG9 y Luispa te pueden decir, solo que estan en otro sitio. Y, no esta roto, es que no corre mas......feo y lento. PD: El debrief del Mision 2 cuando se vuele , lo pondre en otro sitio, que este hilo se ha desmadrado.

Tu fijjate la de Info que le pasaste a los Eagles 3balls....el pobrecico de Reise y yo solo sabiamos que estabamos los dos alli....juas,juas. Pero muchas gracias por compartir la experiencia, muy interesante y de esas situaciones se aprende de verdad. Pena que nuestro JTAC no fueses tu, sino un IA cegato. Ja,ja. Y lo que dices Tom de coordenadas, correcto toy contigo, pero las coordenadas estaban al lado del BUK, que mataron a los SEAD ademas....sorry UNABLE TO COMPLY!!! Y buscando un camino leyendo mapa y a ojimetro me costo que se cargaran a mi compi y a mi....mea culpa. De todo se aprende.

Para los que os guste editar misiones, como es mi caso, os voy a dar un poco la tabarra poniendo como ejemplo los que este señor hizo: La niebla tenia 1000m de espesor y habia dejado un rango de vision de 200 metros. Pregunto a los profesionales ¿Es viable atacar al suelo en esas condiciones? En una zona de montañas de 4500 ft había puesto la altitud de vuelo de los F16 en SEAD y AFAC a 6500, me parce a mi que poco o nada detectarían hasta que no estuviesen encima de sus objetivos. De hecho modifique la mision y al SEAD le di 25000ft...y no veas como le suelta estopa al BUK, le clava dos AGM 88C HARM tan cómodo el tio (SI lo admito el F16 es un pedazo de bicho...que nunca he dicho que no ). El AFAC me falta testearlo, pero he reducido la niebla y mejorado la vision, a ver si ahora nos pasa blancos. Con esto quiero decir, que cuando editéis una misión, ademas del realismo y la dificultad que le queráis poner, hemos de ser serios y no poner "absurdos" que ademas impiden que se complete la misión. Otra cosa a tener en cuenta es el nivel de los participantes, id de menos a mas, si ponéis una misión de noche con mal tiempo, en zona caliente con amenazas tipo SAM 15 Thor y sistemas BUK, mas os vale que los players sean hyperpros, porque en esas condiciones no durarán mucho los WartHog y mas si no le dais un BRIEFING extra, lo cual incluiria topografía, rutas de aproximación al blanco, salidas, etc...por no hablar de la soltura y el conocimiento de todos los sistemas y tacticas del jabalí, para llevar una mision asi a buen termino. Lleva mucho tiempo editar bien una misión, ademas en mi caso me obligo a testearlas yo mismo, a veces con ayuda de mis compañeros jabatos, para que a la hora de la verdad no meter un pifiazo (trigger que no salta,SEADs inoperativas, JTACS mudos,etc...) y que sea una perdida de tiempo para todo el mundo, ademas de una desilusión. SIMULACION: REALISMO +JUGABILIDAD ---NIVEL DE DIFICULTAD ADECUADO (ENEMIGOS Y CLIMATOLOGIA)---TESTEAR Sorry por el ladrillo...

Mision 001 Debrief Anoche hicimos la primera misión Reise y un servidor. UZI (SEALS o algo asi) necesitaba entrar en un complejo de los malotes a coger unos papeles, pero el complejo estaba fuertemente defendido por IGLAS,SHILKAS,ZSU 23 y tropas de tierra con blindados y todo. Asi que el JTAC AXEMAN nos indico las coordenadas y alli fuimos, realizamos un ataque con CBU97 en HOF 900 a 18000ft, hicieron falta 2 pasadas (4 CBU en total) para acabar con la resistencia. Lo cierto es que el bombardeo en paralelo nos salio bastante bien, y las bombetas detonaron con una diferencia de 5 segundos aproximadamente. Llego UZI con su BLACKHWAK, robaron los papeles y para no dejar pruebas de que los tenían saltaron por los aires todo el complejo a base de C4. La seguda parte de la misión nos llevo a contactar con otro JTAC,DARKNIGHT, que nos indico la posición de una bateria de artillería, defendida por ZSU23 y un par de SA 18 IGLAS. Optamos por las GBU 12 ya que estaban divididos en cuatro grupos y luego les dejamos caer unas CBU87. Mi colega Reise remato un camión solitario que sobrevivió a las bombas, impecable. Y luego vuelta casa tras recibir el esperado mensaje de MISION CUMPLIDA, ya tomar unas cervezitas para celebrarlo. Y ahora , fotillos…. Esto es el resultado de coordinar bien y sabe rusar las GBU12 correctamente, dos bombas de dos aviones en el mismo segundo....catapumm! CBU87´s par lo que quedaba, CCIP. [/url] Y poco o nada quedo... Miiosn Cumplida!!! Como siempre gracias Reise, un placer volar contigo y un lujo combatir a tu lado Jabato!!!

Bueno tras la pifia de Karabhak, mi wingman Reise y yo nos cambiamos a volar otra Operacion: Jackal. Jackal es un señor mu malo que tiene muchos seguidores, pero al que la Superioridad ha decidido dar pasaporte al infierno. Es una Campaña de 6 misiones, en la que se pretende acabar con sus medios de combate y reducir su logística, para finalmente acabar con el propio Jackal. 2x A10C Campaign (existe una version en Single) Extensa colaboración con JTACS que se quedan atontaos tras el READY TO COPY REMARKS, pero bueno al menos nos indican el blanco. Os iremos contando que tal nos va, pero os adelanto que la Mision 001 fue un éxito, debrief pronto....(2 o 3 semanas juas,juas,juas...)

Lo se amigo 3Balls , pero como bien dices tu, el haber toreado en malas plazas te enseña (como tu y otros del escuadrón bien sabeis) a que una identificación "churrera" no conlleva mas que a los temidos BLUE ON BLUE. Ni el JTAC ve, ni mi Wingman tampoco, y mi TGP muy bonito en blanco roto .... y yo me pregunto ¿a que carajo le toy disparando? Lo cierto es que intente hacer una aproximación para un lanzamiento TOSS, pero no llegamos, unos simpaticos sam IR que había en la zona de la IA SI QUE NOS VIERON A NOSOTROS??? y nos mandaron a freir esparraguetes... error mio como lider no haber negado la mision a tiempo y haber vuelto a base, a matar al hombre del tiempo....por matar algo.