Sadman

CAMPAÑA DINAMICA 1.-TEST E111 By SadMAN. (NO me he podio aguantar) El planteamiento es sencillo: Existen 4 objetivos a conquistar entre KRASNODAR (Bando Rojo) y ANAPA (Bando Azul) ELEMENTO TERRESTRE: Cada bando cuenta con 2 plazas de Comandantes Tácticos, que disponen de: Un batallón de acorazados ( 3 Compañías, cada una dividida en 4 secciones—3 de tanques y 1 de apoyos que incluyen defensa aérea) Las compañías RUSAS se llaman TANKO1,2 y 3. Sus Secciones 1,2,3 Sección y Apoyo dentro de cada Cia. TOTAL=36 MBT Y 12 Apoyos PUNTO DE PARTIDA KRASNODAR Las NATO , ALFA, BRAVO y CHARLIE. Sus secciones 1st, 2nd, 3rd Platoon y Support, dentro de sus Cias. TOTAL 36 MBT y 12 apoyos PUNTO DE PARTIDA BASE DE KRYMSK Cada sección se puede mover independientemente de las demás. 3 elementos de reconocimiento ligero, blindados. (3X 2 vehículos) 2 elementos de reconocimiento pesado.(NATO 6 vehículos, RUSIA 4 Vehículos) La distancia a los objetivos esta balanceada—entre 18 millas y 26 millas. ELEMENTO AEREO: BANDO ROJO: Aviones.- Krasnodar Pashovsky (Los aviones pueden RRR en Kras Center) 2xSu 25 2xSu25T 4xSu27 Flanker 4xMig21Bis Helicópteros.-Krasnodar Center 4xKa50 4xMi8 BANDO AZUL: AVIONES.- ANAPA 4xA10C (2X2) 4xF15c 4xF5E3 4xM2000C HELICOPTEROS.-KRYMSK (Los Aviones pueden RRR en Kyrmsk) 4xGazelle M 4XHuey Muy Importante: LA Campaña parte de un PUNTO CERO, esto es cada uno está en su zona segura. Como es una campaña de testeo no he incluido mucha chicha estratégica, es un escenario relativamente pequeño, con objetivos muy concretos, lo que convierte cada decisión en algo de repercusión casi inmediata. Antes de complicar más las cosas veremos que acogida tiene en el ALA DCS y en futuras campañas iremos añadiendo elementos, CSAR, transporte de logística,GCI, etc. El planeamiento, despliegue de sus unidades y coordinación es asunto de cada bando, así como sus comunicaciones.(SR STAND ALONE o TS3) En principio si no me he equivocado los aviones NO pueden cargar Misiles A/A Radáricos. (ESTAN PROHIBIDOS, por si las moscas lo recalco) La duración de cada sesión será de un máximo de 3 HORAS, contando desde que se quite la PAUSA. EL QUE HOSTEE DEBE TENER EL MOD DAWS SAVE MISION ACTIVO PARA QUE SE GUARDE EL PROGRESO DE MISION. ¿Como lo veis?

Si al final me tendre que comprar el Dora....y partirle la cara a estos spitis como en los viejos tiempos. :)

Y muy buena pregunta.Luispa. Te adelanto cosas, aunque no queria. La IA participara activamente en la campaña, es decir, en el caso de mis campañas por lo menos. -Los aviones y helos rusos humanos serán bando rojo (Mi8,ka50,su27,su25,su25T, etc....) -Los aviones y helos NATO serán bando azul (f15c,A10C,hueys,gazelles,etc...) Esto fuerza a cada uno dependiendo de los modulos que tenga a coger un bando per se. Ademas el uso de Comtes Humanos de CA, no excluye que la IA tenga sus ordenes en función del estado de la campaña. Eso es asunto del ADMINISTRADOR DE CAMPAÑA, titulo que ya explicaré mas adelante. Pero resumiendo es el CREADOR DE LA CAMPAÑA y el RESPONSABLE de actualizar los mapas de situación tras cada Sesión.En resumen, es el responsable de mantener la campaña activa, y que evidentemente no podrá participar en la campaña como lider de vuelo ,ni como comte terrestre al tener toda la info(A la ética de cada ADMINISTRADOR dejo el no dar info ONLY EYES a su bando, claro) .De todos modos ya te digo que si todo el mundo se va de azul, yo me ire de rojo y viceversa....al menos en las campñas que yo prepare. La SOP de este tipo de campañas esta por crear, pero bueno, que yo me entere ayer y ahi toy dandole vueltas a muchas cosas. La experiencia adquirida en las SEOW de IL2 será de gran ayuda,por si a alguien le suena.. Lo importante es que tenemos una buena,no perfecta, herramienta para generar un escenario serio, dejar que cada bando evalue, planee y ejecute sus operaciones según estime oportuno....y ver quien se lleva el pato al agua. Así a groso modo espero haber aclarado tu duda.

DCS WORLD CAMPAÑA DINAMICA Pues grandes y buenas noticias. Nuestro compañero Reise C. ha descubierto que mediante el uso del Script Mist + Mod DAWS, los avances o retrocesos en los frentes de batalla quedan guardados en un archivo paralelo cada 10 minutos. (Por defecto, se podría modificar) La unidades destruidas, la posición de cada elemento de la misión, etc….todo queda guardado. Este hallazgo nos permite a los editores de misión, el poder desarrollar Campañas Dinámicas sin tener que editar misiones completas una por una lo que supone una nueva perspectiva en nuestro simulador. Ha sido un tema ampliamente discutido que va a llegar a su fin. Ahora queda en manos del editor de misión el plantear un escenario realista, con sus defensas terrestres, aéreas,antiaereas, zonas logísticas, reabastecimientos, etc. Además se abre la posibilidad de colocar bandos ROJO/AZUL independientemente de que todos somos de la misma familia, E111, dándole la posibilidad de crear una especie de server temporal al estilo 373, en el que se puede “ganar†una guerra. Eso si, habrá que poner ciertas reglas, elegir bando y no cambiarse hasta acabar la operación, tiempo de cada sesión 3 o 4 horas, etc…. Lo importante: -Muchas gracias Reise por tamaño hallazgo -Al fin….la estrategia cobra importancia, y CA tiene sentido, pues serán humanos los que deban mover sus unidades terrestres para gestionar sus recursos y ganar la batalla. -Y por supuesto la motivación que genera este tipo de campañas, que son sin duda la quinta esencia en todo simulador de combate. Darle un sentido, un fin y siempre en buena compañía. Mas info, pronto…

Una preciosa vuelta a casa. Un pedazo de vuelo con Reise, que me llevo de la manita hasta cumplir con éxito la misión UST LABINSK BATTLE. Gracias colega!

Con gente mola mas Hammer....ja,ja,ja

En el Temporary Storage Data---02 ALA DCS---Misiones---Caucaso---SNAKE RUN.rar Esta la misión y el breifing. Hala, nos vemos en los bares! PD: Ajustar las cargas del Ka50 (lider decide) antes de salir y la frecuencia interna de los Mi8.

No se abre curso, hay que ganarselo. Mira los links que te ha puesto Kafete arriba. Pagaran justos por pecadores, pero, ¿ quien dijo que esto era facil?

This weekend: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/news/2016-10-21_Weekend_Sale/

Te pongo el link de como presentarte en el E111: http://www.escuadron111.com/new/index.php?/topic/8473-ingreso-ala-dcs/

Bienvenido, si te molan los helos te recomiendo que hables con Kistoy!

Felicidades Zeta animo, y recuerda: "...que en buena o mala fortuna la milicia no es más que una religión de hombres honrados." Calderón del la Barca

Bienvenido Huertix, espero oirte pronto por TS3 y compartir vuelos en el Hog!

Reclutar tios mas valientes!!!!

Los muchos años es porque te estas liando con el F-18 E que otra gente intento y que desgraciadamente no llego a buen puerto.

Dejaros de fotos y a ver si hay suerte y sale a finales de este año. No los mareeis pidiendo patatas, cuando lo importante es la chicha...... No os preocupeis que en cuanto lo tengan os vais a hartar de "bizcochitos".....

Gracias Gryzor espero verte pronto por el TS3 y compartir vuelo. De nuevo bienvenido.

Bienvenido Gryzor, dentro de DCS en que modulo estas interesado? Podrías comentar si tienes experiencia real o en simuladores de vuelo. Gracias.

Al final caere con un Fw190 D....ays!

Nosotros tenemos GHOST PILOTS que hablan mucho y nadie les ve volar 3Balls y, para Sarraceno, nuestra IA tiene una SA modelada por Harry Potter que hace magia y siempre sabe donde estas. En la siguiente actualizacion DCS ya ha dicho que va a incorporar "INSERT COIN" antes de cada vuelo. El "PLAYER 1 or 2" estan trabajando en ello, 2 o 3 semanas. ¿Quien da mas?

Tambien, y la explosion es mas chula....ja,ja,ja

Volando con mis IA´s

Este tipo de "polemicas" (yo no la veo como tal) nos hacen aprender a todos, a mi el primero, por eso si no te importa no enviare privados. Respondiendo a tu pregunta por la parte de DCS(ALA FALCON no puedo hablar por ellos), no , no tenemos normalizados procedimientos visuales. Ni, usamos las luces para dar el Ready to TO. Tampoco tenemos normalizado un procedimiento si alguien pierde las comunicaciones, que me parece mucho mas grave. Tampoco tenemos normalizado el procedimiento de aproximación y aterrizaje, por papeles, seguimos desarrollando la aproximación directa en solo o por parejas, y el que estamos practicando que nos enseño Kafete, sorry no recuerdo el nombre. Otra modalidad es el viraje sobre la panza que tu nos enseñaste Fer109. Para el repostaje diurno/noctruno, no pienso, esta la ATP 56 B. Mucho por hacer.....como ya decia antes.

A mi me suena que en el curso LCR/CR del A10C damos estas cosillas.....las SOP vamos. Parecido a lo que pone en las SOP de los colegas del ALA F16.Desde el arranque ,taxi, hold short, entrada a pista, take off, en vuelo los dos FENCE (In6Out), hay un manual de referencia de comunicaciones común al ALA F16 y DCS hecho por Revi, los A10c si tienen un manual de formaciones acorde a su función.... Tema diferente es lo que aún nos pueda faltar, como por ejemplo normalizar los Briefings, estamos en ello, aplicar de forma coherente las com´s, seguimos trabajando en ello y muchas mas cosas por supuesto. Pero que no me gusta lo que "parece" que estan ustedes hablando ahi arriba, que no tenemos o seguimos procedimientos normalizados. Nada mas lejos de la realidad. De hecho el SR STAND ALONE nos va a provocar un cambio en la SOP de arranque desde C&D..... Que no haya documentacion esrcrita al respecto?. Ya avise a principio de verano que estaba en ello y en ello estoy, pero no se hizo Roma en un dia, pero en un solo dia se quemo.... PD: Es mas a los chicos del III Curso LCR s les paso la documentacion via FILE STORAGE del TS3.....lo que quiero ahora es normalizar esos documentos. Pero claro los que no son camioneros, no saben estas cosas.