Spartan

Si, quiero repetirla, me pido lider Escort, tengo que desquitarme. estoy muy afectado :cry: :cry: :cry: :cry: :evil: :evil: :evil: :evil:

Pues si, hay que repetirla. :evil: :evil: Pues lo que ha pasado es que yo como lider estaba y estoy empanao!! tranquilamente charlando a 340kts, cuando de repente, contactos? aquí?, ya?, tan temprano?, a 25nm-30nm, y el spartan to empanao cantando una canción de Raphael, pues si, vaya tela. Eso es lo que puedo resumir.

En FF5 podemos usar las Gator 8) Ready at your disposal. I am in the taxi, waiting for you Rookie

Cuídate tío, a tí también se te echa de menos

SI, fue hasta bonito, ánimo Dirty, necesitamos gente como valiosa tú en el aire, no te abras de la formación 8)

ESO, ESO, ANIMAL DE BELLOTAAAAAAAAA FELIZ NAVIDAD, UN SALUDO

Para llevar a cabo eso que dices que era tan evidente, hay que tener muy bien asimilado los procedimientos AT, valoración de entradas-salida de zona, configuración de armamento, diferencia AGL-Sea Level, coordinación de los miembros del vuelo, ojo avizor con AA, puntos de reunión, status, etc. Sólo así acaba siendo "fácil" que a alguno le caiga una medallita. Ya te devolveré lo de aquel dogfight 8) 8) :birras: :bate:

DIA: 16-11-2010 LOCALIZACIÓN: PRÓXIMA A LA FRONTERA COREA DEL NORTE-COREA DEL SUR MISIÓN: MAXIMIZAR EL NÁšMERO DE BAJAS EN UNIDADES DE TIERRA DEL ENEMIGO PILOTOS: SOPA (LIDER DE VUELO), SPARTAN (PUNTO), GSG9 (LIDER ELEMENTO), LO (PUNTO LIDER ELEMENTO) ARMAMENTO: 1 AIM-9P, 3 AIM-120; 12 MK-20 DEBRIEFING: Se esperaba una zona limpia de aviones enemigos, pero las bases que estaban no operacionales empezaban a estar operativas en un cierto porcentaje, con suerte eran MIG-21, de camino al objetivo nos encontramos con algunos 29s y 21s. Los pilotos del escuadron111, haciendo uso del arrojo y preparación que les caracteriza se dispusieron en formación box y dieron buena cuenta de ellos, siempre teniendo encuenta la limitación que tenían al ir cargados de bombas, así las distancias y márgenes de seguridad para entablar el combate BVR eran mayores. Los splashes se sucedieron uno tras otro, los misiles se pudieron esquivar gracias al buen entrenamiento que tienen todos estos pilotos que forman la punta de lanza del escuadron111 junto con sus instructores de vuelo. Algunos de los pilotos sólo tenían misiles de corto alcance ya, gracias a f-15s y f-14s que patrullaban por la zona, los pilotos del E111 pudieron volver a zona segura para reabastecerse en vuelo, y así lo hicieron. El orden fué Spartan (con 600lbs), LO (con 800lbs), SOPA (800lbs) y GSG9 (con Vuelta hacia el objetivo nos topamos con un 21 que estaba merodeando por la zona, SOPA y GSG9 en furball con él, Spartan se acercó desde gran altura, avisó a GSG9 y SOPA y les dijo "lo tengo, tranquilos, tengo tono...FOX 2!!!!!...SPLASH ONE!!", ellos estaban combatiendo sobre ángeles 3 en furball, Spartan cayó desde ángeles 15 sobre la vertical del 21 que no fué consciente de lo que se le venía encima, radar off, misil IR con la cabeza buscadora liberada, tono...y el resto lo hizo la fuente de calor. Continuamos con la ruta límpia hacia el objetivo, dos columnas de tankes, AA, SA-14, etc. todo el mundo estaba invitado a la fiesta, teníamos una buena configuración de bombas para "limpiar" la zona, y así se hizo, soltamos casi todas las bombas, GSG9 con algunos daños pudo aterrizar en la base más cercana (alternativo) que anteriormente pertenecía al enemigo. LO pudo derribar a un 21 que apareció a mis 6 que me derribó, pero LO dió buena cuenta de él, y SOPA también pudo "hacer de las suyas". Fué un bonito vuelo, bastante completo y en el que había que dominar distintos aspectos del vuelo para la realización de la misión. Lastima de mi derribo, debimos irnos todos antes, pero en el global estuvo muy bien líderada por SOPA, un crack!! P.D.: así, una cada día 8) 8) :hunter: :hunter: :parachute: :birras:

ACTIVO. Ya sabeis que diversos problemas familiares me han dejado tocado moral y psicológicamente, pero todo ha salido bien y aunque tenga que ausentarme a Sevilla frecuentemente (allí no tengo conexión a internet) siempre me considero ACTIVO. Este no suele ser mi tono habitual, y me considero con la fuerza moral en este escuadrón como para decirlo, pero he de decir que la falta de actividad del ala y los motivos que han llevado a ello es algo que deberíamos hablar entre todos. Todos tenemos alguna parte de culpa de la baja actividad de la academia de este escuadron, que por cierto no conozco otros, pero ya sé que es el mejor y en el que mejor me encontraré. Como bien dice Revi, "El 111 es grande por las personas que lo componen"

Bienvenido!!!, no hay mejor sitio para volar y aprender de Falcon, ya te darás cuenta Sé BIENVENIDO

ya sabes "NO PREGUNTAMOS CUANTOS ENEMIGOS SON, SINO DONDE ESTÁN" Cuenta conmigo hermano, no veo mejor forma de morir que estando junto a tu ala :salute: :salute: :pilot_fun: :pilot_fun: :birras: :parachute:

Buena misión, realista y bien planeada, de concepto menos compleja que la anterior en lo relativo a la coordinación de los vuelos, pero muy buena, ese AA con los HARM no es fácil. Obejtivo Strike realista, Depot situado en la costa, el ingresing, muy bonito todo, el rejoin después... Spartan: 7

Participantes putuad la misión del 0 al 10. LO: 7 SIROCCO: 7 ROOKIE: 6 SPARTAN: 8 (misión muy buena que requería de la coordinación entre vuelos, había que coordinar 2 BARCAPs que, junto con la SEAD estuvo muy bien, bien Tomy al arrastrarnos un 21 que estaba a sus 6, buena coordinación entre todos, no es tanto la espectacularidad de la misión como el concepto de coordinación y comms entre vuelos, buen trabajo en equipo, con un briefing que sobre la marcha (en vuelo) fue saliendo con la info necesaria, establecimiento del hipódromo de la BARCAP, hot leg, cold leg, alturas, rangos de disparo, velocidades de combate, etc. No fúe la típica Escort que se las apaña en el AA y luego la Strike hace lo suyo, fue algo más)

Pásatelo bien amigo!! Un abrazo desde la playa Pronto volaremos juntos de nuevo

UN ABRAZO TÁO, CUÁDATE

Pobrecito aún no se ha dado cuenta que estamos 4 en spread a sus 6 en la milla 10. Revi weapons free!!! 8) 8) 8) 8) 8)

el problema es que llevas un A-10 :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :? :? :?

veo que no soy el único enfermooo :wink:

Porcierto mira que la mision oficial es mañana... 27 no hoy 26 YA...YA...PERO HOY VOY A VOLAR!!!! PORQUE YO LE DEJO, CLARO! (Máquina de reñir de Spartan)

por fin voy a volar esta noche!!!! 8) 8) una pregunta, ¿no sería PHANTER3: ROOKIE PHANTER4: SPARTAN???

yo ma'punto otra vez 8) 8) por si las moscas :hunter: :hunter: uy casi le doy a esa!!

ma punto 8)

RECONOZCO QUE HA SIDO UN ZAS!!! EN TODA LA BOCA!!!!

ESE PEASO DE LEONCITOOOO

Neblina?..Polución?..como mola Que romántico...ains...