Spartan

y cuanto mejora la subida?

I have no words :shock: :shock: :shock:

bienvenido "hache"

Va ganando el Jueves :twisted: ok, edito el primer post :joy: :joy:

LEÑA MARISMEÑA!!!!!!! :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo: :bravo:

Tipo: Humanos vs Humanos Cuando: Jueves 22 de Marzo Pilotos requeridos: - Aliados: 6xavos en rol AA (CRs todos a ser posible) - Agressors: 8xavos, 2 líderes (Rookie, Spartan) + 6 cadetes Misión: Tras el ataque de fuerzas aliadas a la central nuclear de Vietnam, Vietnam a través de las fuerzas de su aliado más potente (Laos) iniciará un ataque contra un objetivo estratégico situado en zona aliada. Estad atento en los próximos días a las entradas en la web, postearemos el briefing y datos de la misión para que todos la podáis ver y disfrutar. Los cadetes interesados, por favor, apuntaros en este post, necesitamos 6. Será una misión muy interesante para todos, todos la disfrutaremos. No hay restricciones en la selección, simplemente tendrán prioridad aquellos cadetes que estén más avanzados en la academia.

son bonitas eh Serpi :wink: Enhorabuena :bravo:

He vuelto... Podéis contar conmigo :birras:

Hola chicos, el viernes es imposible para mí, tengo visita el fin de semana y llegan el viernes por la tarde. En cualquier caso, si hay alguien que puede faltar a la misión soy yo. Si a todos os viene mejor el viernes por mí perfecto. He tuneado un poco la misión para que sea un pelín diferente las amenazas y tengáis más recursos :twisted: :twisted: Nightmare podría sumarse a la SEAD o intercambiarse con PacoR. Creo que el viernes es la mejor opción para todos.

Chicos, estoy editando una entrada en la que se habla un poco de la misión y se convoca para un próximo intento. Estaría bien que comentaseis brevemente como lo visteis y vuestro mini-debriefing particular, con uno/par de vosotros por cada vuelo estaría bien.

Me alegro de que te gustara :birras: :birras: , aunque la caña que me dísteis antes de empezar también estuvo bien :bate: :bate: Pues si, la idea es que probemos cosas nuevas y necesarias a usar en la misión de hoy. Lo del SA-2 en querubs 3 y estando tras una montaña y jammer apagado, fué cuando menos extraño..., en fin parece que mientras más gans tienes de volar menos vuelas...ains... :joy: :joy: :joy: :flyer: :flyer:

:evil: :evil: :evil: :bate: :bate: :evil: :evil: :evil:

Primer post editado :wink: :birras:

El departamento de operaciones del Ala Falcon iniciará en el día de hoy la fase de entrenamiento previa a la operación que tendremos el Jueves. Dicha fase de entrenamiento comprende los días de hoy y mañana. A partir de las 22.30h. Este entrenamiento consiste sobre todo en la fase Aire Tierra y parte en la fase Aire-Aire. Entrenamiento para los Strikers: - Localización similar de objetivo, - Fase de ingreso - Tipos de suelta de bomba (tonta) - Egressing, etc Entrenamiento para SEADs: - Familiarización con Block 30 - Suelta Harms Block 30 (sin HTS) - Parámetros de suelta, - Coordinación con la Strike, - Silenciar SAM sin HARMS, Entrenamiento Aire-Aire: - Conocer envolvente de vuelo del enemigo, - Afrontar BVR con avos del enemigo, - Sorting, - Priorizar objetivos, - Gestión del Armamento Como siempre el componente Académico tendrá prioridad, así que los slots de entrenamiento tendrán que adaptarse a los de academia durante los días de hoy y mañana.

Hola Tavo, han deshabilitado ese link por que estaban mejorando esa cabina, así que hasta que no la depuren un poco más no volveremos a tenerlo para descaraga

Lo de BlackBurn es IMPRESIONANTE!!!, no sólo la misión de ayer (que también), además es como progresa en el simulador, como vuela y como asimila conceptos, muy pocas veces repite una pregunta!!! :shock: :shock: :shock: Respecto a los 68 kills AG, ''I have no words'' :crack: :crack: , creo que los ''malos'' se van a pensar en ir a por los ''nuestros'' :twisted: :twisted: . Respecto al TAC, decir que la idea era no complicar en demasía la situación con enemigos AA poderosos y AT imposibles, siempre pudimos estar en una altitud de seguridad en la que el AT no nos afectara. Los enemigos AA mayoritariamente estaban esperándonos cerca de la FLOT, no fueron a por nosotros en la zona de trabajo e iban con cortos casi todos. La idea era complicar el TAC con la situación táctica, la forma de colocarse en el ''mapa'' no era nada fácil, aún así Rookie hizo un planteamiento genial (como siempre :bravo: ), de mayor quiero ser Rookie :birras: :plas: . Y aunque dices que no fué tu mejor día, tu planteamiento nos permitió tenr ojos en el aire y en tierra, si la próxima vez soltamos todos antes, sería bueno establecer un máximo de pasadas y hacer el relevo o un máximo de minutos en rol AT. En cualquier caso mola mucho el vuelo con vosotros, lo malo es el sueño, ayer se me caían los ojos... :cry:

MISSING MAN ES PRIORIDAD 1 HASTA SU GRABACIÓN

Hasta que hagamos la grabación, el ensayo del missing man pasa a ser prioridad 1. Así antes de volar cualquier misión, deberíamos intentar entrenar el missing man, eso, medianamente organizado, nos puede llevar no más de 45minutos. Así depués estamos ''calentitos'' para empezar cualquier misión. Muchas veces estamos una hora hablando de ''forma indefinida y desganada'' por el TS antes de empezar una misión. Creo que así nos activaríamos y podríamos empezar a volar algo antes.

Cuenta conmigo

Bueno chicos nos vemos el año que viene. Yo marcho para Sevilla, a estar con la familia, allí no tengo conexión, en cualquier caso intentaré estar pendiente de la web y el foro para ver que se 'cuece' Volveré el día 8-9 de enero, hasta entonces pasadlo bien. Feliz Navidad y Feliz Año nuevo :birras:

Buena reflexión GSG9... GSG9, en mi opinión, creo que está usted listo para afrontar el examen de CR. :wink: :birras:

Gracias chicos, es fácil, un poco de información por aquí otro por allá, una charla por aquí en la base...en fin, fácil para cualquiera de vosotros también. Por cierto gracias a los conocimientos recibidos por todos los CRs y la academia es posible entender que hay en juego en cada misión y lo dificil que debe ser 'volar' de verdad este tipo de misiones...aunque aquí no deben tener ningún 'bug' debido a configuración, ancho de banda... :twisted: :twisted: :twisted:

Misión muy bonita y compleja, tenemos que volver a intentarlo. Por más que tuviera 5 hits y 4 kills (como ves Revi, me he puesto las pilas con el AA que lo tenía un poco olvidado :bate: ), preferiría tener 1 kill y volver a madre, pero la escolta del tanker con un f-14 se me antojaba pequeña para 4 Eagles en wall!!!!!!, había que darse la vuelta, se nos metían en la cocina...espectacular y acojonante. Tenemos que explotar más estas misiones Bonita para la Escort, ya que es un reto la protección en el momento de la ventana de ataque. Bonita para la SEAD ya que pueden hacer un 'swing role', soltar los HARMs y luego asumir role AA coordinado con la Escort. Escort CAP Norte/Sur; SEAD CAP Este/Oeste. Si conseguimos establecer esa CAP, y coordinarnos, puede ser muy interesante y bonito. Bonito para la Strike, puede acometer el objetivo de formas muy diversas, además estará en butaca preferente para ver lo que hacen los otros vuelos . Buena misión Rookie, muy buen planteamiento en el ppt y los ini. Gracias por tu esfuerzo.

Bienvenido firucoj, aquí te lo va a pasar estupendamente, sigue paso a paso todo lo que te ha comentado PacoR (no tiene pérdida), aprenderás muchas cosas gracias a nuestra Espectacula Academia, y sobre todo disfrutarás enormemente. Dado el realismo en el que nos llegamos a ver inmersos, aquí no se juega, se vuela Se bienvenido. :birras: