Fer109

3 Balls, lo de la fecha y hora es deseable, pero a veces cuesta establecer día/hora. Se junta con que estamos de muchos módulos y algunas veces aparecen "players" no esperados, y lo contrario, que hay caídas de última hora. Esto, a los que diseñan la misión, les revienta un poco el planeamiento. La intención inicial es dar con carácter general algo de orden/forma a los briefings/escenarios. Coincidimos obviamente, que cuando se quiera organizar una misión seria hay que fijar día y dar "timings". Echo en falta unos SOPs para temas generales (formaciones, despegues, comunicaciones, responsabilidades, guías de briefings, etc) . Supongo que los de BMS tenéis esto muy trillado por lo que he visto de vuestras impresionantes "pruebas" de aptitud. Sería interesante usar los mismos SOP, en el E111 (salvando las peculiaridades de cada sistema de armas), para no "inventar cada uno su rueda"... Así, aparte de pilotos que le dan a todo o, un grupo de WhatsApp llenos de mensajes enloquecidos, tendríamos algo más en común dentro del E111 entre vuestro "simulador" (poligonero) y nuestro "juego" (arcade)... He mirado por encima en el TS la información que hay... pero es demasiado extensa y específica del F-16. Si alguno que controle el tema de documentación nos podéis echar una mano con este asunto, sería de gran ayuda. PD Descuidad que no haremos como el Ala 12 con las fichas del Ala 15 que se limitaban a cambiarles el escudo del Tigre por el Gato...

Hay que reconocer que conducir "camiones" también tiene su encanto... Claro que no podremos disfrutar de los "polígonos" del Falcon...

¿Se admiten "camiones" tipo "A"?

Gracias, me había tomado la molestia y lo había oído. Pero las disculpas previas del Sr. Wagner, para mí no lo arregla ni lo justifica. Insisto, es cuestión de opiniones y listones. Para mí, como decía Julio César: "la mujer del César debe serlo y además, parecerlo", y a ti, te parece estupendo el vídeo. Por mí "knock it off, knock it off".

Gracias por el link del manual. Es un privilegio poder contar con el manual original de un avión tan legendario que sigue volando hoy en día. Creo que pocos aviones de caza han tenido tanta longevidad. Quisiera disculparme si en mis opiniones o críticas, parece que soy demasiado negativo. De hecho, he de reconocer que a veces tengo esa tendencia de ensañarme con algo que no me gusta. Sin embargo, en este caso no creo que me haya pasado en un "calentón"... Precisamente por lo que dices de que no son "ningunos aficionados", y por lo que se supone que son la referencia mundial en la simulación de combate, es por lo que me parece tan decepcionante el vídeo. Estuve por desmontarte el vídeo de "probatinas" con los procedimientos que pone el manual, y francamente que no me voy a tomar las molestias que ellos no se tomaron en hacer el vídeo (aunque creas que no faltara nada "significativo"...¿como por ejemplo despegar con el aerofreno fuera?) Estoy de acuerdo que los vídeos de "probatinas" es lo más normal del mundo en simulación... entre los usuarios, no entre unos "no-aficionados" señores que pretenden sacar un módulo serio y realista de simulación de combate. No critico al módulo, que estoy convencido que será un buen trabajo como defiendes, y que seguramente termine por comprarme. Critico el decepcionante vídeo del que creo haber dado mis motivos y explicaciones correspondientes. Respeto opiniones aunque no coincidan con las mías, y más si vienen acompañadas con argumentos sólidos y coherentes. También se valora mucho tus aportaciones y tu esfuerzo por tener a la comunidad de simulación al día de las novedades y progresos. Pero tal vez por eso mismo, tu visión y tu posición, aunque mejor informada que ninguna, no sea del todo objetiva o imparcial.

Entiendo que los "avances" se hacen normalmente con capturas de pantalla y anuncios. Pero para un vídeo en el que muestra una puesta en marcha, rodaje y despegue, podrían poner algo mínimamente parecido al original (no mezclar con vídeo tutoriales de enseñanza o misiones de entrenamiento, cosa que no pido). Podrían confundirlo con un "reality show" del colega... que se sube a hacer "probatinas". Se supone que es un módulo "serio" que pretende reflejar con bastante fidelidad al avión original. Para hacer cosas a lo "cafre" ya tengo el Flaming Cliffs 3 o el War Thunder. Bueno, supongo que será cuestión de opiniones, listones y preferencias.

Supongo que habéis recibidos todos la Newsletter donde sale el vídeo que comenta Leo. Otro vídeo de "First Look" sobre el F-5, sólo que este lo hace un alemán, dura más de media hora, y también hace los procedimientos "a su manera"... ¿De verdad es que alguien se va a tragar este ladrillo de un guiri alemán que tampoco pone en marcha siguiendo los procedimiento de verdad? Para, eso que le dé a "windows"+"inicio" y no nos meta la brasa... DCS: muy mala imagen estáis dando. Luego vais de sobrados diciendo que no necesitáis Beta tester... http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=50779 ¿Trabajáis en un garaje con poca luz o tenéis un local alquilado? PD Y pensar que esto es el futuro de la simulación... Me voy a pensar mucho lo del BMS

No sé si tendrán pilotos reales o no en el DCS, pero está claro que el vídeo parece que es de uno que no lo es y/o que no conoce el avión de verdad... ¿"Objetiva" mi crítica? A lo mejor no tanto, y estoy condicionado por factores oscuros (BMS...) Tanto piloto en el BMS y otro que va más lento que que el caballo del malo... La expresión irónica de "en tres o cuatro semanas" no sabemos si es más del DCS o de BMS... (supongo que la "S" final de ambos productos es de "Slow") Al menos BMS era antes gratuito... Claro que cualquiera está dispuesto a pagar por esos "polígonos"...

Visto los post y el vídeo parece que será el F-5E Tiger II. Lo de poner F-5E-3 lo hace lioso y da lugar a error con el Tiger III (que es el chileno modernizado con capacidad de repostaje). Parece que será el F-5 "Aggressor" americano. (3Balls, lo de "aggressor" creo que va con segundas...) Visto el vídeo de "Wags", aunque se ve que han modelado con detalle el avión, parece que conoce poco de su uso real. Yo un vídeo "oficial" de primeras impresiones me lo curraría un poco más, y no haría una puesta en marcha, rodaje y despegue "a p_to huevo" (para eso estamos 3Balls y yo que no vendemos ningún módulo a nadie...) Hacer un vídeo así dice muy poco del módulo y de la seriedad con que se lo pueden estar tomando el trabajo. Si bien, al menos, "Wags" reconoce en el vídeo que los procedimientos los hace "a su manera". ¿Es que no tienen pilotos reales en el equipo para asesorarles, o al menos, los procedimientos reales para aplicarlos? No es que recuerde el F-5 al dedillo pero los procedimientos de puesta en marcha, rodaje y despegue están lejos de parecerse al que hace el vídeo. Por no hablar de despegar con el aerofreno fuera... Mejor, hacer las cosas bien y recibir críticas sólo por la tardanza... (a las que ya estarán merecidamente acostumbrados) y no también por la deficiente calidad

Estuve mirando las configuraciones de los F-5E de la IA dentro del editor y parece que sólo se podrá llevar de aire-aire un par de AIM-9P (en punta de plano), que supongo que servirá como referencia. Un poco limitado aire-aire si es así. Hasta el Mig-21 le mete caña a eso. Aunque mirando Wikipedia uno ve que podía llevar hasta 4 misiles, e incluso algunas versiones modificadas, podían llevar AMRAAMs. Chipi, eres el cliente ideal: que compra el producto, y como no lo usa, no se queja...

A ver si te vemos por DCS, Chipi. ¿Podrá que llevar algún misil aire-aire que no sea el Sidewinder?

Sadman, te confirmo que el F-18 que tiene capacidad SEAD es el "A". Se basa en el Su-25T. Los misiles HARM funcionan correctamente (comprobado). Efectivamente, si algún jugador no tiene el mod instalado, verá el F-18 como un Su-27, sin otra consecuencia mayor. Incluso probamos Reise y yo el "buddy lasing" satisfactoriamente entre un A-10C sin mod y un F-18A. De cualquier manera tienen el mod del F-18 aquí por si alguien lo quiere instalar: https://www.dropbox.com/s/qksye37q1fnmh9g/113_HORNETpublic1.4.zip?dl=0 Otro tema: Lo del Cte. Táctico no afecta a las misiones. Se pueden crear y no usar por lo que no afectaría a lo planeado. Simplemente hay que crearle el hueco y dejar seleccionada la opción de que las unidades terrestres se pueden conducir. Con carácter general deberían ponerse por defecto en todas, y poder contar con esa opción en cualquier momento. Y no renunciar a las capacidades que nos ofrece el Combined Arms. Siento el "incordio", pero creo que ambas propuestas, avisadas con tiempo no cuesta nada implementarlas y darían bastante juego en la misión.

Muy buena pinta. Con INTEL previa y todo. Si no es por causa mayor, estaré el viernes. Aprovechando la excelente SKIN que te has currado, me gustaría estar con un F-18A con rol SEAD (operaría con el grupo de los Su-25T) Preguntas: 1. ¿alguna amenaza aérea? 2. ¿alguna fuerza amiga terrestre en la zona? 3. ¿alguna ROE fuera de lo habitual? 4. ¿hay AWACs o GCI? 5. ¿posibilidad de Cte. Terrestre o JTAC (amigo y enemigo)? PD Adrián, ¿tienes claro que las 22:00Z son las 00:00L de Madrid?

Leo, al final seguimos con RED ​QUE NADIE ENTRE EN EL SERVER Y PRUEBE "BLUE" O VAMOS LISTOS....

Sopesándolo también me decanto por BLUE: aparte, con tanto piloto de F-15C del 104, podréis dedicaros más a vuestra especialidad: el A-10. ​​CORRECCIÓN: Debido a que el bug con el F-15 sigue sin estar totalmente arreglado, lo mejor es que sigamos en: RED Importante tomar la decisión ASAP y darle la máxima publicidad, incluido a nuestros amigos de ACSA. Seguro que hay algún despistado que no se entera y hace el LOG IN con el otro bando en el servidor de pruebas y luego no podemos volar en toda la campaña con él (copiaste... VIRUS?)

willkomen!!

Viva Jerez!!! Bienvenido

Aunque oficialmente ya terminó la quinta ronda de la Blueflag en el server Buddyspike, el servidor sigue online y nos sigue sirviendo para entrenamiento en este escenario tan completo, ideal para interactuar cazas, striker y helicópteros. Anoche tuvimos la ocasión de compartir objetivos con miembros de ACSA, que aportaron su gran experiencia en helicópteros, así como algún caza de cobertura. Nosotros nos centramos en aeronaves de ataque al suelo (A-10C,Su-25T y Ka-50). A pesar de que no pudimos cumplir los objetivos de misión propuestos debido a la presencia de una poderosa flota enemiga que nos mantenía a raya con sus defensas aéreas (AEGIS con SM-2...), disfruté mucho del trabajo en equipo con el personal de ACSA. Espero que semejantes encuentros se repitan, mientras descubrimos la manera de tomar esas dos Bases que nos faltan.

Regla número 1: al "innombrable" no se "nombra". Hay una leyenda que dice que cada vez que se nombra se retrasa una semana... Por cierto, bienvenido, maño

Ya sabes... Siempre a tu 6...

NFM-000.... "Solo" novecientas y pico página... Dónde están las que faltan?

Ese es mi Pedro con el que eché mis primeros combates con el F-18 de Janes (porque con los saltos que tenía, volar en formación era imposible...) Aunque sé que te gustan los simuladores de verdad, te invito que te unas al DCS... Empieza a mapear: "CTRL+E" es para arrancar motores....

http://www.buddyspike.net/blueflag Leer lo que pone el link y no preguntéis lo que ya pone. Invitados todos, con cualquier avión, "camión", molinillo o coche (todos los módulos son útiles) pero por motivos operativos, los "molinillos" son especialmente valiosos (UH y Mi-8) que son los que pueden llevar tropas para conquistar. No se pide disponibilidad concreta (ya que al ser 24/7) el servidor está funcionando constantemente y cada uno puede "colaborar" cuando le venga bien (sólo o en equipo). La guerra empieza mañana 13 de febrero. Así que definirse aquí ASAP. Fer109: - Módulos: FC3 y CA (vuelo/conduzco todos, lo que haga más falta según la situación táctica). Voto por RED. Por fin tendremos lo que más he envidiado del Falcon

De momento no... Pero no lo descarto

Es lo bueno de no tener testigos... Puede inventar lo que quiera... Lo malo son las altas horas de la noche... Supongo que servirá de entrenamiento para la BW...