Sniper

Kafete no ha eliminado los videos, lo que ha eliminado ha sido su canal personal de youtube llamado KafeteE111, y las opiniones al respecto deberian de ser personales y no publicas, puesto que las razones que han motivado esa decision las saben el y el personal que procede. aprovecho para arrojar un poco de luz al personal que solo ve la falta de esos videos y no ve el gran trabajo de Revientor que desinteresadamente comparte con todos nosotros y que se pueden consultar en: http://www.escuadron111.com/new/index.php?/topic/16186-videotutoriales-modulos-dcs-no-oficiales-e111-de-academia/ Leer el FORO y ser felices....COÑO. (En Discord no encuentras ese contenido...…… ) y directamente en su canal: https://www.youtube.com/channel/UCcsEktOoQb1mr3Nh4b5f6ag Fly Go.

Ahora puedes hacer lo mismo que venias haciendo, disfrutar de las misiones a las que puedas entrar, lo que cambia es que ahora deberás adquirir conocimientos en modo autodidacta contando con la ayuda y conocimientos que te transmitan tus compañeros del sistema de armas F18C en cada vuelo que hagas con ellos hasta que exista una academia y un responsable de la misma y se reactiven los exámenes que es lo único que no se puede hacer ahora. Los SOP's y procedimientos que ya tienes se siguen empleando normalmente en cada vuelo, eso no cambia o no debería de cambiar. Fly go

It seems to me a magnificent opportunity to implement the great work developed with the improvements in quality, design and position of the air bases. If you can take advantage of the work that is already done, it would be great, but this is my opinion, the personnel involved in the new project will be the one that gives green light to your great proposal. Many thanks for your work.

Perdón, con tanto lio se me paso comunicar mi BAJA en el ALA DCS. Causo baja en el ALA con carácter efectivo desde el día 21-04-2019. Un placer haber compartido momentos con vosotros. Nos vemos por esos cielos... Fly Go.

Habrá uno mas en A10, puesto que como dije, yo ya no pertenezco a este ALA.

En ningún momento se ha dejado de lado ninguna academia y menos la del A10C...…… pero obviamente si no hay cadetes interesados en hacer la academia, no se imparten las enseñanzas oportunas porque no hay alumnos, no porque se deje de lado, no se por que dices que se dejo de lado...….

Buenas Rabbit, solo aclararte o matizarte un par de cosas: No es que se debería, es que es sumamente necesario casi obligatorio diría yo el hacer academia. En BMS (De GCV no hablo porque no pertenezco a ese ALA y no conozco sus procedimientos), no es que vaya bien porque solo haya un modulo, es porque la línea de actuación y la dirección del ALA esta muy bien definida, el ALA ofrece esto, te interesa, bienvenido, no te interesa, busca otro escuadrón, así de simple. En BMS la academia esta igual que estaba en DCS, exactamente igual, (En DCS había tres academias definidas y diferenciadas, el cadete elegía pertenecer a una, dos o a las tres, eso ya era decisión suya respecto a la soportabilidad de la carga de trabajo) a nadie se le lleva de la mano dándole clases para explicarle lo que esta escrito en la documentación, las clases e instrucciones que se imparten son para despejar las dudas que el cadete pueda tener al aplicar los procedimientos escritos o si hubiera o surgiera alguna ambigÁ¼edad al aplicarlos. En BMS existe lo que llamamos "Paquete de Bienvenida" que es un archivo .Rar que contiene los SOP's, la adenda a esos SOP's, el documento académico para superar la VB1 que es por donde se empieza, y alguna información interesante, como piernos, checklist, etc, a partir de ahí ya es la proactividad del cadete lo que marca la diferencia. Yo siempre he pensado que la gran virtud de DCS es también su gran problema y es la diversidad y numero de módulos existentes, el querer dar soporte a los módulos que cada uno posea es inviable a efectos académicos, por eso se crearon tres academias con los módulos que o bien estaban acabados (A10C) o en estado avanzado (AV8B N/A) o si bien estaban en Early Access, eran emblemáticos (F18C), el decir ahí tienes videos en YouTube, realmente no es así, lo correcto sería decir: ahí tienes el temario de la academia en videos, para que los vayas viendo, estudiando y solicitando las instrucciones para despejar tus dudas, esos videos no eran videos al azar, ni mucho menos se insinuaba que cada uno se buscara la vida en YouTube para aprender, esos videos eran la academia realizada por un instructor con todas las explicaciones relativas al uso de la aeronave, procedimientos generales, específicos y tácticos y con los supuestos que se debían realizar para la superación del modulo...…….. no veo problema alguno salvo que el cadete debía de verlos, estudiarlos, comprenderlos y llevarlos a la practica y solo pedir una instrucción si le surgían dudas con algún procedimiento, que en ese caso siempre habría un instructor para solventarlas, lo que no se puede pretender es que estando la documentación (bien escrita, bien en soporte audiovisual) pedir una instrucción para que el instructor le vaya diciendo que botón tiene que ir tocando el cadete para que el avión arranque estando esa misma clase en soporte audiovisual con todo explicado paso por paso, estarás de acuerdo conmigo de que no es viable. Lo de hacer de "hoyga" TODOS en algún momento somos hoyga, pero todos todos, lo que no se permitía era el "hoyga por dejadez" es decir, la persona que sin ni siquiera leerse nada pretendiera que alguien se lo configurara TODO, que sin leerse nada, alguien le explicara como quitar el freno de estacionamiento....etc etc etc etc etc..... no creo que en GCV pase eso, como bien dices "es divertido estudiar y hacer practicas" claro que si, pero deben de existir las dos cosas. Ayudar y que te ayuden siempre es bueno a la vez que necesario y con el tiempo aprenderás a discriminar el tipo de ayuda que tienes que dar según quien te la solicite, hay tantos tipos de personas como situaciones, eso no lo podemos controlar. Yo también espero que todo se solucione lo mas pronto posible y que los miembros del ALA realcen el estatus que poseía en tiempos pretéritos. Fly go.

Siento oir eso Sirius_5, espero que esos motivos personales pasen rapido y no sean nada grave, aqui tendras tu casa para cuando desees volver. Un abrazo. Fly Go.

Fly-go Fly-Safe & Sleep well.

Te falta el pilar fundamental "mas" fundamental y es que contemple como suyo el espiritu del Escuadron111 que es la simulacion mas realista posible dentro de las limitaciones del propio simulador. Ver decalogo E111.

Claro, todo el mundo siempre ha podido proponer cualquier cosa ¿A cargo?........Que va, para nada. Y abierto a cualquiera supongo que tampoco, ya comunicará el Staff111 los requisitos que estime oportunos.

Por partes: Podias haber expresado en su momento tu sensacion de manera oficial igual que lo haces ahora. La pregunta es : ¿Quereis vosotros un Ala DCS SUPEDITADA a las normas y procedimientos del Escuadron111? o simplemente ¿algo que se llame ALA DSC y que la gente se junte para volar? Si te fijas bien veras que ni yo ni Bergo somos CR de NADA, y si miras un poco mas en profundidad veras que incluso yo no pertenezco ya a este ALA. Con respecto a quienes somos, pues somos los mismos que volábamos casi todas las tardes, el que no coincidamos en horarios no significa que no aportáramos al ALA o que fuéramos nombres en la sombra. Buena pregunta, en su día fué Rookie, y sinceramente no te podria asegurar si sigue el o Flame o simplemente ninguno, asi que el mas indicado para responderlo será algún Staff111. Se esta trabajando para que alguien capacitado para ello coja las riendas del ALA, en ningun caso los miembros activos pueden llevar el ALA como "Crean oportuno" puesto que como bien sabes esta y todas las demas Alas estan supeditadas al ESCUADRON111 y deben de cumplir unas normas y procedimientos, como digo siempre el personal se debe de amoldar al escuadron, no al reves. No, por el momento no hay Jefe de Ala ni Jefe de Academia ni nada por el estilo, es más, el Ala debería de estar cerrada, cosa que vistas situaciones pasadas las LL dictan que no es lo mas apropiado, asi pues se mantiene abierta y como digo, se esta trabajando para solventar esta situacion lo antes posible esperando causar el menor problema a sus miembros. Para poder seguir avanzando en el mundo de la simulacion bajo este simulador (como bien dices) creo que estaras de acuerdo conmigo de que es necesario pasar por una academia que alguien que ya este graduado o capacitado para ello pierda su tiempo y te transmita sus conocimientos para ayudarte a avanzar y crecer como piloto, asi se ve el simulador con otros ojos y se disfruta muchisimo mas, pero, nadie en esta etapa (salvo honrosas excepciones) se ha comprometido realmente con alguna academia que tanto trabajo, esfuerzo y horas de dedicacion han costado que fueran una realidad, solo se queria volar cuanta mas gente mejor sin importar demasiado el nivel de seriedad que se demostrara, uno de los motivos este de la situacion actual. Como te digo y muy a mi pesar, de momento no hay organizacion de ALA al no existir Staff DCS. Lo que se realice dependerá del Jefe de Ala que se designe a tal efecto y el rumbo que considere que debe llevar el ALA, pero bajo mi humilde punto de vista, si no interesa pasar una academia poco se podra evolucionar. Mis respetos a todo el personal perteneciente al ALA DCS DEL ESCUADRON 111. Fly-Go.

Actualizado a version 1.6.1.0 Changelog Fix for intermittent radio comms on EAM mode (and possibly FC3) - Massive thanks to =DFA= FixieRider & Morpheus for this Added -cfg command line option for servers to reference a different cfg file Added audio effect to intercom ENLACE DE DESCARGA Fly-Go

En Dropbox ??

Pues me parece muy mal, las contrariedades de la RL van y vienen, se superan y se sigue adelante, podrias haber hecho un parentesis... y cuando vuelva el tiempo libre retomar la actividad. Pero bueno, al fin y al cabo es tu decision que hay que respetar, porque se que si la has tomado ha sido meditada y siempre por causas de fuerza mayor, asi que cuenta con mi apoyo, recordandote que esta fue, es y será tu casa la cual ayudaste muy activamente a construir. Un gran abrazo, Jefe, Compañero y Amigo.

Actualizado a versión 1.6.0.0 Changelog rolled back JSON library rolled back network library removed fallback for old Voice Packet ENLACE DE DESCARGA

Bienvenido.... Por cierto el RAVEN del E.T. no era el RQ-11 ?? curiosidad nada mas. Nosotros tenemos el WASP AE y el Blackhornet.

Buenos dias Angel Parra. Como te comenté en el otro Post: Verifica que has seguido TODOS los pasos de este hilo: http://www.escuadron...l-escuadron111/ una vez verificados, si los has seguido todos (sin ningun error), comunicalo para que se revise tu caso mas a fondo, puesto que no consta en nuestras bases de datos que hallas mandado el email de ALTA. Tambien aprovecho para recordarte que deberas cambiar tu nombre real por tu callsing de vuelo en el Foro, (mediante una solicitud de cambio de Callsing, ya que el usuario no puede editar ese campo). Un saludo.

Bienvenido Toro.

Si la RL me lo permite IN.

Pues lo dicho, bienvenido. Aunque si lo que quieres es aprender de verdad, te aconsejaria que te hicieras de algun modulo que esté soportado por alguna de las tres academias existentes en el ALA. (A10C, F18, AV8B N/A) e hicieras dicha academia. Fly-Go.

Moderado.

Bienvenido Darko. (Nick editado). Sigue las instgrucciones del siguiente hilo para terminar de darte de alta. http://www.escuadron111.com/new/index.php?/topic/8470-funcionamiento-e-ingreso-en-el-escuadron111/ NOTA: No me pensaba lo del F14, si te gusta, DALE!!!.

Bienvenido Aven.

Bienvenido Aven. Sigue los pasos del post de funcionamiento e ingreso en el Escuadrón del hilo general. http://www.escuadron111.com/new/index.php?/topic/8470-funcionamiento-e-ingreso-en-el-escuadron111/ Salu2.